15万台以上のバイクから理想の1台をサクサク探せる♪
北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
FLSTS1450を購入していただいたお客様から｢VFR400Rを持っているので車検をお願いしたい｣とご依頼をいただきました。 バッテリーが上がっているとの事なので引き揚げに伺うと、初期型のNC21でした。 しかもキレイな車両でビックリ！！
総額：0円
｢リヤブレーキペダルを踏んだら戻らない｣というドラッグスター250をお預かりしました。 リヤブレーキのブレーキカムとペダルの摺動部がグリス切れを起こしていて、固着していました。 摺動部を磨いてグリスを塗布し、ペダルが戻るようになりました。
｢走っていると前の方から突然音がすることがある｣というマグザムをお預かりしました。 ベアリングにも特に異常がなく、スピードセンサーを見てみるとグリスが飛んで乾いた状態でした。 回転部にグリスを詰め直して修理完了です。
1年点検のご依頼で入庫したDIOチェスタですが、 プラグ点検でプラグキャップを外したらプラグの頭も一緒に取れてしまいました。
バッテリー交換でお預かりしたゼファー750ですが、エアクリーナーBOXも点検した所、 エアクリーナーエレメントがかなり汚れていたため、一緒に交換することになりました。
「キックしても圧縮がなくてスカスカだけど、時々引っかかる時もある」 との事で入庫されました。 クランクケースカバーを開けて点検してみると、 キック軸受け部の一部が欠けてました。
エンジンはかかるけど前に進まないとの事でお預かりしました。 点検してみると案の定ベルトが切れてました。
継続車検でお預かりしたＶ－ＭＡＸですが、同時に前後ブレーキフルード交換・クラッチフルード交換のご依頼もお受けしました。
当店でご購入いただいた車両の整備の様子ですが、 こちらの車両は双胴３連式と珍しいキャブレターになっております。
収納スペースが無いとの事でキャリア＆リアボックスの取り付けのご依頼をいただきました。 通勤でバイクを使用している方で、カッパやヘルメットの収納に使いたいとの事で 取り付け致しました。
ナビの取り付け依頼をいただきました。 ツーリングには欠かせないアイテムです。 年々マップも見やすく、精度も上がっておりますねー！ では、お気を付けていってらっしゃいませ！
アドレスＶ１２５Ｓのスクリーン取り付けのご依頼を頂きました。 冬の時期の寒さ対策の一つとしてスクリーンが非常に役立ちます。 風圧も抑えられる為、特にこの時期は必要不可欠なパーツです。
ＮＣ７００ＳＡのリアキャリア取り付けのご依頼を受けました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：97.67万円
支払総額：178.93万円
支払総額：68万円
支払総額：79.8万円
支払総額：52.49万円
支払総額：63.47万円
支払総額：60.59万円
支払総額：21.1万円
支払総額：102.21万円
支払総額：10万円
支払総額：45.67万円
支払総額：93.85万円
支払総額：16.5万円
支払総額：281.7万円
支払総額：12.13万円
支払総額：56.7万円
支払総額：52.1万円
支払総額：- -万円
支払総額：225.5万円
支払総額：210万円
支払総額：128.5万円
支払総額：82.74万円
支払総額：62.7万円
支払総額：258万円
支払総額：31.77万円
支払総額：45.98万円
支払総額：140.5万円
支払総額：44.36万円
支払総額：68.45万円
支払総額：22.36万円
