バイク修理・メンテナンス作業実績一覧(1996ページ目)

ロングツーリング仕様のカスタム依頼をいただきました。 荷物も積めて、暗い夜道でも安心に、疲れにくいようにということで。。。 まずはグリップ。アレンネスのグリップで、ラバーの部分が多く滑りにくく疲れにくく。 お次はペグ。HDロゴ入りカスタム・フットペグ オーバーサイズ。幅広なので足が安定します。 続いてキャリアとサドルバック取り付け。荷物がいっぱい積めますね。 次にランプ類。ヘッドライトは明るいLEDに、ウインカーはレンズとバルブを交換。ウインカーリロケーションを利用してフォグランプの取り付け。これで暗い夜道も安心です。 乗り手とバイクに合ったカスタム、バイクによって取り付け方や方法が異なることもありますので、分からないことなどあれば何でもご相談下さい!!!

ホンダ GIORNO-CREA AF54 後輪タイヤの交換作業をご依頼いただきました。真ん中のゴム山がまったっく無く、パンク寸前でした!。

総額:7,603円

ネイキッドタイプのETC取り付けの参考価格です。ETCケースを収める空間の無い車両については追加になります。

総額:30,024円

「グーバイククーポンで!」とお伝えいただければ通常6900円から割引きされた税込み5800円/1本あたりで交換できます。(車両持ち込みに限る。)

総額:5,800円

CB750④(2004年)の点検風景です。 オーナー様が大変綺麗にされています。 販売した私達も凄く嬉しく思う1台です。早速、分解点検実施です。

総額:70,000円

セルモーターが回らないという事で入庫しましたマグザムです。 バッテリーは2か月前に交換。セルスイッチを押すとカチッと鳴りセルは回らず。 セルモーターを分解するとやはりブラシが消耗しておりました。 セルモーター本体ごと交換した方が確実ですが、部品代だけで3万円近くします。 コンミュテーターを綺麗にして、ブラシ交換すればまだまだ使えます。 半額以下に抑えられます。

トライク専門店パフォーマンスブラザーズです。ちなみにルバコの専門店でもあります。今日はいつも仲の良いS夫妻。オイル交換とオイルフィルター交換でご来店!

CB250Rのオイル交換でご来店いただきました。 タイヤの空気圧は少し減っていましたが、灯火類、冷却水、エンジンオイル等の漏れもなく、始動性も問題ありませんでした。 ETC、USBの電源の取り付けを悩んでいらっしゃったので、ぜひ機会があればよろしくお願いいたします。

総額:2,948円

DSC400のフロントブレーキパッド交換です ブレーキパッドの残量が少なくなるとブレーキは制動しなくなり、 ブレーキディスクへダメージを与え寿命を急激に縮めてしまいます 一般的には、2mm以下が交換時期と言われています ブレーキパッドの残量が5mm程度までがブレーキフィーリングの良い状態を キープできると言われています 250cc未満の車輌の方は車検が無い分、定期点検などで残量を確認することをおすすめ致します

ヤマハ ニュースギア のエンジンオイル交換です 納車後初回は約1000km時に交換です 初回はエンジンオイル交換と一緒にミッションオイルも交換します 2回目以降のエンジンオイル交換の目安は3000km毎になります

カワサキZRX400のフロントフォーク交換です。 長年バイクを使っていなかった為、フロントフォークインナーチューブ はかなり錆びています。

総額:37,800円

Vストローム650はその名の通りV型ツインエンジンです、フロント側はプラグホールがラジエターのすぐ近くで ずらしながらの作業となります。ラジエターが宙吊りに成りますので注意が必要です。 また配線も固定されていますので、一度取り外す必要もあります。 リヤ側は、ガソリンタンクを取外しラジエターサブタンクとの狭い隙間にあります。

総額:19,872円

現在レストア中のTL125イーハトーブとバイアルスのフレーム紛体塗装が仕上がりました。当店はレストアが得意です。旧車の修理、カスタム、メンテナンス等がございましたら、お気軽にご相談ください。他店購入でお困りの方も大歓迎です。

総額:108,000円

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