nonanyさんの投稿したバイクライフ - 〜タイヤの話〜 Hレンジバイアスタイヤに...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

nonanyさんが投稿したバイクライフ

149グー！

2022年09月06日

nonany

変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪

★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400

★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆38歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
　シリーズチャンピオン/Dトラッカー
　元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
　Nikon/D200,D700

〜タイヤの話〜
Hレンジバイアスタイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ

今回は250cc新車純正タイヤに多く採用される、
Hレンジバイアスタイヤについて
経験談、感じたことをお伝えしていきます😀
自分がバイクに乗り出して10年以上経ちますが、
その間バイアスタイヤも少ない種類では
ありますが各社代替りしてきており、
良いタイヤが増え選択肢も多くなってきた
と感じています😄
Hレンジバイアスタイヤも用途により、

・ハイグリップタイヤ
・ツーリングタイヤ

に分類されますが、自分は出来ればバイアスを
選ばれるのであれば、よりグリップのよいもの
ハイグリップタイヤを選べばよりいいのかなと
感じています😄
(サイズ設定で無理なものもありますが🥲)
ライフ重視であれば、値段は高いですが
その分長持ちするラジアルツーリングタイヤ
を選ぶほうが色々とメリットは多いと感じます😀
なぜ自分がそう思うのかという理由は、

高いグリップ感＝安心感、安定感

に繋がるのかなと自分は感じているためです😄
自分はバイクをライディングする上で、
安心感や安定感、操作感を重要視しています😀
バイクは所有されるライダーの感性で、
思い思いのパーツで構成されるべきと私は思う
ので、強制する意図でこの投稿をしている
わけではありません😄
あくまで考え方の一例として読み進めて
いただければと思います😅

それでは、各社現行品で自分のオススメ銘柄は

-ハイグリップタイヤ-
☆IRC
RX-03 Spec R(★)

☆ピレリ
ディアブロロッソスポーツ(※★)

☆ダンロップ
Q-LITE(★)
TT900GP※
TT100GP※

となります😀
上記★は最新のハイグリップバイアス、
※は自分が歴代使ったことのあるタイヤです。

この中でも特に★の3つは最近販売された
銘柄で、特にオススメしたいです😄
ディアブロロッソスポーツは写真のNinja250R
にも履かせていましたが、とにかく

・路面を掴んでいる安心感が得られやすい
　(柔らかさが感じられる)
・タイヤ自体も従来のバイアスに比較すると軽い
　タイヤ交換時手組みも柔らかくやりやすい

といったように、フレンドリーでありながらも
しっかりグリップするというように感じたり、
また、そういうインプレもよく見聞きします😀
ただ、その反面

・ハイグリップラジアルタイヤ程では無いが、
　温度依存性があるため、冷間時慎重さが必要
・溝は少なくなるため、ウエット路面も慎重に
　ライディングが必要

といった注意点もあるかなと思います😅

あと、自分が実際に感じたことですが、
ディアブロロッソスポーツは若干タイヤが
尖りプロファイルなので、TT900GPと同じ
ようにスパッと倒れこんでいく気がします😅
スパッと倒す軽快感がお好きな方は、

ディアブロロッソスポーツ
RX-03 Spec R
TT900GP

倒し込みに安心感が欲しい方は、

Q-LITE

というような選び方もできるかなと思います😄

あと、クラシックなバイクによく合うTT100GPも
意外とグリップ感がよく、FTR223でサーキット
走行も出来ました😀

また、バイアスツーリングタイヤですが自分は

・IRC RX-02
・ブリヂストン BT46

は安心感を得られると思います😄
ライフはラジアルタイヤにはやはり劣りますが、
溝も多く、ウエット路面でも安心できます😄
RX-02はDトラッカーで履いたことがあり、
BT46は前モデルのBT45を写真のFTR223で長く
履いたこともあります😀
両者ともサーキット走行を経験していますが、
それなりにグリップしてくれてました😄
IRCは良コスパなバイアスタイヤが多いと感じます☺️

今回の投稿は以上となります😀
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでいただいた方の
バイクライフに役立てば幸いです😀

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#TT100GP#RX-02#BT46#Ninja250R #FTR223

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炎天下38℃！蒲生〜朝の藺牟田池〜球磨川、人吉・えびのへ涼を求める7台マスツーリング！

7月12日は、日中38℃まで上がる超・炎天下！☀️💦
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スタート地点は「蒲生観光交流センター」。
ここで全員無事に合流し、いざ出発です！

まず最初に向かったのは、午前9:30頃の「藺牟田池」！
まだ朝の少し澄んだ空気が残る静かな湖畔でしたが、すでに元気なセミの鳴き声が響き渡り、これから始まる猛暑の一日を予感させます。朝の光を浴びる緑とアジサイがとっても綺麗でした✨

ここからさらに北上し、「道の駅芦北でこぽん」を経由
流れが早い球磨川の右岸を、風を切りながら人吉方面へと快走します。
川沿いの景色は最高ですが、日が高くなるにつれてとにかく暑い……！🥵

そんな中、救世主となったのが「球泉洞」での休憩タイムでした。
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朝一番の藺牟田池から、球磨川の快走路、そして美味しいソフトクリームまで、暑さも含めて全力で楽しんだ大満足の一日でした！

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そして再現性がスゴイ。

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みなさん、こんにちは。

一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。

そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。

車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。

やっぱりプロは凄いなぁ。
無事にプリロード調整することが出来ました。

おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。

やったぁ

なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。

そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。

サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。

宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
いよいよ真夏だぁ。

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納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc #原付スクーター

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暑中お見舞い申し上げます。

久しぶりの投稿です。
朝の涼しい時間にひと走り。昼間は暑くて無理ですね…。

ヘッドライト交換後＆タイヤの皮むきも兼ねて気持ちよく走れました。

皆さんも熱中症に気をつけて安全運転で！

#暑中見舞い #早朝ツーリング #バイクのある生活
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サンセットツーリング

最近は暑くて夕方走るのが気持ちいい👍

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⭐7月12日　(日)　グループツーリング⭐

いつも、うちのグループは集合場所、時間だけラインに流し、実際誰が来るか、何人なるか、さっぱりわからないんです🤭

この日は、４人、みんな早く帰らなあかん為に、近場でランチしよかーと。集まったメンバーで決める☝️
何しよーて、思いながら、わちゃわちゃとインカムで喋りながら、まずは、ナナパンに寄りパンを食べる😂
そこで、行き先決定！レストラン白山にしよーと。

着いて、１１時からのランチやけど早めに注文。。。
ランチに久しぶりの海老フライ😁💕と、アイスコーヒーを、まったりしたあとは、写真撮ろ📸～✨
と、近くにある、おやつタウンへ！壁画が可愛くて、中におられた関係者の方が、いいですよーて😊皆さん、優しく写真を撮らせていただきました～

汗だくの3人は、かき氷🍧を食べに行こう～✨と、、
安濃にある、ちゅん太のおにぎりやさん、珍しい、トマトイチゴや、小松菜、キウイ、あたしは、とうもろこし😆
身体を冷やし、帰路へ...
とりあえず道の駅あやまに行き、買い物して、
また、身体を落ち着かせ…💦☀😵💦

帰りました～💨💨💨

でもね、暑いけど快走～😁☝️　やっぱバイク良き～❣️

#バイクが好きだ
#快走～
#山道～
#かき氷🍧
#仲間最高～✨

nonanyさんが投稿したバイクライフ

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