今回マジェスティ125FIのお客様から総走行距離34000㎞でドライブベルト交換歴無しとのお話がありましたのでベルト交換をお勧めさせていただきました。 駆動系を分解するので、あわせて清掃等させていただきました。 ベルト交換するにあたってそれに付随したスライドピースやウェイトローラーなども交換致しました。

総額：19,603円

4Ｄ9のマジェスティ250のドライブベルト、オイル、リアブレーキパッドの交換依頼でした！

総額：34,560円

本日は古くなったドライブベルトの交換を承りました。日頃の足として活躍する原付スクーターは定期的に点検やメンテナンスを行いましょう。安心・安全に乗っていただけると共に、もし手放す際もより高く売却することができます。バイク修理、原付修理、スクーター修理でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。

総額：0円

Ｄｉｏチェスタの12か月点検です。 バッテリー良好！

総額：0円

ホンダ　フォルツァ！！

総額：0円

今回は車両トラブル対応でございます。PS250のドライブベルト交換を行っております。 また、トラブルではなくても、推奨されている交換時期（約２万㎞）毎に、ドライブベルト交換やウエイトローラー交換して頂くことをお勧めしております。点検やご相談も承っておりますので、当店までお気軽にご来店くださいませ！

総額：0円

アドレスV125Sのフロントタイヤ交換とドライブベルトの交換の依頼を承りました。フロントタイヤはいつでもチェックできますが、ベルトは実際に開けて確認するまでは距離や時間で管理するしかありませんね。今回のお客様は距離で管理されていました。実際に点検するとあちこちに亀裂が生じていました。いつ切れてもおかしくない状態でしたのですぐに交換の対応を致しました。定期的な点検をオススメ致します。

総額：18,306円

ドライブベルトは20,000㎞毎に交換が必要です。交換を怠るとベルトが切れて走れなくなるだけではなく、切れた衝撃で他の部品を損傷する恐れがありますので、早めの交換をお勧めしています。 ●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

今回はホンダの50cc原付スクーター、ジョルノの修理作業の記録です。 転倒されてしまい外装と折れたリアウィンカーの修理で入庫しました。 点検していくとタイヤやエンジンオイル、ドライブベルト、エアフィルターなども消耗が見られたためご報告、相談の上で交換作業が決まりました。

総額：41,320円

今回はHONDAの50cc原付スクーター、DIOの修理作業を行ったので記録していきます。 修理内容はシート張替え、バッテリー交換、ドライブベルトの交換です。

総額：25,250円

リード110の点検のご依頼がありました。 内容は24ヶ月点検＋αです。

総額：0円

ＰＣＸ（ＪＦ８１）の駆動系を変えてみました。 ノーマルでもよく走りますがメリハリがつくような感じになりました。 ただ、スタート時のクラッチミートの回転数が上がる為、燃費は落ちます。 燃費を気にされる方にはお勧めしません。 マフラー交換を一緒にするともっと気持ちよく走ると思います。

総額：15,141円

走行距離３３，０００ｋｍアドレスＶ１２５Ｇの駆動系部品交換、ギアオイル交換、エンジンオイル交換、スパークプラグ交換、エアフィルター交換、リヤタイヤ交換、ブレーキフルード交換をしました。

総額：39,798円