バッテリーはOK

総額：0円

5万ｷﾛほど走られたジェンマ２５０です。 リヤブレーキディスクローターはかなり削られています。パッドと一緒に交換です。 エアクリーナーも酷い事になっていました。 その他、バッテリー、エンジンオイル、プラグなども交換させて頂きました。 どうもありがとうございました。

総額：0円

エンジンがかからないとの事、 お預かりしたら普通にエンジン始動しました。 調べてみるとフューエルポンプ交換のリコールの延長保証に該当していました。 おそらく原因はポンプなので交換です。

総額：0円

長らく乗っていなかったのですがお手入れが良く一発始動です。 バッテリーは弱っていたので充電しました。 とりあえず復活です。

総額：0円

モトコンポ Rチューブ交換 バルブの口が切れていました。

総額：0円

ベルト類、エアクリーナー、プラグ、オイルなど交換させて頂きました。 このエアエレメントは酷いですね。何万キロも交換していなかったようです。 これで燃費も良くなりそうです。

総額：0円

ＰＣＸの前後タイヤ/エアクリーナー/プラグ/エンジンオイル交換作業を行いました。 タイヤはＩＲＣ製、エアクリーナーは純正品よりも少し安価なＮＴＢ製、エンジンオイルはホンダ純正ウルトラＧ３を使いました。

総額：28,868円

ＣＴ110　エンジンかからずで入庫しました。

総額：0円

Ｗ650の車検整備です。 Ｆブレーキ清掃グリスアップ

総額：0円

Ｄｉｏチェスタの12か月点検です。 バッテリー良好！

総額：0円

走行中チェーンが外れてしまい走行不能との事でレッカーにて入庫しました。 チェーンは交換するのですがお話を伺うと走行中良くエンジンが止まるらしく 始動困難になる時も有るということですのでついでに修理となりました。

総額：0円

W800の車検整備です。 スパークプラグを交換します。

総額：0円

ホンダ Vツインマグナ２５０Ｓ　チョークを引いてエンジン始動するが、チョークを戻すとエンジンストール。空ぶかしではなんとかふけるが走り出す事ができないといった症状。 数ヶ月乗っていなかった為バッテリーとスパークプラグはユーザー様がご自分でメンテナンス済との事。 以前カスタムで入庫した際にキャブスロー系が詰まりかけているのではとお伝えして様子を見るとの事だった。 状況からいってキャブレターのスロー系に異常があると判断。 キャブレターオーバーホールです。

総額：37,173円

ＣＢＲ４００Ｒの１年点検/エンジンオイルホンダ純正ウルトラＧ３/スパークプラグ/エアクリーナー交換作業をしました。

総額：26,757円

ZZR1400　車検整備です。エアエレメント、プラグ、ブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル、クーラントなど交換です。

総額：0円

寒くなるとエンジンのかかりが悪いとのことです。

総額：0円

エアクリーナーエレメントの交換ですが、かなり汚れていてプラグもちょっと濃い目に焼けていました。走行距離は約２３０００ｋｍでした。

総額：4,028円

オイル交換で入庫したシグナスです。リヤタイヤがこんなに減っている事に、お客様は気付いていませんでした。 48000ｷﾛ走行されて1度もｴｱｴﾚﾒﾝﾄを交換していないとの事でした。ここまで汚れていると燃費も変わってくるでしょう。

総額：0円