本日は新車の部品取付です！ 純正のフォグランプ以外に、社外品でワンダーリッヒの大型スクリーンに、ツアラテック製のTFTメーター上部に取り付け出来るナビホルダーバーを付け、そこにタナックススマートドラレコモニターを取り付けしております。 今回はお客様のご要望で、サイドスタンドで停車時、車体が結構寝ている為に引き起こしが大変とのことで、ハイトブラケットを付けたいとのことだったのですが、アールズギアなどの主要なメーカーでは現在出ておらず…だった為、なんとかしてほしいということでアルミ板と硬質ゴムで25mm程のゲタを作りってみました。 これでだいぶ引き起こしが楽になったかと思います。

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本日はR1300GSに純正オプションのシリンダーヘッドカバーガードの取り付けと、社外のヘプコ&ベッカー製エンジンガード＆タンクガードを取付しました！ これで転倒時のガード性能も大幅アップですね♪

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本日はS1000RRへの部品の取り付けの様子です。 まずはアエラのエンジンスライダーです。 カウルを一部取り外しての作業となります。 転倒の際のダメージを軽減してくれるものになります。 それとタンクへの傷防止と見た目の良さもグットな純正オプションタンクパッドを取付しました。 これが付いているだけでツルっとしたタンクに良いアクセントになりますね！！

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本日は新車納車予定のR18クラシックへの部品取付の様子です。 こちらは今回ミツバサンコーワさんのEDR-21Gを取り付けさせて頂きました。 リヤは専用ステーがある為、フロントのステーはアルミ板で作成しております。 R18は本体を収納する場所が全くと言っていいほど無い為、標準装着のETCと併せて収納しております。 また、純正オプションのエンジンガードも取り付けさせて頂きました。

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本日は中古車納車の車両をエンジンガードを取り付けました。 今回は純正ではなくお客様希望でヘプコ＆ベッカー製のブラックのエンジンガードです。 純正はステンレス製のシルバーですが、こちらはブラックなので引き締まってみえますね！

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本日は新車納車予定の車両への部品の取り付けです。 最近話題のモニター付きドラレコや、純正オプションの取り付けをさせて頂きました。

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本日はR1300GSへツアラテック製のエンジンガードの取り付けを行いました！ 何種類か形や色がありますので、皆様お好みで取り付け可能ですので、気になる方はお問い合わせくださいませ♪

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本日はHP4のハンドルポジションを楽にするためのキットの取り付けです。 もともと少しアップにするキットは取り付けていたのですが、更に楽なポジションへ。 ABM製のキットで、ハンドル、ブレーキ・クラッチ・アクセルワイヤー等も全てセットの商品です。 ハンドルアップに伴い、スクリーンを立てるためのアダプターなども入っております。 角度調整はかなり自由に出来る様にはなっていますが、実際は色々なところに干渉する為、ある程度ポジションは限られますが、かなり楽になりました。

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今回は最近取り付けがよく見る様になりましたタナックスのスマートライドモニターの取り付けの様子です。 今回は一緒にツアラテック製のエンジンガードも取り付けさせて頂きました。

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本日は新車ご契約車両のR1300GSへの用品の色々取り付けの様子です。 R1300GSはシート下のスペースがかなり限られており、ドライブレコーダー取り付けなども場所をどうするか、カメラの固定方法はなど試行錯誤です。 USB電源も取り付けの為、リレーを組んでおります。 R1300GSは標準ではフォグランプは付いていない為、純正のフォグも後付け＆プログラミングにてTFTメーター内に設定画面を出せるようにします。 純正のエンジンガードもありますが、今回はツアラテックさんより発売されている大きめのエンジンガードを取り付け致しました。

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本日は新車への用品取り付けを行いました。 アールズギア製のハンドルバーライザーは、上方向と手前にそれぞれ近くにセットバックしますが、ハーネスやホース類は変更不要で付けられます。

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本日は新車への部品取付の様子です。 ヘプコ＆ベッカー製のエンジンガードと、ワンダーリッヒ製のエンジンアンダーガードです。 スクランブラーのオフロードスタイルがより際立ちますね！

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皆様暑い日が続く中いかがお過ごしでしょうか。 バイク乗りの皆様は水分補給しっかりとしながらツーリング等楽しんで頂ければと思います！ さて、久々の更新となってしまいましたが、本日はツーリングの安心残量の一つ、ドライブレコーダーの取り付けを行いました。 当店でも在庫販売をしておりますミツバサンコーワ製のEDR-21Gαです。 まずはメインハーネス見えるとこまでバラバラにし、フロントカメラ、スイッチやGPSを配線を概ね這わせて、電源の取出し、リヤカメラと取り付けしていきます。 EDR-22になってからは前後のカメラの配線の長さが変わったのですが、21の頃は前後ともに配線の長さが同じな為、本体を収納可能なのがリヤシート下の為、配線が結構ギリギリです。 何かあった時の為に…自分自身を守る為にも証拠として大事なドライブレコーダー、是非取り付けのご相談下さいませ。

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明けましておめでとうございます！ 本年も宜しくお願い致します。 さて新年最初の更新は、RnineTにオーリンズさんより出ているサスペンションASSYの交換です。 納期に１年ほど掛かりました…(^_^;) フロントにブラックアウターチューブ「FGRT227」、リヤはオーリンズらしいイエロースプリングの「BM653」モデルにて取り付けしました。 フロント廻りは特にシルバーな車体カラーにブラックアウターのフォークなので引き締まった感じになりました！

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本日は新車の部品取り付けの様子です。 ハンドルのポジションを25mmバック・15mmアップのアールズギアより販売されているハンドルブラケットを取り付けしました。 ノーマルに比べてかなり姿勢が楽になりますので、長距離のツーリングでも体が楽になります！

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本日は車検入庫頂きました車両にドライブレコーダー取り付けのご用命を頂きましたので、 その取付の様子です。 本体はタンデムシート下らへんに設置し、リヤはナンバー共締めの専用ステーで、フェンダーのインナーを多少加工し配線を中に引き込んでおります。 G310系はボルト等共締めしたりするところが無く、カウル等の上側に貼り付けは見た目的に・・・だった為、フロントはあまり目立たないようにフロントフェンダーの裏側に土台を作って量増しして取り付けしました（写真を撮り忘れてしまいました）

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本日は新車の部品取付の様子です。 今回は純正のトップケースと、USB電源をハンドルにということで、取り付け致しました。

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本日は昨日に引き続きRnineTの用品取り付けの様子です。 ギルズツーリングのステップでポジション変更可能なステップになります。 見た目も引き締まってで良いですね！

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本日は新車納車車両の用品取り付けの様子です。 ヘプコ＆ベッカーのワンダーリッヒエディションのエンジンガードの取り付けです。 エンジンハンガーの部分のボルトが共締めなってますので。ジャッキで下を支えながら交換です。

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本日はR80GS Basicのフロントブレーキホースの交換です。 当初は純正にて交換予定だったのですが、あいにく廃盤となっており、社外品でステンメッシュブレーキホースに交換致しました。 GOODRIDGE製のブラックのステンメッシュで、パっと見はステンメッシュとわからない渋い仕様となりました。

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