2ストの投稿検索結果合計：929枚
「2スト」の投稿は929枚あります。
2スト、ヤマハ、バイクのある風景、YAMAHA、2st などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など2ストに関する投稿をチェックして参考にしよう！
2ストの投稿写真
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ZZ
07月07日
121グー！
おはようございます☀️
暑い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか⁉️
最近では、ボルドールの排熱地獄を避けるべく‼️
スクーターばかり乗っていますw🤣👏
そう、ヘタレです🙇💦
スクーター考えた人素晴らしいw👏👏
さて、そんなどうでも良い話は置いといて、本日は新しい仲間をご紹介🏍🥳👏👏
先日人生初のスズ菌車アドレスV125Gを
増車🐘⁉️
物々交換🏍⁉️
したばかりなのですが、この度ご縁があってスズ菌が誇る絶滅危惧車の2ストZZインチアップスポーツを今回はちゃんと増車🐘しました‼️🤣👍
絶滅危惧種50cc最後のハイパワー2スト(7.2ps)を出力し12インチ化された足回り、シグナスの様な乗り心地🥳🏍
25年程前の車両ですかね〜全盛期はよく見かけましたが今では2ストが絶滅危惧種😅
色々当時の思い出が蘇ったり蘇らなかったり🤣
その割にはマシな保管状態でいただき、とりあえずヤレた外装を白黒ツートンにオールペンペン🏍✨
最初からDAYTONAのCDIにNRマジックのチャンバー付き🤩👍
工藤系はノーマルでしたね〜😅
とりあえず工藤系をオールリフレッシュし、アドレスV100用3枚クラッチに交換し強化💪
DAYTONA強化ベルトに強化💪
センスプはDAYTONA10%アップに強化💪
ヘタったリアサスはアドレスV125用YSSサスに強化⁉️💪
書いてて思いましたが、懐かしい単語ばかりw⬆️🤣👏
もちろんお決まりのKN企画でボアアップ🆙
49ccから59ccへ10ccアップ⤴️
あまりボアアップキットのラインナップがなく、65ccまでありましたが、焼き付きリスク回避すべく10ccにしときました😅💦
キャブレターも全バラシ😱
エアクリフィルターもDAYTONAターボフィルターに強化⁉️💪
10年前くらいのカチカチの前後タイヤも交換🛞
ついでにホイールゴールド塗装🛞✨
ブレーキフルードも交換🛞
各所グリスアップも施します。
てか、何もここまでしなくても最初から軽くメーターは振り切る車両ですが、、、🤣👏👏
念には念を入れて総点検です🙇🏻
一気に仕上げましたので結構疲れました💦😭
でも見た目綺麗になりスッキリです‼️
まだ試運転慣らし中ですので全開走行はまだ試してませんがパイ〜ンと甲高い快音響かせて走りますw🤭
4ストが主流の世の中で2ストの快音は一際目立ちます(世間の目が刺さりますがw🤣)
昔は2ストのこの音が普通の時代でしたからね、何も恥ずかしくありませんw😆👍
イケイケヤンチャボーヤには物珍しいのでガン見されますが絡んでくることはありません🤭👍
だらだらと長々と自分への備忘録がてら投稿させて頂きます🙇♀️悪しからず🙇🏻🙏🏻
街で見掛けたらお声掛けくださいね〜パイ〜ン🏍💨と聞こえたら多分僕なのでw🤣👍
一応2種なので2種ツー行けます🤣👏
またよろしくお願い致します🙇🏻🙏🏻
#秘密結社RUN☆RUN
#2スト
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ACTIVE
06月24日
31グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
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ACTIVE
06月17日
29グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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06月01日
21グー！
本日は新潟原付ミーティングに参加してきました❗️
昨日までは雨予報だったので参加は諦めていましたが、今朝起きてみてイケるのでは？と判断🤔
急遽友人達に行くで❗️とお声掛けしまして、お昼過ぎに到着💨
とりあえず腹ごしらえでホットドッグを頂きまして😋
あとはじっくりとバイク見学💨
やはりカブが多いですね😆
それぞれ個性溢れる車体ばかりで私もカブ主になりたいですわ😄
あとは極上のNチビ様がいらっしゃいました😳
外装も全て当時物の車体は今やレアですね😊
お隣さんが帰られたようでしたのでM子を並べてチビ同士での2ショット😍
貴重な絵が撮れました😆
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