ハッシュタグレストアに関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

11月12日

52グー！

いつものコンビニ(謙直売所)で美味しいそうなリンゴ🍏を見つけたのでギリハンドルに引っかけて帰りました。
そろそろバイクオジも辛い寒さ。

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AT90

11月10日

35グー！

[ヤマハAT90レストア進捗②]

さて、ハーネスの制作とキャブのオーバーホールは完了したのでタンクの仕上げをどうしようか思案中でした… 純正は全面メッキにラインが塗装してあります、オリジナルのメッキは美しいのですが、さすがに60年の経年劣化は隠せません… 私はオリジナルにはあまり拘りは無いので、全面塗装か再メッキかなっと…

塗装はいいとして、クロームメッキはタンクくらいの大きさになるとなかなかに高額になるのが悩みのタネ…

なので、メッキのような輝きと耐久性を持ちながらメッキよりも割安に施工できると言われている[真空蒸着メッキ]をやってみることにしました、メッキは通常金属に対して施工される表面処理ですが、真空蒸着メッキは素材の表面に金属を蒸着した後にトップコートで仕上げる言わば塗装の一種だとか、なので素材を選ばず施工できるのが強みらしいです。

納期は3〜4週間、どんな仕上がりになるのか楽しみですw

#ヤマハ
#AT90
#レストア

11月08日

22グー！

レストア備忘録　20251108
PMC 強化ハーネスセットから、テールハーネス、インジケーターハーネス、センターハーネスを交換。どのハーネスもかなり固くなってました。インジケーターのブレーキスイッチランプが点灯しやすくなって嬉しい！
メインハーネス交換は気合がいるので、またのお楽しみで。

#レストア
#PMC

AT90

11月03日

26グー！

[ヤマハAT90レストア進捗]

さて、牛歩ですが楽しみながら少しずつ進めているレストア作業、メインハーネスは経年劣化もあり、補修してオリジナルを使うよりも作り直した方が安全安心なので一から引き直すことにしました、可能な限りオリジナルの配線色に合わせたかったので14色中13色を用意、あと一色は近似色を使います。

メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw

亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)

メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1：4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^

知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw

＃ヤマハ
＃AT90
＃レストア
＃修理
＃メッキ

10月30日

57グー！

オジツーは帰りの荷物が満載。
オジツーは美味しいもの食べがち
オジツーは楽しい。

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XLR80R

10月12日

52グー！

コツコツ揃えたスペアパーツの掃除をしてみました。

旧車かつ不人気車ゆえに、オークションでもなかなか欲しい部品が思う様に手に入らないのが現状です。

幸いCRFが比較的最近まであったので、足回りは新品が出ますが、保安部品関連は壊滅的です。😓

まっ、そんなわけで、状態は二の次でオークションで買い漁っております。

当然ながら状態はそれなりなので、今日は重い腰を上げて掃除をしてみることにしました。

洗剤を使ってブラシで擦って、よく乾かしたらシリコンスプレーでコーティングするだけなんですが、全部やるのは暑くて断念。😖

続きは寒くなった冬にでも再開しようと思います、

XLRも普通に走れるようになったので、そろそろモトコンポの方も始めないとね。😋

#ネオクラシック
#レストア
＃モトコンポ

MAJESTY C

09月27日

19グー！

メルカリ購入のマジェスティC！
電気系にてこずりましたが、
何とか普通に走れるようになりました～
コーティングしてピカピカ✨

#マジェスティC
#SG03J
#レストア

AT90

09月27日

28グー！

新たに入手したヤマハAT90、エンジンに火が入るのを確認出来たので一安心… 外装に取り掛かるためにチェックを兼ねてバラして下地処理をしました！

私は仕事柄整備はある程度はできるのですが、塗装はド素人なので下地処理のみ自分でやって塗装は業者に任せようと思います(^^;)

バラしてみるとフレーム他、鉄パーツは酷い錆や損傷は無く状態は良好です^ ^

さて、今回の作業、1番大変だったのは剥離剤を使った塗装剥離でした、純正の塗装の上から恐らくラッカーで塗られていたため表面の塗料が溶けて伸びるだけでなかなか綺麗に取れません…

下の純正色は剥離剤が浸透するとパリパリと気持ちよく取れてくれるのですが、なかなかに時間がかかりましたよ(´･ω･`)

剥離剤は初めて使うので取り敢えず1kg買ったのですが途中で足りなくなりました、タンクとサイドカバーが残っているので買い足さなければ(^^;)

＃ヤマハ
#AT90
＃再生
＃レストア

09月23日

44グー！

知り合いのエリミネーター250乗りの方と久しぶりに連絡を取りオジの朝ラーツーに。

#zl400
#エリミネーター400se
#エリミネーター
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
#レストア
#eliminator
#zl600
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#北米仕様
#USDM
#漢カワサキ
#サスペンション
#ゼファー750
#Z1
#250TR
#オジツー
#朝ラー

ACTIVE

09月18日

27グー！

アクティブのレストアですがドラムからディスクへの改造しているところで暑いので止まっていましたが、秋になり作業開始しようかと再開の準備しました。

構造の似ているリードの足回りを参考に現物合わせで進めていますが、問題として

①シャフト径の違い
②スピードメーターの取り出しの違い
③ホイール、キャリパーの流用できるものが限られる

こんなところですが、知恵を絞って解決できそうなので加工は最小限でなんとかしたいと思います。
（ステム交換しないでなんとかしたい（汗））

#ヤマハ
#アクティブ
#35R
#レストア
#ブレーキ

KDX125SR

09月13日

76グー！

少し前ですが、KDX125SRを入手しました！安価で手に入れたのでそれなりですが、エンジンがかかって保安部品も動作して、骨格もしっかりしてます。
持って帰って早速バラして、消耗部品や修理箇所の確認をしました。
数日後に部品も揃ったので、リヤ灯火類周りの整理とフロントフォークのO/HとKXキャリパーの組付、ギアオイルとエアクリーナーエレメントの交換を済ませました。
次はリヤ周りの作業を進めていきたいと思います。
とりあえず安心して走らせれる様にして、外装を整えて、必要であればエンジン周りを手入れる順番で進めようかと

#KDX125SR
#オフロード
#レストア
#モタード化

ADDRESS V100

08月26日

27グー！

後輩がアクシスZに乗り換え不要になったV100を貰って来ました。
1年放置との事でしたが、キック降りたのでプラグ変えてジャンプスターターで始動OK
丁度遊ぶ物が無かったので暇つぶしがてら…
カウル塗ってもらうので取り外し
新品インナーポケット取り付け
リアブレーキ周りメンテナンス
V125フォーク流用
キタコハイスロ
暇な時に少しずつやっていきます。

#アドレスv100
#CE13A
#レストア

SEROW 225/W/WE

07月28日

40グー！

続セロー225W

だいぶ進んだ？
でもまだまだ笑

#レストア
#ボロは着てても心は錦

Ninja 250

07月28日

59グー！

このninjaさん実は今月納車しました！
最初は黒だったのですが、20代の頃に憧れてたEVA Racing仕様のカウルを納車2日目に着せました。初乗りより早くアクラポさんもいれました(笑)
その後2週間かけて各種痛んでいたパーツを交換していきセパハンも交換いたしました！

ローダウンがついてたので純正リンクプレートに交換してフロント2.5センチダウンしてそこそこレーシーに仕上げてみました。

これからこの初号機さんと色んなところに行って色んな思い出を作りたい(*´ω`*)

#エヴァンゲリオン初号機
#レストア

ELIMINATOR 400 SE

07月18日

49グー！

時間が空きましたので早速交換。
難なくサクッとカラーなど交換無しでそのままポンで装着。走りはやはりゼファー750純正の滑らかさには負けますが、そもそも古いサスペンションを使ってたので、もしかしたらこのパキッとした感じが正解なのかも。ま〜慣れですね。
そして
ブレーキローター到着！！

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#Z1
#250TR

ELIMINATOR 400 SE

07月18日

47グー！

ゼファー750用のサスペンション漏れてました。
流石に古いサスペンションをまた買うのはどーかな〜と思い比較的に評価が良くて安いカヤバTGS350BのZ1.2用を購入。取り付けが楽しみ。

てか
人生で初めてバイクのサスペンション新品買った。

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ELIMINATOR 400 SE

07月13日

38グー！

朗報！
エリミネーター400(zl400B1.2.3)乗りの皆さまに有益な情報です。
250TRのフロントローターがシンデレラフィットでした！ヤフオクでボロボロのローター買ってあてがってみましたが外径&内径&オフセットもバッチリ👌

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#デイトナ
#カワサキ
#250TR

07月12日

26グー！

SR400のレストアほぼ終了しました🫡

近いうちに構造変更車検に行ってきます‼️

#sr400 #レストア #チョッパー

ELIMINATOR 400 SE

07月09日

49グー！

気を取り直してアリエクからKawasakiエンブレム(ブラック)届いたのでビキニカウルの内側にペタリ！
あとヘッドライトの光が漏れるのでゴム板でカバーしました。

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ELIMINATOR 400 SE

07月09日

36グー！

ディスクローター交換失敗の話し。

エリミネーター400SE(B3)のフロントローターってFX400Rの使えますが、どちらも不人気車で新品純正部品などはありません。なんとデイトナさんから出てるブレーキングはエリミネーター400用が出てまして、てっきりポン付け交換出来ると思い程度の良いものをヤフオクでポチり到着し早速取り付けようと思いショップに行ったら…

1㎝デカいっす！

え！？

適合を見るとzl400のA1⁉️不覚にも見逃して、いや見逃してはいないけど車種同じなら大丈夫と高を括ってました。エリミネーター400 って　ABCDまであってDは明らかにローター自体が変わってるから後は皆同じと思ってた。ネットで画像を見るとなんとキャリパーサポートがちがう…
こりゃ〜キャリパーサポートのステーを新たに作るか切断して溶接してもらうか？でも1㎝延長って元穴にカブるかな？など考えてオークションの中古はなんか気が進まず、ここは困った時のebay頼み！世界に目を向けて探すとやはりありました。OEM？なのか知りませんが未だ売ってます。もちろん今回は失敗しない様にサイズなど細かな詳細も質問してみます。

もしかして同じメーカーのTR250のフロントローターも付いたりして…

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GORILLA

07月06日

17グー！

今日はMINImotoと田中商会で買ったモンキー(ゴリラ)の部品達をこの前からレストア始めたゴリラに部品を取り付けていきました！
とりあえず形には出来た！
今度は配線図にらめっこが始まる😅

#ホンダ #ゴリラ #ハーレー #レストア

ZZR250

07月05日

15グー！

レストア少しずつ進行中。

ラジエーターホースの金属パイプが錆びてそのうち穴が空きそうで交換しようとカワサキのパーツカタログで調べたら新品は既に廃番💦なのでネットで中古探したんですが、ジェネレーターカバーのすぐ真横を通るパイプの中古どこにも売ってないんです！！調べに調べ、ウェビックガレージで発見。この綺麗なのと、錆びては居るけど使えそうな感じの2セットのみ発見しました…思ったよりは高かったです…

リアブレーキキャリパーは写真の通りでピストンまでボロボロのサビサビで朽ち果ててます😅ネットで調べると、Ninja250Rのリアキャリパーを同車のブラケットがあれば使えるそうで！たまたま安くメッシュホース付き見つけたので買いました✨️
エキマニも穴開く寸前なので、ヤフオクでラーメン1杯少し位の値段で磨けば使えそうなのがあったので落札😂幸い、エンジン側のスタッドボルトは外れて来なかったので塗装すれば楽に交換できそうです！！
うちの放置車両、今のところ全てのボルトちゃんと緩んでるので結構アタリ個体です！！

#kawasaki #zzr250 #ヤフオク #レストア #修理 #整備
#富山県

全て

06月29日

72グー！

今まで沢山のグー👍️
有り難う御座いました 😀

お陰さまで、目標の 10万👍️
達成しました 🙌

一段落です _(._.)_

#カスタム
#レストア
#バイクに乗ると言うこと

ELIMINATOR 400 SE

06月29日

44グー！

暑い🥵がヘルメットとビキニカウルのフィッテングチェックをしにいつものコンビニへ。
メットもカウルも良い感じ！
さっ！仕事に戻ろう。

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ZZR250

06月28日

22グー！

このアプリって動画載せられないんですね？😇
低画質でも良いので載せられるようにして欲しいです！

とりあえずですが！エンジンは掛かりました！エンジンは。ヤフオク出品の内容にセルが回らないとあり、楽天でポイント大量に残ってたので恐らく中華のスターターリレーをとりあえず買いました。ポイント引きで6円でした🤣
恐らく故障してるであろう純正のリレーと交換。結果はというと？セル回りません…電源は入るのですが。クラッチスイッチ&ニュートラルスイッチ交換でもだめ。なので！秘伝のスターターリレー直結で無理やりセル回しました💪
セルスイッチの金属接触部分を研磨もしました。スターターリレーは購入先に相談して交換できるか聞いてみます。

2枚目は、スパークプラグ交換時にキャブクリーナーでエンジン内洗浄したので玉手箱空きましたの写真🤣放置前のすすやゴミが綺麗に燃えたことでしょう。アイドリングはして吹け上がりはするのでキャブ自身は良好みたいです。
エンジン音も良好なので比較的当たりの車両です✨️

#富山県 #ヤフオク #レストア #旧車 #不動車
#キャブレターオーバーホール

ELIMINATOR 400 SE

06月28日

43グー！

サクッと完成しました。
バイザーは型を取り、内装は前回使ったものを、ストラップがヤレてたので手持ちのtt&coタイプのを移植
バイザーのアールをもっと付けたいのでヒートガンで炙ってみようかな？でも歪んだら怖いのでひとまずドライヤーで炙ってみます。
スナップボタンは手芸店で購入したがアイボリーが無かった。

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500SS MACHⅢ

06月27日

87グー！

御気に入りでしたマッハ Ⅲ SS

マッハ Ⅲ シリーズのキャブレター調整 😀 大好きです！！！
同調取るのに木製の長いマドラーを使います 😀
このマッハ同調取ったら凄く調子が良くなって、、
エンジンもフル OH
車体もフルレストア済み

#マッハⅢ
#SS500
#好きなバイクと遊ぶ
#レストア

ELIMINATOR 400 SE

06月27日

50グー！

今回で2個目のリペア
YAMAHA FS100
幅広でM表記ですが頭の大きい(いつもXLを被ってる)自分ですがあまり加工せずに被れそうです。
2個目ともなると作業もスムーズに進みます。
内装ヤレはそこそこで全取っ替えてスクリーンは欠けありますがプラ板で作り直し外装は磨かないでヤレた黄色を残す感じです。
これでタイガーカラーのZ2とか乗ったらかっこいいな〜。

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ELIMINATOR 400 SE

06月27日

52グー！

スクリーンのモールって付けるとグッと引き締まって純正感でますね。
やはりスクリーン付近がバタつくので改善の余地あり。

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ELIMINATOR 400 SE

06月25日

68グー！

今日は雨なのでビキニカウル取り付けました。
ステーはホムセンの缶スプでマッドブラックに塗装
取り付けビスはステンの皿ビスでアクセント付けて、飽きたら黒に。なんとなく違和感はライトの隙間を何で埋めるかネット界隈を模索中。
スクリーンの縁も純正ビキニカウルみたいにモールを付けたいしエリミネーターのデカールも貼ったら面白いかも。
早く試走してデカいカウルを体感したいものだ。
ステムエンブレムはドレミの安いのに交換したけどパッと見いい感じなので採用。

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