サーキットの投稿検索結果合計:452枚
「サーキット」の投稿は452枚あります。
サーキット、バイクのある風景、バイクが好きだ、YAMAHA、バイク好きと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などサーキットに関する投稿をチェックして参考にしよう!
サーキットの投稿写真
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D-TRACKER
2022年09月04日
126グー!
〜タイヤの話〜
Hレンジ/バイアスとラジアルの比較
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回はHレンジ/バイアスとラジアル
それぞれ色々と比較した経験談を投稿します😀
バイアスタイヤとラジアルタイヤの構造の違い
(基本的な事項)の説明は省略します😅
それでは項目毎に書いてみます😃
☆値段
バイアスタイヤのほうがだいぶ安いです😃
値段だけならバイアス一択です😆笑
ただ、ご自身でタイヤ交換を行う際は
値段の高いラジアルタイヤにもメリットは
多いので、下記参照して決めてみて下さい😃
☆ライフ
ラジアルタイヤの圧勝です😃
1枚目の写真は、IRC RX-01 Spec.Rの140幅
今はディスコンとなっているバイアスタイヤ
ですが、新品からホームコース2回走行(10h/夏)で
ここまで消し飛びました🥹
サーキット走行、モタードでドリフトしまくる
という特殊な使い方ですが、2回でこんなになると
ラジアルのほうがええなぁと痛感しました😭
2枚目の写真は、DL α-13の140幅です😀
こちらも今はディスコンとなり、α-14に進化しています。
このタイヤは新品から5回走行以上(20h以上)
走っても、バイアスのように消し飛ぶことは
ありませんでした😄
公道でもラジアルタイヤのほうが、ライフは
長いと感じています😀
バイアスはタイヤ真ん中がすり減っていって、
真ん中のスリップサインで交換時期やなぁと
なることが多いと経験上感じてます😅
☆ドライグリップ
絶対的なドライグリップ力はラジアルタイヤ
のほうが上なものが多いです😀
バイアスタイヤでもハイグリップなものは
ありますが、自分はラジアルには勝てないと感じてます🥹
ただ、経験豊富な色々な引き出しを持っている
ロード国際ライセンスライダーの先輩は、
WR250XでIRC RX-01 Spec.Rを履き、
選手権で予選タイムアタック1番時計、
そのままポールトゥウィンということをされています🥹
自分は同じレースでα-13を履いて挑みましたが、
多分5秒以上はタイムで離されてました🥲
タイムを出すにはグリップ力も大事ですが、
タイヤの性能に頼らない速さがあるという
ことを身を持って体験させてもらいました🥹
☆温度依存性
ハイグリップタイヤに限ると、バイアスタイヤの
ほうが低温からでも食いつく安心感があります😄
ラジアルタイヤはハイグリップになるほど、
温度依存性が高くなり、低温時食いつきません🥲
☆タイヤ手組みのしやすさ
ラジアルタイヤの圧勝です😁
バイアスに比べると3倍以上交換しやすいです🥹
かかる時間も30分以上違うと感じています😭
自分で交換する際は、ラジアルタイヤが
ホントに楽で良いです😃
とにかくタイヤ自体が柔らかいです😁
バイアスタイヤは、構造上タイヤ自体がゴツく硬いです😭
バイアスタイヤはリムから外すのが鬼門です😰
自分で初タイヤ交換の時、なかなかバイアスの
IRC RX-01 Spec.Rを外せずDトラッカーのリムを
傷だらけにしました😭
NSR250Rでも経年硬化したTT900GPを外せず、
最後はディスクグラインダーでタイヤを切断
したこともありました🤣
組み込む時もラジアルタイヤはめちゃくちゃ
簡単なので、タイヤ交換初心者の方は是非
ラジアルタイヤを検討してください😃
☆タイヤ単体の重量
ラジアルタイヤの圧勝です😁圧倒的に軽いです😄
バイアスタイヤは構造的にゴツいので
タイヤ単体重量も重いです😭
同じタイヤ幅だとラジアルタイヤのほうが
バネ下重量が軽くなるので、ヒラヒラ感が
強くなると感じます😃
☆限界値のわかりやすさ
バイアスタイヤのほうがわかりやすいです😀
もう無理〜、グリップ破綻しますよ😭
と優しく教えてくれるのはバイアスです🤣
ラジアルは限界値は高いですが、逝く時は
スパッと逝ってしまうので、ライダー側で
何も出来ない時が多いです🥲
あ、ごめん。グリップ破綻したわ🥹
とラジアルタイヤは突然なるんですね😂
ライダーとしてのスキルをあげるなら、
バイアスタイヤでグリップ破綻を経験
しておくと良いのかなぁ😅とふと思いました。
(当然サーキット等のクローズドコースで🥹)
今回は以上となります😅
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #バイアスタイヤ#バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #ラジアルタイヤ#Hレンジ#タイヤ交換#タイヤ寿命#サーキット#250cc#ジムカーナ#モタード#Dトラッカー
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2022年09月03日
118グー!
〜タイヤの話〜
溝つきレーシングタイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今回は、溝つきレーシングタイヤについて
経験談などお話しさせてもらいます😅
早速ですが、1,2枚目の写真はタイヤウォーマー
というタイヤを温めるためのアイテムです。
サーキット走行をなされる方ならご存知かと思います。
また、今後購入される方はゲットホットの
タイヤウォーマー大変良いです😄
先輩方にオススメされて私も買いました😁
タイヤの温まり方が全然違います😆
(タイヤウォーマーは今回のキーワードです😄)
少し話しがそれましたが、本題に入ります😀
写真3,4枚目は、
・ピレリ スーパーコルサSC V2(ソフト/ZRレンジ)
(以下説明スパコルSCとします。)
という現行モデルの一つ前のモデルです。
写真5,6枚目は、
・ダンロップ α-13SP(Hレンジ)
です😀
これらのタイヤは、
・タイヤウォーマーで温めるのが前提
・温度依存性が極めて高い
・暖まれば抜群に食いつく
・冷えている、寒い時は全く食わない
・タイヤが冷えているとめっちゃ削れる
・溝が少なく、ウェットコンディションはダメ
というように、使用状況によって
抜群にグリップするか全くダメか両極端な
キャラクターになっております😅
そんなこともあり、自分はこれらの
溝つきレーシングタイヤを公道で
使用するのはオススメできません😭
もし仮に、自分が公道で使うのであれば
・7~9月の気温の高い夏場かつ、晴天のみ
・湧き水などでウエットな路面を避ける
じゃないと無理です😭
実際に自分はスパコルSCを履いていた時
12月頭でしたが、公道でリアが滑り
転けかけましたし、2月末にサーキットで
タイヤの温め時間が足りてなく、
さらに路面温度が低過ぎてフロントタイヤ
から滑って転けたこともあります😭
マジで冷えていたらプラスチックか言うぐらい
滑りまくります😭
また、タイムウォーマーを用い温めてから
走行しないとめちゃくちゃ削れます🥹
ライフにもタイヤ温度が影響します🥲
1,2枚目の写真のように、家の前で
タイヤウォーマーかけるのであれば公道使用も
ええかもですが、現実的では無いですよね😓
ではこのタイヤの得意とする、サーキットや
ジムカーナでの使用ポイントはというと、
1.タイヤウォーマーで必ず温める
2.タイヤの性能を活かしきるには、
タイヤを押し潰してグリップを得る感覚
で乗ることが必要
3.溝付きレーシングタイヤを履く場合、
公道は諦め競技仕様のセッティング、運用を進める
に尽きると思います😀
特に3.項はタイムを削ることが履く目的と
なっているのならば絶対だと思います😃
本気でやる場合、公道走行とサーキット走行
切り分けないと両立は経験上無理でした🥲
トランポの入手も検討しましょう🥹笑
次にそれぞれのタイヤのインプレを😀
(Dトラッカー/サーキットでの使用感となります😭)
☆スパコルSC (ソフトコンパウンド)
自分がモタード市販車クラス地方選手権に
出てた2013~2016年ではほぼスパコルSCの
ワンメイクレースといっていいぐらい、
参戦ライダーは履いてました🤣
自分は2015年まで、タイヤに依存しない
走りを会得しようとあえて履きませんでしたが、
あまりにも勝てないので、2015年は金で速さを
買いました🥹笑
抜群のドライグリップを発揮し、なおかつ
タイヤのケーシング剛性が絶妙で軽量な
モタードでも、タイヤを潰す感覚を掴みやすく、
モタード特有のドリフトもコントロールしやすい
というチート級なタイヤでした😁
レギュレーションに違反しないのなら、
履いておいて間違いの無いタイヤでしょう😄
なお、自分は地方選手権年間4戦で、
・本チャン用新品前後2セット(2戦/1セット)
・練習用中古前後2セット
で1シーズン運用してました🤣
☆α-13SP
ダンロップがα-13の競技版として出したタイヤで
国内ロードレースJP250、ジムカーナ競技の
指定タイヤになっています😄
スパコルSCと遜色無いドライグリップがあり、
納期の観点からいくと、国産のα-13SPが
在庫もあり入手しやすいです😀
スパコルSCは早めに購入しておかないと、
シーズン途中に供給が怪しくなる傾向がありました😂
タイヤのケーシング剛性はスパコルSCと
比較すると若干硬いため、より積極的に
押し潰すことが必要と感じました😀
上記2つですと、恐らくパッとタイムが
出るのはスパコルSCだと思います😀
スパコルSCはやはりチートなんです🥹笑
溝つきレーシングタイヤについては
以上となります😂
重要なポイントを最後にまとめると、
・公道での使用はオススメできない
(使用しないほうがいい)
・タイヤウォーマーは必須
・押し潰してグリップを得る
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #ダンロップ #α-13SP #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #ピレリ #スーパーコルサSC #ラジアルタイヤ#レーシングタイヤ#スパコル#タイヤウォーマー#ゲットホット#サーキット#スーパーコルサ
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ZRX1100
2022年08月22日
140グー!
おはよう883bikeです😀
皆さんの安全運転無事故無違反を願っています😀🇮🇹
今、鈴鹿サーキットに向かっている途中、😀
本日の予定は、午前中は東コースの走行!午後からフルコースの走行😀
頑張ってきます。
前回より少しカスタムしました😀
ブレーキマスター ニッシンラジアルマスター
アクセルホルダー ハイスロスロットル
チエーン DID ブラクラチエーン
スプロケット フロント&リア
プラグ NGK レーシングプラグ
リアスプロケットは、2丁 ロングに!43丁
以上です😀
ナンバー付きで、走れる鈴鹿サーキットは、本当に楽しいです😀テクニック向上目指すぞ〜
#鈴鹿サーキット #テクニック #サーキット #レース #鈴鹿
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YZF-R1
2022年08月10日
43グー!
サーキット用のR1
あっちこっち整備して取りあえず走れるようになったかな⁉️
盆明けにでもデビューしたい❗
#YZF-R1
#サーキット
#バイクメンテナンス -
2022年07月31日
126グー!
皆さんおはようございます😀883bikeです😀
今日も暑いです💦がバイカーの方は気をつけて走ってくださいね♪
安全運転無事故無違反を願っています😀
さて7月28日に、三重県の鈴鹿サーキットミニモト合同練習走行会に参加してきました。
天気も良く(暑すぎ)1日楽しく走れました。
10月に鈴鹿サーキットミニモト4時間耐久レースが開催されます。レースに参加しなくても走れるので
興味ある方は是非鈴鹿サーキットに問い合わせしてください〜
注意走れる車両は、ホンダのGROMとXRモタードとエイプだったかも?
もうすぐ鈴鹿8時間耐久レース気分は8耐!
葉月ちゃんを応援してください〜
#グロム#8時間耐久レース#レース#サーキット #ヒットエアー -
2022年07月10日
117グー!
今日は間瀬サーキットで遊びます🙋
#HONDA
#CBR1000RR-R
#sc82
#サーキット
#バイクのある風景
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2022年07月09日
52グー!
#YAMAHA
#FZ1FAZER
#FSW
#サーキット
#車載動画
#YouTube
#バイク好きと繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
#体験
FZ1 FAZERで目指せ!!【Over 200㎞/h ! 】 富士スピードウェイ 進化版体験走行 Riding Challenge Tour ... https://t.co/zsQbGJG1Aa @YouTubeより -
2022年06月28日
64グー!
筑波サーキットにて🔥🔥🔥
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある風景 #mt07 #MT09 #MT25 #YAMAHA #yamahaが美しい #サーキット -
2022年06月12日
61グー!
第2回青木レッスン🙌
#HONDA
#CBR1000rrr
#sc82
#サーキット
#間瀬サーキット -
2022年05月30日
80グー!
かず元走行会に参加してきました!
開催地は「スポーツランド山梨」
峠的なサーキット♪アップダウンも激しい! 1周1kmのショートコース
体力の消耗度は半端無いっす😆
今回も友達の息子を誘いましたよ❗️GSX-R600で初サーキット♪ 楽しんでもらえたみたいで良かった〜
あとモトクルのフォロワーさんのdublinさんも、東京から体験走行に参加してくれました。
私と同じr1100sオーナーさん
初サーキット・初パドック❣️体験走行だけの筈が❗️先導して頂いたかず元開催者の佐藤さん(筑波選手権ライダー)の講習付きに👍相当お得だったかと✨
この日、甲府の予想最高気温は30℃超え🥵 山の中とは言え暑かった〜
体力・集中力共に時間いっぱいまで保たない… ダメだ〜💦もっと体力付けなきゃ
一応Bestも僅かに更新✨
朝には富士山🗻見れたし❣️
2人共満足してもらえたみたいだし❣️
夕陽も綺麗だったって事で💮
秋に開催のかず元にも参加出来れば良いな♪
モトクルの皆さん、次回はご一緒に如何ですか❓
#スポーツランド山梨
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2022年05月30日
57グー!
かず元走行会にて
佐藤選手に先導していただきました。
もちろん私は普通のツーリングレベル走行しか出来ません汗
でもなにが違うのか、どうしたらいいのか、おぼろげながらも先があることをしることが出来たのは大きな収穫でした。
何速? から始まってライン? え、なんで、佐藤選手はインに付けられるの!? ピットレーンで止まるたびに質問しまくりでした。なんでなんで!?
なお、あとで知ったことですが、佐藤選手は全てのラップを同一タイム狂いなく先導されていたようです。@03bcr さん談)
これ凄くないですか!? サーキットを走るためのコンピューターが後頭部にプラグインされてるとしか思えないぐらいの精度で先導していたんですね。
この場をお借りして、誘っていただいた03bcrさんをはじめ、走行会開催関係者の方々に厚く御礼致します。
ツーリング、峠をソロで走っていても無理をしないという安全運転スキル以外は伸びませんが、ここで初めてライディングって?という風に実感出来ました。
タイヤウォーマーの巻きかたからトランポへの積み込みなんて言う実際のことも少し体験出来たのも収穫です。
カレーが美味しいんですよ~
そして当然のごとく筋肉痛始まってます笑😂
#r1100s
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もとい
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#スポーツランドやまなし
#山梨県 -
2022年05月28日
28グー!
フロントキャリパーの揉みだし、清掃とフルード交換
パッドピンは例によってドリルに咥えさせての磨き 仕上げはシリコングリスにベルハンマーを混ぜる キャリパーピストンはもともとなんにもついてないっぽいんですが、なんかテフロンぽい加工してあるんですね! うーん🤔ブレンボやるね! なもので清掃後にシリコンスプレーだけ吹いておきました。 もちろん組付けはトルクレンチ使用してます。ここの取り付けは30Nmなんですが、手ルクレンチも結構いい精度出てました。
カメラ🎥取り付け!
そして明日のかずえ走行会さんに参加してきます。もちろん体験走行です。03BCRさんのはからいでお世話になり、体験走行しに行ってきます!?
ヤバいですよね、ワクワクが止まりません! 初めてなんで!
というわけで前乗りで甲府に来ております。@コンビニ
しっかし偶然映り込んだ、
ファミマの明かりがとても綺麗ね、カワサキ~
#r1100s
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#やまなしスポーツランド
#山梨 -
FZ1 FAZER
2022年05月26日
60グー!
#バイク好きと繋がりたい
#YAMAHA
#FZ1FAZER
#富士スピードウェイ FSW
#サーキット
サウンドを堪能して
FZ1 FAZERで目指せ!!【Over 200㎞/h ! 】 富士スピードウェイ 進化版体験走行 Riding Challenge Tour ... https://t.co/kyyLeapovL @YouTubeより https://t.co/jfDuQbmrq0 -
FZ1 FAZER
2022年05月26日
50グー!
#バイク乗りと繋がりたい
#YAMAHA
#FZ1FAZER
#富士スピードウェイ FSW
#サーキット 走行
エンジンサウンドを堪能してください。
見せてもらおうかFZ1 FAZERの性能とらやを…富士スピードウェイ 進化版体験走行 Riding Challenge Tour に参加してみた...
https://t.co/TdUqYzymqh @YouTubeより https://t.co/FTWgXe32AK -
2022年05月20日
31グー!
大分県にあるサーキット、SPA直入に走りに行って来ました。
まだまだ自己ベストの頃のようには走れなかったけど、一応CBRでのベストは更新出来たのでタイヤを新品に替えた甲斐がありました(笑)
走り終わった後、バイク仲間と飯食って近況報告やバイク談義してから解散しました。
https://youtu.be/CeHThgXNdhA
https://youtu.be/V5MPsF2kuWo
https://youtu.be/Y2FD-Jte_4I
#SPA直入 #スパ直入 #サーキット #スポーツ走行 #CBR250R #MC41 -
2022年05月18日
80グー!
白糸スピードランド走行会
2022.5.16
天気予報は1日曇♪何とか走れそうな気配
富士山もチラ見。
しかーし☔️がパラパラと… 1本目が終わった段階でフルウェットに😭
そんな中、ツーリングタイヤやレインタイヤを持って来た方は走ってましたよ🤣
もぉ今日はダメかなぁ〜と思いつつアメダスでこの後の予測を❗️
14時以後は回復する気配が♪この予測を信じて中抜け計画発動❣️
静岡に行ったらハンバーグ食べないとね😋 「さわやか」へlet's go💨
平日のお昼だけど!御殿場店は既に1時間待ちとの事💧 まぁ1番関東圏に近くてアウトレットも有るので常に混んでますよね… 土日は3〜8時間待ちって話も😱
勿論そんな店舗に行く筈も無く😎比較的近い他店舗へ。それでもネット上では30分待ち表示😅
14時過ぎに帰って来れる計算で👌
そんな戦略を5人が便乗(笑)
最高な昼食を堪能してきましたよ❣️
超肉肉しくて最高でした〜
また来るぞ😆
食べ終わって白糸スピードランドに戻る頃には雨も止み❗️路面の回復を待ち、再度準備へ🤣
コースサイドには若干パッチは有りましたが、また走れましたよ❣️
苦手な左コーナーが多い白糸、練習にはとても良いコースです。
ベスト更新には程遠いレベルでしたが、満足出来た1日でした✨(雨の中頑張って走っていた方や、走行会を設営してくれた方々には申し訳無かったけどね😅)
次回の開催時もたのしまなきゃ💪
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