お客様の理想の形に、乗って楽しいバイクに、

総額：0円

皆さんこんにちは。黒門の徳田です。だいぶ過ごしやすい季節になりましたね。秋はやっぱりビールですね。仕事終わりが待ち遠しい僕です。今回は引き続きカワサキ250TRのタイヤ交換です。クラシックタイヤに履き替えました。前後ボリュームアップで存在感がグッと出ますね。この車両はタンクとシートも塗装と張替えを施しましたのでなかなかの出来栄えだと思います。ハンドルもフリスコハンドルを使用してますのでクラシックが決め手の何ともノスタルジックな一台になったのではないでしょうか？足回りが大きくなったのでフロントフェンダーを加工して取り付けました。これで雨も安心ですね。オフロードのバイクをこのようにアメリカンテイストにしてみるのも中々楽しいですね。SRと似た雰囲気もありますがそこは250CCの手軽さと、乗りやすさ、ローダウンサスで女性にもお勧めです。いつも読んでくれてありがとうございます。インスタも宜しくお願いいたします。＠curomon　徳田でした。

総額：46,440円

皆さんこんにちは。秋っぽくなってきたとはいえまだまだ大阪は暑いです。３０度超えるとえっっ！！もう９月もおわるのになぁとがっかりします。負けずに修理です！！そんなこといってても始まらないので仕事です。今回はカワサキの２５０TRの修理です。納車前の車両ですがギアが全然動きません。おかしいなと思いクラッチカバーを外してみると少しだけシフトチェンジが出来ます。ある程度上まで変速できますが今度は下にシフトダウンができません。三回に一回くらいシフトダウンが出来る状態です。よくよく見るとわかりますかね。シフトレバーの先のクワガタ見たいなやつが左足のペダルと連動して上下に動くシステムです。クワガタ見たいですね。新品と古いのを比べてみると若干左の角が削れてますね。これが原因でシフトダウンが出来ないのでしょう。引っかかるけど、引っかかりきらないみたいな感じで三回に一回位の割合でダウンできたのでしょう。新品に交換して、ガスケットも交換してオイルも当たり前に交換してカバーを戻して完成です。アイドリングで上下カシャカシャ動いてくれました。試乗もして納車まで頑張ります。

総額：30,132円

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　２５０ＴＲ　フルカスタム！ シート下フレームダウンチューブ加工 タンク下スッキリ加工 キー・コイル等サイド移設 エッグタンク アタックバー ４．５ベーツライト ワンオフ　シート ダウンサス フロント　１９インチ　　　　　　ＤＵＲＯタイヤ リア　　　１６インチ　組み換え　シンコーＷリボンタイヤ ホーイルリムブラックペイント ワンオフ　サイドナンバー アタックバー ワンオフ　ターンアウトマフラー 電装ＢＯＸ ファンネル 以上のカスタムを行いました！！

総額：0円

今回ご購入頂きましたカワサキ２５０TRの納車整備の一部をご覧下さい。

総額：0円