整備の投稿検索結果合計：546枚
「整備」の投稿は546枚あります。
整備、メンテナンス、バイク、カスタム、バイクのある風景 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など整備に関する投稿をチェックして参考にしよう！
整備の投稿写真
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2022年04月20日
542グー！
愛知県日進市のバイクショップ @9320 さんの👍カスタムをご紹介します！💁♀️
(↑をタップいただくと他にも様々な作業実績も見ることができます！✨)
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カワサキＺ９００ＲＳのハンドルってすこし幅広いなぁ・・・って感じてらっしゃるライダー多いんじゃないでしょうか。
ノーマルのハンドルバーは両端は２２．２ｍｍなんですが、中央部分が太くなっているので、他メーカーのハンドルを選びずらいですよね。
そこで弊社では、ハンドルポスト部分からパーツ交換して、社外品のハンドルを自由に選べるようにいたしました。
ハンドルバーを低い物に交換してしまうと、ハンドルを左右に操作した時に、ハンドルスイッチなどがタンクに当たるので、ハンドルチョイスは重要です。
ハンドルバーを高い物を選んでしまうと、ケーブルやホース類が届かなくなり、長いケーブルやホースの交換が必要になるので、費用がかさむために、あまりおすすめしていません。
走行時のハンドルに伝わる細かい振動を少しでも軽減するためにハンドルバーの中にはウエイトを入れたり、グリップエンドは重い物をおすすめいたします。
車幅が変わりますので、記載変更は必要になりますが、乗りやすいライディングポジションになり、たくさんのライダーから
ご好評いただいておりますよ。
#バイク
#カスタム
#整備
#カワサキ
#Z900RS
#ハンドル交換 -
YB125SP
2022年04月20日
67グー！
今日は出かける前にプチ整備🛠
昨日スピードメーターのLEDがチカチカしていたので交換。
エアクリーナー清掃👍
さて終わった終わったシートをつけようと思ったらボルトが片側はまらない？？？
あれやこれやしていたら、、、
ネジがダメに😭😭
仕方がないのでM6からM8に変更してタップをかけてなんとかなりました。😂
サイドカバーに少し接触してますが気にしないことに😚
＃整備 -
GSR250
2022年04月18日
35グー！
後半です。
オイル・オイルエレメント交換では純正からマグネット付きに変えたので次のオイル交換でどれだけ鉄粉がつくか楽しみですね！
チェーン交換がD.I.D520VX3からRK520MRUに変更。
（通常約14,000円→7,600円だったのでwww安ｽｷﾞｨ！！）
恐らく今回のメンテで40馬力くらいアップしてるんじゃないですかねぇ（暴論）
ともかく、大変だったけど初めて自分で本格的にメンテしたのはメチャンコ楽しかったです٩( 'ω' )و
#スズキ
#GSR250
#整備
#チェーン交換
#ブレーキパッド交換
#オイル交換
#オイルエレメント交換
#エクスター -
GSR250
2022年04月18日
29グー！
さっき整備が終りました_(┐「ε:)_
4/17の6:00スタート
23:00-5:00就寝
4/18の11:45終了
合計作業時間24時間…我ながらに頑張りました！
何でちょっと錆びたボルト、ナット、ワッシャーとかすぐに磨きたくなるんでしょうね。この作業で7割くらい持っていかれましたわ( ˘ω˘ )
画像足りないので後半へ続く
#スズキ
#GSR250
#整備
#ブレーキパッド交換
#プラグ交換
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DragStar Classic 400（XVS400C}
2022年04月17日
41グー！
サボり日記 #10
前々から所持していたドラスタの新しいオーナーさんが決まり、移動→整備→車検→納車の流れをスピーディーに対応しました！
移動中オーバーフローを発見、酔っ払いそうでしたがなんとか無事到着！
いざ整備着工！
タイヤ交換、キャブの洗浄、同調、インシュレーター交換、パイロット、プラグ交換、バッテリー交換、ブレーキパッド交換、フルード交換、オイル交換！
チューブタイヤ組むときにチューブを傷めてしまって穴が開きエア漏れ🥲即交換
陸運局へ車検予約し、車検へ！
1発合格💯💮
すんなり通りました!
いざ納車！
オーナーさんはご満足で乗って帰られました！
大事に今も乗られていると聞いて嬉しく思いました☺️
#ドラスタ#車検#整備#納車
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2022年04月02日
14グー！
keiワークス整備！
keiの車検検査行ったら、ついてたHIDがちょうど死んで左ライトは切れるし、バルブがダメで光軸は合わないしせっかくだからLEDに変えました👍
これで車検合格出来ればいいなぁ🙄
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Revive factory（リバイブファクトリー）
バイク工場:群馬県前橋市富田町761-2
駒形駅から車で約10分
自動車工場:群馬県伊勢崎市境伊与久62-7
剛志駅から車で約3分
定休日→毎週月曜日、第2第4日曜日
営業時間→AM10:00〜PM6:00
※ご来店の際は必ずご連絡お願い致します
駐車場状況→完備しておりますので空いている場所へ駐車ください
#車整備 #バイク整備 #レストア #車販売 #バイク販売 #旧車 #旧車會 #旧車 #暴走族 #山猿 #ゼファー400 #zephyr400 #keiワークス #整備 -
JOG 90
2022年04月01日
16グー！
ジョグもなんだかんだでもう25年以上ま昔のスクーターで、旧いんだな。初期モデルで言ったら、実に30年！2ストなんて今の時代にそぐわないほど、昔なバイクだ(笑)🛵
そんな昔バイクの整備で、オイルホースの劣化が見られたので諸々交換しました♪👍✌️タンクからのホースが少し長めですが、、プラグコードみたいに、緩くなってきたらちょっとずつ切って使おうという魂胆ですwww
そして皆さん大好き点火系チューン(笑)🔥
KN企画さんから出ている進角ローター（フライホイール）を入れます。効果は...要セッティングですね。また駆動、キャブと弄っていこうと思います。
#整備 #KN企画 #純正部品 -
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R&P
2022年03月03日
125グー！
皆さんこんにちは✨😃❗
今日はモトクル映えしない整備ネタですので、
オイル交換も整備は業者丸投げ、ただ乗ってるだけのヘタレフォロアの方はどうぞスルーして下さい！🤣
さて、私の手元にやって来たR&Pですが、
本来なら息子が免許所得し乗るはずでしたが、親子間で約束した条件違反がありましたので、当面免許所得が出来なくなり結果私のオモチャとなる事になりました😁
マフラーを交換して、メインジェットを変えてキャブセッティングをしてきましたが、やはり絶対的流量が足りない・・・🤔
ビックキャブしか無い・・・と
思う今日この頃・・・
PC18？ PC20？
PZ22？ どれにせよ、インマニ側は20π
ビックキャブにしても社外インテークなんぞもう、売って無い🤣
エイプ用でも良いのでしょうが、ノーマルルックを崩し、スカチューン仕様にするのも、フレームぶっ叩いて潰すのは忍びない・・・
出来ればノーマルエアクリーナー仕様のままが良いわけですよ
社外パーツが無ければ自分で作りゃいいわけです！
業者に整備をお願い出来ない貧乏とーちゃんは純正インテークを手に入れ、加工する他ありません🤣
純正インテークはキャブ側15π！細っ！
しかし、このインマニ・・・
こんな曲がってて良いわけ無いよな・・・
ホンダさん無理やり作った感じですね😂
100円ショップで棒ヤスリを買ってひたすら削ります
シコシコ・・・シコシコ・・・
流体力学的にシリンダー側は細くなっていても流速は保てるはず・・・
その昔、シボレーV8 7.4Lのインマニを加工して以来のインマニ加工🤣
排気量は1/100になりましたが中々楽しめるR&P！
おっさんのいやらしい手つきで
棒突っ込んだり、指突っ込んだりしながら
20π迄拡げましたよ！
よし！
キャブレターを購入して見ようか？
と、いう気になってきました😄
まだ、買って無いんかい！と言われそうですが
購入してません😂
純正ケーヒンは高級なので、中華か台湾製品に・・・
どれが良いのかよく分からない！
誰か教えて下さい🙇
1000円～5000円
たいした事無い金額ですが、安い中華でも行けるなら
安いに越した事ないですが
安物買いの銭失いになりかねない・・・
最初からDeniにしとくべきなのか？
4ミニって奥が深くてはまりますね！
#4ミニ#CY50#モンキー#ゴリラ#R&P#dax#バイク
#整備#4mini#エイプ#キャブレター#PC20#PC18#PZ20#PZ22
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2022年02月24日
137グー！
昼までの仕事だったので、1年点検にsoxに。
走行距離1年で12958㎞。
特に異常もなく、綺麗でしたとのこと。
もう一年かぁ…
あんまりバイクのことはここでは書きませんでしたが、よく走ってくれました。
燃費もいいし、トルクもあるので、価格の割には大満足です。
ロングツーリングから、お買い物まで黙って何でもこなしてくれます。
軽く洗車もしてくれたようで、帰宅後液体ワックスをヌリヌリ。
バイク使いの荒いオーナーだけど、これからもガンガン走るのでよろしくね。
#sox #メンテナンス #点検 #一年点検 #メンテ #バイクメンテ #整備 #YAMAHA #ヤマハ #FZ25 -
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2022年02月21日
43グー！
広島オートバイ販売祇園店です！
350SX-F整備中！
レースで頑張ってもらう為しっかりと整備します！
あっちに行っても頑張れよ👍
忘れないでね🥺
#広島 #オートバイ #バイク
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#ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ
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FORZA
2022年01月16日
60グー！
安く乗るためにフリマサイトで購入したのに・・・
やはりいじりたくなってしまう悪い癖発動！！
購入時より割れていた左テールランプと擦り切れていたシートを交換するために、純正品をフリマアプリで購入😆
カウルを外すのが初めてなのでビクビクしながら作業🥶結果やはり1箇所割れました😭
綺麗に割れたので接着剤でリカバリー成功👍👍
ついでに外装も液体コンパウンドで外したところは磨いてみました。
途中シートダンパーのメス側を隙間に落としてアンダーカウルまでバラすハメに😱😱
手前に落ちてたのが幸いでした。
今までスクーター🛵を整備したことなかったのでいい勉強になった1日でした😄
#整備
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R1100S
2021年12月20日
50グー！
盆栽完了! (ほぼ
ミラーをカウルマウントからハンドルマウントへ変更してみたら、カウルがコンパクトに感じられるように。
カウルの穴はあとでカーボンを貼ります。
BCRのミラーが何故ハンドルマウントなのかはわかりません。すぐに外せるようにかもしれないし、しかし運転しやすくなったのでなんか納得
因みにオリジナルのミラーも柱はアルミで軽いんですが、心理的に大柄な印象になっていたので自分にはハンドルマウントが合ってるみたいです
ポジション修正もハンドル、ゲルザブ、ステップ位置修正パーツで一応完了。重量含む総印象は普通の大型、今時のリッターな感じにまでになった気がします。バッテリーはまだ元気なんで先送りです。
ここからようやくプラス側の事を考えられるようになってきたので次はウオタニコイルかも
clymerのマニュアルがようやくアメリカから届きました。
このバイクを買うときは整備で困る事を想定して大田区フラットさんに購入前の相談で伺ってるんですが、とりあえず車検、納車整備兼、自分仕様と通常運用は自分でやりたいのでここまで引っ張りました。時期みてフラットさんにチェックしてもらいに行く予定でもあります。普段の健康管理は自分でやりますが、余り弄って壊したくはないので、ドクターチェックは必須です。身体と同じですね～
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LEAD 90
2021年12月04日
25グー！
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11月半ばにアリババで買ったパーツが12月初めに到着したので、リード90に取付ました。
なんと！ミニバイクパーツメーカーCF POSH?のCDIでした。
¥1200位で購入した格安CDIに交換。
純正CDIと比較すると
中低速のトルク🆙を確認！
前回のkoso?cdiと比べるとトルクが下がるが…悪く無い。
出足から60kmまでの加速が伸びていく、そのまま、高回転を維持していく感じ！
駆動系、給排気系のチューニングに向いている電装系パーツですね！
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GSX1400/Z
2021年11月20日
46グー！
リアタイヤ交換🔧
（ODO:138,400km）
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２ヶ月前に交換した中古S22は、4,400kmも保ちました😄
今度は19年製ロードスポーツ２、パンク品。
内面修理して交換。
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これからはゲレンデシーズンであまり乗らなくなるので、これで今シーズン最後のタイヤ交換。
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今年はフロント５本、リア４本の消費でした。
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ついでにリアブレーキパッド交換。
半年、13,000kmで寿命でした。
半年で13,000kmはかなり乗ったな😂
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廃タイヤが５本溜まったので、市の廃棄物処理センターにエボワゴンで持ち込んで処分。
フロント４本とリア１本で合計300円って激安✨✨✨
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#タイヤ交換
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GSX1400/Z
2021年11月17日
44グー！
ジェネレーターステータコイル交換🔧
（ODO:137,900km）
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先日ウロウロ走って夕方帰宅、自宅手前100mで電圧計を見たら11.9V⚡️
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帰宅してレギュレーター疑って外すと冷えてるし、テスターかけても問題無し💦
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と、なるとジェネレーター…と思ってテスターで調べると当たり😭
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４年前、ステータコイル焼けしてレッカーになって、コイル高過ぎるから新品買うのイヤで知人の部品取り車から拝借した10年ものコイルを付けていたので、今年で14年もの。
仕方ないか😖
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たかーい新品コイルを付けて無事復活✨
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予備レギュレーターはシート下に常備してるけど、コイルはどうにもならん😫
ロンツーしてなくてよかった😂
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R&P
2021年11月14日
75グー！
忘れた訳では無いR&Pレストア
点火しないので点火コイルからスタートしましたが、
R&P用の点火コイルは既に廃盤・・・😭
6vモンキー用を入手しテストするも・・・
点火せず・・・無駄な投資に😿
マウントを加工しないと取り付け出来ないから
加工前で良かったと思うしかないですね。
結局ジェネレーターを外すはめに・・・
CY50用を入手出来たので喜んで外そうとすると！
お約束のネジをナメる・・・
なんでここはプラスのネジかな？
(☝️ここ笑うところね🤣自分で弄る奴ならわかると思う)
ドリルで揉んで取り外し🤣
マグネットフライホイールを外すと・・・？
おや？ 元のマグネットフライホイールはマグネット4分割
入手したのは一周マグネット・・・🙄
一周マグネットの方が重たい・・・
4分割の方が軽い・・・
単純にフライホイールは軽い方が良く廻る
重いとトルク型に・・・🙄
どちらが良いのだろう？
マグネット点火の場合、一周丸々だとやはり磁場が不安定になるのかな？
分割の方が磁場は安定するはず・・・🤔
元のポイントコンデンサーは死んでますね・・・
よし、中身は入手した奴が綺麗だからそれを使い、
フライホイールは4分割を合体！
上死点をあわせてポイント位置決めて組み直し・・・
試しにキック！
😏😏🤩
火花飛びました✨😁
今日は此処まで・・・
何故なら、夜は油冷ナイトがあるから～
初めて行って見ました油冷ナイト！
続々とゴリゴリ音を轟かせ油乗りの兄さん達が集まります
油冷の神様イイダレーシングの車体が私のバカカタナの隣に止まった！しかしながら直ぐに前列へ移動。😅
隣にはGSX1400Sが止まりましたので一枚📸
ユニコーン車輌は私が居る間は1200S二台と1400S一台
少しですがお話出来ました。
やりたい事を聞けたので油冷ナイトの収穫有りです
モトクルとかでマニアックな整備ネタしても興味有る方はほぼ皆無🤣
きっと見せてる意味も無かろうが、何方か今後の為になるネタを上げて行きましょう。
因みにキャブレターは現在ガソリン漬けにしております。
#R&P#レストア#レギュレータ #点検#整備 #油冷ナイト
#素人整備 #てめえで直すわ！#6vは直す価値無し？
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GSX1400/Z
2021年11月04日
54グー！
今日でフロントタイヤが終わったので帰宅後に交換🔧
（ODO:137,200km）
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３週間前に交換した中古ディアブロロッソ２は2,200kmで終了でした😫
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今回は初めて使うほぼ新品な20製ロードスポーツ２。
先日のエボワゴンのスタッドレスで苦戦しただけあって、バイクのタイヤが楽々に思えてレベルアップした気がします💪
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もうすぐゲレンデシーズン突入なので、これが今年最後のフロントタイヤとなります😊
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今年はすでに15,000km走行。
ODOが140,000kmになるかな？
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2021年10月17日
75グー！
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今日もキレイな夕暮れの瀬戸内海。
その上を走って跳んで遊ぶ🌅🏃
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偶然お会いしたGSX仲間の @hf2.8kyrie さんに１人遊びを撮って貰いました😂
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私と同じく走行距離自慢は下道クネクネ道ばかり走ってこそ！ってポリシーの持ち主😄
私の135,000km過走行のGSXも、200,000kmの超過走行のGSXには敵いません😁
日帰り下道900kmとか走られる強者😄
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お互いエンジン、ノーオーバーホール、特に故障無し。
優秀な頑丈GSX1400💓
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GSX1400/Z
2021年10月14日
38グー！
フロントタイヤ交換🔧
（ODO:135,070km）
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64チタンピンチボルトとの戦いに打ち勝って交換した19年製ディアブロロッソ２は、１ヶ月半強、3,200kmの命でした。
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次はまた中古ディアブロロッソ２、20年製。
2,500kmももてば良いレベルかな。
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