レストアの投稿検索結果合計：972枚
「レストア」の投稿は972枚あります。
レストア、レストア日記、バフ、cb400t、ホーク2 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などレストアに関する投稿をチェックして参考にしよう！
レストアの投稿写真
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SR500
2021年02月02日
72グー！
SR500公道復帰への道②
SR500の最終型はツーリーディング式ドラムブレーキです。400はこのあと再びディスクブレーキに戻りましたが。ドラムorディスク、好みの分かれるところですが、このドラムは性能的には申し分無いです。70年代のツーリーディング式ドラムとは比べものにならない進化です。制動力だけでなく、コントローラブルに優れています。W1SAとは断然性能が違います。
写真2、3 研き前
ツーリーディング式ドラムブレーキは2本のワイヤーの調整により性能が引き出されます。言い換えれば、調整技術が低いと止まらなかったり、カックンブレーキになってしまいます。
写真4、5 ペーパー、バフかけ後
新車時はアルミ部はクリア塗装が施されていますが、
今回はアルミ地のままにして磨く楽しみを残します。
写真6 後輪ハブ研き前
#SR500 #レストア #修理
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SR500
2021年02月01日
69グー！
YAMAHA SR500(1994年) 公道復帰への道①
1週間程前に、友人の塗装職人さんから電話を頂き、
知り合いがSR500を探しているそうで、ガレージに眠っているSR500を売る気ある？とのこと。
初期型は売りたくないけど、最終型なら売ってもいいかなぁ、と返答してしまいました。
売るのはいいけど、ガレージの奥から引っ張り出して、キレイにするのは面倒だなぁ。かなりアルミ部分が粉吹いていたし、でもキレイにして、調子出してから売ることが自分のポリシーだし。
友人にはちょっと待ってもらい、仕上げることにしました。
5、6年放置してました。サビは酷くはないのですが、アルミの腐食が酷すぎて大変です。
サンダーで表面塗装ごと一皮削ります。機械がけ出来ない箇所は手作業です。その後はバフがけと手磨きで忍耐作業です。💦💦
フロントフォークのアウターチューブとエンジンケースを仕上げる頃には指と爪が痛くなっていました。
毎度のことながら、公道復帰作業で一番大変なのはキレイにすることです。まだまだ時間かかりそうです。
#SR500 #レストア
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GT550
2021年02月01日
110グー！
今夜20時からYouTube『ほうか道』新作の配信です😅
いよいよTW200のレストア完成編です😙
お楽しみに‼️
#レストア
#バイク
#キムタク
#キクチウソツカナイ
#レイザーラモンRG
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#木下ほうか -
DragStar 400（XVS400）
2021年01月31日
48グー！
昼前からモゾモゾとガレージへ★
ドラスタ用にリフト買ってきてとりあえずドラスタを2つに分けてみました。
まず、以前オーナーのきっったない自家塗装を剥離したいと思いスイングアーム外して剥離剤で綺麗に剥離★
見えるとこだけ塗ると言うこのなんともDQNな厨二病な塗装をさっぱり出来て爽快。
新たに塗装します★
スイングアームは良いとして。。
問題はメインフレームよね、、、エンジン降ろさないとかな。
シャフトドライブも気にはなってたので構造が解って面白かったです★
#YAMAHA#ドラッグスター#レストア#ガレージライフ#塗装剥離#再塗装#準備 -
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2021年01月12日
33グー！
先日購入した外見ボロボロエンジンを塗り直す為にちまちま作業しております。ついでに同時進行でプチレストアしているズーマーのホイールを塗るためブラスト作業💦
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GSX1300R HAYABUSA
2020年12月13日
59グー！
前回投稿から、毎日仕事終わりにガレージでチマチマ。。チマチマ。。寒い中少しずつホイール塗装★
昨日ようやく仕上げ塗装のウレタン塗装が終わり今日は朝からリムステッカーに悪戦苦闘してました。。
何とか上手く貼れたので上からも一度ウレタン塗装★
で、busa君におしゃれになった靴を履かせてあげました。
初めての塗装はめちゃくちゃ難しくて奥が深くてその道のプロが居るだけあって何度も挫折を味わいました。。。
塗装を極めれば普通にショップ経営出来るのも解る気がする。
何処のメンテナンスや修理より遠い道のりでした★
も一度出来る？
いや、、やりたくないかも(笑)
疲れ果ててガレージ片付けたらドラッグスターを自宅前からガレージに移動★
今度はコイツのレストアが始まる。。
クソ疲れて面倒くさいなぁ、、が、最高じゃないか★★★
久しぶりにbusa君を地上に接地させたので少しだけ流してこようかな★
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HAWKⅡ CB400T
2020年12月03日
31グー！
フロントフォークのオーバーホールをしました。
良い硬さになり乗りやすくなりました。
ついでに鏡面磨きしてコーティングして終了。
と思いきや最後の最後にボルト折ってしまいました💦
すぐに部品頼んでやっと完成しました〜！
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HAWKⅡ CB400T
2020年12月02日
48グー！
当時物beet菅を手に入れました。
やはり最高の音質！
マフラー外したついでにセルモーターも綺麗にして、ステップ類も鏡面磨きしました。
それからタイヤ交換をしに行ってきました。
TT900とアローマックスがあってTT900の方がグリップ性が良いと言われたのとパターンも良かったのでTTに決めました。
タイヤが太くなり車体が大きく見えていい感じになりました👍
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HAWKⅡ CB400T
2020年12月02日
26グー！
ホーク3の2ポットキャリパーに交換しました。
しかし手に入れたキャリパーはボロボロ💦
取り敢えず部品揃えて、バラバラに。
ピストンサビサビで固着。
ピストンプライヤーでも歯が立たなかったので、純正のマスター引っ張り出して来て圧かけて何とか抜けました。
全ての部品が取れたら洗浄して、塗装しました。
後は新品部品を組み上げて完成。
ホンダのロゴは削り出しました。
組み上げる時ブレーキフルードが少し垂れてしまい、折角塗装したのに剥がれてしまいました😭
ブレーキの効きはと言うと変化無し😅
ブレーキング時の安定感は増した感じがしました。
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HAWKⅡ CB400T
2020年12月01日
40グー！
ヨンフォアメーターを手に入れました。
某オークションで動作未確認と言う事だったので賭けで購入。
オーバーホール前提でしたがラッキーな事にスピード、タコ共に動いてくれました🤩
取り敢えず仮で台座作って付けられるようにして、ホーク用に配線加工。
ライト類も全てオッケーでした！
それからメーターバラしてひび割れていた文字盤やゴム類、インジケーターカバー等新品に交換。
スピードとタコのカバーはキジマのメッキカバーを取り付けました。
メーターの球をフルLED化にして凄く綺麗になりました。
最後に台座はいい感じのステーを探して来て、キーの台座もしっかりと固定出来るよう完璧に取り付ける事ができました！
ずーっと念願だったので凄くお気に入りのパーツです！
大切に使っていこうと思います。
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月27日
43グー！
クラッチカバーがメッキでクランクカバーは純正でポンコツ感丸出しだったので遂に重い腰を上げて鏡面磨きしました。
大変だったけど良い輝きになりました。
クラッチカバーもメッキ辞めて鏡面にしようと思ってるんですが、純正も中々高い💦
安いの出てこないかな〜🤔
そしてエンジンハンガーをメッキにしてみたけど何か似合わず結局純正を綺麗に塗装して戻しました😅
メッキも好きだけどバランスが大事だと思いました！
自分的に鏡面の輝きの方が好きかな〜
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2020年11月27日
57グー！
久しぶりに乗ってきた👍
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月27日
44グー！
わさび園かどやまで伊豆スカイラインを通ってツーリング！
最高のツーリングルート
わさび丼めっちゃ美味しかったけど咽せまくりました笑
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月26日
35グー！
逗子フォル
ゆうき食堂でランチして撮影会
ヤシの木とバイクが映えるいいスポット
夜はベイサイドマリーナ
海とバイクのいいスポット
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