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Ninja250のオイル交換とクラッチ盤を交換しました。 オイルは結構汚れていました。 クラッチは乗り方次第で持ちが変わってくるパーツです。 何かおかしいなと思ったら、いつでもご相談ください!

今回の車両はカワサキNinja(ニンジャ)250SLです。 先日同様、この方も引っ越されて来てって事で当店を選んで頂きました。 今回はエンジンオイル交換と、定期点検、あと数回エンストしたって事で、その辺りのお話を聞きたいと思います。 エンジンオイル交換、定期点検はサクッと終わらせ、フロントブレーキを握ってもブレーキランプが光らない事が判明。 スイッチ交換のみで大丈夫でした。 数回のエンストは知らない内に半クラの位置が近くなり、微妙に感覚が狂ったせいか、カーボン噛み、またその影響でイリジウムプラグの不良が考えられました。 とりあえずクラッチの調整は必要性があったので調整して終了。 その他の原因究明は『フューエルワン』を注入してもらい、改善されるか様子を見るって事で落ち着きました。 当店は250㏄クラスのエンジンオイル交換は工賃込みで2,000円〜お受けしております。 また、同時に無料点検も行っておりますので、お気軽にお申し付け下さい。 (無料点検は当店指定箇所)

総額:5,400円

NINJA250のフロントフォークO/H作業です。 県外のショップで中古で買ったとのことですが、 フロントフォークのオイル漏れでお預かりしました。

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ ご契約頂いて中古バイクのカワサキ/NINJA250の納車整備を進めております。 フロントフォークにオイル漏れがあったので、しっかりと分解整備を行っております。 当店は九州運輸局認証工場を完備しておりますので、中古バイクは全車とも自社で法令点検を行っております。より良いものをより良い価格でお客様にご提供できる事を心がけて取り組んでおります。 中古車情報や工賃表、公式ブログ等も下記URLより『Strategy公式HP』にてご覧頂けます。 https://www.mc-strategy.jp

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ 中古バイクKAWASAKI/NINJA250の納車整備を行っております。 走行距離少なくキレイな車体ですが、しっかりと分解整備しております!

カワサキ ニンジャ250Rのリヤブレーキオーバーホールをしました   走行距離は4万キロを超えていますが 今まで何回かブレーキパットは交換してもオーバーーホールはしたことがなかったとのことなので 今回はオーバーホールをして キャリパーとマスターシリンダーの部品も交換しました 安心して乗っていただくためにもブレーキはとても重要な部分となります

総額:25,443円

社外品に交換されていたグリップがグニャグニャ動いて特に初心者の方には危険なので、 一度外して古いボンドを綺麗に剥がし、専用グリップボンドで接着です! スロットルホルダー&ハンドルバーにもローフリクショングリスを塗布して組立ます!

リヤブレーキのフルード交換です! 一度車屋さんで作業したそうで、ブリーダーに フルードの取り残しが溜まってます(^_^;) カワサキはブリーザーネジ部にシールされているので 外に漏れる事はありませんが、そうで無い車両はキャリパーに垂れて 塗装を剥離してしまいます!しっかり除去しましょうね!

バイクショップStrategy福岡城南店です☆ KAWASAKIのNINJA250RのフロントフォークO/Hのご依頼を頂きました。 当社は九州運輸局認証工場を完備しておりますので分解整備もお任せ下さい!

写真はNinja250 ABSのリコール作業です。 ABSユニットが対象番号の場合は、交換となります。 この車両は対象でしたので、写真中央のユニットを交換しました。

RKのレースレースチェーン、サンスターの軽量スプロケット前後の交換です。純正サイズより若干ローギヤーに振っておられます。 お客様のパーツ持ち込みによる取り付け作業です。 当店ではパーツ持ち込みによる取り付けも行っております。条件などはご相談ください。

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