VMAXの投稿検索結果合計：719枚
「VMAX」の投稿は719枚あります。
VMAX、バイクのある風景、愛知、フォトスポット、平日ライダー などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などVMAXに関する投稿をチェックして参考にしよう！
VMAXの投稿写真
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06月06日
64グー！
ひさびさに舞鶴方面。とれとれセンターで海鮮丼を頂き、海沿い走るために舞鶴親海公園へ。ついでに軍艦もちょい見。残念ながらライダーの義務（アイスクリーム）にはありつけず…😭
暑くなってくると何故か山より海に行きたくなる〜
#VMAX
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい -
06月02日
308グー！
5月30日（土曜日）にマフラー交換した後の
車高調整した具合を見がてら、山中湖方面へ。
写真 １〜７ 山中湖
写真 ８〜１０ みぞれ関係
この週末は土日共に快晴・気温も高いと事前に
天気予報でみていたので、マフラー交換した後の
センタースタンドを擦らないように調整した具合を
確認しに山の方へ行くつもりでした。
朝６時に家を出発、今までなら湘南→箱根→山中湖の
ルートを通るところですが、この日は６時出発でも
湘南の海岸線は結構な車の数。
→ってことは、ノンビリしてたら観光地は車で
溢れかえると考えて、家からノンストップで山中湖へ。
箱根は通過しただけで、どこにも寄らず。
山中湖に到着したのは８時頃でしたが、いつもの
平野の浜？はすでに結構な車・バイク。
どこで写真を撮ろうかと探していたところ、一等地で
撮影していたカワサキのフルカウルのバイクの人が
（私には車種はわかりませんが）場所を譲って
くれたため、なかなかのポイントで撮影できました。
数分撮影していたら、マスツー（５〜６台？）の人達が
場所を探していたので、先頭の人に話しかけて
数分待ってもらって入れ替わり。
その後は山中湖を撮影しながら一周しましたが、
梅雨の前の快晴だからか、どこの駐車場も車でいっぱい。
パノラマ台にも行こうかと考えていましたが、この
様子だとどうせ人が溢れてそうなのでスルー。
その後は帰りの渋滞にハマりたくないので帰路に。
→箱根も車で溢れてたので、どこにもよら帰宅。
走った感じですが、前のマフラーよりは若干
センタースタンドが低めですが、それでも町中を
普通に走る分には全く問題なくなりました。
この辺は店長のギリギリの調整のおかげですね。
１３時には帰宅して、シャワーして仮眠→夕方に
妻と一緒にみぞれの散歩に。
夕陽が綺麗で有名な近所のスポットで撮影しながら
１時間くらい散歩して帰宅でした。
#山中湖
#箱根
#Vmax -
05月27日
220グー！
ここ最近の報告です。
・写真 １〜４ バイク関係
・写真 ５〜１０ みぞれ関係
まずバイク関係。
写真１・２枚目ですが、インカムの本体とコードを
接続するコネクタ？をはめる部分が折れました。
私が使用しているのはビーコム４Ｘ ライトと言う
機種で、いつ購入したか忘れるくらい昔に購入。
→昔々の写真を調べてみたところ、このインカムを
購入したのは２０１７年７月で、約９年使っている
ことになります。
故障らしい故障は今回が初めてで、バッテリーも
丸一日は保たないですが、マスツーリングには参加
しないので特に支障もなし。
良い機会だからインカムを買い換えることも検討
しましたが、たいして使わないので無駄なのと、今の
インカムのカバーをメットと同じ黒ベース・青フレアに
塗装しているため、買い換えたらまたベースを塗装に
出さなければならない。面倒くさいのと、依頼するのが
妻の知人なので、無駄な仕事を増やすのも申し訳ない。
（この塗装した知人も超職人で、とても多忙）
構造を調べたところ、インカムを付けるベースを
交換すれば解決とのこと。
色々探して未使用のベースを購入→パパっと付け替えて
終了しました。
本体が壊れるまではこのまま使います。
次に写真３枚目。
これは先日のマフラー交換の弊害なんですが、今の
マフラーは前のプロドラッグよりもエキパイから
サイレンサー前のパイプまで、全てが太くなってます。
そのためセンタースタンドストッパーを下げたのですが、
勢いよく左折するとセンタースタンドを擦る状態に。
ちなみに左コーナーで倒し過ぎても普通に擦ります。
→左コーナーはまだ良いのですが、左折の時に擦ると
ビックリしてしまうので、車高を最大まで上げました。
（だいたい１センチくらい）
車高を上げた状態で、更にセンタースタンドストッパーを
パイプギリギリまで上げてもらって終了。
「たかが１センチ」と思ってましたが、まず走っていて
明らかに重心が変わっているのを感じて凄い違和感。
とりあえずは擦らなくなりましたが、重心の変化は
慣れるまで少しかかりそうです。
（ちなみに作業前・後共に両足ベタ付きは変わらず）
写真４枚目はそろそろシーズン終わりのイチゴ農家の
イチゴ大福。
１０時前に店に行ったのに、在庫は３個のみ。
また来シーズンのお楽しみにします。
ここからはみぞれ関係
写真５〜１０枚目は5月24日の日曜日に東京？で
開催された「里親会」と言う、いくつかの保護団体が
合同で主催する集まりで、早い話が「久しぶりに
保護犬同士で遊ばせましょう」と言うもの。
場所が空港の近くで、写真１０枚目のような感じで
ひっきりなしに飛行機が爆音を立てて飛んでいくの
ですが、犬達は全然気にしていない様子でした。
そして私が１番驚いたのは、全部で３０匹くらいの
犬が集まっているのですが、吠えている犬がほぼ
いないこと。
たまに吠えてると思ってそちらを見ると、参加者では
ない一般人が連れた洋犬が一方的に吠えてるだけ。
保護犬は吠えない物なのか？それとも保護団体が
最初に無駄吠えしないように躾をするのか。
トイレの躾も完璧だったので、きっと吠えないように
躾をしてるんでしょうね。
（みぞれは家の中で何か要求があるときに、稀に
一声だけ吠えたりします）
同じ保護団体から里親に出た犬も多数いるので、
写真６・７のように、みぞれみたいな犬が５〜６匹
いました。（保護した県は同じ場所）
「人が集まるところに行くなんて」と私も思いましたが、
妻が行きたがっていたのと、あとはみぞれに良い影響が
あるかと思い参加を決めました。
マスツーの集まりの時のようなコンビニや休憩所で
「所構わずタバコ吸ってる」とか「複数のグループ
に分かれてどっか行ってしまってる」等のような事は
皆無。
やはり保護犬を引き受けるような人達だからか、
会場内にゴミが落ちてることもなく、犬を好き勝手に
フリーにすることもなく。ドッグランの中でも自分の
犬から目を離さないとか、何というか全体的に民度が
高いと感じました。
イベントの最後に全員でまとまってそれなりに広い
公園を一周しましたが、吠えたりどっかに離脱したり
する犬もなく、平和にイベントを楽しめました。
イベント自体は１０時〜１５時だったのですが、我々は
９時に早入りして公園内を散策→時間になったら
イベントに参加→その後はイベントが終わるまで。
私はとにかく人混みが嫌いなんですが、このイベントの
ときは計５時間で苦痛に感じることはありませんでした。
参加者と同様に、愛玩犬のように「構ってアピール」を
してくる犬もおらず、こちらから近づくと仲良くして
くれる犬がほとんどだったため、人・犬共に適切な
距離感を守る集まりなイメージでした。
長丁場だったため写真９枚目のように、昼食時に
みぞれの電池が切れ、休憩所で横になって寝て
しまいましたが、少し寝て起きたらドッグランで
走り回ってました。本当に子供は元気ですね。
この日にいた犬は多分みぞれにとっては全員が初対面な
はずですが、元来の陽キャ全開で仲良く遊んでおりました。
そして同じく陽キャな妻は他の里親さんと仲良くなり、
陰キャな私はひたすら写真撮影と。
（同じようなパパさんは他にも結構いましたが）
写真メインで動画を数回撮影で、この６時間で撮影を
した容量は３ギガを超えてました。
（不要な物を削除して、残ったのが３ギガ）
次の里親会は秋に開催予定らしいので、また参加を
したいと思います。
#インカム
#イチゴ大福
#Vmax
#保護犬
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05月09日
395グー！
ゴールデンウィーク中は多忙すぎで、ようやく
落ち着いたので投稿します。
写真１〜６ バイク関係
写真７〜１０ みぞれ関係
前の投稿の通りに単純に私の好みに合わせるために
交換したマフラーの感想ですが、まず排気音は私の
希望通りの「カーボン特有の籠った低音」になっていて、
プロドラッグよりも音量は少しだけ静かになりました。
「静かになった」と言っても地響きのような低音なので、
世間一般からしたら「静か」ではないと思いますが。
ちなみに「今回のマフラーが静か」というよりも前の
「プロドラッグの音量が大きかった」だと思います。
（チタンサイレンサーだったので、下品な直管音では
ないですが高めの音だったのもあると思います）
今のマフラーもそれなりに使用感があるので内部は
劣化してるでしょうし、なんと言っても今はバッフルを
付けてません。
（エンドバッフルタイプのため、付けると見た目が
悪くなるため）
一番感じたのはＶ４特有のドロドロとしたアメ車のような
音が強くなったことで、走っていて明らかに音の性質が
違うことがわかります。
後は私が１番心配していた強度の問題ですが、これは
「潰れた金属を補修する」ですから、実際に強度は
低下しているはずなので個人的に不安はありました。
その辺の話をしたところ、チタンは特にですが雑な補修を
するとそのような可能性もあるようですが、この匠が
今まで補修してきて（車・バイク共に）
「走っていて突然破裂する」などということは今まで
無いそうで、
「次に派手にブツけたら凹みではなく割れると思う」
程度だそうです。
でも「そうなったら切断して良い感じに曲げたパイプを
溶接するから直せますけどね」とのこと。
マフラーって車体ごと完全に潰れてしまうような損傷で
なければ、一生使い続けることも可能なんですね
普通の人は一本のマフラーにそこまで拘らないで、
ダメになったら買い換えるのが普通でしょうけど。
次にみぞれ関係ですが、4月24日に去勢手術をして、
その後はずっとエリザベスカラーを付けてました。
手術自体は１番負担にならない術式を選択しましたが、
それでも万全を期すために２週間カラーを付けて、
それが先日ようやく外れました。
抜糸（実際には糸ではないですが）を何事もなく
終えて、そのまま術後の精密検査に。
傷痕も綺麗で化膿の気配もゼロ。
「全く問題ないので、もう普段通りの生活に
戻して大丈夫」とお墨付きをもらいました。
我々が心配していた「去勢手術で性格が変わるかも」
の問題については全くの杞憂でした。
ちなみにこの心配は、ワンサが元気だった頃に同じ
マンションのワンサと仲の良い犬が、去勢手術後に
他の犬全てに拒否反応をするようになったから。
みぞれは抜糸後の帰り道で出会った知らない人の犬に
たいしても相変わらずフレンドリーでした。
→この問題を担当獣医に相談したところ、
「去勢したから」ではなくて、手術後に知らない病院に
数日入院したとか、他の要因でストレスだったのでは？
とのことでした。
そのため、我々は手術当日（金曜日）会社を休んで
３人で病院へ、みぞれを預けて一旦帰宅して、みぞれが
麻酔から覚めて動けるようになったタイミングで
病院から電話をもらい、すぐに迎えに行く手はずを
とりました。
（病院から自宅までは歩いて数分）
写真は車でみぞれを連れて宮ヶ瀬ダムに行った時の
物ですが、この日はカレンダーでは平日だったからか
公園も吊り橋も、全然人がいませんでした。
人がいない=店も休みが多く、ペット同伴で入れる
店がやっていなかったため、五平餅を買い食いして
終わりでした。
帰りに寄った清川村の道の駅も空いてましたが、
ここは何もないので周りを散歩して終了です。
#富士山
#田舎道
#宮ヶ瀬
#Vmax
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05月03日
53グー！
日帰り帰省で姫路城立ち寄り。帰る頃に友人が近くまでソロツーしていたので合流して帰路へ。先週走れなかった分、楽しんで走れました♪
#姫路城
#vmax
#ツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい -
05月01日
346グー！
突然ですが、マフラーを交換したのでその報告です。
（内容としては社外チタンマフラーの補修の話）
写真１ マフラー交換後
写真２・３ 補修前・補修後
写真４・５ 赤矢印が補修箇所
写真６ 購入したフルエキ
写真７・８ マフラー交換後・前
バイクにリターンして念願のVmax1200に乗り始めましたが、ノーマルマフラーは静か過ぎるのと、思っていたより加速が良くないためすぐにマフラーの交換を検討。
マフラー交換をしたくても年式的に当たり前と言えば当たり前ですが、廃盤になっているメーカーばかりで新品で購入できるマフラーは数えるほど。
中古でもよかったのですが、しばらく某オークションの様子をみていましたが出品されるのはオー〇ーやエ〇パーのような「Vmaxと言えば」のようなマフラーばかり。
しかもこの頃の私は「とにかくトルク重視の性格のマフラーを」と考えていたのでスリップオンも選択肢になし。
しかも左右２本出しは絶対条件、ステンレスは焼けると黒くなって見栄えが悪く、綺麗にするために磨くのが面倒なのでエキパイはチタンという条件だったので、余計に中古のマフラーなど出てきませんでした。
結果、プロドラッグというメーカーのマフラーを新品で購入するかとにしたのですが、決めるまでにも
インプレや実際に測定したシャシダイのデータのトルク曲線データを参考にしたりして結構な期間がかかりました。
そんな経緯で購入したマフラーは「エキパイからサイレンサーまでフルチタン」なのですが、私の好みは「チタンエキパイにカーボンサイレンサー」のセット。
この時に調べて知ったのですが、最近のチタンエキパイは艶ありシルバーばかり。
（私の認識だと、艶ありシルバーはステンレスのエキパイ）
昔の人間としては「チタンのエキパイは艶のないブロンズで、排気抵抗の高い部分だけ鈍く虹色に焼ける」というイメージが固着しているため、この艶ありシルバーのエキパイにわざわざ取って付けたよう焼色が付いているのは違和感がとても大きい。（あと虹色が鮮やかすぎる）
でもこれはどこのメーカーのマフラーでも同じ。ついでに言うとどの車種のチタンマフラーを見ても同じような物ばかり。
気に入らないと言ったところで入手できない物はしかたないので、諦めてプロドラッグのフルエキを購入して約８年ほど使用してました。（途中でサイレンサーを新品に交換したり）
排気音はチタンサイレンサーなので高めでしたが、音量はやや大きめでしたが車検は通るし、トルク感は強くてマフラー性能には文句はありませんでした。
話は変わって、某オークションで「ＲＣ甲子園」というメーカーの「ヒットマン」というマフラーが中古で売りに出ているのを５年前くらいから知っていました。
ふざけた名前ですが、ワイズギアの関連なので出どころは確か、マフラーの造りも結構綺麗でしっかりしていて、エキパイを途中から太くなるよう加工しているため、サイレンサーの結合部はプロドラックよりも太くて見栄えが良い。
そしてなんといっても「艶無しブロンズ色チタン＋カーボンサイレンサーの２本出し」の私の好みのど真ん中。
ただ大きな問題が一つあり、前オーナーがブツけたのか右前のエキパイの下部が完全に潰れていました。
私の認識では「ステンレスならどうとでもなる、チタンは補修は不可能」だったのでこの商品は使い物にならないと判断して購入する気にならないまま約５年。
（この状態でも無理やり付けることもできるんでしょうが、そんなリスクは負いたくない）
そんな状態が続き、何かの作業の際に店長とマフラーの話になり、今のマフラーは本当は私の好みではないこと、ドストライクのマフラーは中古で売りに出ているが、補修不可と思うので購入できないこと・・を相談。
ダメ元で「こんな補修できる匠の知り合いとか、いないですよね」と相談したところ、しばらく考えて「本人に確認しないとですが、たぶん補修できるかも」との回答。
急いでその話を伝えてもらうよう依頼して写真を転送してもらうことに。
待つこと一週間程度で回答。
「実物を見ないと確実には回答できないですが、十中八九で補修可能だそうです」とのこと。
この頃のマフラーの出品価格は１２万ちょいでしたが、色々なセールや割引タイミングが重なり、送料込みで１０万を切るくらいで購入できました。（２本出しのフルエキなので送料だけで結構な金額）
そんな訳で即購入し、私の手元ではなく店長のところ（バイク屋）へ発送→店長が検品→匠に補修依頼 の流れ。
店長の検品結果、ブツけて潰れたエキパイはエンジン取付け部を軸にパイプが歪み、若干の楕円になっているとのこと。あとは衝撃で後方に曲がったことでスイングアームに当たった部分の損傷もありました。
（でもこれは購入前の説明画像にも損傷個所の写真はあったので思ってたより酷くないか確認しただけ）
結果的には「１本のエキパイが壊滅」で、あとはまぁ使用感はありましたが問題なく使えるレベル。
結果は想定通りの状態だったので先方と日程調整をしてもらい、店長が自ら匠のところへ持って行ってくれて、そのまま半日かけて打ち合わせ、補修のイメージ等のすり合わせをしてもらいました。
（この時に店長が私のバイクの事前に測りだしをした各所のデータを持って行ってくれた）
→後から聞いた話ですが、「マフラーの新品状態のデータなし」「車体なし」の状態で、歪んだマフラーだけを預けて「車体に問題なく取付けできるように歪みを直す」ことの難しさ。
（最悪は車体を預けて作業をしてもらう話もありましたが、それは最終手段とのこと）
当たり前ですが、歪んだパイプを楕円→新円に補修して、更にチタンがあれだけ潰れる衝撃で歪んだものを、後日バイクに問題なく付くように補修する・・私には方法は思いつきませんでした。
エキパイの結合部で若干の調整はできるとは思いますが、数ミリ歪んでいたらエンジンにフランジは取付けできません。
（製造したメーカーなら新品のデータがあるのでそのデータを元に修正は可能と思いますが、そもそもそんな作業は受けてくれません。）
ちなみにこのマフラーを作った「ＲＣ甲子園」は今でも存在しているようですが、ごく一部の車種のマフラーを販売をしているだけで、当然Vmaxのリペアなど受けてくれないし部品販売もしていません。
ここまでの流れとしては「補修可能」の回答をもらったのが去年の暮れで、マフラーを購入したのは今年に入ってから。その後はなかなか店長の時間がとれず（丸半日を打ち合わせに使うので、私のために１日を確保する余裕がなかなか取れなかった）
でもそれ以降は早くて、打ち合わせを終えてマフラーを預けてから補修が完了するまでは１週間かかりませんでした。
（実際に作業したのは１日程度だそうです）
「チタンは高硬度だから補修できない」の私の認識は間違ってはいないそうですが、それはあくまでも一般的な話だそうで、今回のような入手困難なマフラーとかレースで使用しているマフラーなど、コケる・事故る度に新品に交換などしないそうなので、ごく一部の需要はあるんだそうです。
ちなみに「歪みはどう修正したのか？」については、エキパイを組み上げて他の３気筒の曲がり具合と実際のエンジンの測定値を踏まえ、あとは匠の勘で仕上げたそうです。
写真を見てもらえばわかる通り、Vmaxは普通の直列気筒のバイクのような単純な構造ではなく、「前後左右の４か所からエキパイが出て、それぞれが飴細工のように曲がって集合、そのまま２分割でサイレンサーへ」なので「最終的な詰めは勘で仕上げた」というのは本当に凄い知識と技術力だと思います。
参考までに、この匠はVmaxのマフラー補修は今回が初めてだそうですが、バイクのマフラー補修自体はたまにやるらしく、作業例を見せてもらったところ直４バイク（多分ＸＪＲ）のエキパイ（チタン）の内２本が完全に潰れているものが、綺麗な新円に直っていました。（ベッコリ潰れていても直せる）
なお、補修方法については説明を受けましたが、詳しくは書かないようにします。
そんな感じで補修自体は結構前に終わっていたのですが、ここでまた「店長忙しすぎ問題」のため一旦ストップしていましたが、ようやく店長の予定が丸一日確保できたので平日でしたが決行。
翌日の仕事中に午後に店長からメールがあり「ビックリするくらいスムーズに付いて、もう作業終わりました」とのこと。
常日頃から私がお世話になっている店長も相当な匠だと思いますが、その店長が仕事の依頼をするくらいの人なので、今回の匠も相当だと思います。
なお、この人は「◯◯板金」とか「◯◯モータース」等の店として構えている訳ではないそうで、一般人はもちろん、普通のショップからの依頼もほとんど受けないような半分趣味の店？だそうです。
なんせ車体預け〜退院を平日の一泊二日でお願いしたのでゆっくり話をする時間もなく、この日は急いで撤収→直帰でした。
排気音はかなり良い感じになっていましたが、ゆっくり走るのは後日です（翌日も仕事だったため）
GW中はどこも渋滞してそうですが、久しぶりに具合を見がてら遠出をしようと思ってます。
#Vmax
#マフラー交換
#マフラーリペア
#匠の技
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04月24日
324グー！
そう言えば4月19日（日曜日）晴天だったので
バイクで宮ヶ瀬まで行ってきました。
写真１〜６ 道端で富士山
写真７〜９ 普段は湖底にある橋
写真１０ 逗子海岸
朝は８時頃に出発し、特に行き先は決めずに
西方面へ。
湘南の海岸線が思いのほか空いていたので
一気に平塚まで行って富士山と記念撮影。
２箇所を回ってまだ時間が早かったので、何となく
宮ヶ瀬方面へ。
こちらも車の数は少な目で快適に宮ヶ瀬ダムに到着。
→水位の低下で「普段は湖底に沈んでいる◯◯が」と
よく聞いていたので走りながら見ていたら、水が
干上がっているエリアに道と橋が。
そのまま停まると邪魔になるため、しばらく行って
Uターンし、ちょっと離れた反対車線の路側帯に
バイクを停めて記念撮影しに。
じっくり周りを見てみると、完全に干上がっていて
「これ、大丈夫な状態？」と感じてしまいます。
その後は宮ヶ瀬の鳥居原の駐車場まで行きましたが、
相変わらずバイクが溢れていて、まともに停める
場所もない。
→たまたま私が停まった付近に停めてた人が運よく
出るところだったので、その人と入れ替わりで駐車。
いつもそうですが、トイレ行ってコーヒー飲むだけ
でも大変です。
この日は全体的に快適ではありましたが、例の
チャリンコ規制強化の影響で、湘南の海岸線も
宮ヶ瀬に行く山道も「チャリンコ抜けない病」の
車がとにかく多い。
そのせいで頻繁にノロノロ運転になるんですが、
ようやくチャリンコを抜いて車が流れても、信号で
チャリンコがあたり前のようにすり抜けて車列の
１番前まで出てくるため、またノロノロ運転。
何回か車が全然チャリンコを抜かないので車列が長く
なることがあり、普段は走ってる車をすり抜けは
しないんですが、いつまでも付き合ってられないので
車とチャリンコをまとめてパス。
規制強化の影響で、今まで以上にチャリンコの
自分勝手さが強調された感じがします。
なんですぐ抜かされるのに信号のたびに１番前まで
出てくるのか‥
停止からの０スタートで、車の邪魔になることは
自分が１番わかってるでしょうに。
写真１０枚目は逗子海岸の今の様子。
毎年、何かのイベントをゴールデンウィークに
やるんですが、それの準備です。
何か大型スクリーンを海岸線に作り、海をバックに
映画を見たりしてます。
（毎日会社帰りにこれの前を車で通る）
#富士山
#宮ヶ瀬
#Vmax
#田舎道 -
04月12日
348グー！
4月11日（土曜日）朝からバイク→午後から
みぞれを連れてドライブでした。
写真 １ 妻から「正気じゃない」と言われた装備
写真 ２〜４ 海辺の道端
写真 ５ いちご大福
写真 ６〜１０ みぞれ関係
この日の神奈川県は快晴で夏日になるとか。
午前中は妻が用事があり、午後から外出する
予定だったので私もバイクで近所まわり。
（例によって三浦半島を回っただけ）
写真１枚目は妻が超望遠で暖気中の私を撮影した
写真ですが
妻「真夏日になるって言ってたよ？」
私「そうらしいね。電熱ベスト着てないわ」
妻「それでもフル装備状態だけど‥」
私「外から見たら真冬と同じだからねー」
と、暑がりと寒がりの謎会話をした状態。
実際、停まってるときは確かにやや暑かったですが
走ってるときは丁度良い感じでした。
ただ、あちこちで渋滞しまくりだったので私よりも
車体の負荷が高かったかも。
今期初のファン回りまくりでした。
三浦半島の主要渋滞ポイントを避けながら一周し、
「そろそろシーズン終盤だから買えなくなるかも」
と思い、いつものいちご狩り農園でイチゴ大福を
購入して昼頃に帰宅→シャワー浴びて軽く昼食を
食べてたら妻が帰宅。
妻の昼食が終わってから、予定していたみぞれとの
外出に。
本当なら伊勢原の柴犬が沢山いる農家の知人宅まで
みぞれを紹介しに行きたかったのですが、そんな気は
綺麗さっぱり消えるくらいの大渋滞。
鎌倉まで行きましたが諦めて、由比ヶ浜の砂浜を
散策→観光客が湧かない裏道を歩き回ってきました。
休日の由比ヶ浜の海岸なので観光客は無駄に沢山
いましたが、写真１０枚目のようにほぼ全員が
座り込んで動かないので、それほど邪魔では
ありませんでした。
（多分、夕陽が沈むまでそこにいる感じ）
みぞれはと言うと、葉山とは違い砂浜自体がかなり
広いからか終始テンション高め。
観光客が集結してる付近を避けて妻と走り回って
ました。
（私は撮影班なので走らない）
何だかんだで１時間半くらい歩き回ってましたが、
日没が近付くにつれて人が増えてきたので適当な
ところで撤収しました。
由比ヶ浜は広くて良いのですが、観光客がウジャっと
していること、あとはその連中が捨てるゴミが
あちこちに落ちているので私は好きではありません。
（海も濁ってるし）
あとはほとんどが外人のせいか、そのエリア自体が
とにかくクサい（香水とかで）
なんで外人ってあんなに香水キツく付けるのか？
一説では「体臭がクサいから」とは言いますが、
香水が嫌いな私からすると、腋臭クサいオッサンと
同じなんですけどね。
#夏日
#Vmax
#由比ヶ浜
#鎌倉 -
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03月30日
359グー！
3月29日（日曜日）、久しぶりにストロング
スタイルの休日を過ごしました。
写真 １〜４ バイク関係
写真 ５〜８ みぞれ関係
写真 ９・１０ 釣り関係（エギング）
時系列と写真は入れ替えてあります。
１日の流れ
・早朝に起きて地元でエギング
・釣りを終えてからバイク
・昼過ぎに帰宅、みぞれ連れて外出
順番は違いますがとりあえずバイクから。
マンションのエントランスにある桜がだいぶ
咲いてきたのと、他ユーザーの桜投稿が増えて
きたので桜並木の散策へ。
場所によってはまだ咲いていないエリアも
ありましたが、目当ての場所はほぼ満開。
それなりに有名なスポットで昼頃には路駐が
かなりいるんですが、私が行ったのは１０時頃
だったこともあり、それほど記念撮影をしてる
バイク・車はおらず。
それなりに自由に記念撮影できました。
ただ、とにかく暑かった。
電熱ベストを着ない以外は真冬の装備で
出ましたが、帰宅したときはシャツは汗で
ビッショリでした。
午後から予定があったので、バイクに乗ってた
のは２時間程度。
総走行距離は３０〜４０キロくらい？
午後から夕方はみぞれ関係。
みぞれは香川県で保護された４兄弟で、そのうち
一頭は早くに死んでしまったとか。
みぞれは我々が引き取った訳ですが、2頭の片割れが
隣町の人が引き取ったことが判明。
（保護団体の関係でグループのやり取りができる）
・生まれが香川県
・東京都練馬で譲渡会で家族探し
・みぞれは葉山、もう一頭は隣町
と言う偶然。
妻と先方でやり取りをして、日曜日の午後に顔合わせ
して少し散歩をすることに。
写真５枚目が並んだ写真ですが、向かって左がみぞれ、
右が先方の犬です。
兄弟犬なのですが、大きさも色も全然違いました。
色は
みぞれ→ほとんど全身が真っ白
先方犬→全体的に茶色っぽい
大きさは全く違い、みぞれのほうが一回りくらい
大きかったです。
あと、みぞれは乳歯はほとんど抜けましたが、
向こうはまだ一本しか抜けていないとか。
生活環境が違うと結構変わるものですね。
最初はよそよそしい感じでしたが、１時間ほど
散歩をしましたが、かなり仲良くなってました。
向こうの犬はまだ散歩をあまりしていないとの
ことだったので軽めで解散。
その後は我々だけで湘南国際村を散策。
天気も良くて人も少なく、散歩にはとてめ
良かったですが、写真を見ていてつくづく
「みぞれデカくなったな〜」と思いました。
妻と２人で写ってる写真、もう成犬サイズでしょ。
まだ生後５ヶ月なんですけど。
最後に朝イチの釣り関係。
葉山は春の大型アオリイカが釣れるのですが、
ここ数年は結構ムラがありました。
そんな中、金曜日の夜に地元の釣り友からラインが
入り、今期初の２キロ超えをキャッチしたとか。
「釣れるなら行ってみるわ」と返事だけして
日曜日の早朝に出撃。
今は日の出がだいたい５時半頃なので５時に起床。
家から車で１０分程度のコインパーキングに停めて
ポイント入り。
開始した時には完全に日が昇っていたのですが、
開始してしばらくやっていたらエギの周りに
アオリイカがウロウロしてるのを確認。
アオリがいるのはわかったので１時間半ほど
粘り、釣果は胴長３１センチで１．８キロが１杯、
胴長２０センチ、８００グラムくらいのが２杯でした。
１.８キロをキャッチしたので良い釣果では
ありましたが、一回かなりの大型がエギの後ろに
着いてきたのを見てしまったので。複雑な感じ。
あれは明らかに２キロは超えてたと思います。
そんな感じで、朝イチから詰め込みまくりの
休日で、しかも体を動かしてた時間が長かったので、
今日は腰が痛かったです。
愛用のロキソニンを飲んで乗り越えましたけど。
#桜
#Vmax
#犬
#お葉山
#エギング
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03月16日
327グー！
世間は色々と騒がしいですが、私は相変わらずの
みぞれとバイクの日々です。
写真 １〜３ みぞれを連れてかき氷
写真 ４〜７ みぞれと散歩
写真 ８・９ バイク関係
写真 １０ 昨日のガソリン
バイク関係ですが、以前から予定している作業
（マフラー交換）が店長が忙しすぎて予定が
つかないため、バイクはイマイチ乗る気が
おきません。
とは言え天気が良いときはいつもの三浦半島内の
一周コースでブラついてます。
写真は三崎にある、私がちょくちょく寄る和菓子屋。
「イチゴ柏餅」と言うのが推しだそうなので試しに
買って自宅で妻と食べましたが、先週のいちご大福
には敵いませんでした。
（普通に美味しかったですが）
みぞれ関係ですが、進んで散歩には行きたがる
ほどではないですが、以前よりは外に出るのに
抵抗がなくなってきた様子。
そのため近所の海やら広い公園やらをウロついて、
先日は初のペット同伴可能テラスに。
って言ってもいつも行くかき氷屋ですが。
この日は希少イチゴのかき氷だそうだったので
注文しましたが、とにかく美味しかったです。
三浦半島で買って食べるイチゴとは旨味が全然
違いました。
みぞれは初のテラスでしたが、ちゃんと大人しく
足元で寝てました。
野犬なので色々と大変かと思ってましたが、なんか
こっちが拍子抜けするくらいに賢いです。
ただ、来月にはついに去勢手術がやってきます。
私はこの手の手術は全く必要ないと思ってますが、
保護団体から譲渡を受ける時の条件なので
しかたがありません。
やらなくても返却とかにはならないでしょうが、
やはり最初の条件は守らないといけません。
↑ちなみにかかりつけの動物病院はもうあって、
昨日そこで術前検査と一緒に打ち合わせしました。
私からの条件は「費用は気にしないから、とにかく
本人（みぞれ）の負担が低い術式で！」のみ。
なお、私のその注文のせいで横浜のデカい病院から
手術しに人を呼ぶらしい。
普通の手術より高額みたいですが、私からしたら
「二桁万円に行くか行かないか」程度の費用なら
最大限の安全策を選びます。
最後の写真はいつも行くガソリンスタンドの価格。
私は数年前からボヤいてますが、どうせならいっそ、
レギュラー２００円くらいにして欲しいです。
それくらいの値段になれば、週末に意味もなく
走り回る車が減って快適になりますから。
ガソリン価格で痛みを受けるなら、そういった
メリットも感じたいです。
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