マカロン454さんの投稿した愛車情報(R&P) - 忘れた訳では無いR&Pレストア点火し...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

マカロン454さんが投稿した愛車情報(R&P)

75グー！

2021年11月14日

マカロン454

▼所有車種

ユニコーンGSX-1200Sと、RG250Γ 半世紀前の原付R&Pに乗ってます。

昭和の終わりにバイクに乗り始め乗り物全般大好きです。
休日は道志・奥多摩、首都高を流してます。

人数稼ぎのフォローや、連続投稿、無言フォローの方は、私が余程興味なければ管理が面倒なのでフォローバック協力致しません。
同日同じ様な連投が酷い方や、やり取りなければ整理や、ブロック即効致します。
整備は基本自力・メカ談義は大好きです。
相互フォロー御希望の方はコメント入れて下さいね

バイク歴
チャンプRS
DJ-1RR
NSR50
KR250
MVX-250F
CBR400F
GPZ400F
TZR250R
CBR-400RR
NSR-250R
RG500Γ
R1-Z
TDR-250
マジェスティ250
shadow400
XLHスポーツスター

GSX-1200S
R&P
RG250Γ

忘れた訳では無いR&Pレストア

点火しないので点火コイルからスタートしましたが、
R&P用の点火コイルは既に廃盤・・・😭

6vモンキー用を入手しテストするも・・・
点火せず・・・無駄な投資に😿
マウントを加工しないと取り付け出来ないから
加工前で良かったと思うしかないですね。

結局ジェネレーターを外すはめに・・・
CY50用を入手出来たので喜んで外そうとすると！

お約束のネジをナメる・・・
なんでここはプラスのネジかな？
(☝️ここ笑うところね🤣自分で弄る奴ならわかると思う)

ドリルで揉んで取り外し🤣

マグネットフライホイールを外すと・・・？

おや？元のマグネットフライホイールはマグネット4分割
入手したのは一周マグネット・・・🙄
一周マグネットの方が重たい・・・
4分割の方が軽い・・・

単純にフライホイールは軽い方が良く廻る
重いとトルク型に・・・🙄

どちらが良いのだろう？

マグネット点火の場合、一周丸々だとやはり磁場が不安定になるのかな？

分割の方が磁場は安定するはず・・・🤔

元のポイントコンデンサーは死んでますね・・・

よし、中身は入手した奴が綺麗だからそれを使い、
フライホイールは4分割を合体！

上死点をあわせてポイント位置決めて組み直し・・・

試しにキック！

😏😏🤩

火花飛びました✨😁

今日は此処まで・・・

何故なら、夜は油冷ナイトがあるから～

初めて行って見ました油冷ナイト！
続々とゴリゴリ音を轟かせ油乗りの兄さん達が集まります

油冷の神様イイダレーシングの車体が私のバカカタナの隣に止まった！しかしながら直ぐに前列へ移動。😅

隣にはGSX1400Sが止まりましたので一枚📸
ユニコーン車輌は私が居る間は1200S二台と1400S一台
少しですがお話出来ました。
やりたい事を聞けたので油冷ナイトの収穫有りです

モトクルとかでマニアックな整備ネタしても興味有る方はほぼ皆無🤣
きっと見せてる意味も無かろうが、何方か今後の為になるネタを上げて行きましょう。
因みにキャブレターは現在ガソリン漬けにしております。

#R&P#レストア#レギュレータ #点検#整備 #油冷ナイト
#素人整備 #てめえで直すわ！#6vは直す価値無し？

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09月27日

19グー！

メルカリ購入のマジェスティC！
電気系にてこずりましたが、
何とか普通に走れるようになりました～
コーティングしてピカピカ✨

#マジェスティC
#SG03J
#レストア
CBR600F4i

09月27日

18グー！

リコイル修理

ぱっと見ちゃんとついててもネジ山はズッッタズタだったのでタップ切り。パイロットタップなのでドリル使用せずシャリシャリと
アルミキャリパーだからそんな力入れずシャリシャリ削れるね

CBR600F4iのリアブレーキキャリパーのスライドピン側はM12×P1.25です。多分同じニッシンの片押し1pot使ってるバイクは同じサイズかも

で、M12より一回り大きい雌ネジができたらコイルの長さ調整しつつゆっくりネジ回して終わり！

無事にねじ込めました。ネジは新しくしました

で、タイヤのエアチェックしたら前後ともにめちゃくちゃ空気減ってました。これで走ってたのか俺

#整備
#メンテナンス
- #整備
- #メンテナンス
AT90

09月27日

26グー！

新たに入手したヤマハAT90、エンジンに火が入るのを確認出来たので一安心… 外装に取り掛かるためにチェックを兼ねてバラして下地処理をしました！

私は仕事柄整備はある程度はできるのですが、塗装はド素人なので下地処理のみ自分でやって塗装は業者に任せようと思います(^^;)

バラしてみるとフレーム他、鉄パーツは酷い錆や損傷は無く状態は良好です^ ^

さて、今回の作業、1番大変だったのは剥離剤を使った塗装剥離でした、純正の塗装の上から恐らくラッカーで塗られていたため表面の塗料が溶けて伸びるだけでなかなか綺麗に取れません…

下の純正色は剥離剤が浸透するとパリパリと気持ちよく取れてくれるのですが、なかなかに時間がかかりましたよ(´･ω･`)

剥離剤は初めて使うので取り敢えず1kg買ったのですが途中で足りなくなりました、タンクとサイドカバーが残っているので買い足さなければ(^^;)

＃ヤマハ
#AT90
＃再生
＃レストア
09月23日

42グー！

知り合いのエリミネーター250乗りの方と久しぶりに連絡を取りオジの朝ラーツーに。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
#エリミネーター400
#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
#zl600化
#エリミネーター400LX
#エリミネーターLX
#純正流用
#北米仕様
#USDM
#漢カワサキ
#サスペンション
#ゼファー750
#Z1
#250TR
#オジツー
#朝ラー
09月19日

167グー！

初回点検（2025/9/15）

慣らしの500kmを終え、1,000kmを越えたので、1ヶ月を待たずに初回点検へ💨

で、ここまで乗った感想はコチラ↓
❌ハンドルが遠くて幅が広くて、ステップが高くて、ポジションが慣れなくて首が凝る💦
❌回転上げても加速が鈍い💦
🔺結構、排熱がある💦（冬は暖かそうw)
🔺オートウインカーキャンセラーがあるけど、消えるまで時間掛かる💦（ウィンカーマンって指摘されそうw)
❌70km/h超えないと6速に入らない😓
⭕️大型なのに普通に燃費が30km/ℓ超えてビックリ😳
⭕️コーナリングはBMW（C400GT）に比べると全然ラク👍🏻
⭕️なんちゃってじゃないクルコン付き

...って事で、初回点検も終わったし、これからどんどん活躍して貰おうと思います😊

しかし、オイル3.4ℓかぁ〜、中型に比べるとやっぱ多いね😓

#バイクのある風景
#HONDA
#ホンダ
#XADV
#点検
ACTIVE

09月18日

27グー！

アクティブのレストアですがドラムからディスクへの改造しているところで暑いので止まっていましたが、秋になり作業開始しようかと再開の準備しました。

構造の似ているリードの足回りを参考に現物合わせで進めていますが、問題として

①シャフト径の違い
②スピードメーターの取り出しの違い
③ホイール、キャリパーの流用できるものが限られる

こんなところですが、知恵を絞って解決できそうなので加工は最小限でなんとかしたいと思います。
（ステム交換しないでなんとかしたい（汗））

#ヤマハ
#アクティブ
#35R
#レストア
#ブレーキ
KDX125SR

09月13日

73グー！

少し前ですが、KDX125SRを入手しました！安価で手に入れたのでそれなりですが、エンジンがかかって保安部品も動作して、骨格もしっかりしてます。
持って帰って早速バラして、消耗部品や修理箇所の確認をしました。
数日後に部品も揃ったので、リヤ灯火類周りの整理とフロントフォークのO/HとKXキャリパーの組付、ギアオイルとエアクリーナーエレメントの交換を済ませました。
次はリヤ周りの作業を進めていきたいと思います。
とりあえず安心して走らせれる様にして、外装を整えて、必要であればエンジン周りを手入れる順番で進めようかと

#KDX125SR
#オフロード
#レストア
#モタード化
09月07日

361グー！

昨日はバイク屋で調整→少し走り、今日は具合を
見るために少し乗ってきました。

写真　１〜４　平塚の稲具合(今日)
写真　５　　　↑の帰り道で水分補給(今日)
写真　６・７　バイク屋で整備(昨日)
写真　８・９　江の島のトイレ前ロータリー(今日)
写真　１０　　給油(今日)

ことの発端は先週走っているときに、若干の違和感が
あったこと。

高水温でファンは回りっぱなしだがアイドリングは
安定してる。加速も特に問題ない。
ただ、発進時にアクセルを数ミリ開けた時だけ、若干
かぶったような感じになり回転がバラつく。
クラッチ繋げて走り始めると加速は異常ないんですが、
排気音がいつもの「バラララ⋯」の中に少しだけ
「バタバタバタ⋯」が混じってる感じ。
ダイヤフラムが死んでたときに排気音がバタバタ鳴って
ましたが、それの超軽症な感じでした。

上記の相談を先週の日曜日に店長にしたところ、
私が少しでも異常な状態は許せないのがわかって
くれているため、今週の作業の隙間にねじ込んで
くれました。
途中の隙間にねじ込んだため、「土曜日の１１時」と
最悪に渋滞してる時間でしたがありがたく決定。
突然発生した台風の関係で日曜日にも予備日を組んで
くれましたが、なんとか土曜日に作業できました。

ちなみに来週にオイル交換の予定が組んであったの
ですが、それと同時作業にすると今週の土日は調子が
悪い状態でバイクに乗ることになる。
→「調子が悪いのがわかってて乗るって、安全運転
義務違反やら整備不良で法令に引っ掛かりますよね」
と、常日頃から私は店長に言っているのでその辺は
お願いする前に気持ちを汲んでくれて、今週に組んで
くれました。

結果、ねじ込んだので充分な時間は取れないので
完治までは行きませんでしたが、普通に走っていて
問題はないレベル(個人的に違和感はまだ残ってる)

作業内容は詳しく書きませんが、私が店に入った
時の音で異常が出てるのは把握してくれて、しかも
このバイクを触っているのは店長のみ、どこがどう
なっているか、どの整備をいつやったか等のデータは
全て店長が把握してます。
私的には「ダイヤフラムが１個死んだんじゃ」とか
「前につけたNAGが詰まって悪さしてるんじゃ」や
「プラグが⋯」色々と考えてましたが、店長的には
排気音を聞いた段階で当たりは付いていたらしく、
念の為に同調を確認し、ものの１０分かそこらで
作業完了しました。
Vmax専門店でもないのに軽くこなすあたり、やはり
長年の経験・知識は凄いと思います。

まあそんな感じで今日は具合を見るために平塚の
水田まで走ってきました。
調子はぼちぼち。あとは来週のオイル交換の作業に
時間はたっぷり確保してもらってるので、今日走った
インプレを元に詰めてもらいます。

平塚の水田は稲穂がだいぶ色付き、頭を垂れ始めた
感じ。
「一面の黄金色」とまでは行きませんが、いつもながら
かなり壮観でした。

ちなみに写真８枚目は平塚に向かう前に寄った
江の島。
最近はマナーが守られてると思ってましたが、今日は
暴走族みたいなのがたくさんいました。
写真９枚目の看板がロータリーにいくつか立って
いるんですが、誰も気にしてないですね。

最後に写真１０枚目が給油の時の写真。
またガソリン値下がりした気がします。
これからの観光シーズンに、ガソリンが安いと無駄に
走り回る車が増えるし、鎌倉付近は特に渋滞するから
嫌なんですが。

最後に、投稿する画面で注意喚起のメッセージ？が
表示されるようになりました？
あれは何の意味があるんでしょうか。
「注意喚起したから運営は責任を果たした」な感じ？
同じようなことが、ガイドラインに最初から書いて
あるこだと思いますが。

あとはバイクが出てくれば法令違反してようが、
中身が無いAIお絵かきでも問題ない感じですかね？
私も前にAIお絵かきを使ってみて投稿しましたが、
最近はバイクアプリなんだかAI紹介アプリなんだか
わからなくなってきてますね。
今はまだ「明らかにAI」ってわかるイラストばかり
ですが(タッチがAIそのもの)その道の人が本気でAIを
使って投稿を始めたら本物の写真なんだか区別が
付かなくなる気が。

ちなみに、いま投稿されているレベルのイラストなら、
スクショして私が使ってるAIに
「これは何で書いたイラスト？」
と質問すると、
「◯◯か◯◯を使用して、◯◯なタッチで生成した
ものと思われます」と簡単にわかります。

ただこのまま悪化した場合、それは果たして
「バイクアプリ」なのか？
まあ「嫌なら退会しろ」って言われるだろうから
気にしても詮無きことではありますが。

#田舎道
#整備
#Vmax
#シンプソン
09月06日

45グー！

モトクルに戻ってこれました(^^)1ヶ月以上ログインできなくて、ようやく戻ってこれました(^^)良かった良かった。MT-09SPさん、車検でのご利用ありがとうございました(^^)

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マカロン454さんが投稿した愛車情報(R&P)

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