エストレヤRSのオイル漏れ修理でお預かりいたしました。 カムチェーンカバーよりオイル漏れしておりました。

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当店でご購入頂いてから早４年程...ずっと大事に乗って頂いてありがとうございます！ 今回はリアのブレーキパッドの交換を承りました。

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アイドリング不調で入庫したYZF-R1ですが、点検をすると一気筒が失火ぎみの為プラグキャップを外すとリークをおこしており、うまく点火ができていない状態でした。

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トリッカーのタイヤ交換を承りました。 タイヤを外そうとアクスルシャフトを外そうとしましたが、なかなか抜けません。 アクスルシャフトを外してみるとサビついていました。

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個人売買で購入したというフュージョンのブレーキ点検を承りました。 早速見てみるともうパットは全く無く、鉄板のプレートまで到達して、鉄板でブレーキディスクを挟んでいる状態でした。 こうなるとブレーキディスクローターも交換の必要が出てきますので定期的に点検をオススメ致します。

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今回は、お買い上げ頂きましたお客様より、ヨシムラ製ラジエターコアプロテクター取り付けのご依頼を頂きました！ まずはカウルなど、邪魔なものを取り外していきます。

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KSR110のリコールでアウトプットシャフトの交換作業を行いました。

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｢スロットルを開けて加速しているのに減速するようなことがある｣というGS50をお預かりしました。 ギア系のトラブルかと思いましたが、よく見てみるとチェーンの遊びが多すぎてコマ飛びをおこしていたようです。

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今回はCK45型スカイウェイブ400のフロントタイヤの交換のご紹介です！

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ハーレーダビットソンナイトロッドスペシャルのリアタイヤ交換の依頼をうけリアタイヤの交換を行いました。

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納車のCB400SF VTEC SPEC3の整備をしていたところ、ブレーキパッドの残りが少なかったので交換をすることにしました。

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エンジンが始動できないとの事でお預かりしたマジェスティですが、圧縮圧力が低くエンジンをばらした所、デトネーションによるピストン溶けがでていました。

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XJR1300のキャブレターオーバーホールを承りました。

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カワサキZ1000セルモーターの空回り修理でワンウェイクラッチを分解したところ、ワンウェイクラッチギアを止めているボルトが緩みボルトが3本中2本折れてしまっていました。

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GSX-R750がフロント足回りから異音がすると修理のご依頼がありました。

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お客様からの依頼で距離も１万キロ近く走ったので点検整備の依頼がありました。 駆動系を開けて見るとドライブベルトも減り中に削れカスが溜まっていました。 消耗具合も特に異常が無かったので、清掃してグリスアップして組み上げました。

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CB400FOURのチェーン交換を承りました。 写真はチェーンのプレートを外しているところですが、Oリングが傷んでいたのでピンがサビ付いています。

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フロントフォークを見てみると　'82.11.30　と日付が・・ 私と同い年でした(;・∀・)　 まだまだ旧車ではないですよ〜

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ZRX1200ダエグを点検整備でお預かり致しました。 マスターシリンダー内を確認するとかなり汚れた黒い色のフルードになっていました。

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お客様からの依頼で長期動かしていないZEPHYR1100の点検修理の依頼を受けました。

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