ピンクナンバーの投稿検索結果合計：421枚
「ピンクナンバー」の投稿は421枚あります。
ピンクナンバー、バイクのある風景、バイクのある生活、HONDA、でもドラムくっそ重い などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などピンクナンバーに関する投稿をチェックして参考にしよう！
ピンクナンバーの投稿写真
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Ape100/Deluxe/Type D
11月15日
21グー！
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11月15日
24グー！
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GSX-S1000
11月14日
33グー！
助けてください。(その後②)です。
たくさんの方にご心配、アドバイスをいただき、本当に感謝いたします。
レギュレーターを交換後、ヒューズ飛びは解消しましたが、アイドリングが不安定になり、その後、エンジンがかからなくなった状態でしたが、その後のご報告です。
もう自分の手には負えないので、スズキバイクショップ(SBS)に修理を依頼しました。電話で症状を伝えたら「最悪ECUが過電流でやられてる可能性はあるよ～」と告げられていたので、凹んでました(笑)
日程を調整していただき、その日にあわせてJAFを呼んで運んでもらいました。
中間報告にはなりますが、以下のような診断結果になりました。
①一番懸念していたECUですが、どうやらノーダメージのようです。←ダメージがあって買い換えた場合15万弱+初期設定費(イモビ等)で高額手術代になるところでした。。。
②SDS-II診断機を使用して見てもらった所、エラーコードがエンジン関連×3、ABS関連×2の合計5個ありました。
③おそらくレギュレーター交換してヒューズ飛びが解消されたのは、古いレギュレーターは壊れていたと推測される。
④バッテリーが完全にご臨終
⑤おそらく、バッテリーがダメになって、電圧不足でそれぞれ不具合が出たのであろう
とのことでした。今後は新品の純正バッテリー(めっちゃ高い😭2.8万😭😭)を取り寄せて交換したのちに、エラーコードの5箇所をそれぞれ点検、整備、エラーコード消去と作業していただきます。
来週中には退院できるようです。引き取り時に詳しくエラー箇所を聞いて備忘録に記しておこうと思います。
レギュレーター不良のアドバイスをいただいて、交換の段取りをとれたのは本当に良かったです。皆さん、ありがとうございました。自分一人では見当違いの配線を外したり見直したりして悪戦苦闘していたと思います(笑)
助けてくださいシリーズはどうやら皆さんのおかげて、次回で最終回を迎えられそうです。
P.S SBSさんに連絡した時に「うちは認証のない違法マフラーは一切作業しないから、心当たりがあるならノーマルできてね」と言われていたので、ノーマルマフラーに交換しタンデムステップも取り付けて向かいましたが、ナンバープレートの角度は失念していて、帰り際に「ナンバーはノーマルに戻すしね～」と笑顔てチクりと警告されました。完全に自分のミスです。次の3月が車検だし、この冬はノーマルで過ごそうと思います。
P.S② 純正バッテリーのFT-12ABSはAmazonで買えば13,800円で売ってました😭😭😭お店にまかせたので、差額は高い勉強代だと思って諦めます。皆さんも早めのバッテリー交換を～(笑)
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GSX-S1000
11月11日
37グー！
先日投稿した「助けてください。」の続きです。(追記あり)
バイクの師匠にも何度も相談し、投稿に対してコメントやメッセージをモト友の方々から頂き、色々アレコレ作業しました。
とりあえずジェネレーターが怪しいとなり、新品を購入して本日交換しました。
ジェネレーターの交換でヒューズ飛びは解消して、家の前を30mほど走っても問題なかったので、そのままの勢いで試走することに。。。←これが大いなる間違いでした(笑)
自宅から1.5㎞ほどの地点でエンジンがフガフガ言い出して、そのままストール。運良く目の前にローソンがあったので惰性で駐車場に進入。再度エンジンをかけようとしたら、まさかのカチカチ。。。長らく放置してたこともあって、バッテリー上がり発生😭😭😭何度も試してもダメ←そりゃそうだろう(笑)
仕方なく200kg弱の鉄の塊と手を握りあいながら(押して)帰ってきました。。。この寒空の中、汗だくです👕💦
ジェネレーター交換してECUが機嫌悪くなったのか？？
帰宅後ジャンプスターターでエンジンをかけ、アイドリングで様子をみてたら、ほどなくしてまたストール。
再度ジャンプさせたら今度はセルが回ってエンジンがかかった直後にストール。←現在これの繰り返し。
寒くなってきたので、とりあえずバッテリーの追い充電をセットして今日は終了しました。
時系列は、
10/25 走行中に突然「シグナル」のヒューズが飛ぶ
10/26～11/9 思い当たる後付け電装品を外す(この間にジェネレーターの不良を疑っては？とのアドバイスを頂き、新品購入)
11/11 新品ジェネレーターに交換したらヒューズ飛びは解消。試走中にFIランプ点灯してストール。現在、エンジンはかかるもアイドリングせず。。。
て感じです。
些細な情報でも経験談でもいいのでぜひ教えて頂けたら幸いです。
追記
ジェネレーターではなく、レギュレーターです。焦って間違えてます。スミマセン。コメントを頂いてるので、本文は訂正せずに追記で訂正いたします。
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Ape100/Deluxe/Type D
10月31日
41グー！
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Ape100/Deluxe/Type D
10月30日
36グー！
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Ape100/Deluxe/Type D
10月27日
44グー！
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Ape100/Deluxe/Type D
10月23日
39グー！
今日辺り、彗星見れるのかな…☄️
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10月22日
53グー！
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10月21日
37グー！
#出川哲朗の充電させてもらえませんか
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06月08日
144グー！
本日は夜勤明けで モトクルプチミーティングに参加してきました🛵
天候がかなり不安定で不安だったんですけど、相棒が地元開催だから 何があっても必ず行くオーラ🔥🔥🔥を出すので...😅
雨はギリギリ回避で良いツーリングになりました😊
現地ではバイクの撮影もして頂きありがとうございました🙇♂️
帰りは @71884さん @98409さん @23534さん @84667さん と後楽園本店のカレー焼きそばを食べに😊 なかなかカレーのパンチが効いた焼きそばで美味かった😋
ここで@23534さんとはお別れし４台で北九州に帰りました🏠
行きは２台で 帰りは４台 バイク乗るのはほんと楽しいです〜😍😍😍
#モトクルプチミーティングin佐賀
#北九でよく見るメンバーいました
#タクアの中には傘のオブジェ☂️❓
#後楽園本店にて
#大盛りカレー焼きそば 最高👍
#本日 261km ツーリング
#SUZUKI
#ジスペケ125
#ピンクナンバー
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05月31日
135グー！
いい天気ですね☀️.°
バイク乗りますよね🛵
でも 夜勤だった...😭
なので 朝からサクッと角島😊
途中で野菜もお買い上げ🥕🧅
location：山口県
撮影日：2025.05.31
#角島大橋
#いただきま〜と川中店
#バイクのある生活
#バイク乗りと繋がりたい
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#関門トンネルは20円です。
#iPhone12- #角島大橋
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03月08日
105グー！
今日、東海地方の名豊道路が全線開通らしい。
名古屋から豊橋東まで73kmの信号無し道路。
原付2種も行けるらしい！
あの区間、渋滞や信号多いから
あまり走りたく無い区間だけに嬉しい😊
これは名豊道路走って浜松に『さわやか』に
ハンバーグ食べに行かねば！
…て冷静に考えたらまず名古屋までも下道なんが
非常に面倒＿|￣|○
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02月20日
112グー！
京都の嵐山高雄パークウェイが
3月から40年ぶりに土日のバイク走行が解禁に！
そういえば若い頃一度バイクで走った事あったなぁ
何か大して金払って走る楽しい道ではなかったような記憶が有る🤔
と言っても30年ぐらい前の話し😂
土日、解禁なら久々に走ってみようか😊
通行料て幾らなん？
写真②
¥1500…
高っ！
それなら普通に¥1500払っていい昼飯食べるかも💦
と、下よく読んだら…125cc以下は禁止
＿|￣|○
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2024年12月29日
28グー！
免許区分を見直す改正道路交通法施行規則が25年4月に施行されます｡
施行後は､原付き免許があれば125cc以下のうち原動機付き自転車（原付き）と同等の最高出力（4キロワット）に制御した二輪車の運転が可能になります｡
2025年4月から原付き免許で運転可能になる総排気量125cc以下で最高出力を制限した二輪車のナンバープレートの色は白色｡
出力制限のない車体のプレートは従来通りピンク色｡
見直しの背景には25年11月に導入される排ガス規制があります｡
メーカー各社は50cc以下の生産を終了させる一方、警察庁に免許区分の改正を要望していました｡
#原付
#原付き
#原付ニ種
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GSX-R125
2024年10月27日
40グー！
2021年6月され、2023年9月に7,777㎞に達し、昨日2024年10月に8,888㎞になりました。
7,777から8,888まで1年ちょっとかかりました。乗ってねぇなぁ。この1年の間、
RKのゴールドチェーンに交換
ザムのドライブスプロケット14T→13Tに交換
テールライトをヤマハR7風に塗装
エブリィにトランポしてしまなみMTGに初参加
フォグランプ取り付け
関西ツーリングクラブに初参加(写真なし)
等々、色々なことをやったり参加したりしてました。
とにかく次の9,999、10,000㎞はなる早で達成したいなぁ。
#キリ番
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NMAX125
2024年10月24日
51グー！
みんカラに投稿しましたが、こちらにも。。。
myNMAXは2019年式快適セレクションで、もともと39Lのリヤボックスが標準装備でした。でも通勤でカバンを入れたり、帰路で買い物をしたりすると39Lでは収まらないので、別途YAMAHA純正ワイズギアユーロトップケース50Lを格安でゲットしてキーシリンダーをワンキータイプに交換して使ってました。ケースは格安で手に入れれたものの、実は純正キャリアは39L以下仕様ということを後で知り、ユニバーサルプレートを定価で購入する羽目に(笑)
50Lで大容量と思いきや、丸みをおびた形状のためヘルメットを入れると以外に物が入らない。
メットにはビーコムONEを装着しているため、ミラーにかけたり、メットフックに引っかけたりするのが嫌で必ずボックスに入れてます。
このビミョーなラウンド形状がほんまに物が入らない(笑)全く50Lの恩恵が受けられない(笑)
そこで色々と悩んでAmazonで販売されているこのボックスを購入することにしました。
四角いボックスだと、ウーバー感や出前感がでて嫌だったのですが、背に腹はかえられず購入。結果、もっと早くに購入しておけば良かったと後悔してます(笑)
#ONESTEP
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GSX-R125
2024年10月17日
73グー！
オイル交換から3ヶ月ぶりに乗った。惚れて買ったバイクだからもっと乗らないとなぁ。。。と思うスーパームーンの夜🌙✨あいにく関西は曇り空⛅
帰宅後に自宅前でパシャリ📸やっぱり角度って大事だなぁ。
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TW225/E
2024年08月18日
37グー！
#夏休み
暑くて走る気にならないので、プチ作業。
キーシリンダーカバー
ディスクボルト交換
ドラレコ取り付け(カメラ位置の撮影忘れてた)
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