イナズマ７５０、エキゾースト取り付けボルトの折れ抜きをしました。２か所折れていてボルトがステンレスだったのと、おそらくオーナー様が、ご自分でチャレンジしたらしく折れたドリルの刃もあり、かなり時間がかかってしまいました。

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Ｚ２のリムとスポークの交換をしました。オーナー様の、ご希望でリムはボラーニのＨリム、スポークはＰＭＣのステンレス、タイヤはＴＴ１００にしました。リムの輝きが、きれいです。

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ホンダＣ６５カブ、約５５年前の車輌です。何年も動かしていなかった車輌で、お父様の形見なので是非、走れるようにして欲しいと、ご依頼頂きました。簡単に直ると思っていましたが、なかなか手こずってしまいました。レストアをするという提案もありましたが非常に状態が良かったので、このまま乗る事を、お勧めしました。

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ＧＰＺ００Ｒニンジャの車検とメインハーネスの交換をしました。ニンジャも、そろそろ電装系に不安を感じる年数になってきました。

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なんとＺ２のフロントフォークのＯＨを４台ご依頼頂きました。４台共、当時物のパーツが多数付いています。何故か今年はＺ２の入庫が非常に多いです。

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現在レストア中のＺ７５０Ｄ１です。シートがＲＳのようにレバーで開くようにフレームを加工しました。かなり苦労しましたが無事完成しました。

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約65年前のスペインのオートバイ、ブルタコです。まだまだ現役で元気よく走っています。今回はオイル漏れとクラッチの修理で入庫しました。

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ＧＳＸ４００インパルスのプラグコードを交換しました。

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ＦＸの配線修理をしました。ライトが点灯しないという事で入庫しましたがセルも回らなくなってしまいました。古い車輌は、やはり電気のトラブルが多いですね。

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ＫＺ１０００、Ｚ１仕様です。今回は配線の修理とクラッチレリーズの交換を、ご依頼頂きました。レリーズはＰＭＣのイージークラッチです。 この車輌は他店でレストアされた車輌です。隅々まで手が入っており非常に良い仕上がりです。

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ＣＢ９００Ｆのスターターワンウェイクラッチの交換をご依頼頂きました。ついつい作業中の写真を撮り忘れてしまいます。色褪せ、傷等ありますが大切に乗られてきた車輌という感じがします。

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ランツァのエンジンＯＨ完了です。試乗してみましたが６速の入りもバッチリです。思いのほか時間がかかってしまいましたが明日いよいよ納車です。

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ランツァのエンジンＯＨもうすぐ完成です。まだホイールは回していませんがエンジンは無事に始動しました。

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ドラッグスター２５０のフロントタイヤの交換をしました。こちらも他店で購入された車輌ですが当店では大歓迎です。

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カブのチェーン、コマ詰、調整をしました。このカブは道路を作る工事現場で使用されています。普段、旧車の整備が多いですが働くバイクの整備も歓迎です。

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ゼファー１１００ゲイルスピードホイールの修正をしました。次はオーリンズとＴＭＲを入れる予定です。

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オーバーホール中のランツァの６速ギアが欠品だったのですが予定より早く入荷してきたので早速ミッション組み立てです。しっかり６速に入るようになりました。

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Ｚ７５０ＲＳ、Ｚ２の前後ホイール、フロント、マスター、キャリパーの交換、ＯＨしました。 なんと、こちらの車輌、外装は純正のオリジナルペイントです。ヨシムラミクニＶＭ等、当時物のパーツが多数使われていて、かなりいい味出てます。ピカピカのレストアも良いですが経年変化の風合いもいいです。

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ゼファー７５０のキャブレターＯＨ、フロントフォークＯＨ、マスタシリンダー、ハンドルスイッチ、Ｒサスペンション、外装の交換、ウオタニＳＰ２取り付けをしました。フロントフォーク、ボトムケースとアンダーブラケットは錆びが多かったのでブラックに塗装してみました。修理前に写真を撮るのをわすれてしまいましたが随分と雰囲気が変わりました。こちらの車輌はオーナー様がインターネットで購入された車輌です。

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ランツァのエンジンＯＨ、ミッション修理の依頼を頂きました。６速に入らないという事で開けてビックリ６速ギアが、ほぼ無くなっています。しかも残念な事に部品がメ－カー欠品で１０月入荷予定ですので、しばらくは、このままです。

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