KLX230 のタグ

カワサキKLX230にETCを取り付けました もちろん、純正の取り付け方法ではありません 純正はキャリアの下に取り付くので積載時やトップケースを取り付けると大変不便 スタイルもイマイチです そこで弊社では知恵を使いリアシートレール下に取り付けました もちろんダイヤルキーで鍵も閉まります

カワサキKLX230のヘッドライトをKLX125のヘッドライト周りに交換しました 以前の投稿でもあります通り顔面スワップです 基本使用する部品はカワサキ純正部品なので、シルエットも自然にフィットします やはり使用部品は純正部品が一番ですね

まず顔面・・・メーカーとしては『照射範囲が広く安心』という部分をメインにしていますが、やはりこのフェイスのデザインを気にされる方が少なからずいます。それに伴い、当社では小型化・・・つまり小顔に施術してみました。 どうでしょう。小顔になることで大分イメージが変わりましたね。純正ヘッドライトと比べれば照射範囲は狭まってしまいますが走行においては光量も必要十分。まず見た目が格好良い! かつてのKLX250を彷彿とさせるエッジの効いたデザインで戦闘力が増したように見えます。 カスタムにおいても配線処理や取付アングル、各種ワイヤーの取り回しや固定の仕方等で最終仕上がりに大きく差が出ます。こちらのKLX230もそうですが、装着方法にこだわっているからこその自然な仕上がりです。こればっかりは正規取扱店で車両の構造を知り、場数を踏んでいるからこそ応用が効いていると言えます。 

総額:164,868円

カワサキKLX230にKLX125用のヘッドライト回りを移植しました ずべてカワサキ純正部品ですので、仕上がりもかなり自然なスタイルに仕上がりました 写真の車両はフォグランプを取り付けていますが、フォグランプなしも可能です KLX230のヘッドライトのデザインが気になって購入を躊躇している方、新車納車取り付け&変更できます

カワサキKLX230にETCを取り付けてみました 純正ではリアキャリアの下に取り付けるので、荷物を積載していたり、トップケースを取り付けるとETCカードが取り出しにくくなります 今回は純正の反省を踏まえて、荷物やトップケースを装着していてもカードの出し入れができるよう取り付けました

KLX230ローダウン第2弾! 今回はビート社から発売されているローダウン用リンクを使ってさらにローダウンしました

KLX230のローダウンシート製作しました! 純正比2〜3cmほど(当社測定、個体差有ります)です まずは、シートのみの交換から始めてみました! お尻が痛くならないようにも工夫しています(個人差有ります)

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