キャブレターのオーバーフローが原因でストップしてしまったゼファー４００を引き揚げて整備させていただきました。 大阪のバイク屋で購入して数日後にこんな状態です。すっごくきれいなバイクなのに整備されてません。残念です。

総額：72,380円

KAWASAKI　Z750D1の車検整備とタイヤ交換をさせていただきました。昭和53年のバイクですので、車検でお預かりするたびに基本整備とは別途の整備が必要となってきます。前回も車検整備をさせていただきました。 今回はタイヤ交換とエンジンオイル交換、オイル漏れ修理、ハンドル変更に伴う配線加工をさせていただきました。ピッカピカのZ750Dですので、是非の乗り続けて下さいね。ありがとうございました。

総額：144,279円

常連様のカスタムされた平成２年式のGPZ900Rの車検整備です。エンジンオイルの交換、LLCの交換、ブレーキフルードを交換させていただきました。３０年戦士、走行７００００ｋｍですが、まだまだ、現役でがんばってくれそうです。ありがとうございました。

総額：68,709円

完成した平成８年モデルのゼファー４００Χです。毎回当店で車検整備をさせていただいてるぜファーχです。今回はパーツを沢山交換いたしました。タイヤ前後、ヘッドカバーガスケット、エアーエレメント、プラグなどです。走行33908ｋｍですが、キャブレターの同調もとりましたので、絶好調です。 ありがとうございました。

総額：118,678円

お客様のＺ２５０のタイヤ交換をさせていただきました。今回はＩＲＣのＲＭＣ８１０がお手ごろ価格でしたのでお勧めして、装着していただきました。

総額：38,896円

Ｚ９００ＲＳカフェにオーリンズリアサスを取り付けいたしました。コロナで６ヶ月待ってもらいました。待ってもらっただけの性能はあると確信しております。約１時間の作業ですが、スイングアームをフリーにしますのでチェーンブロックが必要となります。 モノサスの交換は結構、大変な作業です。

総額：162,800円

ザンザス４００のヘッドカバーからのオイル漏れ修理と１２ヶ月点検をさせていただきました。かなり古いバイクですが、走行は５２００ｋｍと少なめで程度は良いザンザスでした。エアーエレメント、スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキフルードを交換させていただきました。定期的に点検してもらえますと大きな損傷箇所が無いので長く乗ってもらえますね。

総額：50,908円

今回、常連様が個人売買で購入された、ＧＰＸ２５０の整備をさせていただきました。キャブレターのオーバーホールとエンジンオイルの交換を行いました。キャブレターは結構やれていまして、フロートバルブ、パッキン類を全交換いたしました。ついでに、スペアーキーも作っておきました。

総額：34,793円

今回は以前も当店で車検してくださいましたＺＲ－７の車検とキャブレターのインテークマニーホールドの交換をさせていただきました。基本整備とスパークプラグの交換もさせていただきました。特に整備必要な箇所は無く、基本整備で大丈夫でした。程度の良いＺＲ－７です。持込のグリップヒーターも取り付けいたしました。

総額：83,913円

以前に整備させていただいたエストレヤが走行中にエンジンストップする症状が出たため引き上げて修理させていただきました。原因はキャブレターのスロットルバルブの作動不良で磨耗が考えられました。スロットルバルブを交換して解決いたしました。 ついでにエアーエレメントとヘッドライトバルブをＬＥＤに交換させていただきました。

総額：32,292円

個人売買で購入されたＷ８００の車検整備とタイヤ交換をさせていただきました。程度は良好でしたが、１年程動かしていなかったようでタイヤはお客様と相談して交換することにしました。 バッテリーも死んでいた為、新品に交換しました。走行４９００ｋｍの車両でしたので、このメニューで復活することが出来ました。

総額：110,785円

ザンザスのＲカバーのガスケットからのオイル漏れを修理させていただきました。ガスケット除去に少し手間取りましたが何とかオイル漏れは直りました。

総額：17,064円

ゼファーΧのキャブレターオーバーホールとプラグの交換、エンジンオイルの交換をいたしました。キャブレターはオーバーホールと同調調整をさせていただきました。 その後、快調に走行できるようになりました。

総額：52,002円