バイクが好きの投稿検索結果合計：933枚
「バイクが好き」の投稿は933枚あります。
バイクが好き、バイク好きと繋がりたい、バイク乗りと繋がりたい、バイクが好きだ、バイクのある生活 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などバイクが好きに関する投稿をチェックして参考にしよう！
バイクが好きの投稿写真
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SRX400（SRX-4）
2022年12月18日
29グー！
大都会の秘境駅
南海電鉄「木津川駅」昔から存在は知っているくらいで利用する事も無いですが、少し前にテレビで取り上げられていたので行ってみた。大阪市内なのにノスタルジー感が溢れていました。でも夜は訪れたく無い場所かも。
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Z400
2022年12月12日
188グー！
〜2022最終カスタムその2〜
タナックスナポレオンシャークミラー導入
さて、前回投稿に引き続きカスタム投稿となります😄
純正ミラーの高さが気になり、低いミラーを導入したく
タナックスナポレオンシャークミラーを取付ました☺️
写真1,2枚目、完成図となります🥹
低いフォルムで引き締まったと思います☺️
写真3枚目、取付けたミラー単品図です😄
タナックスと山城のコラボ商品で、左右セットで
1万円を切るコスパの高いものとなります☺️
ブルーやパープルのミラーじゃなくてよかったので、
思惑とマッチしてます😁
付属のボルトですが、左側ミラーを取付ける際、
アダプターバーのステー分厚みが増すため、
ネジのかかりしろが少なくなり、ミラーを十分に締付け
出来なく、ミラーが動いてしまいました😂
写真4枚目、よって昨日完成度を高めるべくナップスに
付属ボルトより10mm長いM10×30細目ネジを買いに
行ってました😄
キタコのボルトしか長さが合うやつがなく、左右合わせる
ため、M10×20細目ネジも購入しました😅
写真5,6枚目ですが、購入したボルトがステンレスのため
焼付き防止処置が必要となります。
ステンレスボルトはかなり焼付く可能性が高いので、
焼付き防止剤を塗布することを推奨します😄
スミコーモリペースト300というケミカルですが、
耐熱温度はそこまで高くないので、エンジン周りには
不向きかなと思います😅
写真7,8枚目ですが、キャップボルトの穴をカバーする
ポッシュのキャップボルトカバーとなります😄
当初は普通の付属キャップボルトでとめようとしていた
ので、購入したステンレスボルトの頭と大きさが
ミスマッチですが、購入したのでつけてます😂笑
赤のアルマイトが増えたので、個人的には満足です🥹
写真9枚目は後方の見え方となります😄
低くなった分、見えにくいかなぁと思いましたが、
純正ミラーよりも個人的には見やすく、また振動による
ブレも減ったと思います😄
本年度のカスタムはこれにて完了となります☺️
またメンテナンスについても投稿できればと思います😄
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Z400
2022年12月11日
166グー！
〜2022最終カスタムその1〜
電装系カスタムと失敗リカバリー
木曜日の講習後空き時間と、土曜夜先ほどまで
いそいそとカスタムをしておりました🤣笑
写真1枚目完成図となります🥹
狙い通りの仕上がりとなりました😄
LEDテープライトを廃止し、LEDスポットライトを
取付ました😁
写真2枚目は購入し、使用した部品となります😄
★カワサキ純正のクリップナット
★キジマのM6とM10用ステー(ウインカー用)
★M10の1.5W LEDスポットライト
です😄
写真3枚目にあるように、ラジエタースクリーン
取付用ステーを使って取付しました。
ステーがどれくらい持つか心配ですが、スポットライトは
軽いので、大丈夫かなぁと信じるようにします🥹笑
写真4枚目ですが、LEDの電装品は電線が細く
ギボシ端子を圧着するときそのままでは無理なので、
電線を折って束ねて圧着するようにすると、
失敗が減ります😄
ギボシ端子はエーモン工業製などしっかりしたものを
使うとベターと思います😄
写真5枚目は、もともと貼り付けていたテープLEDですが、
だいぶ黄ばんできたので、今回のカスタムをしようと
思いました😭
テープLEDは安くて便利なのですが、熱いラジエター部に
貼り付けていたためか、劣化が早かったです😓
写真6,7枚目はテープLEDに追加した強力両面テープを
剥がすために使用した、アストロプロダクツの
テープ剥がしケミカルと、施工状況です😂
このケミカルですが、かなり強力です🥹
写真8枚目はしくじって塗装がやられた状況です😭
ケミカルが強力すぎて塗装を溶かしました😓
完全に凡ミスでした🥲
ケミカルの取説には塗装面ダメと書いているので、
しっかりと読み対応しておけば良かったです😓
時間無かったので、横着したら失敗しました🥲笑
写真9枚目はリカバリーのため、ステッカーチューンした
状況となります😄
出来る限りステッカーは使用している
パーツ、用品メーカーのもので統一するように
やっております😁
明日は頑張って朝起きてツーリングに行き、
もう一つやっているカスタムの完成度を高めるため
部品を購入して帰ろうと思います😄
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SRX400（SRX-4）
2022年12月10日
30グー！
何日振り?
乗りたくても用事や天気の都合で乗れない日が続いていましたが、晩飯後に寒さもましだったので大阪冬の定番スポット御堂筋まで。
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2022年11月28日
71グー！
皆さんお久しぶりです笑
今年はロクダボとコスモス畑に行ってきました。
どこでもドアあるのでドラえもんも一緒に
3枚目はドラえもん4次元ポケット見せてみろよって感じの写真笑
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V-TWIN MAGNA
2022年11月20日
90グー！
朝早く能代港までちょい走り✨
だいぶ寒い🥶笑
今シーズンラストラン👏だと思う😅笑
今年はあまりツーリング出来なかったけどまた来年もよろしくマグナさん😁🙏✨
キャンプツーリングも来年はするぞ🤩
帰りにヒューエルワン&ガソリン満タンで帰りました👏
冬の間はGB250クラブマンのレストアだなぁ😊👌
#HONDA
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2022年11月16日
155グー！
〜工具の話し〜
マイナーな工具たち
ハンドルパイプ穴あけ加工用治具
シリーズ
#nonany工具
工具の話しをさせていただきます😄
今回は、工具というよりかは治具なんですが、
ミニモト社が販売している、
ハンドルパイプ穴あけ加工用治具
を紹介します😄
何の役に立つ治具なんかというと、汎用のハンドルに
交換する際に役立つというか、そこしか使い道がない
というめちゃくちゃ割り切ったものです🥲笑
多分自分も今後のバイクライフで使うかどうか怪しい
治具となっています🤣
使い方ですが、写真1~4枚目で説明します😄
この治具は、ボルト3本と金属ブロック2ケで構成されてる
のですが、ブロック2ケでハンドルをはさみ、上下のボルト
で締付けて、ハンドルにしっかり固定し、真ん中の
ボルトを締め込みハンドルにしっかり当てます😄
その真ん中のボルトには穴が貫通しており、ドリルのキリ
が入るようになってます😄
その穴をガイドにしてハンドル本体にまっすぐ穴あけ
することが出来る治具となっています!!!
たったこれだけの使い道です😂笑
ハンドルに穴をあける理由ですが、純正のハンドルには
スイッチボックス用の位置決め穴があいてます😄
しかし、カスタム等でハンドルを汎用品に交換する際は、
あいていないものが大多数(車種専用品を買うとあいている
場合がある)で、スイッチボックスをしっかり位置決めし、
とめるためには穴あけが必須となります😅
穴が必要な理由は、スイッチボックスに位置決め用の
突起があるからです🤣
自分は過去1度だけFTR223に乗っていた頃、
汎用ハンドルに交換し治具を使わず、えいやー！で
それなりに位置を合わせ適当に穴あけしましたが、
だいぶ取り付け角度がバグりました😭笑
それ以後は、TS125RとDトラッカーで汎用ハンドルに
交換した際は、スイッチボックスの突起を飛ばして
多少スイッチボックスは動きますが、穴をあけずにやり
とばしました😆笑
今回Z400では、完成度を高めようと治具を導入して
しっかりと穴あけをしたという次第でございます😄
とりあえず今回は治具のおかげで抜群の取付け角度を
達成できました☺️
治具はとりあえず、ずっと工具箱にて眠ってもらうことに
なります😭笑
話しはそれますが、写真5,6枚目のあんず酒ですが
自家製でウオッカ(アルコール40度)を使用し漬けて、
もう飲んでいいよということで飲んでますが、だいぶ
アルコールが強いです☺️
大変飲みやすくロックでやってますが、グラス1杯で
気持ちよくなってます😆笑
今回は以上です。
めちゃくちゃマイナーな治具の紹介&今回も長文駄文
失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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Z400
2022年11月10日
169グー！
〜メンテナンス〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
あまりにも今月乗れなさそうなので、
明日ナイトツーリングにはなりますが、乗ってやろうと
思い22時頃からオイル交換してました🤣笑
Z400は通算3回目のオイル交換で、前回交換から約3,500km
走行しての交換でした😄
写真2枚目のワコーズTRのペール缶ですが、
6か7年目でようやく使い切りました😭笑
今後は買えないであろうグレードのオイルなので、
あと3,000kmほどじっくり使用感を覚えておきたいと
思います🤣
写真3枚目はオイル抜き状況、写真4枚目はオイルレベル
確認のため撮りました😄
オイルレベルゲージにて確認出来るのであれば、
オイル規定量を入れてみて少なければ足すことを
オススメします😄
写真5枚目は、焼付き防止剤の使用実例で
オイルドレンボルトへの使用となります😁
ネジ山1箇所につけるぐらいでいいのでやっておくと
焼付きの不安が少し減ります😄
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2022年11月06日
159グー！
〜工具の話し〜
マイナーな工具たち
ホーザン チェーンプライヤー
シリーズ
#nonany工具
マイナーな工具紹介投稿です😅
今回はチェーンプライヤーを紹介します😄
天気がええのに中々バイクに乗るようになりません😭
この工具は、チェーンのクリップジョイント、
軽圧入ジョイントのみでしか使い道がないのですが、
クリップを外す、つけるときにだいぶやりやすくなる工具
となります😄
普通のプライヤー、ラジオペンチとは違い写真にも
あるように、チェーンのピン、クリップをしっかり
掴める形状になっており、確実で素早い作業が可能
となります😄
主にオフ車でノンシールチェーンのクリップジョイント
を使う方ぐらいにしかオススメ出来ませんが、
チェーンを外してジャブ洗いする時は素早く
ジョイントが外せるようになります☺️
自分はかなりどんくさいので、この工具にはオフ車
所有時はだいぶ助けられました😅笑
以上、だいぶマイナーな工具の紹介でした😂
今回も駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2022年11月05日
109グー！
🍁🍁🍁🍁🍁
素敵な出会いに感謝✨
Takashiさん、剣くんありがとうございました！
Z900RSはグリーンボール🟢めっちゃ希少✨
初期型RZはもう感動✨
どちらもかっこよすぎ、、、
さて本日も国道121号と県道19号
途中のコスガ農園さんのなめ茸と、椎茸をリピートに、絶品✨
そしたら店員さん、高原大根をおまけしてくれた！
すっごく充実した一日でした
また明日ももみじラインへ！🍁
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#ありがとうございました
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SRX400（SRX-4）
2022年11月05日
44グー！
なかなかの迫力
飛行機が着陸態勢で迫って来るというので、千里川土手まで行って来た。良さそうな場所は結構人がいたので少し手前でジャンボ機とコラボ。でも頭上をかすめる位の迫力を味わいたかったのでバイクは停めたままで良さそうなポイントへ。又一つリピートしたい場所が増えた。
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2022年11月01日
183グー！
〜工具の話し〜
マイナーな工具たち
ワイヤーツイスター
シリーズ
#nonany工具
工具の紹介投稿させていただきます😄
とりあえず今回からは少しマイナーなものを取り上げて
いきます😅
さて、写真のものは
ワイヤーツイスターとSUSの針金
(アストロプロダクツ製品)
になります🥹
主にサーキット走行される方にとって
必需品になる工具です😄
サーキット走行する際に、
オイルドレンボルト
クーラントドレンボルト
オイルフィラーキャップ
ブレーキバンジョーボルト
等の緩んで脱落すると、路面に液体をぶちまけてしまう
ボルトの緩み止め、脱落防止用途に使用します😄
サーキットでは、オイルやクーラントを路面に
ぶちまけると転倒、重大事故の原因となるので、
原則ドレンボルト等はワイヤリングすることが
義務付けられています😄
クーラントも不凍液ではなく、真水やサーキット
走行対応のものを使用するのがよいです😄
あと、車体から外れて路面に落下するのを防止
するために、
ボルト類
ベータピン
等にも使用します😄
使い方としては、SUSの針金を緩んだり脱落して
ほしくないボルトの頭(穴あけしたりします)に通し、
ワイヤーツイスターで針金をねじって緩まない
方向に引っ張りフレーム等に固定するといった、
工具自体はその名のとおり
針金(ワイヤー)をねじるもの。
となります😄
自分もサーキット走行していた頃は、
ドレンボルト、フィラーキャップの緩み、脱落防止
にて使用していました😃
また、以前から今もずっとですが
ハンドルグリップの固定
(2枚目の写真)
にもワイヤーツイスターと針金を使っています😄
ボンドでとめるよりも、後始末が楽でスパッと
交換出来るメリットがあり、やってます😁
当然しっかり固定もできていますので、グリップ
が動いて操作困難ということもありません☺️
今回は以上です。
少しマイナーの工具たちの紹介とはなりますが、
引き続きお付き合いいただけると幸いです😭
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2022年10月30日
110グー！
SRミーティング初参加
人とバイクの多さにびっくり😳
Twitterのフォロワーさんに声掛けて頂いたり
3倍早いんですか？って
沢山の方から声掛けて頂いたり
とても楽しかった🙈
参加された皆さん
ありがとうございました🙏🏼
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2022年10月29日
41グー！
【GB350高速】MAX120km出してみたらポンコツで優秀だった..タコメーター回転数公開!!【関西から千葉まで連続600km走行/ハッピーメーター】SSTR 第2話
知らぬが恐怖!!安全対策に認識は必要と考えます!!
YouTubeチャンネル名:Coke Rider Motovlog
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2022年10月27日
43グー！
山形県のアイス旨し!!お洒落空間☆
YouTubeチャンネル名:Coke Rider Motovlog
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2022年10月26日
43グー！
蔵王究極の快晴!!感無量!
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2022年10月25日
67グー！
喜多方ラーメンを誠食堂→坂内食堂の順番でハシゴしました!!2大巨塔の有名店です。
大盛りチャーシュー麺までペロリと食べ切れました😚
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2022年10月25日
179グー！
〜御礼〜
本年8月辺りから色々と経験談を投稿し始めて、
たくさんの方々にフォローいただき、たくさんグー！を
いただいたので、先日10,000グーに到達しました😭
いつも長文になる投稿を読んでいただき、本当に
ありがとうございます😭
ためになるような投稿ができているのか、不安になること
も多々ありますが、温かいコメントをいただいているので
大丈夫かなと思ってます😂
現在は、ツーリングシーズンなので工具投稿はできて
おりませんが、オフシーズンは工具投稿、整備投稿など
経験談、実例集をやっていきます😄
引き続きnonanyをよろしくおねがいします。
いつもご覧いただき、ありがとうございます😭
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SRX400（SRX-4）
2022年10月23日
27グー！
用事も済んだし
朝からなんやかんやと用事が有り、昼過ぎに時間が出来たので以前Google mapで見つけていた奈良県宇陀市に有る「八咫烏神社」まで行って来た。
道路沿いに現れた鳥居をくぐり抜け駐車場へバイクを停め、拝殿で御朱印代を賽銭箱に納めて参拝し御朱印を頂いた。なんとなくパワーを感じる空間でした。
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2022年10月22日
172グー！
〜ツーリング〜
今日は会社の同じ課の若いメンバー(一回り若い🥹)と
高知県中土佐町に行って来ました😁
自分が乗っていたNinja250Rを昨年免許を取り、
受け継いでくれたのですが転倒して、だいぶトラウマ
となっているそうなので、リハビリを兼ねて山越え、
少しロングツーリングをやってみました☺️
道中しっかり問題無く運転出来ていたので、完全復活、
レベルアップも近いかなと感じました😌
2枚目の写真、久礼大正町市場の山本鮮魚店、
カツオの食べ比べ丼ですが絶品でした😁
戻り鰹の時期となっていると思うので、是非高知へ
行ったら食べてみて下さい😄
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マットモーターサイクルズ
2022年10月22日
27グー！
バイクサウンドメインの動画です。
ライダー視点の高音質マフラーサウンド重視です。
YouTubeチャンネル:Coke Rider Motovlog
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2022年10月20日
48グー！
天気に恵まれたツーリング最高☀
ライダー視点のマフラーサウンド動画です。
YouTubeチャンネル名
チャンネル名:Coke Rider Motovlog
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2022年10月17日
74グー！
ツーリングは人生の贅沢!!最高!
YouTube
チャンネル名:Coke Rider Motovlog
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D-TRACKER
2022年10月16日
159グー！
〜バイクの運転について〜
オフロード、フラットダート走行のススメ
シリーズ
#nonanyテクニック
以前オフ車のタイヤを紹介投稿した際に、
増車するならオフ車がいいということを
書いたのですが、今回は自分がそう思うようになった
経験談と自分なりの解釈が入りますが、ダート走行を
オススメする理由について投稿します😄
(かなり長文となりますので、お時間に余裕がある時に
読んでいただければと思います😂)
まず、最初にですが自分はモタード競技をしていた
ライダーなので、ダートセクションは必ず走らなければ
いけない。という制約があり、嫌でも逃げられない
という条件がありました😅
最初はめちゃくちゃ抵抗があり、滑って転ける、
泥だらけになる、バイクも転けてボロくなりそう😭
と不安なイメージしかありませんでした😅
まぁ実際オフ車を増車しダートを走ってみると
イメージ通りで、転倒しまくってバイクもキズまみれで、
雨の日も走って自分もバイクも泥まみれ🥹
なんてこともありました🥲笑
とにかく、スロットルとブレーキの操作、
バンク角の深さの違いによりすぐに滑る、
体の使い方がターマックと違いかなりシビア、
体幹をしっかり意識して乗らないとうまく
コントロール出来ないという感じでした😅
しかし、学生〜社会人1年目までサーキット走行
(ターマックオンリー)しかしたことの無かった自分が、
転けて泥まみれになりながら、バイクもボロく
なりながらもダート走行を重ねていくと、
半年ほど経った頃から徐々にサーキット走行での
ラップタイムが上がってきていることに気づきました😄
当然、ダート走行もかなりスムーズにこなすことが
出来るようにもなってきました☺️
それでそのままずっとダート走行と、サーキットでの
ターマック走行を両立させ、練習を続けていくと、
モタード競技を本格的に始めて5年目の2015年に、
地方選手権でチャンピオンを獲得
できるくらいのレベルに達することができました🥹
先にも書きましたが、ダート走行をスムーズにこなす
ようにするには、
・スロットル、ブレーキのシビアな操作
・スロットル開度+適切なバンク角によるコーナリング
・体幹を意識した乗り方
が必要です😅
しかし、これらがダートでスムーズに出来てくるように
なると、ターマックでは簡単にそれが出来てくるように
なっていると推測します😄
自分の感覚的には、ダートでスムーズに乗るために
必要なことをターマックでしようとすると、
ダート走行の半分くらいの労力と操作で出来るように
なったかなと感じています😄
ダート走行でのバンク角とグリップの関係性は、
かなり浅いバンク角とスピードで限界がくること
もあり、簡単に転倒はしますがあまり大きなケガなく限界を掴む感覚を養うことが可能と思います☺️
その養った感覚で、グリップ感の強いターマック
を走ると、まだ倒せるという安心感を強く感じられ、
また、ブレーキとスロットル操作もダート走行を
スムーズにすることで、シビアな感覚が養われている
ので、もう少しスロットル開けてコーナー脱出
出来るとか、じわっと徐々に強くブレーキをかけて
いけるようになるってことも可能かなとも思います😄
長くなりましたが、以上のようなメリットがあり
オフ車を増車してダートを走ったらよい☺️
と自分は思う訳です😄
サーキットを走る方はタイムアップに繋がる可能性も
ありますし、公道をツーリングされる方はより上手に
転倒のリスクを下げライディング出来るようになるかな
と思います☺️
今回は以上です😄
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
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2022年10月16日
19グー！
心が洗われる
昨日は会社のバイク乗りに誘われて久々の遠出。
奈良、三重、和歌山の三県境にある瀞ホテルへ。100年以上の歴史が有り、ホテルとしては閉館し現在は四代目さんが喫茶・食堂として営業されているそうで、建物のレトロ感や景色を眺めているだけで心が洗われます。ハヤシライス、温州みかんジュースも旨かった。
https://dorohotel.jp/about/
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