MOSFETのタグが付いた作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

いつものように出勤しますと、お店にハヤブサがとまってます。 事情を伺うと、「朝、走って、ガソリンスタンドでガソリンいれて、出発しようとしたらセルが回らなくなったんでレッカーでここまで運んでもらいました」とのこと。 とりあえず、電圧を測ると10Vほどしかないので、手持ちのバッテリーと交換したらすんなり掛りました。 そのまま、電圧を測っていても13.1Vくらいで、回転数を変えてもほぼ変化なし。 点検した結果、レギュレーターが故障していました。 純正に交換しても良かったのですが、36800円（税抜き）とお高いんです。 そこで今回はYAMAHAのレギュレーターを使用してMOSFET化をすることになりました。

総額：0円

GSX1400充電電圧が上がらないとの依頼で伝送系のパーツが多すぎて、通常の充電ではアイドリングで12.1vブレーキやウィンカーの使用時は11.6ｖと悲惨な状態バッテリーは新品を入れたばかりとのことなのでレギュレータの交換をすることにしましたが、今回は最近流行のヤマハR-1やMT09やホンダ車でもCBR10000などに使用されいると言うMOSFETの取り付けを試してみることに。取り付け位置から変更と大きさの少し大きくなるので、今回はサイドカバー内に収めることにしました。結果はアイドリング時で13V、ブレーキやウィンカーを使用しても13Vで安定をしました。少し低い気がするので開放状態の充電状態を確認しましたが、15.4vと良い状態のようです。昇圧回路などを組んでいますので、今回はコレで限界なのではと言う答えにたどり着きました。今後も様子を見守りながらお客様と相談する予定です。

総額：43,200円