カワサキのW650が車検にて入庫しました！ 24カ月点検整備をベースに、オイル交換やタイヤ交換、ブレーキパッドの交換を行いました。

総額：0円

今回は1400GTRのフロントブレーキディスク交換のご依頼です。 カスタムに、純正リプレイスにおすすめなサンスター　カスタムディスクを取り付けさせていただきました。 ブレーキディスク交換の際はブレーキパットの交換も一緒に行うのがおすすめです。 作業時間、金額は車両により異なりますのでお問い合わせください。

総額：6,050円

初めて見た方は何かも分からないと思いますが 命の危険があるレベルなんです 危険度★★★★★

総額：11,000円

本日は、エイプ５０の事故修理をしました。

総額：0円

SR400のブレーキパッド交換のご依頼です。 よく見ると、ブレーキパッドの残量がありませんでした。（むしろマイナス） それにより、ブレーキローターを削ってしまっていました。 まだ、10000km位の走行距離の車両でローター交換には早すぎる距離。 ブレーキパッドの交換時期を誤ると、余分な出費となってしまいます。 SR400とDS400の純正ブレーキパッドはすり減るのが早く感じます。 ブレーキパッドの残量の見かたが分からない方は、いつでもお待ちしております。

総額：0円

前回タイヤやプラグ、エアフィルターなどの交換を行い、その際にパッドとローターの交換をお勧めしておりましたシグナスＸ

総額：27,226円

スズキ・アドレスＶ１２５Ｇ、ブレーキキャリパーを掃除してパッド交換。ブレーキディスクローターも交換です。

総額：17,064円

ブレーキパッドが交換時期となったついでに、ブレーキローターも見た目と効きからウエーブディスクに交換。

総額：41,209円