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リックテツ
ゆっくり、まったり走るのが好きなリターンライダーです?Moto GPや8耐などのレースも好きで(走るのは苦手なのですが…)8耐はよく観戦しに行きます?NSRは休眠中ですが…通勤、プチツーリングをソロで2号機で楽しんでます(^-^)ライダーの皆様、宜しくお願い致します??と共に…近隣問わず小型車でもお相手してくださる方、どうぞ宜しくお願い致しますm(__)m
ちなみに…ヘルメットフェチ(アライ派でしたが最近は他のメーカーも興味が沸いてきてますが…) ヘルメット廃棄 お考え等あればご連絡頂けましたら幸いです??((o(^∇^)o))
ホンダ NSR250R が大好物です??("⌒∇⌒")
気になったバイク 景色 のお写真見たら無言フォローもさせて頂いておりますが…と私 文才無く?コメント長過ぎ…自覚しており広~い心でのご了承とご勘弁を?どうぞ宜しくお願い致します??m(。≧Д≦。)m







こんばんは🌙😃❗モトクルメンバーの皆様 いつも優しく暖かい目で見守ってくださりありがとうございます
m(_ _)m
夏🏄☀️🍧と言えば8耐と思っている私②
前のホンダ優勝🏆編で場所を…鈴鹿ツインサーキットって
のせてしまった💦ツインサーキットで8耐って…長~い
ホームストレートでちょっと休めそうな😅
以前モトクル内でのコメントで小さなサーキットの耐久レース出場された方が 休む暇無くコーナーの連続なので
キツイです と言っておられたの分かる気も…
70周年記念YAMAHAワークスチーム参戦編です❗
全日本王者の 中須賀選手 MOTO GPでも優勝🏆経験ある
ミラー選手 WSB アンドレア選手とYAMAHA R7の記念カラーリングマシンでの参戦です❗
決勝前に気になったのが予選とTOP10トライアル?での
ミラー選手の転倒…本人は想定内との事でしたが急遽2人で参戦となったHONDAワークスとのトップ争いになる事は間違い無しで予選も2番手で期待が持てます
いざ決勝スタートするとスタートで出遅れてしまった
中須賀選手 怒涛の追い上げ見せるか?と思うも意外とペース上がらずでHONDAワークスに離されてしまいますが
ヨシムラ抜きでピットインし2位のポジションでのレースが続きます
HONDAワークスから離されも何かあれば?の8耐お決まりの膠着状態が続きますがSC導入で差が2秒迄詰まりでどうなるか?と思いましたがピットインの関係で順位入れ替え無く…再度SC導入しHONDAワークスピットインし一時はトップに立つもまたピットインの関係で順位が変わり2位のままでの走行で その後HONDAワークス同様にトラブル無く追い上げも惜しく2位でのゴール🏁となりました💦
去年のYARTみたいな追い上げならずのレース展開になり(YARTは今年は何度も転倒ありで…)あくまでも現地で見た感想なので細かい事や事情知らずなので(テレビ録画まだ見て無いので💦)HONDAワークスとの差が縮まったかも?ですがレース序盤の差の影響が響いたのかと⁉️
でも数年振りにワークス参戦で2位🥈も立派な成績だと思います‼️表彰式ではミラー選手おなじみの ブーツ👢で
シャンパン飲みも見る事出来ましたので😁
やっぱりワークスチーム参戦でのトップ争いが見てて本当に楽しいですね❗😁
ちょっと話ズレますがマシン差もあると思いますが…上位の選手は精密機械の様に毎週レコードライン周辺を走り
が凄いなぁ~と‼️
第③段 ヨシムラSERT SUZUKI ~プライベートチーム編
あるのかな?(笑)
いやぁ~まだ写真整理中で…悲しい事に出るわ出るわのピンぼけ写真ばかりで…バイクとカメラはいつまで経っても上達…出来ません😥
いつもながら文才無く…コメント大長文になっちゃいまして…大変失礼致しました❗😅
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モリワキ Z1
08月09日
72グー!
モリワキ Z1 レニー・コー
当時 78年に真田哲道とペアで走ったZ1で、間違いないそうです。
5日 山梨に来日
レニーご夫婦と、写真の
森脇南海子さん みどりさんも御一緒です。
森脇さんが溶接するフレームを
南海子さんが手で押さえながら仕上げたエピソードなど 懐かしそうに語っていたそうです。わたし他の用事で行けなかったのが残念!
その南海子さんとレニーさんが
来て 見て 「あっ てっちゃんのだ」って言っていたそうです。
・このZは大昔、parts SHOP WORKSの真田さんから 私が買い受けたので、間違いないですね 😀
現在 グループの Kさんが所有していて、たまに
moto AREA 413 に展示したりしてます😀
画像 2 は私が乗り出した頃のZです
この Z もう一度 レストア & 元の形に戻して Areaに展示します 😁
第1回鈴鹿8耐(1978年)において、レニー・コー氏と真田哲道(さなだ てつみち)氏の2人は、「モリワキZ1(ゼッケン3番車)」を駆ったコンビ(ペアライダー)としてエントリーしていました。ヨシムラの凄腕メカニックとして名を馳せたレニー・コー氏ですが、この歴史的な第1回大会では「メカニック」としてだけでなく、なんと自らレーシングスーツを着てライダーとして鈴鹿の舞台を激走していました。「レニー・コー/真田哲道 組」のドラマ(1978年)この年のモリワキレーシングは、空冷カワサキZ1のエンジンを積んだモンスターマシンを2台投入していました。
決勝レースでの戦いと、悲運の結末レニー・コー選手と真田哲道選手のペアは、本戦でも上位を快走する見事なライディングを披露しました。しかし、レース終盤のピットイン時にまさかのチェーン断裂という致命的なトラブルが発生します。切れたチェーンの衝撃によってクランクケースが破損し、オイル漏れを引き起こしたため、無念のリタイアとなってしまいました。結果として完走は果たせなかったものの、最終順位は「26位」として記録に残っています。ヨシムラのメカニックであるレニー・コー氏が、ポップ吉村の弟子である森脇護氏率いる「モリワキ」からライダーとして出場したという事実は、当時のヨシムラとモリワキの深い絆を象徴する伝説のエピソードです。
#モリワキZ1
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#モトエリア
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Z125 PRO
08月07日
22グー!
足がフニャフニャなんでフォークオイル交換!
純正はカワサキG10なんだけど
カヤバのG20入れてみた!
いい感じの硬さやけど、硬すぎたかな?
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07月28日
23グー!
ライディングスポーツの8耐臨時増刊号が届きました♪
昔は毎年の楽しみだったから久しぶりで嬉しいです😆
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#RIDINGSPORTS -
NSR250R /SP/SE
07月26日
66グー!
朝活☁️ 道の駅めぐり😊
道の駅しもつけ〜道の駅グランテラス筑西〜道の駅もてぎ〜給油〜朝ラーして帰宅😊
先日へたったグリップを交換後初乗り‼️
あえて純正グリップにしました👍
グランテラスで若いお兄ちゃんに声かけられて、NSRの事めっちゃ詳しくてびっくりしました😅
歳を聞いたら20歳‼️
しかもMC21乗りと聞いてさらに‼️
20歳のお兄ちゃんとNSRの話しするとは思わんかった😅
帰宅後CBのオイル交換して本日のバイク活は終了😎
オイル交換したし来週はCB乗ろう😊
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#ラーメン
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