ハッシュタグ純正流用に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

06月10日

58グー！

もうすぐ梅雨ですね。
今日は暇なのでヘッドに続きクラッチカバーも鏡面して時間をもて余してます。
フロントのブレーキディスクが歪んでいるので交換したい、早くカウルも付けたい(塗装待ち)、となかなかボアアップに辿り着けない…

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ELIMINATOR 400 SE

06月08日

51グー！

仮合わせ。
ヘッドライトに共締めだけでもイケる感じですが精神衛生的に心配なのでカウル下にステムエンブレム用のステーを曲げて固定出来たら完璧でしょ。
あとライトツラツラに攻めるとスクリーンがハンドルと緩衝するのとエリミネーター400はライトが小さいので隙間を何かで埋める必要があるかも。

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ELIMINATOR 400 SE

06月07日

44グー！

カワサキ車定番のロックハートタイプのビキニカウルをヤフオクでポチったのでお色直し。黒なのでこのままいけるかな？とフィッテングしたら、黒の質感が違うので塗装決定です。

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ELIMINATOR 400 SE

05月11日

38グー！

北米仕様エンジンヘッド編
またまたヤフオクで競り合いもせずポチりました。
てか北米仕様も国内仕様もヘッドは光ってませんが
ボアアップの時にバラすのでついでに交換してもらう計画です(エキパイも)
磨キングにゴールはありません。
もっともっと鏡面にしたい、けど磨きすぎてペラペラのアルミになってもダメなのでほどほどの素人仕上げで行きます。

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05月10日

55グー！

少し時間が空いたので走りに。
リヤサス交換してかなりスポーティーになりました。
ゼファー750用でオーバースペックになってフロントが頼りなくなってこりゃ〜カスタム沼だ。
フロント強化も視野に入れておこう。

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ELIMINATOR 400 SE

05月08日

44グー！

北米仕様エキパイ編
やるかやらないか迷ってたエキパイを競り合いもせず落札できました。(不人気車の特権)

やっぱ北米仕様はメッキです。これで#エリミネーター400SE ぽさはビキニカウルだけになります。
(zl600はシルバーのクラッチカバー！ほんとはやりたいけど良い中古がない)
交換はボアアップの時にしてもらので磨きに集中。

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ELIMINATOR 400 SE

05月04日

52グー！

またまたまたハンドル変えました。セミしぼり25㎝アップで配線とワイヤーの取り回しを変えてコレが今の限界高です。ハンドルのフィーリングチェックにちょっとそこまで、私の地域にはコンビニの中にイートインスペースが有りドライブイン的なコンビニがあります。
直売の野菜が売っているので、ついつい買ってしまうが毎回バイクなので持ち帰るのに困ります。
田舎は最高‼️

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ELIMINATOR 400 SE

05月02日

53グー！

サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンションはゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。

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ELIMINATOR 400 SE

04月24日

73グー！

やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。

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ELIMINATOR 400 SE

04月17日

52グー！

タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。

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ELIMINATOR 400 SE

04月10日

46グー！

立花のFT-70当時モノ頂いたのでDIYでリペア開始。
帽体は塗装しないで磨いて復活。ヤレ赤も良かったんですどね〜。
内装は発泡スチロールだけしか無いので何かの既製品の内装を加工して付けてみたい。

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ELIMINATOR 400 SE

04月05日

40グー！

ChatGPTでジブリ風とドラゴンボール風にしたけど、どちらもビキニカウルは排除されるのねエリミネーターだけに。

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ELIMINATOR 400 SE

04月04日

60グー！

ジェットヘルのフィッテングチェックに桜はまだ咲きませんがギリギリの軽装で走れる嬉しさ。
もうそこまで春はきてますね。
コンビニでコーヒーブレイク

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ELIMINATOR 400 SE

03月27日

63グー！

ヘルメットの収集癖が止まりません。
楽しくて仕方がない。
病気ですね🤢

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ELIMINATOR 400 SE

03月06日

66グー！

ナンバー灯は年式的にLED特有の白い光より電球色がしっくりくる。
商品はぶーぶーマテリアル T10 LED 電球色 3000K

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ELIMINATOR 400 SE

02月21日

62グー！

ハンドル交換後のポジション確認のため試走したが寒波で10分も走れば体が悲鳴を上げてました。
ミニストップでコーヒーブレイクしてタバコに火をつけ新しいヘルメットのサイズ感に満足して帰路につきました。
2番シボリの方が走りたくなるハンドルで今回の昔のハンドルは少しゆったり走るポジションでした。
早く春よ来い。
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ELIMINATOR 400 SE

02月19日

73グー！

セットファーザーさんの2番シボリ良かったんですけどアラフィフには少しヤンチャな感じなのでゼットファーザーさんの昔のハンドルに変更。
コレは大人な感じですが…完全にハンドル難民です。
ちなみにハリケーンのバーキャップコレで4つめ

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ELIMINATOR 400 SE

02月14日

54グー！

大寒波や強風などでバイクには乗れてないのですが、去年買ったグースのレプリカヘルメットフィッテングも良好なんですが帽体がデカくモッサリしてたので帽体の小さなジェットヘルメットにチンガードとスクリーンを移植してみた。
シルエットは最高ですが安全性は1968年並み。

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ELIMINATOR 400 SE

02月03日

52グー！

ホイールの準備が出来たので後はタイヤを履き替え。
フロントホイールが奇跡的に合えばハッピー。
にしても寒くてショップに行くのがメンドイ。

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Z900RS

02月02日

62グー！

発売当初、一目惚れしたヘルメット🏍️
使う事無く、実家にて長期熟成🤣
持って帰って無駄に磨く✨️
鍵は純正流用🔑
実家のワンコロに癒され、明日からの仕事に備えて家でまったり😌

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ELIMINATOR 400 SE

01月23日

66グー！

仕様変更で乗り初め！東北の冬は寒くて長い。
コンビニまでコーヒーブレイクしに走りましたがやはりzl600純正マフラーの良さに再認識しました。
コレぞ大人。
今年もみなさま安全運転で行きましょう！

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ELIMINATOR 400 SE

01月17日

60グー！

ダイソーで100円では無いのですが去年使えそうかなと買ったサイクリングバックです。もちろん普通に取り付けられる車両もあると思いますが、自分のはマジックテープだけでは不安なのでスナップボタンを付けてマジックテープとスナップのダブルにしてみました。シボリハンドルにジャストフィットして使えそうですがオフシーズンのためまだ使用してません。小物入れはあればなにかと便利かな。

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ELIMINATOR 400 SE

01月04日

63グー！

今年は大人らしくマフラーもノーマル(zl600用)にして2025仕様の始まり。抱負はエンジン腰上600化
(シリンダーはホーニング済み)とホイール交換(アルミ地が出てるやつ)北米仕様に向けて楽しくカスタムしたいな。今年もバイクライフの始まりです。東北はオフシーズンですけどね🤪

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SVARTPILEN 401

01月02日

38グー！

あけおめです。新年早々洗車をしてたら
見つけました…小まめな洗車は大事ですね
適当DIY整備のしわよせかと思われます。
エンジンハンガーの疲労断裂
出先でエンジン落っこちないでよがっだ…
DUKE流用品を純正戻しでなんとか走れそう

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月29日

51グー！

北米仕様タンデムステップステー交換編
ブラックアウトのステーからメッキに交換。
サクッと交換出来ると思ったけどマフラー外したり結構メンドイ。ついでにzl600純正マフラーに交換
なんだかんだ企業がお金かけて作った純正部品が最強なんだよね。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月27日

58グー！

リア周り完成です。黒いホムセンステーで目立たなくしてナンバー灯はLED入れてみたけど電球色の方が雰囲気よいかも。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月25日

50グー！

ナンバー灯問題は250用を使って解決です。
フェンダーをサクッと穴あけて成形。
もちろんビス穴も開けました。LEDにするか迷う…
後はナンバー固定のステーをホムセンで探すだけ。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月19日

53グー！

フェンダー下のナンバーステーカット！などはしません大人ですからカット済みをヤフオクで手に入れました。思った通りリアタイヤが強調されてムチムチ感が出ました。ナンバー移設位置と固定するステーとナンバー灯問題を解決するだけ。
妄想が止まらない。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月18日

62グー！

エリミネーターシリーズで唯一400だけナンバープレートの位置がフェンダー下でせっかくの太いタイヤが強調出来てない！そこでフェンダー上に移設してみたくリアをバラしてみた。
なんとなく行けそうな感じなので部品を調達(ヤフオクで)してみます。
目指すはリアだけ750or900ルック。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年12月13日

59グー！

寒くて乗るのも億劫なのでメンテナンス。
今年一年いろんなところに連れて行ってくれたし先日の友人のクラッチトラブルもありワイヤー類のグリスアップ。
それと汎用のエンブレムのメッキが綺麗すぎるので汎用のカワサキデカールのMサイズをその上にから重ね貼り。反射もするけどギラギラ感が無くなって自分には丁度良い。

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