以前、中古車で購入していただきました、CBR1000RR　SC57の車検整備とタイヤ交換をさせていただきました。車検整備ではスパークプラグを交換させていただきました。 タイヤはピレリのエンジェルGTを入れさせていただきました。 走行45000ｋｍですが、エンジン、足回りとも良好な状態で、特に気になる点もありませんでした。

総額：103,412円

走行３４０００ｋｍのニンジャ２５０Ｒのタイヤ交換、リアサス交換、フォークオーバーホールをやらせていただきました。 タイヤはＩＲＣのＲＸ０２。 最近の私のお気に入りです。 スピードメーターがワイヤーを交換しましたが、不動のままでした。

総額：62,084円

CBR1000RRの車検整備をさせていただきました。ピカピカのバイクですので、基本整備とフロントのブレーキパット交換で車検合格となりました。 試乗しましたが、めっちゃ速いですよ。

総額：60,469円

MT09の車検整備をさせていただきました。走行は１３２８３ｋｍでしたが、程度も良くてお客様のご要望で、なるべく車検費用を抑えたいとの事でしたので、２４ヶ月基本整備のみで受験いたしました。特に不具合箇所も無く、すんなりと合格いたしました。 ありがとうございました。

総額：45,179円

本日は極寒の中走ってきてくださった、トレーサー９００ＧＴの前後タイヤ交換です。当店で新車で購入してくださったトレーサーです。タイヤはブリヂストンのＴ３１をチョイスしていただきました。１年で１万キロ以上乗られますので、ライフも重要な要素となってきます。新車装着タイヤより、ライフが長くなると良いのですが。 ありがとうございました。

総額：66,000円

常連様のＣＢＲ９５４ＲＲの車検とタイヤ交換をさせていただきました。車検は基本整備のみで合格となりました。タイヤは安価で定評のある、ピレリのエンジェルＳＴをチョイスしていただきました。 安価ですがコストパフォーマンスがすごく良いタイヤだと思います。

総額：105,331円

新車から３年目の車検整備です。走行は２８０００ｋｍと結構乗られるお客様なので、ブレーキパット前後、エンジンオイル、ブレーキフルードを交換いたしました。納車後に、チェーンを張りを指摘されましたので、少しゆるめに調整いたしました。オフ系のバイクは少しゆるめが鉄則です。リアサスのストローク量がオンロード系より多いからです。よく乗られる方はバイクの状態がよくお分かりで、私共もお客様のご要望に合わせた整備、各部の調整をしていかなければなりません。 これからも、宜しくお願い致します。

総額：56,524円

当店で3年前に納車させていただきましたＭＴ１０ＳＰが車検の為、入庫いたしました。走行1390ｋｍと少し寂しい走行距離ですがエンジンオイルはモチュール３００Ｖ、１０Ｗ－４０に交換させていただきました。バッテリーも駄目になっていましたので交換させていただきました。ＭＴ１０はバッテリーが上がりやすいので、バッテリーキーパーのご購入をお勧めいたします。

総額：72,561円

ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ－Ｒ１０００の車検整備をさせていただきました。前回の車検も当店でさせていただいてまして、ほとんど乗っていない状態でした。マフラーはヨシムラのレーシングが付いておりますので毎回、ノーマルに付け替えします。ラジエターも半分外すので結構大変です。ブレーキフルードの交換のみで車検合格となりました。

総額：62,838円

ビラーゴ２５０の修理とプチカスタムをさせていただきました。不動車でしたので、キャブレターのオーバーホール、バッテリー交換などエンジンが始動して乗れるようにするのが先決でした。 リアホイルのベアリング交換、スプロケットのダンパー交換と年式が古いので痛んでいる箇所が多数ありました。 タイヤは太目のタイヤをお客様が持ち込む形で取り付けさせていただきました。

総額：88,770円

ＸＪＲ１３００のヘッドカバーからのオイル漏れを修理いたしました。カバーのガスケットを交換して、エンジンオイルも交換させていただきました。ＸＪＲの泣き所のヘッドカバーからのオイル漏れ修理は、当店が得意とする修理です。 以前に失敗もいたしましたが、その経験からコツを得ております。結構難しい修理なんですよ。

総額：34,067円

今回、常連様が個人売買で購入された、ＧＰＸ２５０の整備をさせていただきました。キャブレターのオーバーホールとエンジンオイルの交換を行いました。キャブレターは結構やれていまして、フロートバルブ、パッキン類を全交換いたしました。ついでに、スペアーキーも作っておきました。

総額：34,793円

以前、タイヤ交換をしていただきましたＳＲＸ４００のフロントフォークがオイルにオイル漏れが発生してしまい、オーバーホールさせていただきました。少し点錆があったのですが、インナーチューブをピカピカに磨き、何とかオイル漏れが止まりました。きれいなＳＲＸ４００ですので長く乗っていただきたいですね。ありがとうございました。

総額：20,372円

以前に中古車で購入していただいた、MT07の車検をやらせていただきました。エンジンオイルの交換、ブレーキフルードの交換、USB電源の取り付け等のメニューでさせていただきました。 程度が良いのでほぼ、基本整備で合格出来ました。

総額：60,173円

前回タイヤ交換をさせていただいたドゥカティのムルチストラーダ１２００Sの車検整備をさせていただきました。基本整備とオイル交換、エレメント、ブレーキフルードを交換いたしました。タイミングベルトは今回そのまま使用いたしました。この先、交換が必要かもしれません。

総額：70,422円

逆輸入車のYZF－R1のクラッチ交換をさせていただきました。エンジンオイルもRS4ーGPに交換いたしました。クラッチのパーツは昔に比べると、かなり高価にになっているように思います。

総額：50,160円

尾鷲のお客様からトライアンフ　ボンネビルの乗り心地をクラウンのようにして欲しいご要望があり、整備させていただきました。出来ることは、フロントのフォークオイルの粘度を変えるのと油面を変更するぐらいですので、今回はフォークオイルの１０番と５番を１：１に混合して７．５番にしてみました。５番をそのまま使用しようか迷ったのですが、ボンネビルの車重とオーナー様の体重を考慮し、安全策の７．５番相当とさせていただきました。油面も気持ち下げ、まあまあソフトな乗り心地になったと思います。 リアサスはスプリングのイニシャルを元のセットから４回転抜いて、１Gをソフトにしました。

総額：43,340円

お客様に新車のMT09を購入していただいたのですが、もう少し足つきを良くしたいとのご要望でしたので３０ｍｍローダウンさせていただきました。ローダウンキットはお客様の持込で、サイドスタンドを１０ｍｍカットして溶接しました。フロントフォークも１０ｍｍ突き出してアンダーステアにならないようにしました。マフラーもワイバンのマフラーをお客様の持込で交換させていただきました。

総額：23,100円

常連のお客様のRG１２５ガンマのキャブレターがオーバーフローしていたのでオーバーホールさせていただきました。フロートバルブ、フロートチャンバーのガスケットを交換して、湯面調整させていただきました。エアーフィルターも交換させていただきました。

総額：13,486円

常連様のＣＢ１０００ＳＦの車検整備をさせていただきました。ご自分でも整備をされる方ですので、いつもピカピカで基本整備のみでの合格となりました。エンジンオイル、オイルエレメントは交換させていただきました。

総額：57,234円