R1100R(BMW)のバイク作業実績一覧

水平対向エンジンがカッコいいBMW R1100R施工させていただきました。パニアケース、大きなウインドスクリーンで長距離も疲れず、快適にツーリングができます。こちらのバイクを全体的に徹底洗車。軽研磨で小傷をおとし、BBスペシャルガラスコーティングで仕上げました。塗装面が輝き美しい仕上がりに。 東京都世田谷区からご来店いただき、誠にありがとうございます。またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。

総額:29,000円

クラッチの修理です。 クラッチの遊びが段々少しずつ増えてきて最後は切れなくなりました。 段々増えるって…あまり聞かないです。気持ち悪いですね… 分解するとなんとクラッチレリーズがこんな風に壊れていました。 こんな割れ方するんですね。車齢30年以上の経年劣化は伊達ではありませんね。 皆さんも経年劣化は油断大敵です。ゴムとか樹脂とか。 タイヤなんかも滑りやすくなりますよ。ご注意くださいませ。

総額:55,000円

本日はフォークのロアブリッジについているボールジョイントの交換です。 ブーツが完全にやぶれてグリスが漏れて、動きが悪くなってしまったので、交換です。 年式的に古くなってきてしまっている車両では、ブーツ類等のゴム部品の劣化で液漏れや、 水が入ってサビて動かなくなってしまった等もありますので、定期的に交換がオススメです。

今日も引き続きのR1100Rです。 今回はRシリーズの空冷はオルタネーターがVベルトにて駆動していますので、それの交換です。 R1200シリーズとR1100シリーズではVベルトの付け方が少し違く、R1100は取付け時にベルトの張り調整をしながら取り付けになります。 既定トルクでベルトにテンションを掛けて張っておきながら取り付けです。

本日は昨日に引き続きで、R1100Rのバルブクリアランスの調整です。 まずはシリンダーヘッドカバーを外し、アジャストボルトのナットを緩めます。 規定値のインレット0.15mm、アウトレット0.3mmになるように、 インレットなら0.15mmは入るけど0.16mmは入らない、のように調整していきます。 左右のインとアウトをの計8個調整したら完成です。

本日はフロントフォークのオーバーホールです。 今回はインナーチューブのサビが酷く、そのままではまたすぐシールがダメになりそうでしたので、 外注にてインナーチューブの再メッキ処理を行って貰ってからの組み付けです。 料金もインナーチューブの新品交換よりはリーズナブルとなっております(時間は掛かりますが) 気になる方は是非ご相談下さいませ。

本日はエアクリーナーの清掃を行いました! 今週はずっと天気が悪く、ライダーの皆様もツーリングに行けず心苦しい思いをされているかと存じます・・・。 ですがこの機会にバイクのメンテナンスを行ってみてはいかがでしょうか! メンテナンスの最中に劣化している部品が見つかっても自身で交換されるのが大変な物もあるかと思います。 当店ではどんな些細な部品でも交換作業を行っておりますのでお気軽にご相談下さい。 ご来店の程、お待ちしております!

大きなベアリングをはずしました。大きくてたたいてもあぶっても外れないので、グラインダーで削り下まで削る前に割り込みいれてクラック割れてはずしました。プーラーがあれば取れるのでしょうが、間に合わないのでベルトサンダーで削り込んで見ました。晴れた気分です。はずれてよかった。