nonanyさんが投稿したバイクライフ
178グー！
2023年02月03日
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nonany
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D700
〜ライディングについての話し/その1〜
公道で大切と思うこと/ベテランライダーの走り
シリーズ
#nonanyテクニック
さて、この投稿をするnonanyは2010年に
MFJモタードレースのライセンスを取得し、
2016年まで6年間MFJモタード地方選手権や草レース
(市販車クラス)に参戦してました😅
写真9枚目が失効したライセンスカードです😅
2015年に地方選手権チャンピオンを獲得、
B級→A級ライセンスに昇格も経験したことがあります😅
A級ライセンス昇格となることで、全日本選手権に参戦
することが可能となるのですが、車両がモトクロッサー
から仕上げたモタードレーサーとなるので、
新車なら最低でも150万円ほどの資金が必要となり
これ以上は無理だ😭
とレーサークラスへのステップアップは断念しました🥲
あとは、写真で登場する愛媛のモタードライダーの
先輩方は皆さん地方選手権チャンピオン獲得、
全日本選手権参戦し、表彰台と入賞経験ありの
自分が逆立ちしても勝てないベテランライダーです🥹
そのような猛者の先輩方から走りを見てもらい、
アドバイスをいただきまた走って成長してきた。
という経験もあります😂
モタードというニッチなジャンルでしたが、
バイクに乗るのが嫌になるまで真剣に走りに
向きあったので、一応ライディングに関して
それなりのことはお伝えできるかなぁと思います🥹
長文駄文&感覚的なことを説明するような投稿に
なるので、日本語も変になるかもですが
ご容赦下さい😭😭
何回か続けて投稿します😅
前置きが長くなりすみません😭
それでは今回、
「公道で大切と思うこと」
「ベテランライダーの走りを見て感じたこと」
をお伝えしていきます。
まず、公道を走る時大切と思い自分が
実践していることですが、
★対向車線の確認
対向車有無、対向車はみ出しなどの確認
★走行車線路面の状況確認
ギャップ有無、ウエットかどうか、落下物有無
マンホール、グレーチング有無、縦溝有無
白線、点字ブロック有無
★コーナーの先(出口)、カーブミラーの確認
停止車両、はみ出し、路面の確認、落下物有無
★コーナーは立ち上がり重視の組立
突っ込み重視だとオーバーラン時のリスク高
初見のコーナーで突っ込み重視はリスク高
素早く姿勢を変えて(車体起こして)加速
★フルバンクはさせない
サーキットとは違い、路面グリップが低い
グリップ阻害要因(砂、砂利、落葉、水など)が
公道にはたくさんある
フルバンク中にギャップを拾うと転倒する
★雨天走行時は晴天時50%の操作
砂なども浮いてくるので滑りやすい
そもそも滑りやすい
とにかく急のつく操作をしない
いつもの50%のスピードで
といった点を基本的に守るように走っています🥹
とりあえず上記が十分に出来れば公道でのリスクは
低くなるでしょう🥹
これらは自分が以前に投稿した、
「転倒歴について」(サムネ画像に青文字のやつ)
を合わせて読んでいただくとなるほど、納得
していただけるかなぁと思います😅
公道ではリスクを低減する乗り方をしつつ、
スキルを磨いていくということになるかなと感じます😂
サーキット走行、ジムカーナなどクローズドコースで
走る時は上記のリスクが半分以上減るので、
その分走りに集中できスキルの上達が早いんですねぇ😀
では次に写真も参考にしつつ、ベテランライダー
の走りを見て感じたことですが、
まず写真1〜3枚目までは自分です🥹
4〜8枚目までは先輩方なんですが、
低速シャッタースピードでの流し撮り写真が多く
見ずらいかもしれません😓
(これらの写真は今後の投稿でも使用します🥲)
先輩方の走りを一言で表すと、
『ヌルヌル速い』
です🥹
語彙力無さすぎですが、自分の
ファーストインプレッションはそれでした😂笑
具体的に言うと、力みがなく一つ一つの動作が
途切れることなく、スムーズかつ正確(丁寧)に
バイクを操作している。です😇
自分クラスだとまだバイクに乗せられている感や
無駄にバイクを曲げていこうとしている感、
無理ヒザ感、つながりが悪い感、雑な感が
ありありです😓
結局それらは頑張って操作しようとしている
のですが、バイクがスムーズに走るためには
阻害要因となっているんですねぇ🥲
ではスムーズにバイクを走らすためのコツって何？
と考えた時に先輩方の走りを見て思ったこと、
教えてもろたことの一つ(理想)に、
下半身〜腹筋(体幹)で車体ホールドし、
バイクのセルフステアで曲げていく
です😀
大変シンプルで基本的なことなんですが、
スムーズに走るためにはとても重要です☺️
バイクは勝手にある程度バンクしてくれて
曲がっていく乗り物なので、乗り手はそれを
サポートする。
といったような感じで乗ると理想に近づけるかなと
自分では思います🥹
どうしても上半身でホールドしようとすると、
あまり曲がらないし疲れるのが早いと感じます😓
写真を見ても先輩方のほうが上半身の力みが
少ないと感じます☺️
自分も下半身ホールドを心がけていましたが、
まぁ出来てるかなぁと大甘判定しときます😇笑
とりあえず今回は以上です。
今回もかなりの長文駄文、個人的な見解の投稿で
ホントすみません😓
スムーズなライディングにつながるようなヒントと
思っていただけるような投稿にしていけたらと思います😅
また、何かご質問があればお気軽にコメント
してください😀
この投稿が読んでいただいた方のバイクライフに
役立てば幸いです😂
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #ライディング #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #ライディングテクニック #テクニック#サーキット走行#モタード#モタードレーサー#サーキット#Dトラッカー#YZ-F#WR250X#ベテラン#ベテランライダー#モタードライダー#Kawasaki#YAMAHA#松山オートランド#RSナマケモノ#元レーサー#MFJ#MFJライセンス
関連する投稿
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6時間前
23グー！
BIKE GIRLS JOURNEY
2026年9月増刊号
伊賀上野城〜青山高原編
紫野 葵 × 神谷 凜 城下町から、高原へ。
歴史の町を歩き、山の風を追いかける。
今回の相棒は、久しぶりの 神谷 凜ちゃん。
明るくて行動的。
そして、止まるより先に走りたくなるタイプ。
葵のエリミネーター400SEと凜ちゃんのRebel。
性格も車種も少し違うけれど、一緒に走ると不思議とテンポが合う。
IGA UENO
城下町から、旅が始まる
最初の目的地は伊賀上野城。
白い天守を見上げながら、まずはバイクを停めてひと息。
「凜ちゃん、今日は歴史の旅やで」
「ほんまに？」
「伊賀やし」
「忍者ちゃうの？」
「……たぶん両方」
出発早々、方向性は少し怪しいです😂
城下町を歩けば、古い町並みや石垣、路地の雰囲気が残っていて、バイクを降りて歩く時間も楽しい。
凜ちゃんはというと、
「次、忍者屋敷行こ」
「やっぱりそっちなんや」
IGA NINJA
旅先では、少しくらい遊んでもいい
せっかく伊賀まで来たので、忍者屋敷へ。
仕掛けを見たり、手裏剣を見たり。
気づけば、凜ちゃんの方が完全に楽しんでいます。
「葵ちゃん、これやってみよ」
「絶対凜ちゃんの方が本気やん」
「旅先では、こういうの大事やろ？」
確かにその通り。
バイク旅って、走るだけじゃなくて、こういう“寄り道”が後から一番思い出に残ったりします。
CASTLE TOWN BREAK
歩いたら、食べる
城下町を歩いたあとは、少し休憩。
甘いものを見つけると、凜ちゃんの反応が早い。
「ここ入ろ」
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「まだそんな歩いてへんで」
「でも食べられる」
理屈はシンプルです🤣
AOYAMA HIGHLANDS
空が近くなる道へ
伊賀を離れて、次は青山高原へ。
街の景色が少しずつ消えて、山道へ。
カーブを抜けるたびに、空が大きくなっていきます。
「凜ちゃん、ここからやで」
「ええ道やな！」
さっきまで城下町を歩いていたのに、今度は風車の並ぶ高原。
一日の中で景色が大きく変わるのも、ツーリングの面白さです。
WIND TURBINE ROAD
風の中を走る
青山高原に着くと、大きな風車が何基も並んでいます。
風は強め。
でも、その風の中を走るのが気持ちいい。
「葵ちゃん、もう一本走らへん？」
「まだ走るん？」
「せっかく来たんやで」
「凜ちゃん、休憩って知ってる？」
「知らん」
即答でした😂
凜ちゃんと走ると、休憩より先に次の道が決まります。
HIGHLAND CAFE
走ったあとの甘い時間
それでも、最後はちゃんとカフェへ。
高原の景色を見ながら、少し遅めの休憩。
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「さっきも食べたで」
「それは伊賀」
「場所変わったら別カウント？」
「当然」
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SUNSET RIDE
夕方の風まで、旅の一部
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最後まで“次の一本”を考えています。
EDITOR'S NOTE
伊賀上野城の白い天守。
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そして、青山高原の風車と山道。
歴史の町と、高原のワインディング。
まったく違う景色を、一日の中でつないでくれるのがバイク旅。
そして、凜ちゃんと一緒だと、少し予定より長く走ってしまう。
それも含めて、この旅らしい一日でした。
Ride More. Laugh More. Go Further.
次は、どこへ走ろう。
MAGAZINE DATA
編集・構成：BIKE GIRLS JOURNEY 編集部
編集責任者：紫野 葵
写真・ビジュアル：AI BIKE GIRLS PROJECT
発行元：BGJ Publishing
印刷：Iga Highland Press
発行：2026年9月増刊号
特別定価：980円（税込）
雑誌コード：BGJ-SP0926
ISBN：978-4-9912345-1-5
BIKE GIRLS JOURNEY SPECIAL ISSUE
IGA UENO × AOYAMA HIGHLANDS
© 2026 BIKE GIRLS JOURNEY
All Rights Reserved.
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FZ250 PHAZER
8時間前
99グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
ちょいと雰囲気を変えるためにグリップ交換
グリップに突起❓️があり
長距離を走る時にずっと握らなくて楽らしい
ほとんど長距離乗らないけど😆
CRCを吹き込んで古いグリップを取る
端に穴が開いていないので切る✂️
そして、新しい物にもCRCを吹いて装着
うん、カウルを付けたら統一感が出て
カッコいいだろう👍
全部が終わったらレバーガードも装着だの😤
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-
15時間前
12グー！
#HONDA #Dio Z4 #AF63
新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離6447km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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YZF-R25
18時間前
143グー！
【たけのこ派】
皆様、おはようございます。
かっぱです。
今日は昨日と違いイイ天気です。
涼しくてバイク日和です。
朝からいつもの24Hrスーパーに立ち寄ったので
その駐車場で撮影しました。
田舎なので電線もなく
綺麗な空が見渡せます。
今日も頑張って働きますよ〜。
そのスーパーでたまに会社のお仲間への
差し入れお菓子を買うのですが、
今日は『たけのこの里 栗きんとん』。
私は自他共に認める『たけのこ派』。
サクサクのクッキーと
甘いチョコとのハーモニー🎵。
最高のお菓子です。
きのこの方も嫌いではないのですが、
クラッカーよりクッキーの方が好み。
なお、姉貴は『きのこ派』なので
良く喧嘩になります。
以前も買い物から帰ってきて
(￣▽￣)お菓子特売してたから買ってきた〜
と、『きのこの山』を5箱買ってきて、
( ﾟдﾟ)おおい！なんで5箱全部きのこやねん。
『たけのこの里』は？？？
(￣▽￣)売ってたけど、買わんかった。
きのこ・たけのこのどちらでも
5箱選んで◯◯◯円やった〜。
( ﾟдﾟ)おいおいおいおいおいおい〜！
気でも狂ってか、夢でも見てたか？
5箱でどちらでもイイなら
3：2で両方買うのが日本人の心理やろ！
なんでたけのこが1箱もないねん！
(￣▽￣)私、『きのこ派』やから。
( ﾟдﾟ)いや、だから、
両方買ってきのこが多いんやったらええで。
でも、たけのこ1つも
買わんのはおかしいやろ！
俺が『たけのこ派』って知っとるやろが！
(￣^￣)めんどくさい弟。。。
黙ってきのこ食えや。
( ﾟдﾟ)ええい！
仕方がない！
そこのスーパーやな。
俺も買ってくるわ。
(￣^￣)ええけど、
5箱のうち2箱はきのこにしときや。
変な奴やと思われるで。
私まで恥ずかしくなるからな。
( ﾟдﾟ)ふざけんな！
なんてやり取りを思い出しました。
ちなみに、その時、
私は『たけのこの里』を5箱を選び、
我が家の平和は保たれました。。。
さあ、あなたはどっち派？
#YAMAHA
#ヤマハ
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#たけのこの里
#きのこの山
-
Z900RS
09月09日
46グー！
このアングルが好き🏍️
#z900rs #バイク乗りと繋がりたい #ツーリング仲間募集中 #バイクのある風景 #和歌山 -
09月09日
73グー！
✨️スーフォアちゃんと壁画✨️
2026.8.27
壁画ツーリング🏍³₃
岩出市の壁画巡りの1箇所目はここ⤴️
Instagramで観て行きたかった壁画👍
広い所に描かれてるんやと思ってたけど、そんなに広くなくてびっくり😳
消防車の前は坂道なのでバイクと平行には撮れず😅
壁画アーティスト
@art_kana_edw さんの作品🤗
迫力のある壁画でした✨️
いつもいいねやコメントありがとうございます😊
YouTubeもよろしく🫡
花ちゃんねる😎
↓↓↓↓↓↓↓
https://www.youtube.com/@%E8%8A%B1%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93827
観てね😊
高評価ボタン👍お願いします🙏
チャンネル登録してねぇ😎
コメントもくれたら嬉しいです⤴️
応援よろしくお願いします🙇♂️
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FZ250 PHAZER
09月09日
139グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
やっぱり最後は力技❗️
初号機はEXUP付き
イグニッションをONにすると
EXUPが動くので壊れてはいない
しかし、モーター部の初期位置が悪いと考えられ
ワイヤーをこれ以上引っぱることが出来なくて
止まってしまう
また、ワイヤー調整も上下で長さが違い過ぎる
2️⃣サービスマニュアルを確認すると
3️⃣マフラー側の排気を抑える板の初期位置は
V字の間にボルトが見えるところと分かった
しかし、モーター側の初期位置が
ハッキリと記載がないので分からない
う〜ん、サービスマニュアルの写真説明だと
4️⃣辺りなんだけど、ズレているよな❓️
どうやって合わせるかが書いて無いんだよ
こういう時の対処方法がなければ
サービスマニュアルの意味ないじゃん😮💨
まぁ、こういうことはYAMAHAの本社研修で
教えられるのかな❓️😄
悩んで見てても改善しないので
壊れてもいいやと力にうったえる❗️
プライヤーでモーターを回してみた
そしたら、動いたよ🤣🤣🤣
で、サービスマニュアルの初期位置と思われる
位置にしたら上下のワイヤー4️⃣が均等な張りになった👍
EXUPも回転に合わせて動くようになった
やったぜ調整完了❗️🎉🎉🎉
やっぱり40年前の車体はプログラム制御を
していないから力技でなんとかなるな🤣🤣🤣
#FZ250PHAZER
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09月09日
50グー！
BIKE GIRLS JOURNEY
神戸・六甲山〜有馬温泉編
神崎 紗和ちゃん 初登場
港町・神戸から六甲山へ。
そして山を越えて、有馬温泉へ。
今回一緒に走るのは、初登場の 神崎 紗和ちゃん。
赤みブラウンのセミロングが似合う、少し大人っぽくて落ち着いた女の子。
写真や街歩き、カフェや夜景が好きで、愛車は HONDA CBR400R／グランプリレッド。
私のライムグリーンのZX-4RRと並べると、かなり対照的です。
「赤と緑って、めっちゃ目立つな」
「葵ちゃんのバイクに言われたくないけど」
「でも、写真映えするやろ？」
「それは認める」
そんなやり取りから、今回の旅は始まりました。
KOBE → ROKKO
朝の神戸港を出発して、六甲山へ。
街を抜けるにつれて、少しずつ空気が変わっていきます。
「紗和ちゃん、山道好き？」
「好き。景色が変わっていくから」
「私はカーブが好き！」
「……葵ちゃんらしいね」
六甲のワインディングでは、ZX-4RRとCBR400Rがそれぞれのペースで山道を上っていきます。
ROKKO GARDEN TERRACE
六甲ガーデンテラスに着くと、目の前には神戸の街と海。
「うわぁ……すごい！」
「ほんと。思ってたより広いね」
写真好きの紗和ちゃんなのに、しばらくカメラを出しません。
「撮らへんの？」
「あとで。今はちゃんと見てたい」
こういうところが、紗和ちゃんらしいのかもしれません。
ベンチで話していると、
「紗和ちゃんって、思ってたより喋るな」
「葵ちゃんがずっと話しかけるから」
「じゃあ私のおかげやん」
「そういうことにしておく」
初ツーリングなのに、だんだん会話のテンポも合ってきました。
ARIMA ONSEN
六甲を下りて、有馬温泉へ。
ここからはバイクを降りて、坂道や石畳の温泉街を歩きます。
「こういう町、好き」
「めっちゃ写真撮ってるやん」
「これは撮りたい」
足湯では、二人とも少し静かに。
「……気持ちいいな」
「うん」
喋らなくても落ち着く時間って、意外といいものです。
そしてカフェでは、
「それ、一口もらっていい？」
「食べるんや！」
「食べるよ？」
思っていたより、紗和ちゃんは甘いもの好きでした😂
NIGHT VIEW
最後は、神戸の夜景へ。
昼に見た街が、今度は光の海みたいに広がります。
「これは撮る？」
「撮る」
「即答やな」
「夜景は別」
今日一番迷いのない返事でした。
EDITOR'S NOTE
神戸の港、六甲のワインディング、有馬温泉、そして夜景。
走る時間も、歩く時間も、景色を眺める静かな時間も。
初めて一緒に走った二人でしたが、帰るころには少しだけ距離が近くなっていました。
好きなバイクで、好きな道を走って、好きな景色に出会う。
そんな一日が、いちばん記憶に残るのかもしれません。
Two Girls. Two Bikes. One Good Journey.
次は、どこへ走ろうかな。🏍️✨
MAGAZINE DATA
編集・構成：BIKE GIRLS JOURNEY 編集部
編集責任者：紫野 葵
写真・ビジュアル：AI BIKE GIRLS PROJECT
発行元：BGJ Publishing
印刷：Kobe Harbor Press
発行：2026年9月号
定価：880円（税込）
雑誌コード：BGJ-0926
ISBN：978-4-9912345-0-8
ISSN：2759-826X
BIKE GIRLS JOURNEY Vol.01
KOBE・ROKKO・ARIMA SPECIAL ISSUE
© 2026 BIKE GIRLS JOURNEY
All Rights Reserved.
※本誌は架空のバイク雑誌をイメージしたAI生成作品です。
※掲載人物・設定・誌名・発行元等はフィクションです。
※画像はAIで生成したイメージです。
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