栃木県のバイク作業実績一覧

新車の準備 ジクサーSF250 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 このあと、外装を一部外して確認 車両ご購入ありがとうございます。 DR-Z4SM DR-Z4S リヤブレーキマスタシリンダキャップボルトのリコールが12月15日に発表されましたが 該当車両、本作業と同じく前後ブレーキフルード押し出し循環交換、左右ハンドルレバー支点グリス塗布をして作業によりリコール案件の内容をお客様車両引き渡し前に改善済み、対象車ではありますが発表前に事前説明をして車両のお引き渡しをしております。発売日に進言。

Gen3 Hayabusa K-FACTORY バックステップの取付 ご依頼ありがとうございます。

タイヤとホイールバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。

タイヤとホイールバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。

タイヤのパンク修理 Maruniの修理材を使用しております。 ご用命ありがとうございます。

クラッチケーブルの交換 ご依頼ありがとうございます。 スズキ純正部品、午後2時前までの発注で部品工場営業日は翌日配送 注・天候や状況で遅れることもあります。

クラッチとドライブスプロケットの確認 ドライブスプロケットナットから放射上に鉄粉が錆びたような状態で飛散していると悲惨な事に。 ご用命ありがとうございます。

フューエルタンクカバーサイドの交換 中古車のご用意時に外観からは見えないので 内側の状況を目視して確認しております。 クッション類も交換

中古車のエンジンオイルとオイルエレメント交換 16510-45H20 日本では純正供給されないオイルエレメントが付いていました。 この部品番号を入力すると45H10に置き換わります。 手押しの感想ですが、リリーフバルブスプリング定数に違いが有るようです。サイズも違い。 車両ご購入ありがとうございます。 スズキ純正エンジンオイルで2度の連続交換

総額:638円

中古車 車両ご購入ありがとうございます。 走行距離約1100キロ 2023年モデル 前後ブレーキフルード押し出し循環交換を思案しましたが ブレーキキャリパ内全量交換、ピストンシール スライドピンの確認に切り替えて作業。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正で交換 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にヤマハ純正を使用 ご依頼ありがとうございます。

ブレーキカムの確認、清掃、新規グリス塗布 スプレーグリスではダストを追い込んでしまうので外して清掃、 ドラムブレーキタイプの中古車再商品化の通常内容です。

ナンバープレートの装着 セルフロックナットで固定 新車、ご購入ありがとうございます。

部品の交換 カスタムパーツから純正品に交換 左右ハンドルレバー、サイレンサー メーターバイザー、ラジエターガード(左右も) ドライブスプロケットカバー、フェンダーレス エンジンガード、ETCなどの取り外し 取付も致しますが取り外しもいたします。

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