転倒によりエンジガードを交換します。デイトナです。 片側のみですが部品単品設定がありませんので、もう片側は予備で保管です。

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TW200　ハンドル交換です。

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フォルツァのリアタイヤ交換です。

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デイトナのＵＳＢ電源を取り付けます。

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エンジンオイル交換

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XJR1300の納車整備です。

総額：0円

ＸＪＲ１３００の納車整備です。

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スマートＤＩＯ　Ｚ4　エンジンかからずとのことで入庫しました。 確かにセルを押してもエンジンがかかりません。 キックではかかります。

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キャブのオーバーフローで修理中のランナーＳＴ200ですが、 念のためガソリンのホース等も交換することに。 ジレラ、ベスパ系は過去にそういう案件がありましたので。

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ＣＲＦ1000Ｌ　アフリカツインの納車整備の続きです。

総額：0円

ジレラ　ランナーＳＴ２００です。 走行中にガソリンがオーバーフローしてきてエンストしました。 その後、始動しようとするとオ－バーフローして始動できなくなりました。 確認すると、キャブレターのオーバーフローパイプよりガソリンが出ていました。

総額：24,512円

ＣＲＦ1000Ｌアフリカツインの納車整備です。

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エンジン始動時、エンジンから異音するとの症状で入庫したGPZ900Rです。 カムチェーンのたるみとも思われましたが、お客様はGPｚ900Rのウィークポイントであるカムシャフトのがじりを気にしていらしたので バルブクリアランスの点検を兼ねて、開けてみることにしました。

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ＴＷ225のメンテナンスです。

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ＢＯＬＴ　Ｒスペックの１２か月点検の続きです。

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常にガソリン臭いというZZ-R1100が入庫しました。 燃料ホースは交換済みと言う事なので、オーバーフローかなと思われましたが キャブレターの燃料ラインのジョイント部分からじわじわと漏れていました。 外してみるとOリングが硬化しパキパキと割れる状態になっていました。 製造から20年経過しているので無理もありません。車両火災の原因にもなります。 今回は燃料系全てのホース、Oリングを交換しました。 古いバイクのキャブレターはジョイント部のOリングも交換が必要です。

総額：0円

ＢＯＬＴの１２か月点検です。

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ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　マフラー交換です。 スリップオンです。

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Ninja250Ｒのヘッドライト球交換です。ロウビームが切れました。

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ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　車検整備の続きです。

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