SATさんが投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）)
225グー！
2023年09月06日
SAT
▼所有車種
-
- SRX600（SRX-6）
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
愛機は33年モノ
先日、右のバーエンドが
出先で突然もげました。😓
接着剤が剥がれたようです。
今では承認されないような面白い設計ですねー。
振動を少しでも緩和したかったのでしょう。
今回は新品が出たので交換して無事終了🎉
こういった事があると旧車は
明日壊れるかも❓❓
その覚悟が必要だと改めて思い知らされます☺️
金属部品は、それなりに耐久性ありますが
ゴム、プラスチック、電気回路、ハーネス、
それらが、いつお亡くなりになるかなんて
フルオーバーホールしてもわかりません。
どんなに綺麗に見えたとしても、さっきまで絶好調だったとしても！
どこに経年劣化が隠れているかわかりません。
いつでも、動かなくなる可能性があるのです。
全て新品にできれば、新車になるけど、
欠品もあるからそれはもう叶わないのです。
それでも、供給してくれる部品がでるのはとても感謝です。☺️
今回も新品が出てきたのでヤマハにはとっても感謝！
でも、ちょっとシミがついてる。💦
拭いても取れない。💦
純製とは言え、保存状態が悪いのね。😅
SRXはごちゃごちゃコンピュータなんて積んでないアナログマシーン。壊れても、大抵直そうと思えば直せちゃうのも事実。
ほんとホビーな乗り物👍
そして何より美しい。
壊れるのが怖い？
そんな聞き分けよければ
バイクなんて乗らない。
一寸先は闇
その闇の向こうへ
#SRX600
#純正部品
#バーエンド
#レストア
関連する投稿
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ELIMINATOR 400 SE
1時間前
34グー！
やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近っいてます。
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MONKEY
04月22日
61グー！
『なっ、なんと💦』
友人からの電話で、車がバッテリーあがったとSOS連絡を受けて、充電器と3mの延長コードを持っていったところ、外壁にあるコンセントまで、足らず💦
近所からコードリールを借りて延長して、充電を掛けようと軒先をガサガサとコンセントを探しにいったら
88ccにボアアップしたというモンキーが…
いつしか乗らなくなり放置だと……
思わず『くれっ（笑）』
『やだー（友人ww）』
『お前なぁーこのままじゃ土に帰るだけだぞ』
友人：『じゃあなおして』
わたし：『わかったー（笑）』
わたし：『かぎは？』
友人：『ん？探しとく💦』
結果：近々、軽トラで鍵が無くても引き上げー
#monkey
#レストア -
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SRX600（SRX-6）
04月19日
149グー！
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走！！
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
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ELIMINATOR 400 SE
04月17日
50グー！
タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。
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ELIMINATOR 400 SE
04月10日
43グー！
立花のFT-70当時モノ頂いたのでDIYでリペア開始。
帽体は塗装しないで磨いて復活。ヤレ赤も良かったんですどね〜。
内装は発泡スチロールだけしか無いので何かの既製品の内装を加工して付けてみたい。
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ST250/E-Type
04月05日
60グー！
STを通勤に使っている
深夜上がりな息子が
「そういえばST、もうガソリンなくて…」
と言って寝た……‐ω‐..zzZ
で❓自分で入れてこいよっ💢…と思いつつ
もー、しょうがないなぁ( *´艸`)ｸﾞﾌﾌ
↑↑↑
(母はSTに乗りたい( •ω•ฅ).｡.:*♡)
ガソリンスタンドでSTから降りると
「ずるっ」と嫌な感触……
ん❓
はい🤚バーエンドが抜けました(￣▽￣)…
ホントにね。
走ってる時じゃなくて良かったよε-(´∀｀;)ﾎｯ
ガソリン入れたら少し走っちゃお…って思ってたけど、もう自分のバイクじゃないから
サイドバッグも外しちゃってて
工具もないので速攻で帰りました。
走ってる途中も落ちないかﾄﾞｷﾄﾞｷΣ(´∀｀||;)
あー怖かった……( T ꒳ T )
帰宅後、硬めに増し締め🔩
日頃からの確認、増し締め大事ね☝️
#増し締め
#バーエンド
