ハッシュタグフロントフォークに関するカスタム/ツーリング情報[1-120件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

PCX

2022年01月01日

42グー！

新年明けましておめでとう御座いますm(_ _)m

今朝は恒例の初日の出釣行をして子どもの朝ごはんを作り、タイヤ交換をしました♪

２８年ぶりのタイヤ交換
道具はバッチリ揃えてたのにタイヤが外れなくてリヤタイヤだけの交換なのに３時間強掛かりました😅

すっかりやり方忘れてましたねぇ💧

でも楽しいし経済的✨
しかし…タイヤをどう処分しましょう💧

粗大ゴミにも出せないとは…💧

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PCX

2021年12月22日

49グー！

発進時に回転が上がり過ぎるような気がするのでノーマルクラッチからスプリングを取り出し付け替えてみました💡
家の前を出発する時に少しでも静かな発進が出来る様になった気がする😅

洗車も終え近くの峠に行くも道路が濡れていたので墓参りに変更💡

親父が死んで間もなく１０年かぁ…

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PCX

2021年12月16日

37グー！

メタルな部品は光る方がカッコイイ✨

クラッチとクラッチアウターを変えた感想は…
解らん😅
分かる変更パーツとしてはウエイトローラー、センタースプリング、プーリー、シム追加、マフラー、アイスフューズ、サスペンションってところでしょうか？
サーキットでタイムを測ったり同じ場所を走ればもう少しわかるんだと思いますが😅

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PCX

2021年12月15日

28グー！

KN企画のパワーグリップクラッチライトとパワーグリップクラッチアウターを買いました✨

センタースプリングを変えた時に見たらクラッチがかなり減っていました

純正部品といえども２万キロ走れば減りますねぇ😅

どのように走りが変わるのでしょうかッ♪
楽しみですねぇ♪

クラッチスプリングはどうしますかねぇ？
また、楽しみが増えちゃいました✨

シムの位置もウエイトローラーの重さも決め兼ねているのに楽しい悩みが減りませんッ♪

取り付けたら明日は少し山を走りに行ってみます🏔

雨の後で落ち葉が酷いかも😅
お疲れ様です。

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PCX

2021年12月02日

33グー！

KOSOのプーリに変えてノーマルセンタースプリングにしてシムの位置を変えてみるとノーマルのプーリの時の様な大きな変化は感じませんでした💡
加速側に振った方がマイルドな印象で乗りやすいかも？

何度もケースを付けたり外したりしていたらアルミのケースなら磨いてみよう⭐

意外と大変ですがある程度ピカピカになった所で取り付けてみると！！

分からねぇ😂
鏡面仕上げまでがんばりますかねぇ?
スイングアームも頑張るかなぁ？

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PCX

2021年11月30日

47グー！

出勤前の一コマ🏍
寝ようと思ったけどバイクの事で頭が一杯で寝付けず夜中にセンタースプリングとプーリー交換😅
寒い💧

ウエイトローラーは15gと17g
KOSOのプーリーとノーマルセンタースプリングに交換
下り坂を利用して125kmこれ以上はメンタル的に出せませんでした😅
出ても後2~3㌔ってところじゃないでしょうか？
通勤でも峠でも出ないスピードなので十分です

スクーターのセッティングがこんなに楽しいと思いませんでした

乗り味変わり過ぎ🌟

①各駅停車の通勤ならノーマル
②メチャクチャ空いてる国道通勤ならセンタースプリングノーマル、シム無し
③渋滞をすり抜けしてより早く目的地に付きたいなら強化センタースプリングにシム0.5mm
しかし、何処かにベルトが剃っているような音がするので0.3mmがいいと思いますがバイク屋さん曰くするのは仕方がね
ベルトが当たっていそうな所を少し削ってみましたが足りなかったです💦
発進から最高速のバランスはウエイトローラー16gが良さそうですが、15gと17gの組み合わせの方が加速は良い様な気がします💡

ノーマルが１番燃費が良いですが通勤で上り下りの有る国道を走る時間が長いのと渋滞していたり空いていたりするのでアクセルのON.OFFが激しいせいかノーマルが一番燃費悪くなってしまうかもましたぁ😅
すっと加速してアクセルを一定に保つ運転をすると一番最適な回転数が変わるのでその辺はウエイトローラーで調節ですかねぇ？

センタースプリングは変える必要無いって記事もありましたが峠も攻めず、すり抜けもあまりしない方は何も変えないノーマルがやはり一番いいです

センタースプリングを変える
①発進から高回転になる
②加速が鋭くなる
③坂道の頂上付近では伸びが悪くなる
④燃費が悪くなる（よほど爆走しない限りさほど悪くは無い。何故か？タンクに8Lしか入らないのでリッター3~4㌔変わった所でしばらくのんびりん運転したら取り戻せちゃうから？）
⑤峠やサーキットいくなら、または40~80キロ位の加速を重視するなら変えた方が楽しい。リヤサスがグッと入るような加速を得られます🌟

あぁ♪楽しい♫
まだまだ、変えてみるつもりですがウエイトローラーはそのままにして３枚あるシムを入れ替えてみたり強化センタースプリング付け替えてみたりしてみながら通勤快適♥号を目指してみたいと思います♪
春になったら峠仕様って事で最高速は90キロくらいしか出ない加速重視の駆動系に調節してみまぁす♪

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PCX

2021年11月25日

26グー！

KN企画で買ってきたKOSOパワーキットのシムを付けたり変えたりしている内に色々な発見があり今日はセンタースプリングだけ取り付けてみました💡

シムは0.3mm
ウエイトローラーは15gと17g

高速仕様になるのかと思いましたが高回転型になる様に思えました💡

発進はノーマルの方が低回転から動き始めます💡
動き始めてからの４０キロから８０キロ加速はよく感じます💡
アクセルオフにしてからの再加速もいいと思います💡

峠道みたいなアップダウンは気持ちがいいと思いますが通勤の最高速までの２０キロはノーマルの方が良いかもです💡

ウエイトローラーをノーマルに戻してみたくなりますねぇ😅
それは止めておきます。

17gを持っているからそれに変えてみようと思います💡

その後いよいよプーリーも変えてみようと思います💡

シムの位置はどうしようかなぁ♪

Vベルトも変えたけどクラッチも変えなければそろそろ限界そうです💦

ノーマルに変えるか？
社外にするか悩みますねぇ♪

既に57000kmを超えましたがまだまだ楽しませてくれそうです♬

最後は洗車指摘分アゲアゲ😆

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PCX

2021年11月24日

30グー！

jf81のプーリーがなかなか売ってない😅
ベリアルに1年ほど前に聞いたら少ししか変わらないから出してないとの事
しかし、最近限定１００セットで売り出しましたね💡

買おうと思いましたが職場の近くにKN企画がありkosoのパワーキットなら在庫があるッ！！

すぐに変えたいので買ってきました♪

箱を開けて説明書を読むと
シムを３枚必ずに入れてください
と、書かれています
シムの役割は？
色々調べてみる🖥

シムが３枚
0.5mm×2と1mm　合計2mmと、言う事はの…💡

ノーマルと色々見比べてみるとドライブフェイスの高さが2mm低い！

頂上付近も少し段差があり角度が滑らかに…
角度がなめらかだと…
勉強不足で分かりませんが😅2mm低いと言う事はの最高速に振ってあるって事ですかねぇ？
付属のシム0.5mmだけ取付けてみると加速力UP予習した通りの結果にホッとしました
ウエイトローラーを変えたときの変化
シムを入れた時の変化が解ったので次は手元にあるセンタースプリングだけ変えてみたいと思います♪
加速が鈍る代わりに最高速が伸びるか？

ノーマルのドライブフェイスも交換時期のようなので思い切ってフィンを削り軽量化してみましたぁ（汗）
フィンの数を半分にして約20g軽量に成功
レスポンスが良くなるがサーキットなどでない限りわからないと調べた通りの結果に😅
しかし、かなり静かになりました💡
48歳のオジサンが乗るには良い効果です😆

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HORNET/DELUXE

2021年11月23日

65グー！

今日はフォークオイル交換❗️

フロント廻りごっそり移植した関係で少し硬めになってたんですが、それを解消すべくめちゃくちゃ柔らかいオイルをダメ元で投入😆

アジャスターキット組んでるからオイル交換も一苦労…

バラして…抜いて…入れて…

試運転したら狙い通りの良い足に仕上がりました✨

5w→2.5wにしたら良く動くし、しなやかだし、追従性いいし、でもコシもあるし…

こうゆうのを猫足って言うんだろうな🤣

サスと頭は柔らかい方が良い＼_(`･д･)誰かが言ってた（笑）

次はリアサスのオイル交換だな❗️

#バイク #バイクが好きだ #HONDA #ホーネット #ホーネット250 #ホーネット乗りさんと繋がりたい #diy #カスタム #フロントフォーク #オイル交換 #猫足

PCX

2021年11月20日

26グー！

少し変えるとそれだけ変わるスクーターの楽しさにドハマリ😅

通勤前に0.5ミリのシムを入れて見ました⦿

加速の面では体感的に少し良いかなぁ？

最高速は１キロダウンですがリミッターも利いて無い状態なので最高速は限界ですかねぇ？

速度の乗ってない上り坂は少し悪くなったと思いますが平地の低速から中間加速はとてもいいと思います♪
ノーマルでもvベルトが干渉するので安全の為に0.3mmで行こうと思います💡

いつ変えられるかなぁ？
それとも通勤仕様でボスも短くして高速巡航型にしてみようかなぁ♪
まだ、駆動系セッティング始めたばかりなので色々やって冬を乗り越えたいと思います😆
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PCX

2021年11月17日

31グー！

初めてのウエイトローラーとVベルトの交換💦
外す前から写真を撮って現状把握📷
色々調べて買うもの買ってでしたが工具が足りずVベルトが変えれなかったのと、スライドピースを６個も買って３個余る😅
プーリーとクラッチはベアリングが入ってるから自分じゃ無理かなぁ？
今回はウエイトローラーを15gと17gにしてみました💡
16gが通勤には114ｋｍ出るし70km手前からの加速も快適ですが峠に行くと40km~70km辺のよく使うあたりの加速がタルい💧

15gだと108kmでるけど70kmあたりからの加速がタルい💧

クラッチを外す為のソケットを探してなんだかんだと50km走った感じ発進こそタルいけど40kmて前くらいから80km超えるまでの加速がいい感じ♪
特に40km~80km辺りの加速が良い✨
峠でかなり楽しめそう♪
道具も揃ったし来週はVベルトを変えます💡
ノーマルに変えるので特に変化は無いだろうけどバイクをいじっているのは楽しいなぁ♬

バイク屋さんでJoushou1のプーリーとクラッチを買いそうになってしまいました💦

峠より通勤が増えるだろうから春までは我慢！！

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PCX

2021年11月10日

45グー！

２週間ぶりの休みに、1ヶ月ぶりくらいの峠を走りに、２５年位ぶりに複数人ツーリングに行ってきましたぁ✨
１７０km程走って５０kmの燃費
安全運転でしたが125ccにはこの位の速度の方が疲れなくていいんですね😅
知りませんでした…
秩父名物なる豚肉の丼ぶり物食べて帰りにお腹が痛くなるんじゃないかとハラハラしたけど完食！
同行者のミラーの鏡だけ吹っ飛ぶというアクシデントがあったものの無事に帰宅しました♪
行かせてくれたカミさんに感謝ですm(_ _)m
来週も休みなのでしっかり働いて来ます😆

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PCX

2021年10月06日

34グー！

色々な方が道志みちのモトブログを上げてますね💡
秋の行楽シーズン
バイクや車も多くそこそこ渋滞💧
こんなに長い距離をゆっくり走ったのは長いバイク人生で初めてかもしれません(汗)
　
yssのフロントフォークグレードアップキットのお陰で乗り心地が変わり過ぎて乗れない😅

通気でフロントのイニシャルを2cmm締めていたけど峠で今まで通りの乗り方だと上手く乗れない💦
1ヶ月くらい峠に走ってないので取り敢えず走る🏍
前に乗ってみたり後ろに乗ってみたり…
フロントのバネレートを上げたのとオイルを20wに変えたので今までよりも動いてない様で沈まないのが原因か？
リアのイニシャルも7mmしか締めてないのも原因か？

う〜ん
取りあえずフロントから膨らむ感じがするのであと2mm締めて4mm締め…

良いッ！！
2mmなんて変わらなそうですけどねぇ😅
予めサスを沈めておく事で姿勢変化少なくなったか、フロントが低くなったのかコーナーの進入がスムーズ（安心、思っていた感じに曲がり始めてくれる）
出口で膨らむ感じもなくなって一気に変った✨

あとは乗り込むだけだッ！！

墓参りと#DoshiCafe にも行ってきました♪
あぁ、幸せな休日だ♪

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CB400 SUPER FOUR

2021年09月23日

30グー！

久々投稿でやんす〜
投稿サボりまくってネタ溜まり気味な日々です

皆さんコロナは大丈夫でしょうか。
私はコロナになってしまいましたが笑

そんな事はさておき
サボり1発目はエスエフのフロントフォークオーバーホールです！！

シール類打ち替えで
漏れ漏れの濡れ濡れだったフォークが元に戻りました！！

硬めのオイル入れてみたけど効果はいかに、、
体感じゃまだわからない笑

では良い一日を！！

#バイクのある風景 #フロントフォーク#オーバーホール#作業写真あった

PCX

2021年09月20日

26グー！

久しぶりの峠
久しぶりだと若い頃と違って乗り方忘れてますねぇ💧

yssのフロントグレードアップキットを入れてから初の峠

ジワッと沈み、ジワッと戻る
バネレートも上がったお陰で沈み過ぎる感じもなくなり快適になりましたが乗り味が変わると対応できません😅
ハングオンも上手く出来ずリズムも作れずダメダメでしたが確実に乗りやすくなりました

ノーマルだとフルボトムが91mmの所87mmまで沈んでいましたが51mmのボトムかなり乗れてなくブレーキもかけれていなかったのでちゃんと走れればいい感じのボトムになると思います。

コーナリング中にフロントがフワァフワァする事なくしっかりした安定感が得られました。

なれる為にももっと乗り込んでいきます👍

さてと、仕事して来ます💡

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GROM / MSX125

2021年09月11日

37グー！

#フロント #フロントフォーク #フォークガード

PCX

2021年09月08日

32グー！

ブレーキをかけるとズバッと沈んでブレーキを離すとピヨんっと戻るフロントサスに不満をおぼえつつノーマルサスは偉大だッ！
と、変えるのをためらっていました…
オイルだけ固くしてみようかなぁ？とも思いましたが思い切って交換！！

選んだのはyssフロントサスGRADEアップキットッ✨
雨ですけどねぇ😅
早く走りに行きたい♪

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SEROW 250

2021年07月21日

55グー！

ブラブラセロー🏍️

明日から連休という事で仕事終わりに

フロントフォークスプリング(20％up)と
イニシャルアジャスター＋スラストベアリングを組み込んでみました

いつもの岩場へガレ場テスト

ん〰️ーコツコツ過ぎ💦💦💦

街乗り&ワインディングはキビキビしてかなりいい感じやけど
林道は少し固い気がする
自分のスタイルならイニシャルアジャスターだけで良かったなこりゃ〰️

とりあえずガッツリ林道で試してみよ😅

#ブラブラセロー🏍️ #フロントフォーク#DRC#ZETA

2021年07月08日

20グー！

フロントフォークのオーバーホールをご依頼いただきありがとうございました(^^)ちなみにXJR400です。

#ysp筑紫 #リニューアルオープン #ヤマハ #オフロード #バイク #ysp筑紫オフロード部 #大野城市 #福岡 #博多 #車検 #エンデューロ #yamaha #moto #motorcycle #部活 #yamalube #yamaha #工場長 #xjr400 #スタッフ中野シリーズ #xjr400 #オイルシール #フロントフォーク #オーバーホール

FT400

2021年06月15日

22グー！

オーバーホール！
バイクパーツって美しい！

#FT400 #FT500 #フロントフォーク #オーバーホール #ホンダ #メンテナンス #バイクパーツって美しい
#いろいろ工房 #1616motors #八ヶ岳南麓 #バイクイジリ

2021年06月06日

21グー！

高野山ツーリングで発覚したフロントフォークオイル漏れ。
先日受け取りに行きました！

2021年4月購入で販売店保証が付いていたので、無料でオーバーホールして頂けました( ＾∀＾)

…ちょい気になるのが。預けてから電話があって、「いつでも取りに来て下さい。来店日時また教えてください。」とあったのですが。

小心者の小遣い制のバイク知識無しライダーとしては、「原因は何だったのか？」「保証の範囲内なのか？」「結果どんな作業してオッケーなのか？」教えて欲しかった（汗）
こっちは地面に落ちる程漏れてたから連絡したのに、「いや〜見たら滲んでる程度でしたね〜」って言われたら、「えΣ（・□・；）じゃあ保証してくれない？っか、早とちりでもって行った？なんか感じ悪い客になってるん？」とかメッチャソワソワして来店してた(￣◇￣;)

まあ綺麗に洗車して頂いてのお渡しで全ては自分がどんどん聞けば良い話ではあるんだと思うが。

あっ🤭けどカスタムの相談取り付けはメッチャ親身になってやってくれましたので。決して悪い評価をしたい訳ではござんせん。はい(￣∀￣)
良くしてくれてるのに、あーだこーだ想像して一人でモヤモヤしてる自分の性格に呆れてたところです(￣◇￣;)

#フロントフォークオイル漏れ
#フロントフォーク
#オーバーホール
#販売店保証
#小心者
#保証してくれるかの確認聞きにくい
#初心者にはそっちからいっぱい言ってきて
#ハンターカブ実車初めて見た
#ハンターカブ欲しくなる
#シャドーも素敵
#またカスタムお願いします

2021年05月29日

19グー！

これは間違いないやろ...
早く組もう。

#ホンダ
#ゼルビス
#オーバーホール
#フロントフォーク
#オイルシール
#発注
#ミス
#再発注
#チョーマン
#ちゃんねる
#youtube
#モトブログ

2021年05月20日

38グー！

#VMAX の #フロントフォークの
#オーバーホールと #強化サス組み込み
前輪の #タイヤ交換も完了

油で手ベトベト😫
写真あまり撮れませんでした⤵︎

#梅雨明けしてくれ〜(笑)
#VMAX1200

2021年04月27日

21グー！

可愛い後輩が塗装してくれました
#フロントフォーク
#ディスクローター
#ブロンズメタリック色

2021年04月20日

17グー！

もうすぐゴールデンウィークです。メンテナンスはお早めに。ヤマハ以外の国内メーカーもご相談下さい(^^)

#ysp筑紫 #ヤマハ #オフロード #バイク #ysp筑紫オフロード部 #大野城市 #福岡 #博多 #車検 #エンデューロ #ヤマハ好き #ヤマハ愛 #yamaha #moto #notorcycle #部活動 #crm250ar #フロントフォーク

ZEPHYR 750

2021年04月04日

36グー！

今日はフロントフォークオイルとブレーキフルードを交換しました。ん？交換して頂きました。

帰りは雨でびしょ濡れでしたが、走りは格段に良くなりました。先日のリアサス交換と今日のメンテで足回りが生まれ変わり、今シーズンも楽しみだなぁー！

早くツーリング行きたいです🏍

#ゼファー
#フロントフォーク
#足回り
#札幌

CHALY 50

2021年03月03日

22グー！

フロントフォーク油面上げからのローダウン
ショートストローク化によりフルボトム時のステム干渉回避

#シャリー #4mini#バイク好きと繋がりたい #ツーリング仲間募集中 #フロントフォーク

INAZUMA 1200

2021年01月15日

130グー！

明日は暖かいみたいだ！
おバイク出来るかな？😁

緊急事態宣言中だから止めとくか？

我慢出来るかな・・・😁😅

欲しい物が有るけど先立つ物が無い・・・🤔

あ！そういえば、付け替えたスイングアームがまだ有った！
あれを磨くか！

誰か欲しい人いるかな？
手磨き✨鏡面仕上げに致します✨

なんなら、FフォークO/Hも！
ショップに頼むよりは安くやります。

取り付けも致します。イナズマ1200 イナズマ400 GS1200SSは共通部品です。

マニアックスズキ車だからまず居ないか！😅

#刀
#カタナ
#KATANA
#GSX1200S
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#イナズマ400
#GS1200SS
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#バイク
#メンテナンス

HAWKⅡ CB400T

2020年12月03日

31グー！

フロントフォークのオーバーホールをしました。

良い硬さになり乗りやすくなりました。

ついでに鏡面磨きしてコーティングして終了。
と思いきや最後の最後にボルト折ってしまいました💦

すぐに部品頼んでやっと完成しました〜！

#cb400t #ホーク2 #hawk2 #バブ #旧車 #レストア #レストア日記 #バイクのある生活　#整備 #フロントフォーク #フロントフォークオーバーホール #オーバーホール #鏡面仕上げ

2020年11月28日

42グー！

本日はホーネットとの経歴は箸休め...
(見たい方は過去の投稿をご覧ください)

ホーネットのフロントフォークの色、
前のオーナーが自家塗装したらしく、
とにかく汚ならしい銀色...

どうしようも我慢できなかったので、
オーバーホールついでに黒色にして
引き締めようと、一念発起。

気合いを入れて、社宅の駐輪場で
コツコツオーバーホール。

塗料剥がしして、きれいにあし付け、
素人の味方、ミッチャクロンを塗ってから
黒色塗装しました。

仕上げはウレタンクリアを厚塗りしました。
なかなかきれいに仕上がりました！

フォークのガードみたいなのはNC750の純正流用です。
ポン付けです👍

フォークオイルは少し硬めにしました。
イニシャルアジャスタを着けたかったですが、
沈み混むサスも慣れたらどーでもいいですね...😅
そもそもホーネットフロントブレーキ効かないし...

大阪最安値ホーネットのトラブル、修理の経歴をアップしてます！

ぜひともフォローよろしくお願いいたします🙏

#大阪
#最安値
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