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業者様からのご依頼です。郵政カブだと思います。軽い焼き付けの為流用ピストンにて0.5mmボーリングしました。

カワサキ Z1 ボアアップ ライナー打ち換え後ダーミーヘッド、純正スタッドボルト、ナットにより規定トルク、締め付け順序等、実装に近い状態でのボーリング。

ホンダのお店からの依頼でボーリングしました。通常シリンダー&ピストン交換となるのですがビジネスバイクなのでコスト抑える為にオーバーサイズのピストン用にボーリングしての修理です。

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