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福岡市中央区からも程近いバイクショップです。 ホンダの原付スクーター/DIOの不調修理のご依頼です。 メンテナンス不足により色々と原因はありましたが、不動の直接の原因としてはバッテリー電圧の低下です。 低下した理由は、エンジン内にカーボンが蓄積した事による圧縮不良により、始動困難でセルスターターを回し過ぎた事だと考えました。 クランクケース内にオイル漏れもあり、その辺りも含めお客様にお見積もりのご提案をさせて頂きました。 バイクの修理やメンテナンスのご依頼は、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ヤマハの原付バイク、ジョグのオイル交換を、ご新規様よりご依頼頂きました。 ストラテジーではHONDA以外にYAMAHA/SUZUKI/KAWASAKIの国内メーカーと、ハーレーダビットソンやドゥカティ/KTMなどの海外メーカーの作業実績も多数ございます。 バイクの修理やメンテナンス・カスタムは、九州運輸支局認証工場・溶接塗装工場・ダイアグ診断機・特殊工具各種完備のストラテジーにご相談下さい☆ 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ホンダ DIOのリアタイヤ交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:8,500円

ホンダ DIOのリアタイヤ交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:8,500円

今回は、作業ご予約を頂いていたDioチェスタの前後タイヤ交換をさせて頂きました。 交換前のタイヤは、サイドウォール部全周にひび割れが見られたので、パンクする前に交換出来てよかったです。 きちんと新品タイヤの注意点も説明し車両の引き渡しを致しました。 当店では、国産車・外車問わず作業を承っております。 まずはお気軽にお問い合わせください。 TEL&FAX 050-1332-8193 Mobile 090-3955-2600

ホンダの原付バイク/DIOの社外リヤサス交換です。 お客様がパーツをお持込頂いてのご依頼でした☆ 乗り心地も改善して快適にバイクに乗れるようになっていれば何よりです(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

本日は、飛び込み修理でキャブレターのオーバーホールを行なって行きます !!! とてもキレイなAF34に驚きです!!ホイールも黒に塗られていてオーナーさんの愛を感じます!!

ホンダ DIOのオイル交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:1,650円

ホンダの原付スクーター/DIOのマフラー折れ修理です。 古い2サイクルのDIOですが、年式問わずにご対応できる事はさせて頂きます! 原付から大型バイクまで、バイク修理も九州陸運支局認証の当店にお任せ下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ホンダ DIOのFタイヤ交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:7,700円

函館市 K様! DIO 前後タイヤ交換にキック戻り不良修理、ミラーホルダー、ヘリサートになりますm(__)m 定期的なメンテナンスは必須ですm(__)mご依頼ありがとうございましたm(__)m  

福岡大学近くのバイクショップStrategy2ndファクトリーです。 ご新規様より、ホンダの原付スクーター/DIOのエンジンオイル交換のご依頼を頂きました☆ ご近所の皆様のお役にも立てる様に取り組んでおりますので、当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼下さい(^-^) 原付から大型バイクまで、国内から海外メーカーのバイクまで可能な限りご対応させて頂いております! 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

前後タイヤ、ブレーキシュー、エアーバルブ交換しました。タイヤ前後セットで交換していただけますとセット価格で割引させていただきます。タイヤ交換ついでに、ブレーキシューも交換していただけると工賃サービスさせていただけるのでこちらもお得です。ストレートのエアーバルブが付いていましたが、ガソリンスタンドでエアー入れるときに大変らしいので、L字バルブにサービスで交換いたしました。

総額:17,600円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy福岡中央店です。 博多区よりお越しのご新規のお客様より、ホンダの原付スクーター/DIOの前後タイヤ交換をご依頼頂きました☆ ストラテジーでは原付用タイヤは、安心のメーカーDUNLOPやIRCのタイヤを常備しております。 安全の為の性能面や耐久性はタイヤの種類でかなり違いがあります。 街乗りではグリップ力と耐久性を両立した性能をもっているタイヤがベストだと考えてろいますので今回の使用タイヤはDUNLOP/D307です(*^^)v 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

ホンダの原付スクーター/DIOの不動修理のご依頼を頂きました。 原因は燃焼室にたまったカーボン蓄積による故障でした。 エンジン分解を伴う修理をおこなう事が完全な修理ではありますが3〜5万円の費用がかかります。 再発のリスクは完全な修理よりも高くなりますが、今回はエンジン分解をしない方法で応急的な修理を行いました。 費用は5〜7千円で済みます。 可能な限り、お客様のご要望にお応えできる様に取り組んでおります(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

ホンダ DIOのオイル交換を行いました。 当店では、持ち込み部品の取り付けや、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:1,650円

走行中に失速して、エンジンは動いているのに進まなくなってしまったということで入庫しました。 写真をご覧いただくと構造をご存じの方は一目でわかると思いますが、いわゆるベルト切れの状態です。 スクーターにはエンジンの力を後輪に伝える為の部品ドライベルト(Vベルト)が付いています。 ゴムと繊維をベースとした素材でできているので、定期的(多くが2万km毎)に交換が必要になります。 交換を怠ると上の写真のように切れていしまい、バイクが進まなくなってしまいます。 進まなくなるだけであればまだいいのですが、エンジンの力を後輪に伝える大きな力がかかる部品なので、切れたときの衝撃も大きくなります。 そうなると、ベルトが切れた勢いでエンジンの中心部をゆがめてしまったり、他の部品を痛めてしまう可能性が非常に高くなります。 ベルト交換を消耗に合わせて交換していれば何事もなかった事が、交換をしていなかったがために大きな損害になってしまいます。 ベルトの消耗は乗る環境によって変わります。また外から見えない部品なので、ご不明な点はご相談ください。

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