バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

年数を経たハンドルグリップ交換 2020年モデル 中古車再商品化の通常基準 右側はスロットルケーブルアジャストを回してもケーブルに負荷がかかり グリップアッシが交換しにくい機種、スロットルボディー側は ヘルメットボックスを外さないと、正確に緩める、締めるが困難 ハンドルをポストから外しずらしてスロットルグリップ入れ換え。

タイヤ交換時にベアリングも点検してます。 こちらはツーリングモデル用です、スプロケットにもベアリングが入っています。 この状態で走っても異変に気付かないと思います、1/3くらいベアリングが破損したら気付くかなと思います。 年数が経過してる車両は一度チェックするのも良いと思います

総額:25,766円

エキゾースト アクチュエーター交換 ご依頼ありがとうございます。

スマートディオのアイドリング不調の修理のご依頼を受けました。

総額:10,780円

今回はインナーチューブの交換です 傷が多いとシールを交換してもオイルが漏れるので 再メッキまたは交換が必要になります。

お世話になっております。 今回はBMW S1000RR K46のスパークプラグ交換を実施いたしました。 スパークプラグを取り外した際、多量のカーボンが付着していたことから、インテークバルブのカーボンクリーニングも合わせて実施いたしました。

総額:33,220円

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