フルエキの投稿検索結果合計：96枚
「フルエキ」の投稿は96枚あります。
フルエキ、Kawasaki、カワサキ、オーヴァーレーシング、Ninja などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などフルエキに関する投稿をチェックして参考にしよう！
フルエキの投稿写真
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09月09日
59グー！
新中野ダム✨
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Ninja 250
09月08日
31グー！
おつ忍々‼️🥷
中華フルエキと中華サイレンサーに交換してみましたヨ〜❗️👏
EX250Lだとあまり取付している人が見つからなかったので気になってはいましたが、精度面に関しては悪くないです❗️
走りの方のレビューは後程〜🙌
サイレンサーに付いて来た穴だけインナーバッフルでは消音効果はほぼ皆無だと思うので、パンチングメッシュのインナーバッフルにグラウスール巻きで対応。
肝心のインナーバッフルが明日にならないと届かないので、とりあえず仮付け🫡
後ろも乗せる気ないので、タンデムステップも取り外して、別途ステーで固定します。
ついでにクラッチとジェネレーターカバーも取り付けしてみました❗️
こちらも穴位置の狂いも無くバッチリでした。
外装戻して早く走りに行きたいなー😆👌
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc #フルエキ #中華
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09月03日
53グー！
2025.8.31
初めて嫁さんを乗せて…続き？！✨
久しぶりに立待岬に行って来ました!〇〇の名所です🥶
写真だと良い感じに見えますが…笑
観光客も多くて驚きました😊
おまけみたいなリアシートでも嫌がらず怖がらず楽しい
って嫁さんに言ってもらえて良かった！
遠くには行けないと思いますが、また乗せようと思います🏍️
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09月01日
52グー！
2025.8.31
日曜日は初めて嫁さんを乗せてプラッと走ってきました!
怖がらずに乗ってもらえたので良かったです😄
飽きちゃうくらい、毎回同じ構図の写真です🤣🤣🤣
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08月29日
47グー！
2024.8.24
前回の続き3✨
雨も止んで路面も乾いたので、城岱牧場に向かいました。
自分はカーブ？コーナリングが苦手なので攻めた走りは
できませんが、頂上まで右に左に傾けて走りましたが、
問題なく頂上まで行けました😄
肝心のラムエアダクトの効果は…
加工したからなのかアーシングなのか怪しいアイテム
グッズなのかはわかりませんが、体感できるくらい効果は出ました!中回転〜高回転までレスポンスは良くなりましたね!吸入量、多くするだけで体感できるのは嬉しいですね!自分はそんなに燃費ことは気にしませんが巷では燃費も上がるみたいです！
高回転域も絶好調で加工する価値はありますね!
すぐ慣れちゃうと思いますが…
大人の事情で250ccしか買えないので満足するようにしてます🤣🤣🤣
（※全て個人の感想です）
次回に続くかなぁ〜？！…
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Ninja ZX-25R SE
08月28日
46グー！
2025.8.24
前回の続き2✨
いつもの城岱牧場まで試運転中にて!
今回は標準より30ミリも突き出ししたので、慎重に出発しました。乗った感じは低速走行でハンドルが重くなったかなぁ?って感じで10キロくらいで走るとちょっとフラフラするように感じました!
前に10ミリ突き出しした時は何も感じませんでしたが、
今回は感じることができました…笑
徐々に速度上げて行って様子見ながら走りましたが
とりあえず問題なし、試しにジグザグ運転してみたら、
感動するくらいクネクネ曲がる？ハンドルが切れるようになりました✨それまではモサーっとワンテンポ遅れる感じでハンドルが切れる？傾いていく感じでした。
突き出しすることで、こんなに旋回性が良くなるとは
思ってなかったので感動しました！
自動車専用道路（法定速度100キロ）に入って高速走行
してみましたが突き出ししてる割にはブレることもフラ
つくこともなく、安定して走れました！突き出しすると
直進安定性が減るらしいですがZX25Rだからなのか絶好調でした😄
途中雨が降ってきたので高架下で雨宿り中にパシャリ📸
まだ車高下げたいような、この車高で良いのか悩み中😅…
自分の突き出しの目的は旋回性の為じゃなく車高を下げ
たい為の突き出しです!
それにしてもカッコイイね😍✨
（※全て個人の感想です）
次回に続く…✨
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Ninja ZX-25R SE
08月27日
30グー！
2025.8.24
前回の続き1✨ラムエア、日本仕様はダクトの入り口が狭くされてるので、ここを広げると空気の吸入量が増えて絶好調になるらしいです！ってことで材質はゴムなのでカッターで切れて、よカッター……ダクトのエアクリ側も細い
ので広げて完了です！やる気と無料で、できるチューニング？！
外したボルト類は外した位置通りに段ボールに挿してボルトの付け間違い防止してます!
前に標準より10ミリ突き出しして変化を感じられなかったので、車高をまだ下げたいと思い、今回は思い切って
標準より30ミリ突き出ししてみました🥶🥶🥶
素晴らしい突き出し具合…🤣🤣🤣
最後のゴールドのアイテムは物置きにあった怪しいグッズです🤣取り付けてみましたが🤔
ってことで試運転をしにいつもの城岱牧場に…
次回に続く…✨
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Ninja ZX-25R SE
08月26日
31グー！
2025.8.24
日曜日に封印されてるだろうラムエアダクト加工を朝っぱらから始めました!
カウルを外したついでにフレームに配線がアースしてたのでそこをとりあえずアーシングして後日また追加しようと思います!効果が出てるかは、わかりませんが…🤣
それから前回投稿してたエンジンボルトも交換しました！
マフラーと雰囲気を合わせるのにチタン風ボルトにしてみましたが、近くで見ないと全然目立ちませんでした…🤣
両側セットで5000円くらいしたのに残念です😇
六角ボルトなんですが、精度が悪いのか滑りやすいボルトがあるので、1回きりですね!何回も外す所じゃないので良いですが😇
次回に続く…✨
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VT250 SPADA
08月23日
90グー！
注意⚠️NSRではありません🤣
VT250スパーダです！🤣
不動で持って来てから徐々に変わり、最終的にはフルカウルになってしまいました🏍️✨
2stではなく、4st快適仕様に生まれ変わって、中学の時に憧れたロスマンズカラーのNSR(のようなバイク)に乗れるとは🥹
マグナは永遠にカスタムしたいところが出てきてしまい、自分の2輪LIFEは、乗るより弄ってる時間の方が楽しいので(バイクの楽しみ方間違ってる⁈←)、走り欲はコイツに発散させてもらってます😅✨
フルカウル化のため、セパハン下がってやっぱり乗りにくくなったけど、やる気にさせてくれますね😎
マグナ含め、VT系エンジンは壊れなくてどれも良いバイクです👍
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Ninja ZX-25R SE
08月20日
41グー！
2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…
色々調べて
チェーンはDID.（ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣）
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T
後期型（そろそろ中期型になる）は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました！
試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
（法定速度100キロ）
発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです！
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです！
（1速増えた感じ）レースするわけじゃないので満足です✨
妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨（個人の感想です）
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08月16日
42グー！
2025.8.15
今回はトラピスト修道院まで行って来ました!
相変わらずセンスの無い撮り方ですが…
観光客が多くてさっさっと撮りました✨
建物は遠くの方にあります🤣
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08月14日
48グー！
2025.813
息子と大沼湖畔まで行って来ました!
それで走行してるのを撮ってもらいました😄
動画も投稿できると良いですよね🤔🤔🤔
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08月12日
45グー！
2025.810
バイク買ったってことで数十年ぶりにバイク友達と遊びました!
きじひき高原まで行き、そこで話しに夢中で写真1枚しか撮ってません…笑
ドラッグスターとバンディット2台の400ccで古いバイクだから、自分のは250ccでもZX25Rの現行車でマフラーも変えたから加速で離されないべと高を括ってたらあっさり離されました🤣笑
やっぱり遅いんだなと痛感しました…笑
それでも250ccでは高性能で優秀で音は最高だし速いし遅いしカッコイイ〜ZX25R愛してます😍✨
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Ninja ZX-25R SE
08月11日
22グー！
2025.8.9
慣らし運転が終わったので点検ついでに部品交換お願いしてましたが、その部品がまだ入荷してなかったので部品が入り次第、点検と部品取り付けしてもらうことになったので、まだ取り付けしてなかったハンドルグリップとバーエンドの取り付けして、突き出しもしてみました！
自分は車高の低い車が好きなのでバイクも車高下げたいなと思いチャレンジしてみました✨
色々調べると突き出しすると直進安定性が落ちるけどコーナリングが良くなるとかやり過ぎると飛ぶとか飛ばないとか注意して様子見ながら突き出しした方が良いとか載ってたので、とりあえず標準より10ミリ突き出ししてみました✨
ってことで
試運転をしに、いつもの城岱牧場に！
内心10ミリも突き出ししたので、発進してから不安定になるのかなと、ビクビクしてましたが、変化が感じられず、峠に着いてからも右に左に倒しても変化が感じられず、10ミリ程度じゃあ変化しないのか自分の感覚が鈍いのか…💦
（※※※個人の感想です）
ってことで後日また更に突き出ししようと思います🥶🥶🥶
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08月05日
48グー！
前回の続き？！
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました！
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨
このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!（※※※個人の感想です）
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです！250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
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Ninja ZX-25R SE
08月05日
35グー！
慣らし運転終わってからマフラー交換しようと思ってましたが慣らしも、そろそろ終るので我慢できずに交換しちゃいました✨10代の頃には高くて手の届かなかったフルエキを…嫁さんに内緒で…もうバレてますが…💦
オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした！
あとはフェンダーレスキットに交換しました！
次回に続く…
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07月17日
79グー！
オイル交換に行く時は汎用サイレンサーからエンドバッフル付けてあるNITRO菅フルエキバージョンに😊
毎回体感するけど低速時がとにかく乗りやすい👍流石有名メーカーのフルエキ😊
ただ音が好みじゃない😅車検非対応のくせにショボイ💦
道の駅八王子滝山までドライブして八王子産のブルーベリー🫐購入😋
#ブルーベリー #バーンストーム・トゥルップス
#我が名はバイク乗り #曲技旅団突撃隊
#フルエキ -
V-Strom 250SX
04月01日
67グー！
VストロームSXを少し弄ってみました。
ノーマルマフラーはスタンディングした時に踵がマフラーガードに当たるので交換したかったんです。
ブランド的にはヨシムラが好きなんですが五月蝿くて疲れるとの評判、データ上で少し静かなWR’sにしてみました。
低回転が結構音が大きいのと音質が少しイマイチ？
マフラー替えて嬉しくて走り回ってるとフロントのブレーキフルードが減ってます。もう10000km走ってるのでブレーキパッドが減ってると思い、デイトナの赤パッドに交換。
あれっ思ったよりフルードの液面が低いな？？？
ついでにプラグを評判の良いmotoDXに交換、後は手配中のエアーフィルター交換したら今回のメンテ終了予定！？
#Vストローム250SX #メンテナンス #マフラー交換 #フルエキ #wrs #WRSのフルエキ #赤パッド #ブレーキパッド交換 #プラグ交換 #motodx -
02月12日
27グー！
HONDAのCB400SBにご入庫いただきました！
カスタムでRPMのフルエキマフラー（車検対応）に交換です‼ご依頼ありがとうございます🥰
かっこいいですね😎
ツーリングにお出かけの際はお気をつけてお出かけください😆
メンテナンス、整備、カスタム…いつでもお気軽にご相談ください💖
スタッフ一同、今後とも宜しくお願い致します🙇
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2024年12月07日
48グー！
冬眠カスタム中の忍千
そうです、マフラーの続きです笑
交換後初の火入れもして焼き色も完成しました😊
綺麗に仕上がりました！😊
CR-1ガラスコーティングも同時に施工していただいてます！😊
他にもまだBEETカスタム、ある、、、かも？笑
#Kawasaki #kawasakininja #Ninja1000 #Ninja1000SX #カスタム #冬眠中 #ガラスコーティング #CR1 #BEET #beetjapan #フルエキ -
Ninja 1000 SX
2024年11月25日
48グー！
BEET Nassert Evolution typeII T2換装
ついにBEETのフルエキへ交換されました😊
ラジエターコアガードも交換していただきました😊
BEET仕様へステップアップも終盤へ
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GSX1400/Z
2024年11月10日
138グー！
GSX1400にSSTR完走のご褒美でヨシムラのフルエキを付けました。
ヤフオクで程度の良いヨシムラの機械曲げチタンサイクロンを見つけました。
少々高かったのですが廃盤ですし欲しかったステンのサイレンサーですからポチりました。
1枚目 組み付け時点でのエキパイ
2枚目 組み付け時点でのサイレンサーを含む外観
3枚目 100km走行して焼き入れしたエキパイ
いい感じに焼けました。
10年保管品とのことでしたので走行してしっかり焼いたらサイレンサーも枯れてとても良い音になりました。
中古に大枚はたくのは とずいぶん悩みましたが大満足。
良い買い物をしました。
これでこのマシンに乗る楽しみが倍増です。
私は手に入れたマシンは慣れて完全に自分の物になるまではノーマルでいく主義なのですがこのGSXとの付き合いも8,000km程になりますのでそろそろと思い まずはフルエキを入れました。
次はリアサス オーリンズかな～
#ヨシムラ
#フルエキ
#GSX1400
#チタンサイクロン
#チタンフルエキゾースト
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2024年09月26日
21グー！
BEETでお買い物しました😅
Nassert Evolution typeII T2 メタルブラックです！
まだ先ですが、Ninja1000SXに付ける予定です！🥳
#Ninja1000sx #Ninja1000 #カスタム
#BEET #beetjapan
#フルエキ #フルエキゾーストマフラー
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CrossCub 110
2024年09月16日
46グー！
通勤仕様の愛機2号
あまりイジるつもりはなかったのに...
マフラーに手を出してしまった🤣
見た目も作りも悪くない
音は控えめ心地よい
安価なフルエキのわりに良いじゃん👍
#cb750rc42
#クロスカブ110
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-
2024年09月14日
18グー！
フルエキしてやっと帰ってきた🥹
3ヶ月間ありがとうcb400sf
#BEET
#フルエキ
#Ninja1000sx -
2024年07月27日
31グー！
カワサキプラザ山口に来ました😊
プラザカスタムイベントです！😊
中でも1番見たかったのはN-EvoII T2のNinja1000sx😆
かっこいい焼き色にSXのダブルマフラー…
夢のあるマフラーで憧れがより加速！✨️
自分の車両にも付けれたら、、、な…( ¯ᵕ¯ )
#Kawasaki #kawasakininja #Ninja1000 #Ninja1000sx #カワサキ #カワサキバイク #カワサキが好きだ #beetjapan #フルエキ #バイクが好きだ -
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CB1300 SUPER BOL D'OR
2024年05月19日
59グー！
ヨシムラフルエキはφ数も角度ついててカスタム出来ないようになってる…
φ54.5用のアダプター購入😁
選択肢が広がった♪
#HONDA#CB#CB1300SB#セパハン#セパハンネイキッド #SC54#ヨシムラ#フルエキ#サイレンサー#角度変更アダプター -
REBEL 250
2024年03月31日
38グー！
おはようございます！
オーヴァーレーシングのフルエキを付けたのです。
散々YouTubeで色んなマフラーの音を聞いて吟味した結果オーヴァーにしました。
オーヴァーの音が分からなくて気になる方は、いつでも連絡くださいw
YouTubeで音を参考にしましたが、相当私は悩んだので近ければ音届けに行きますよ。
いや、マジで！
その代わりツーリング一緒にしてくださいw
#レブル250 #オーヴァーレーシング #マフラー #フルエキ
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FLTRXS Road Glide Special
2024年02月23日
30グー！
〜マフラー交換〜
エアクリ・純正ハイフロー流用
インマニ・S&Sパフォーマンスインテークマニホールド
エキマニ・ヒロコイソレーシング ステルスヘッダー
マフラー・ジキルアンドハイドマフラー
🏍️💨⚡️💨⚡️💨⚡️💨
快速嫁号完成☺️
#ハーレーダビッドソン
#ロードグライド
#ジキルアンドハイドマフラー
#可変マフラー
#フルエキ
#ステルスヘッダー
