ハーレーダビットソンのスポーツスター、XL1200NSアイアンのマフラー交換をしました。

総額：0円

ＸＬ８８３Ｎ　アイアンをご納車させて頂きました。

総額：0円

ハーレーダビットソン・インジェクションモデル専門店のサニーサイドガレージです！ 本日は２０１４年モデルＸＬ８８３Ｎアイアンの車検整備を実地致しました。当店で納車させていただいて２年！オーナーは女性でビビりまくって家まで帰ったことも、今では笑い話ですね。笑 サニーサイドガレージの整備は「フル整備」コース１本のみ！各部の点検とオイルの注油は多めに、隅々までしっかりと整備致します。使える部品はギリギリまで使っていただき、要交換の物は安全のために交換いたします。 車検後は見た目は何も変わりませんので、大半の方が２年に１回も必要なのかなと思っていると思いますが、整備をする事に意味があります！ハーレーダビットソンは鉄で出来ている部品が多いので、この湿気の多い日本でハーレーダビットソンを乗るのであれば、２年に１回のリフレッシュ整備とくに注油作業はとても大切です。 長く乗るためにも、愛車を大切にしてあげましょうね！

総額：95,672円

XL883Nアイアンのハンドル交換承りました☆

総額：208,294円

初回点検までの間に取り付ける確率８０％のこのパーツ。 ターンシグナルエクステンション取り付けです。

総額：9,605円

XL883Nアイアンのタイヤ交換です！ スリップラインが出ています！

総額：0円

純正のリアサスペンションから寺田モータースオリジナルパーツのYSSコラボサスペンションに取り替えました。 純正では、硬くビシッとした振動が体全体に伝わっていました。 昔に比べ、サスペンションは太く柔らかくなっていますが、マンホールなどの浮き出ているところでは、体が揺さぶられているような印象でした。 今回のYSSコラボサスペンションでは、純正に比べると柔らかく感じます。 ダンパーが効いて全体が動いており、純正では体全体が浮くなどの印象でしたが、YSSサスペンションでは小さくお尻がホップするかな？ といった感じでした。 さすがにゴツッといったレベルの衝撃は少し感じるもののかなり吸収されています。 舗装されていない道では、ぐにゃぐにゃと動いている感じがお尻から伝わってくるようです。 シートも相まってホールド感を更に強調、実感させてくれます。 長さは11インチで、ローダウンする際に短くすると、乗り心地が悪くなりますが、非常に柔らかく、足つきも良く非常に良いサスペンションです。 今回は試乗車の883アイアンでのテストでした。

総額：0円