ハッシュタグメンテナンスに関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

CBR250RR

4時間前

18グー！

#HONDA #CBR250RR
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22315km2017年モデル！

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Ninja 250

01月17日

27グー！

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Ninja 250

01月16日

31グー！

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15625km2014年モデル！

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01月15日

233グー！

去年やった作業の備忘録その２です。
（備忘録なので長文です）

備忘録なのに詳しい内容は覚えてなかったので
年明けに時間をもらい、店長に同じことをまた
聞きました。

写真　１　内圧コントロールバルブ
写真　２〜４　Ｖブースト関係
写真　５〜７　バックステップ関係
写真　８　購入だけしたモチュール３００Ｖ
写真　９　電圧計＋時計

ここのグループの作業内容は

・内圧コントロールバルブの新規取り付け
・Ｖブーストの調整
・バックステップの汚くなった部分の交換
・電圧しか表示しなくなった電圧・時計の交換

まず内圧コントロールバルブなんですが、私は正直
内圧コントロールバルブってホッ◯イナズマみたいな
都市伝説的な部品だと思ってました。

何かの機会で店長と内圧コントロールバルブの話に
なり、

「あんなの金かけて取り付けをしたから、良くなった
気がするだけでしょ？」

と気楽に言ったところ、店長から

「物や種類によりますが、ドカはかなり昔から標準装備
されてるし、今時は他の車種でも最初から付いてる
バイクも増えてきてますから、良い物を付ければ
Vmaxでも効果はあると思いますよ」

とのこと。

私はイメージ的に「エンジンのオイル注入口の蓋を
取り替えて、ホースで内圧を逃がす物」程度の認識
でしたが、ネットの画面を見ながら店長に詳しく説明を
してもらったところ
「ちゃんとした内圧コントロールバルブ」は私の知識の
物と全然違いました。
（詳しく書きませんがクランクとエアクリＢＯＸを
繋ぐタイプ）

そこで一旦持ち帰って調査をしたところ、Vmax1200は
KTMの純正を流用したような内容ばかり。
今時のバイクはＴ―ｒｅｖと言う社外パーツが普通に
買えますが、これには旧型Vmaxのラインナップなし。

私は性能部品を他の車種から流用するのは好きでは
ない（純正はコストカットされてるはずだから）ので、
更に探したところＮＡＧと言うメーカーで旧型Vmaxの
ラインナップがありました。
しかも一般タイプが2種類（今は１種類しかないみたい）
レースタイプが2種類の全４タイプが選べました。

早速ＮＡＧに電話して質問したところ、レースタイプは
内圧コントロールバルブのデメリットである、エンジン
ブレーキが効かなくなる点が顕著らしいので公道での
使用はダメとのこと。
詳しく説明してくれたのですが、とりあえず一般タイプの
高い方を購入することにしました。

前述のKTMの流用だと定期的にバルブの内部洗浄を
しなければならないらしいのですが、ＮＡＧバルブは
元から自己洗浄機能が付いているため、設計通りの
取り付けをすれば基本的には洗浄不要とのこと。

↑と言う話を店長に伝えはしましたが、私の話だけ
では不安だったのでＮＡＧに注文する際に、詳しく
聞いてもらうようにお願いしたところ、店長も今イチ
よくわからない状態で作業をしたくないとのことで、
プロ同士で話をしてもらうことを快諾いだだきました。

結果的に、説明書通りではなくVmax1200にベストな
場所、角度、取り回しの他に更に加工をしてもらい、
内圧のコントロールは当たり前として、噂の
自己洗浄機能をフル可動できるようにしてもらい
ました。
説明書通りに付けた方が楽なようでしたが、更に
突っ込んだ作業をすると更に効果が高まるそうです。
（この辺はVmax1200と言うバイクを熟知している
人にしか辿り着けない感じ）
ちなみにこの突っ込んだ作業、かなり面倒なため
もうやりたくないとのことでした。
（私はもう同じ作業する必要はないから大丈夫）

ここからは退院した後に走った感じになります。
まず、内圧コントロールバルブの性能のみを体感を
したかったので、去年の夏を乗り越えたオイルのまま
敢えて交換していません。
（写真８の通り、取り寄せだけしました）

感想としては、まず明らかにトルクアップしてます。
信号待ちでスタートして、アクセルをラフに空けたら
フロントがピョコっと上がりました。
（パワーリフトまではしません）
前まではアクセル空け→オフ→一気に空ける⋯と、
わざとやればフロントが少し浮くことはありましたが、
ただのフル加速ではフロントが上がることは１度も
ありませんでした。
（ドラッグタイプのバイクだから、フロント上がり難い
のは当たり前ですが）

あとは燃費がリッター当たり１５〜１６km程度だった
ところ、渋滞ハマり有りの街乗りで１６後半〜１７km。
まだ数回しか給油してないですが、明らかに燃費は
向上しました。

デメリットと言われていた「エンブレが弱くなる」
ですが、エンブレが弱くなったと言うよりも、普段
街乗りをしてる時の２〜３０００回転付近のエンブレが
マイルドになり、フロントが沈まない程度の良い感じに。
私が普段やってる「コーナー前でアクセル煽って
シフトダウン→エンブレで車体を沈めながらコーナー
を曲がる」のときは違和感は感じませんでした。

結果、私の場合は内圧コントロールバルブはメリット
のみで、デメリットはありませんでした。
なお、洗浄機能に関しては１年くらい乗ったら一回
バラして内部の汚れ具合を見てもらう予定です。

ただ、今回は店長にお任せで「買ってきてポン付け」
とは言えないレベルで色々やってもらってますので、
ポン付けの場合は条件が違うと思います。

長いですが次はＶブースト関係。

事の発端は全体的な打ち合わせをしているときに
店長に言われた

「キャブ回りも全部バラすし、Ｖブーストの調整や
Ｖブーストワイヤーの交換どうします？」

です。
詳しく聞くと、キャブほどではないですがＶブーストも
同調？と言う作業が存在するとのこと。
これは作業をお願いして終わりだったのですが、問題は
Ｖブーストワイヤーです。
Ｖブーストがオンになるとモーターがワイヤーを引いて
開度が変わるらしいですが、ワイヤーが伸びてたら
全開にならず中途半端なところで止まるとか。

「じゃあ、ワイヤーは新品に交換して下さい」と気楽に
お願いしたところ、結果はいつもの「メーカー廃盤」。
しかもこのワイヤーはステンレスではないとのことで
劣化して突然切れる心配もあり。
新品が買えないのでやむを得なず某オクで探しましたが
「Ｖブーストワイヤー」として出品されてるはずもなく
程度の良い物を店長に確認してもらい、結局はモーター
一式で購入しました。
（写真２枚目）

店長に聞いた話ですが、私の車体のＶブーストワイヤーは
だいぶ伸びていたようで、全開時でも実際には８割程度
しか開いていなかったそうです。
ただ、これに関しては内圧コントロールバルブの件も
あって
「Ｖブーストが８割だったのが全開するようになった」
と言われても、Ｖブーストフル加速なんて怖くて
なかなかできません。
（多分ホイールスピンして終わる）

あとはバックステップ関係は取り付けて７年くらい
経過して、見た目が汚くなったりゴムがすり減ったり
したので問題は発生してないのですが交換。

電圧計＋時計は結構前から切り替えができなくなり
電圧計オンリーだったので同じ物を取り寄せて交換。

長くなりましたが備忘録その２でした。

#メンテナンス
#内圧コントロールバルブ
#ＮＡＧ
#Vmax

01月13日

173グー！

メンテナンス色々

3連休の初日、寒いし天気も微妙だったので、年末出来なかったオイル交換やら諸々メンテの日にする事に🔧

◯BMW C400GT（26,767km）
　まずはオイル＆エレメント交換。
　前回はカストロールだったけど、今回はハスクでも使ってるMOTOREXをチョイス。
　違いはきっとわからないと思うけど😓
　続いて、年1でやって来るBMの「点検しなさいランプ」のリセット作業。
　これまでは買ったお店でやって貰ってたけど、引越しでその手は使えないので、去年、飛び込みでハスクの車検をお願いしたお店にBMの中古（水平対向ばかりw）が並んでたので、もしかしたらとお願いしてみたら、「スクーターはやった事ないけど」と言いつつ、ものの10分で完了❗️
　しかもこれまで1年もしくは1万kmで点いてたのを、2年にしてくれた上、料金も3,300円👍🏻
　車検もお願いしよう🎵

◯スヴァルトピレン（17,666km）
　まずはこちらもオイル＆エレメント交換。
　こちらは前回と同じくMOTOREXだけど、粘度を指定の15W50から10W50に変更。
　指定と違うけど、単気筒専用だし100%化学合成だし値段変わらないからいいかなと。
　あとは、ちょっとユルユルだったチェーンのテンションを調整して全て完了👍🏻

#バイクのある風景 #ハスクバーナ #スヴァルトピレン #スヴァルトピレン401 #中型外車倶楽部 #Husqvarna #SVARTPILEN #SVARTPILEN401 #BMW #C400GT #メンテナンス #オイル交換 #エレメント交換 #MOTOREX

YZF-R25

01月13日

22グー！

#YAMAHA #YZFR25
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18545km2015年モデル

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01月12日

212グー！

こんばんは！輪次郎です(* 'ᵕ' )☆

三連休2日目...あ、自分明日は普通にお仕事です💦
_:( _ ́ω`):_ﾅﾝﾃﾞﾔｰ

今日はディアベルのオイル+エレメントの交換
メンテナンスdayです！...作業終わってからなんだかんだで話し込み一時間笑(￣▽￣;)
曇天ですが、雨は降らなさそうなので近場を流して
西浦パームビーチ(ガマフォルニア)で……🌴🌴🌴

青空だったらねぇ( ˶'꒳'˵ )

あ、1枚目...ディアベルV4ベントレーコラボ限定とストリートファイターのランボルギーニコラボ...初めてベントレーは見ましたが……かっこよーーー( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

お値段2台で1500万とかね...でも、買う人もいるんですよね(￣▽￣;)ｽｺﾞｲﾜｰ
(ベントレーの購入者さん、かなりの有名人らしいっす笑)

#オイル交換+オイルフィルター交換
#メンテナンス
#ガマフォルニア
#モトクル広報部
#モトクル

CVO FLHTKSE Limited

01月12日

24グー！

2日連チャンで、愛車と嫁号のメンテナンス♪
エンジン、ミッション、プライマリーのオイル交換！

楽しいガレージライフです♪

#ハーレーダビッドソン
#メンテナンス
#cvoリミテッド
#ロードグライドスペシャル
#オイル交換
#ガレージライフ

Vino

01月12日

11グー！

#YAMAHA #VINO #ビーノ
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人気の#可愛いバイク
23685km 2016年モデル！

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FZS25

01月11日

37グー！

チェーンメンテナンスと一緒に、
リアタイヤどろ避けと一体型のインド仕様のカバーを取り外してみました。
なんか、リアが精悍になった。
しばらくこれで走ります。

#fzs25 #メンテナンス #チェーンメンテナンス #YAMAHA

GSX-R1000/R

01月11日

50グー！

今日は割と暖かい日でしたね^ ^ なので工場にバイクを持ち込んでタイヤ交換してきました！

ナンカンSPOSTIAC WF-2からMICHELIN ROAD5に変更です(^^)

ナンカンをリピートしても良かったんですが、地味に値上がりしてたり品切れで買えなかったためにストリートタイヤとしては初めてMICHELINにしてみました。

内圧は取り敢えずナンカンと同じ前後230Nからスタートしましたが、軽い！取り回しから軽いです、バンキングもナンカンと比べると軽快だし良く転がるフィーリングで今の所私好みです(^^)

ナンカンは6年、頚椎症や40肩を患って乗れなかった時期もあったけど8000キロは走ったかな？溝はまだまだ使えそうなんだけど、リップ部の硬化が始まって硬くツルツルになったりサイドウォールにクラックが入ったりして危険を感じたので交換ですw

しかし、いろいろ言われてるけど、ナンカンいいタイヤでしたよ、ウエット性能はちょっとアレでしたが、少し走ればすぐに暖まるし暖まりさえすればグリップ感も国産スポーツタイヤ並みに良いです、ライフもいいし何より安い！ボクが買った時で前後3万円弱でしたからねw コスパは最高でした(*'▽'*)

＃ミシュラン
＃MICHELIN
＃ナンカン
＃GSXR1000
＃メンテナンス

ZOOMER

01月11日

11グー！

#HONDA #ズーマー
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人気の#ストリートバイク
10470km2004年モデル！

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ESTRELLA/RS/Custom

01月10日

33グー！

#KAWASAKI #エストレヤ
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人気の#クラシックバイク
18670km2014年モデル！

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MONKEY

01月09日

39グー！

この前の日曜日、エアクリーナーのスポンジ（エアクリーナーエレメント）を交換しました。

安心の純正品。

カー用品店で、2年くらい前に買ったものが出てきたのでそれを装着。

2年経過してるからか、すこーし染み込んでいるオイルが少ない気もしましたが、触ると濡れているので、まぁ大丈夫でしょう。

約2年くらい使ったエレメントは、最近走る時間が長くなっているせいか、汚れてた。

エアクリーナーのボックスを取り外してからエレメントを取り付けるのが本来のやり方みたいですが、けっこう面倒なので（笑）、ネジを外して、アケビみたいに割れたところから無理やり隙間から交換。

これでまたしばらく大丈夫だな。

ここってどれくらいの周期で交換するべきなのかな🤔

3年使ったことあるけどスポンジがボロボロになることもなかったから、わりと大丈夫なもんなのか。

ついでに、この前外れてネジを補充したマフラーのヒートガードを確認。

スプリングワッシャーを入れた交換なのかな、まったく緩んでなかった。

黒く塗装して完了。

#honda
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#エアクリーナー
#純正部品
#マフラー
#メンテナンス
#バイクが好きだ

Dio

01月09日

13グー！

#HONDA #DIO #AF62
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7300km2007年モデル

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Little Cub

01月08日

55グー！

キッズメカニックと共にメンテナンス🌱

作業は捗らないけれど楽しさは倍以上☺️✨

#キッズメカニック #リトルカブ #カブスタント #メンテナンス

CRF250L / s

01月07日

67グー！

メンテナンスDAY。

午前中は曇りベースの天気でナンとなく寒いしバイク乗るのやめてトレイシー号ちゃんのメンテナンス没頭。。。
チェーン外して灯油でジャブジャブと洗いスプロケも灯油で拭き拭きして仕上げにシリコンスプレーで防腐。
サスもシリコンスプレーで磨いてピカピカに✨
パークリでチェーンの灯油を綺麗に吹き飛ばしスプロケに巻いて一コマ一コマ油を挿して終了〜

午後は暖かくて乗りたくなったけど今日はバイクを磨いて終わり！
明日から仕事なので乗るのは週末までお預け😭

#房総ヤエーの会
#CRF250L
#メンテナンス
#スーパーバイカーズ
#モタード

Grasstracker BIGBOY

01月06日

24グー！

#SUZUKI #グラストラッカー #グラストラッカービッグボーイ
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人気の#ストリートバイク
24010km2008年モデル

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01月05日

93グー！

【一変した冬の過ごし方】

冬季間も暇さえあればバイクであちこち走り回っていた昨年までと一変し、今年はエンジンを掛けてやる序に市内を走る程度。スポーツライディングを始め路面温度やタイヤ温度を意識するようになってからは、イマイチ昨年までほど楽しくないし怖いのですよね😅

タイヤ交換を始める等メンテナンスの幅を広げる意識をした結果、友人の勧めで定期購読を開始したモトメカニック。バックナンバーの「ペイント」や「登録前整備」が気になり、バックナンバーにまで手を出してしまいました😅

最近は毎年１万キロ以上走っていたのに、今年は半分もいかなかったのではないのかな？！（整備記録を確認する気もない😅）それでもより深い走りを求めたり、整備に楽しみの幅を広げたり、より充実したバイクライフを送っている…ってことでいいのですかね🤔ﾌﾑﾌﾑ

https://youtube.com/@flyerroad5204
https://www.instagram.com/ue93_rider/profilecard
tiktok.com/@r.f5794
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #整備 #メンテナンス

GSX-R1000/R

01月04日

33グー！

遅ればせながら、皆さまあけましておめでとうございます^ ^ 今年もよろしくお願いします！

さて、私のGSXR1000K1は当初からアイドリングや加速時のバラツキが気になってまして… 今更ですがスロットルの同調と消耗品のプラグとチェーン交換をしました！自分のイージーミスで時間が少々押しましたが今日一日の作業は一通り終わらせました_(:3 」∠)_

調整する前にスロットルをクリーナーで清掃してから測定すると何故だか3番が他と比べて大幅にズレてて一応4気筒とも合わせましたが原因は不明… 調整後はアイドリングも加速もスムーズになり一安心です(*'▽'*)

今回は作業を詰め込んだので少し妥協してのシンクロ調整だったので、近いうちに時間かけてしっかりと揃えたいと思いますw

＃GSXR1000
＃同調
＃メンテナンス

01月03日

51グー！

バイクねたではありません
　　否　👮

10月に洗濯機下の清掃時、500円硬貨？発見　製造年は肉眼ではわからず500円玉か自信なし
　職場の自販機で試したが受付けず😅
2枚目写真謎の液体が12/28に2ヶ月かかり到着　
　本日やる気になり😤😤
　「液体→コンパウンド→水洗い」
　　作業小一時間で人の目で判別可能に😄🉑
　　　
4枚目ハーイ死んだお金が生き返りましたー
500÷200円/L ＝2.5リッターのガソリン
　愛車V-Stromへのお年玉🧧なり👍😈

1/6 同じ自販機でコイン投入したけど
受け付けてくれませんでした😔

#サビ取り　#サビ落とし　#メンテナンス

MT-25/ABS

2024年12月31日

91グー！

皆さんの投稿のおかげで楽しいバイク生活の1年でした☺来年もよろしくお願いします🎍🐍

#メンテナンス
#ありがとう

XJR1200

2024年12月31日

83グー！

午前10時頃スプロケとチェーンとホイールの交換スタート。
途中までは調子良かったのに、フェンダーレスのバフ掛けをし直すか迷った挙句手を出してしまったのが最後、、、
約4時間もバフ沼にハマってしまい、気付けば17時半。笑
メインのホイールが一つも進んでない🤦🏻
急いでフェンダーレスの復旧、そしてホイール作業に突入。
リアから取り付け開始！
XJR1200は純正が532というサイズのチェーンなので、全て525へ変更しました⛓️
リアは190のタイヤを入れましたが、チェーンやチェーンカバーへの干渉はなかったです😊
装着タイヤはブリヂストンのS23です。
フロントはメーターギア関連の部品を3つ組み込んで完成です！
ローターボルトが前後で18本いるのに、12本しか用意してなくて仕方なくフロントのみ3本ずつ入れてとりあえず完成😂
気付けば夜10時、朝ご飯も昼ご飯も夜ご飯も食べずにやってたから疲れました！笑
なんか良い新年を迎えれる気がする！笑

#XJR1200
#YAMAHA
#yamahaが美しい
#ヤマハ
#yamahaが好きだ
#バイクが好きだ
#メンテナンス
#バイクのある風景
#バイク乗りと繋がりたい

MONKEY

2024年12月29日

65グー！

モンキーの走り納めをしてきました。

あ、マフラーまた純正に戻しましたw

大きなトラブルや不具合なく無事に走り切れたて良かった〜😊

また来年もよろしくな！モンキー！
っと言いつつも、1週間もしないうちにまた乗るんだろうけどね（笑）

気持ちの良い青空のもと、ブイーンと走っていたら、キリ番？、下ヒトケタを見なければキリ番🤣🤣

チクショウ
悔しいぜw

気を取り直して再びブイーーンっと走っていたら、足元からカラカラカラカラっと金属音が。

なななななにごとだー！！？？

路肩に止めて確認すると、エンジンではなさそう。

あぁ…、これはもしや…、以前にもあったなぁコレ。

マフラーのヒートガード！

路肩に止めて確認すると、ほらやっぱり。

見事にネジに逃げられてますわ。

確か昨年も、その前もw
よく外れるんだよなココ。

決まってマフラーの出口側なんだよなー。

走っている時に右足でヒートガードを押さえつけてみたら、すげぇ振動。こりゃーボルト外れるわw

帰宅して、確か予備あったな〜って思って探したけど見つからなかったので、ホームセンターに買いだしに。
　
首下なんミリだっけなぁって思って、M6の首下10mmと15mmを。

15 mmは長かったですねぇ。　10mmが正解でした。

緩み止めとして、スプリングワッシャーを間に挟んでみた。ネジロック塗るのもアリかしら。

あんまり意味ないだろうなぁ。まーいいかw
様子見だな。

来年、ネジを黒く塗装しようっと。

走り始めの時は、ヒートガード以外にもあちこちネジやボルト増し締めしなきゃなー。

ヘッドライトを固定するボルトもいつの間にか落ちてたことあるから、なんだかオンボロだなー（笑）

#honda
#monkey
#4mini
#スペンサーカラー
#原付
#ツーリング
#走り納め
#メンテナンス
#バイクが好きだ
#キリ番

2024年12月29日

42グー！

ドライブチェーン汚れていませんか？清掃して気持ちよく新年を迎えたいですよね(^^)

#チェーン清掃 #定期的に #福岡 #大野城市 #ysp筑紫 #大野城市バイク #福岡バイク #メンテナンス

DragStar 400（XVS400）

2024年12月28日

69グー！

ドラッグスター400にスイッチカバー取り付け。
またメッキメッキやーー✨✨✨
ただ、頼んだ商品が規格が違ったのか、右側の裏のスロットルワイヤーんとこに穴空いてなくて、切り落とす羽目に😭
ドラスタの年式でスイッチの種類って違ったんかなーー🤣
糸鋸で切り落とすのめちゃ苦労したよーー😱
おかげで腕バンパンᕙ( ˙꒳˙ )ᕗ
ま～何とか、取り付けれたからOKとしよう🤩🤩
パッシングとハザードの切り落としは知ってたけど切ったとこは若干汚い感じだけど
ま～これはこれってことで(　˙▿˙　)☝
#ドラッグスター
#ドラッグスター400
#スイッチカバー
#メッキ
#バイクいじり
#ドレスアップ
#メンテナンス

250TR

2024年12月27日

23グー！

#納車 #KAWASAKI #250TR
納車記念にパシャリ！
人気の#ストリートバイク

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JOG

2024年12月26日

15グー！

#YAMAHA #JOG
新入荷情報！
人気の#原付#スクーター
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2024年12月23日

12グー！

いつも応援ありがとうございます。
BB FACTORYから年末年始の営業日のご案内です。

日頃より、『BB FACTORY』を応援いただき誠にありがとうございます。
年末年始につきまして、下記のとおり営業致します。

休業期間：12月30日(月)～1月3日(金)

最終営業日：12月29日(日)

なお、営業開始日は 1月4日(土)となります。

休業中の電話対応、お問い合わせに関して、対応が遅れる場合が想定されますので予めご了承ください。
お客様には大変ご不便をおかけしますが、何卒ご理解とご協力賜りますようお願い申し上げます。

今年もあとわずかとはなりますが、まだまだメンテナンス・整備などお受けしております。
どしどしお問い合わせくださいませ。

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■BB FACTOR足立
【HP】https://bike-bbfactory.tokyo/
車検・修理・カスタム・整備・買取・車両販売
バイクの総合病院・街のバイク屋・行きつけのバイク屋
【営業時間】10：00～21：00 年中無休
【住所】東京都足立区花畑3-9-1 BB商会ビル
【連絡先】0120-311-819
【メール】info@bike-bbfactory.tokyo
【Instagram】@bbfactory_adachi

■BB商会バイク洗車センター東京大田
【HP】https://bike819.inc
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車のプロショップ
営業時間10：00-22：00 年中無休
【住所】東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田１F
【連絡先】03-6410-5975
【メール】info-bbota@bb-bike.com
【Instagram】@bbsyoukai
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YZF-R25

2024年12月23日

48グー！

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納車記念にパシャリ！
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