スズキ　レッツ２の修理です。 走行中にエンジン停止で引き取りに行きました。 原因は、負圧ホースの割れ、亀裂とキャブレターのオーバーフローでした。 バタバタしていたのでキャブレター分解中の写真撮り忘れました。 キャブレターの中はきれいだったので、オーバーフローは油面調整で直りました。 負圧ホース類はすべて交換しておきました。

総額：0円

バイクバッテリーの処分依頼です。 当店ではバイク・車・船マリンなどの廃棄バッテリー処分の引き取りしております。 ご自分でバッテリー交換したが、廃棄バッテリーの処分などで困ってる方、 お気軽に当店までお持ちください。 バッテリー１個につき処分代は１００円税込みです。 原付きのバッテリー、車など大きいものでも１個１００円です。 一見様から常連様まで、いろんな方がご利用しております。

総額：100円

ホンダ　原付　トゥデイのタイヤ交換しました。

総額：0円

ヤマハ　ＸＪＲ４００　４ＨＭ　お客様の部品パーツ持ち込み交換です。 ハンドル・フロントフォークボルト・クラッチホルダー アクセル・ワイヤー類・グリップの交換。 テンプメーター取り付け・エンジンオイル交換などです。 フォークボルトはすぐに傷がつくので、グリスを塗って締め込みました。 取り付けの際は必ず、ネジロック剤したほうがいいです。 すべて交換後に、もう一度すべて確認確認し直して完成です。 最後はお客様にバイクにまたがってもらい ハンドルの幅、ブレーキ、クラッチレバーの高さ位置などの 確認と変更して頂き、終わりです。

総額：0円

ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　ＶＴＥＣ　ＮＣ４２に ＥＴＣの助成金を使い、取り付け、セットアップ致しました。 完成写真など大事なところはワザと載せていません。 電源取り出し、アンテナ、インジゲーター取り付け位置を真似されたくないからです。笑 ＥＴＣのご相談はお気軽にお問い合わせください。

総額：0円

今回は純正部品が入荷してくるのに、時間がかかるということで クランプは見ればわかりますが純正ではありません。 ホースは確認し、裂けているところだけ切って取り付けしました。 そのあとは、エンジン暖機して漏れの確認したけど大丈夫でした。 ドレンホースを外す前の日から、エンジンオイルを抜いて１日置いてからの作業しました。

総額：0円

神戸市西区　カワサキ　バリオス２ オイル漏れがあったので、フロントフォークオーバーホールしました。 当店ではフォークからのオイル漏れの場合、 オイルシールとダストシールのみの交換はしておりません。 必ず写真にあるように、スライドメタル・ブッシュなども同時に交換おすすめしております。 インナーチューブは磨きかけました。 最後はエアフィルターの交換して完成です。 修理など、お気軽にお問い合わせください。 兵庫県神戸市西区平野町福仲２１０－２ バイクショップ　しらさぎ ０７８－９９５－５２４４

総額：0円

ホンダ　ＣＢＲ２５０Ｒの点火プラグ交換とバッテリー交換しました。 タイヤ空気圧の点検などもサービスでしておきました。

総額：0円

ホンダ　ＣＢＲ１０００ＸＸ　ブラックバード お客様がご自宅にシートをかけて７年から８年ほど放置していた車両を動くようにして 車検を受けて乗りたいということで、引き取りしました。忙しくて、ほとんど写真撮っていません。 まずはキャブレターの分解洗浄、調整一式しました。 ホース類はさすがにカチコチだったので交換しました。 点火プラグの点検、清掃して、プラグホールから少しエンジンオイル入れて 手動でクランキングして馴染ませておきました。 エンジンオイルの交換と、オイルフィルターの交換。 エンジンオイルはオーバーフローしたガソリンがエンジン内に流れていたのでしょう、、 ７リットルくらい出てきました。 バッテリーの液入れ、生成してから補充電して取り付け。 ガソリンを流して、漏れが無いかを確認し、他に付け忘れ締め忘れなど無いかを確認してから始動。 このセルを回す瞬間というかエンジン始動の時が、いつも１番ドキドキします。 セル１発でエンジンかかり、アイドリングも安定、吹け上がりも問題なし。 電圧測定も問題なかったので、チェーン調整、空気圧の点検・注油、最終確認して完成。

総額：0円

ヤマハ　ＹＢ１２５ＳＰ 本日はお客様の部品持ち込みで、ウインカー交換でご予約頂いておりましたが お客様の注文間違いでウインカーの数が足らず、ウインカー交換は後日に変更になりました。 お客様がご自分でマフラー交換をしてから走行中にカラカラ音がするということで 確認してフランジ部分ネジを付けなおしました。 あとはエンジンハンガーの隙間にネジを落としていましたので、セルモーターを取り外して ネジを取ってお客様にお返ししました。

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ヤマハ　ＸＪＲ４００にＢＥＥＴテールカウル取り付けしました。

総額：0円

ヤマハ　ＮＭＡＸ１２５の修理です。 通勤途中にエンジンが止まってしまい、引き取りしました。 走行距離は９８００Ｋｍ、セルでエンジンはスムーズに回るが圧縮していない音。 まずは簡単な点火プラグの点検、交換ですね。 それでやはりかからないので、エアクリーナーからニューテックのＮＣ１２１を 入れてエンジン回して、を繰り返し、かかりそうでかからなかったけど ５回目くらいでかかりました。 そのあとは、空ぶかしして残っている液を飛ばすと同時にエンジン内の煤も飛ばします。 当店はこれを、レーシングすると言っております。 最後は、エンジンオイル交換、クーラントの点検、空気圧の点検して 燃料添加剤入れて終わりです。 セル１でエンジンかかり、気持ちよく乗れると思います。 メンテナンスは大事です。 バイクメンテナンスはお気軽に当店にご相談ください。

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ホンダ　リード１２５　タイヤ前後交換で車両引き取りしました。 タイヤは前後ともダンロップで交換しました。 当店はタイヤ交換の際は必ず、バルブの交換も同時に行います。 タイヤを当店で注文の場合、タイヤ持ち込み場合など関係なく交換致します。 バルブに関して、ストレート、ストレートロング、Ｌ字バルブは常に在庫を置いています。 ホイールがスポークで、チューブタイヤの持ち込みの場合はチューブのご用意お願します。 事前にご連絡頂ければ、チューブのご用意致します。 チューブのサイズ・種類によっては、当店で在庫がある場合もあります。 お気軽にお問い合わせください。

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他店様でご購入のバイク お客様が出勤途中でバイクのエンジンが止まってしまい、お問い合わせがあったので 車両引き取りしてきました。 また故障の原因を確認して、アップ致します。 通勤で使用するとのことで、原付きの代車をお貸し致しました。

総額：0円

カワサキ　バリオス２のキャブレター分解洗浄、油面調整、セッティングしました。 お客様が、１万回転以上で頭打ちして回転が上がらないという修理です。 バリオス・バリオス２、型式によってキャブレターの仕様というか、ジェット類など違います。 今回のバリオス２は、１番４番・２番３番とメインジェット、ホルダー、ニードルが違うタイプでした。 バラすときは、どこにどの部品が入っているか確認しましょう。 ちなみに、私はすべて頭に入っておりますが、組むときは念のため確認しながらやります。 経験とノウハウを活かし、セッティングして試乗。 出足から１万６千回転までスムーズにふけ上がりました。 まだ少し回りそうでしたが、これ以上は一般道では、、、。

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カワサキ　バリオス２　ＺＲ２５０Ｂ ヘッドカバーガスケットなどの交換しました。 部品の写真撮るの忘れていますが、もちろんすべて純正です。 お客様が最近調子悪いからということで キャブレターの洗浄とセッティングも追加で作業します。 キャブレター作業はまた別でアップ致します。 製 プラグコード、キジマ製に交換。 プラグコードの色はいろいろありましたが、前もって好きな色聞くと 赤色と言っていましたのでコードの色は赤色にしました。

総額：0円

ホンダ　ＣＢＲ２５０Ｒ エンジンかからなくなってしまったとのお問い合わせです。 レッカー搬送で入庫致しました。 原因がわかったので、お客様にご報告とお見積り。 また作業内容アップ致します。

総額：0円

お客様がフロントホイール中古を持ち込み、交換致しました。 ブレーキキャリパーが固着していたので、分解してオーバーホールしました。

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たまたま空き時間にお客様飛び込みでご来店。 少し時間があったので、その場でキャブレター分解洗浄作業致しました。 さくっと作業したので写真ありません。 お気軽にお問い合わせください。

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ホンダ　ホーネット２５０ 車両引取り、バッテリー交換、電圧測定など。

総額：0円