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本日は、JOGの点検整備をしました。
総額:0円
本日は、トゥデイのエンジンオイル交換とギアオイル交換をしました。
本日は、PCX125のクーラント交換・ギアオイル交換・前後ブレーキフルード交換をしました。
なかなか珍しいギアオイルの交換 エンジンオイルは変える人も多いですが ギアオイルは変えませんよね その理由は1万キロ以上使っても壊れないのが原付のミッション しかしいつかは変えたほうがいいのは当たり前 という事で今回15000kmで交換に入庫しました
総額:3,520円
ヤマハ XMAX250の24ヶ月点検です
総額:24,684円
トリシティ155のエンジンオイルとギアオイルの交換です。
総額:4,180円
ご予約作業のアドレスV
総額:10,908円
駆動系部品の点検整備。とはいえ、「もう10000km走ったで交換できるもんはしといて!」とのことなので遠慮なく交換します(^.^)原付の駆動系は10000km毎に交換しましょうね! まずはベルトのカスだらけの駆動系周りをエアブロー。舞い上がれ!
総額:12,654円
Fブレーキ清掃
新車でご購入して頂き500キロを走られましたので初回のエンジンオイル交換、ギアオイル交換をしました。 エンジンオイルはホンダ純正ウルトラG3を使用しました。
総額:3,245円
本日はスポーツスターXL883Lのギア&チェーンケースオイル交換のご紹介です。 通称「プライマリーオイル」とも言われているこのオイル・・・ 容量自体も少なく、一見透き通って排出されることも多いのですが、よ〜く見てみると・・・。
出先でバッテリー上がり、セル始動不可で引き上げました。 バッテリー交換です。
エンジンオイル、オイルフィルター交換
エンジンがかからないとの事、 お預かりしたら普通にエンジン始動しました。 調べてみるとフューエルポンプ交換のリコールの延長保証に該当していました。 おそらく原因はポンプなので交換です。
大阪市 S様 T-MAX ミッションオイル交換 長年交換したことがなかったS様 ご来店時に駆動系ケースから少し異音が出ていたので、お勧めさせて頂き、交換となりました。 結果的に、発進時、走行時共に従来より格段にスムーズな走行が出来るようになったと大変喜んで下さいました♪
総額:1,998円
走行距離33,000kmアドレスV125Gの駆動系部品交換、ギアオイル交換、エンジンオイル交換、スパークプラグ交換、エアフィルター交換、リヤタイヤ交換、ブレーキフルード交換をしました。
総額:39,798円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:73.82万円
支払総額:51.5万円
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