名機　GPZ900R　ニンジャ　のカウルステーのステーが折れる 　持病。 　まぁ、30年以上経ってますからねぇ…。 　手こずったステーのステーづくり。 　次は時短できるな。 　次やる頃には忘れてるんだろうけど…（=_=）。 　

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カワサキ　ＧＰＺ900Ｒ　ワンウェイクラッチの交換作業になります。 Ａ１０モデル以降は対策品になっておりますが、それ以前ですとクラック等により壊れることが多いです。症状としてはセルモーターが回るがガリガリ音がしクランクシャフトがちゃんと回らずエンジンがかかりそうでかからないという症状です。完全にかからなくなる前に早めの修理をお勧めします。

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今回はご依頼頂いておりました、GPZ900Rのワンオフパーツを作成しております。テックアップではこのようなニンジャ900系のカスタムなどを受け付けております！

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当店ではカワサキGPZ900Rを中心にカスタム・車検・公認・などを承っております。お気軽い当店までお問い合わせください！

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今回はGPZ900Rの納車準備にてキャブレターの清掃を実施いたしました！ 写真はキャブレターをＯＨしましたので調整している所みたいです。 燃料タンクは外れていますが工夫をしてエンジンはかけられるようにしているそうです。インジェクションでしたら燃圧がかかりますので難しいようですがキャブ式は大丈夫みたいです。 まぁ一インジェクションでしたら燃料の目詰まりも無いとは思いますので大丈夫とは思いますが…

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フォークオイルが漏れているGPZ900Rをお預かりしました。 フロントフォークを分解すると写真のとおり構成部品は意外と多くなっています。 この後、各部を洗浄して組み付けました。

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