ハーレーダビッドソン ストリートグライドの点検整備を対応させていただきました。 各部の点検・整備とエンジンオイル交換、エレメント交換、ミッションオイル交換、プライマリーオイルの交換も対応させていただきました。

総額：49,540円

2024年モデル　FLHX　のﾊﾝﾄﾞﾙを交換いたしました

総額：0円

FLHX　ｽﾄﾘｰﾄｸﾞﾗｲﾄﾞのオイル交換を致しました

総額：0円

今回はハンドルバーの交換をしました。 写真の低めのノーマルハンドルバーから…

総額：0円

ブレーキパッド交換のご依頼いただきました。ありがとうございました。

総額：0円

今回はクリエイト恒例のフォーク磨き！ オーナー様のご要望でそれに加えてワンポイントのオシャレアイテムを装着します。 写真は作業前の状態です。

総額：0円

ストリートグライドのロア廻り。 このままでももちろん、カッコイイけども少し迫力を…！

総額：0円

本日はFLHX（ロードグライド）のブレーキフルード、クラッチフルード交換の依頼で入庫いただきました。

総額：15,867円

今回の作業です！2014年式FLHX：ストリートグライドの車検整備です。作業依頼ありがとうございます！

総額：0円

ーエンジンオイルの役割って？ー

総額：164,061円

今回はFLTRUのインジェクションチューニングです。

総額：0円

はい　サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 まだやってまーす。 2014年　ハーレー　FLHX　ストリートグライド 今回はリアブレーキパッド交換です。 ツーリングモデルは大抵パニアケース（ハーレーさんはサドルバックと呼んでます）が付いていて パッと見ではブレーキキャリパーが見えないのでバックを外して点検です。 案の定、、でした。。 はい、交換！ キャリパー外しちゃいます。 旧いパッドは外して、内側お掃除。 新しいパッドは面取りして、ちょっと置いといてぇ。 ピストン戻して、、あ、マスターシリンダの蓋は開けておいてくださいな。 で、勢いよくピストンもどしたら中のフルードがピュピュッと飛び出すかもしれませんから注意！ ブレーキフルードは塗装とかに付着したらボロボロにしてくれますから、もし付いたらすぐに拭き拭き。

総額：19,250円

サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 今回はトランスミッションオイル交換。。 ハーレーのね。 2014年　FLHX（FLHXI）ストリートグライド 車体右側に回ってちょうどリアのマフラーに巻かれるようにあるのが トランスミッションのケースです。 その下あたりをズゥーっと見ていくと、、、、 ありますねん。 ドレンボルトが。

総額：3,300円

カスタムギャラリーにＦＬＨＸをＵＰしました！！　ネス製ホイルにローター・エアクリーナー・フロアボード・コルビン製シートにマスタングサドルバックカバー・デタッチャブルツアーパックにマンバ製バックギヤ・バンスマフラーにロアフェアリング・ＥＴＣ・・・と沢山カスタムしました！！

総額：0円

只今ＦＬＨＸカスタム中！！　ネス製２１インチホイールにブレーキディスク・フロントフェンダー！！後ろにちらっと見えてますが・・・「ＩＫＯＮ」リアサスも交換してます！

総額：0円

パワービジョンの再チューニング　ご依頼頂きました。

総額：73,000円

2014年モデルのFLHX（ストリートグライド）がチューニング入庫致しました。

総額：0円

FLHX107(ストリートグライド) 2018年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク カムも交換しました！ S&S475 エアクリーナーは ローランドサンズ タービンエアクリーナー マフラーは バンス＆ハインズ レイダー４５０オーバースリップオン 夏は空気の温度が高く 同じ体積で冬と夏を比べてみると 夏の方が酸素の量が少ないため グラフで見ると パワー、トルクが 出ていない様に見えてしまいます。 でもそんなことはありません。 安心して下さい、 冬に測定すると 100馬力超えますよ！

総額：0円

今回チューニングしましたのは FLHX(ストリートグライド) 2011年モデル チューニングデバイスは スクリーミンイーグル スーパーチューナー (現在生産中止) エアクリーナーは スクリーミンイーグル エルボータイプ マフラーは エキパイが バンス＆ハインズ ドレッサーデュアル サイレンサーが バンス＆ハインズ モンスターオーバル 本来のパワーとトルクを取り戻し、 元気バリバリのバイクになりました！

総額：0円

ハーレー　FLHX　ストレッチタンクへ変更( ｀ー´)ノ

総額：0円