イタリアの3輪スクーター ピアッジオMP3にオイル交換でご入庫いただきました。

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イタリアのスリーホイルスクーター ピアジオMP3 250FLにタイヤ交換でご入庫いただきました。

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イタリアの3輪スクーター ピアッジオMP3にオイル交換でご入庫いただきました。 ヤマハのトリシティよりも早くフロント2輪、リア1輪のスリーホイラースクーターとして登場したMP３です。

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ピアジオMP3の駆動系からの異音点検を行いました

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バッテリーは指定と同規格のＧＥＬタイプで交換しました。

総額：2,400円

ピアジオ　MP3　フロントブレーキ異常で入庫 ご自身でパッド交換を行ったようですが この様な状態でした。 正常に組みなおしフルードも交換し完了しました。

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ピアジオ　MP3　パーキングワイヤの交換を行いました。

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ミシュラン・シティグリップ　１２０/７０ー１４で交換しました。

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キャブレター本体からの燃料漏れで分解整備。燃料ホースも径違いが原因で漏れていた様子。

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中古車整備です。荷台カゴ取り付け用ステー製作しました。

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専用工具を製作して何とかフロートバルブを取り外しました。

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ピアジオチャオの整備です、まずは燃料系統からキャブレター分解掃除です。

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フロント２輪の３輪車の元祖、ピアジオＭＰ３のフロントタイヤのワイド化

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IAGGIO / ＭＰ3シリーズと言えば3輪スクーターの先駆けとなったモデル。 世界初のフロント2輪スクーターとして2006年に登場して以来、 3輪スクーターという特有のジャンルを引っ張ってきたシンボルのような存在です。 通常はバイクが倒れないようにバランスを取りながら前へ・後ろへと動かしますが、 ロールロックを使えば車体が倒れる心配がなくなるのでバイクの移動のみに集中できます。 そしていざ走り出すとPIAGGIO社製4ストローク水冷単気筒SOHC4バルブエンジンの 滑らかさ・静かさに驚かされます。非常に上品で快適な乗り心地です。 排気量も278㏄あるのでパワーも申し分ないです。

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