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GIXXER 250

06月11日

28グー！

GIXXER250丸目化の考察

#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#汎用パーツ
#ワンオフ加工

先ずGIXXER250のライトは明るさ照射エリア等とても性能が良く評価も高いので、あえて変更する必要性は無いと思います❗️
しかし丸目ライトの方がカッコいいと思える方が多いのも事実です。私もその一人です。
そこで丸目化する際のパーツの有無、価格、難易度等を考察していきます。

1.専用パーツは有るか？
過去のネット記事を見ると[ファイバーワークス]と言うメーカーから専用のライトハウジング(¥13740)が販売されていて、スズキ純正SV650用ライトAssy(¥18000くらい)と合わせると簡単に丸目化できた様です。
しかし現在では終売となっており諦めざるおえません。😣

2 .汎用パーツでは？
Amazon等で購入できる汎用パーツはいくつも有ります。しかし[ポン付け]の様な簡単にできる事ではない様です。右側通行用のカットオフラインのレンズであったり、ハウジング後部の出っ張りが大きくステー選びが難しかったり、純正ウィンカーの取り付けにワンオフ的な加工が必要等々です。パーツ選びには目利きや不具合を調整する加工力が試されます。
カスタム経験の無い方にはそこそこハードルが高いと言えます。さらに電気配線の知識や技術が無い方は自分一人で行うのは無理だと思います。

3.大まかな費用
ライトキットは¥3000~5000 、H4型LEDバルブは¥3000~5000 、ライトステーは¥3000~5000くらいです。配線パーツはコード、ギボシ、コネクター等が¥1000~1500程です。
自分で行うにはパーツ代だけで¥15000~20000ほどかかります。ワンオフ的な作業をショップに依頼するとさらに数万円は必要だと思います。

4.結論
相当なDIYカスタム経験の有る方か、相当なワンオフ加工代を払える方以外は純正のままが良いでしょう。純正ライトはかっこの好き嫌いは別として、性能は本当に良いですから。

無手勝流カスタムの私としては丸目化を目指してこれからパーツの選定や取り付け方法等をじっくり時間をかけて探って行くつもりです。

丸目化するのかいしないのかいどっちなんだい？パワー❗

GIXXER 250

06月06日

30グー！

無手勝流カスタム第３弾

#GIXXER250
#DIYカスタム
#バーエンドミラー
#インドスズキ
#KEMIMOTO

今回はグリップ巾(間隔)を短くするのと、バーエンドミラー装着を行います。

ノーマルのグリップ巾は私には広く感じあと30~40ミリ狭くしたいです。それとミラーも丸型に変更していきます。
amazonで丁度都合の良いバーエンドミラーを見つけたので実行に移しました。

手順は次の通りです。
1 左右のスイッチボックスを外します。左側ネジ2本右側ネジ3本を外すと各々上下にカパッと分かれます。

2 スイッチボックスの位置決めの穴を左右とも17ミリ内側に追加します。ドリルとリーマーを使いました。穴が少しずれているのはご愛嬌です。

3 左グリップをマイナスドライバーや千枚通しで取っていきます。今回のグリップはとてもしっかり接着されており、作業に20分程掛かりました。インドスズキ恐るべし❗️

4 左右のスイッチボックスを新たな穴位置に合わせてネジ留めします。

5 左グリップを接着します。

6 ハンドル両エンドの17ミリ空いた所にバーエンドミラーを装着します。ミラー取り付け巾15ミリで２ミリはマージンです。

これで作業は終了、グリップ巾が34ミリ狭くなり丁度良い感じになりました。

このバーエンドミラーは可倒式なので外に倒すと視野が広くまた微調整もできてとても見やすいです。立ちごけ時も内側に倒れてくれて破損を免れ安心です。

購入したパーツ
KEMIMOTOバーエンドミラーセット丸型2504
(¥3424 amazon)私が購入した後で値上がりしたようです😣

前回のショートレバー化と合わせてハンドル周りの作業はこれで終了です。まあまあ上手くできたかなぁ、カスタムするのは楽しいですね。

納車から2ヶ月弱パーツを結構購入し立て続けに作業したのでしばらくはカスタムお休みです。
これからは走り込んで効果を検証していきます。

GIXXER 250

06月03日

32グー！

無手勝流カスタム第２弾

#GIXXER250
#DIYカスタム
#ショートレバー
#純正パーツ

今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべくそして廉価に行うために純正レバーをDIYカスタムして短くします。

作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。

今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。

私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。

パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。

２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが流石日本のメーカーでユーザー目線のスズキですね。

なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️

04月26日

26グー！

慣らしツーリング中

#GIXXER250
#慣らしツーリング
#ケツ痛

今回のツーリングのテーマは"ケツ痛"です。
長い距離を走って"ケツ痛"や身体に不具合が出るか実証する事です。

朝５時に名古屋をスタートして岩村、平谷、売木、岡崎と巡り280km程走って来ました。

朝は外気温3℃の所も有りとても寒かったせいで、1時間毎にトイレ休憩するペースでした。
それが良かったのか"ケツ痛"にはなりませんでしたね。ありがた～い❗️
だんだん身体が(ケツが)GIXXERのポジションに慣れてきました。

あと一回ロングツーリングすれば慣らしは終わりですね。

04月19日

32グー！

2回目の慣らしツーリング

#GIXXER250
#朝活ツーリング
#お花見ツーリング
#燃費

納車から800~1000km走って初回点検を迎えます。1ヶ月くらいを目標に頑張って慣らし運転をしております。

さて、今日は暑くなるとの事で朝活で2回目の慣らしツーリングに出かけました。

まだ桜も充分楽しめましたよ。

今回はエンジンを6~7000まで回しワインディングコースも入れ、前回より少しスポーツモードです。

6000回転くらいからパワーバンドに入るのか、小気味良く加速してくれます。
ポジションにも慣れてワインディングも楽しめました。

給油後 1回目の燃費計算をしてみました。
36km/lとカタログデータを上回り大満足です。

次回は300kmくらい走って"ケツ痛"具合をチェックしたいですね。

GIXXER 250

04月15日

31グー！

カスタムスタート

#GIXXER250
#カスタム
#ハンドルブレース
#マグネット式タンクバッグ
#メーターパネル保護フィルム

納車から5日目 2回目のツーリングに行こうとしたら天気が悪いので、カスタム作業をする事にしました。

先ず始めにハンドルにセンターブレースを振動軽減のため追加し、そこに小さなバッグを取り付けました。

次に前から持っているマグネット式タンクバッグを使える様にしていきます。

GIXXER250のタンク外装はプラスチックなので直接マグネットは着きません。
スマホ用のメタルプレートを強力両面テープを使いタンクに貼りマグネットが着く様にしました。
ポイントは両面テープを二層にしてタンクの曲面に沿うようにする事です。

実際にタンクバッグを着けてテストランしましたが、強力に着いていて不安はありませんでした。

最後にメーターパネルの保護フィルムも付けました。

カエディアのハンドルブレースはアマゾンで¥3630です。
スマホ用のメタルプレートは同じくアマゾンで¥398、両面テープはダイソーで¥110です。
メーターパネル保護フィルムはアマゾンで¥1375でした。

まあまあ安くできて大満足です。
これで日帰りツーリングも安心です。

やったぞー❗️

04月13日

40グー！

慣らし初ツーリング

#GIXXER250
#慣らしツーリング
#ニコニコ鬼広場
#JERA碧南火力発電所
#華蔵寺

昨日慣らしツーリングに出掛けました。
5000rpmを上限として峠道やワインディングを避けトコトコと碧南西尾幡豆方面を走ってきました。
実際に走った印象は次の通りです。

1 サスが硬めで路面の凹凸を感じます。
2 ブレーキは良く効いてABS付きで安心です
。
3 中低速トルクが有り発進がとても楽です。
ギアチェンジをサボっても、ちゃんとエンジ
ン回転がついて来てくれます。

4 ポジションがピタッと決まりますがもう
少しハンドルが狭いと良いな。

私の年齢や体力からすると車重150キロくらいがベストで、GIXXER250は丁度良いバイクだと
思います。少しずつカスタムしたり自分自身が慣れていくのが楽しみです。

GIXXER 250

04月12日

62グー！

GIXXER250納車です。

#GIXXER250
#油冷エンジン
#カスタム
#ヘルメットホルダー

選ぶ際の気に入ったポイント
1 、横内悦夫氏のスピリットが入った油冷エンジンである。
2、泥はね対応マッドガード付きである。
3、跨がるだけでポジションが決まる。
4、やっぱり低価格が魅力である。

少し気に入らないポイント

1、シャコエビの様なリアフェンダー。
2、 "顔無し"の様なライト。
3、マフラーが大袈裟である。
4、ヘルメットホルダーが無い。
5、積載スペースが無い。

気に入らないポイントは少しずつカスタムして行こうと思います。
先ず始めにヘルメットホルダーを着けました。

GIXXERオーナー様これから宜しくお願いいたします❗️

04月09日

95グー！

みなさん、こんにちは。

ジクサーSF250に乗る機会を得ました。

新車同然で、ピッチピチのシャッキシャキ、車体を構成する線もセクシーな子でした❤️

軽量な車体にトルクフルなエンジンの組み合わせで、とても走りやすかったです。

このバイク、街乗り、下道ツーリングバイクとしてめちゃくちゃよいのではないでしょうか。

あれ？ NINJAくんより乗りやすいぞ・・・

#GIXXER250 #ジクサーSF250
#乗りやすいバイク

2024年12月13日

49グー！

スズキの250cc、SUZUKI ジクサー250が当店に入庫いたしました。
ラッピングの施されたこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工し、車両の潤いと艶がアップしました。
ラッピングの保護や色褪せにも有効なので、ラッピングをしたら是非当店のガラスコーティングをお勧めいたします！

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GIXXER SF250

2024年12月01日

45グー！

愛車のジクサーをバーハンドル化にしました😃
構想から約1年でついに実現😀
カウル外したり、ブレーキホース変えたり、アクセルワイヤーもクラッチワイヤー、そしてトップブリッチも自分でやって大変だったけど、カッコよくなって満足🥴
やはりフルカウルのバーハンドルはカッコいい🤤🤤
そして疲れが軽減出来て最高です👍
ブレーキホース変えたから、問題ないか確認で近所をぶらつき、たけ川うどん食べて、再度確認👍👍🍜
何も問題ないことを確認し、良かったです🙂👍

#ジクサー
#GIXXERsf250
#GIXXER250
#バーハンドル
#バイクのある風景
#カスタム
#たけ川うどん

2024年04月03日

44グー！

やっと暖かくなって来たので、
今年初めて乗りました。

#さくら
#桜
#サクラ
#さくら🌸
#桜🌸
#サクラ🌸
#桜満開
#ジクサー250
#gixxer
#gixxer250
#suzuki

2023年07月22日

47グー！

今日はジクサー250の1年点検。行く前に泡洗車😙一緒にPCXも𓂃🫧‪ジクサーはツーリング行けばリッター40kmオーバー。ホンマコスパ良いバイクです🤗

#GIXXER250
#PCX125JK05

2022年09月26日

38グー！

仕事が早く終わったので加太の水雷隊遺跡へ！
サスを一段柔らかくしたけど、、、
ん〜？って感じ！？なんかな〜

#gixxer250
#GIXXERsf250
#バイクのある風景
#バイクすきな人と繋がりたい
#大阪
#和歌山

2022年09月11日

19グー！

今月末にいよいよ納車😊
今からワクワクしています。
早く乗りたい笑

#gixxer250

2022年08月27日

37グー！

鉄馬と路面電車。

#バイクひとり旅
#スズキジクサー250
#gixxer250
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2022年08月20日

72グー！

8/19～20と富士宮市のふもとっぱらキャンプ場に来ました。このキャンプ場は人気のキャンプ場でたくさんの人が来ますがとにかく広いので場所取りには困る事はありません。キャンプ場初心者には使い易いと思います。今度は薪ストーブで冬キャンしたいと思います。
#ふもとっぱらキャンプ場
#静岡県
#キャンプツーリング
#gixxer250
#ソロキャンプ

2022年08月01日

36グー！

久々のソロツー!
めちゃくちゃ暑くてヘルメットの中はグショグショ😅
山の中は涼しかったけど一瞬の出来事でしたー🤣

また行きたいな〜
次はも少し遠くまでー😆

#バイクのある風景
#GIXXERsf250
＃GIXXER250
#フォトコンテスト

2022年08月01日

36グー！

四国ツーリング。
ほぼ30年ぶりの泊まりでのソロツーリングでした。

大分県佐賀関港から「国道九四フェリー」で豊後水道を横断し愛媛県三崎港に到着。

そのまま最短コースで高知の伊野町へ、とさでん交通などをちょっと撮影して高速道路で松山市へ、松山で1泊し、次の日再び三崎港から佐賀関のフェリーで帰ってきました。

2日間で約1000kmの走行でしたが、ほぼバイク乗りっぱなしでした😅
まあ、乗るの好きだからしょうがないか😋

大分往復の高速道路は2輪ツーリングプラン利用で2日間乗り降り自由で3100円。(神！)

四国の高知(伊野)～松山までも2輪車定率割引で通常3190円が1990円と高割引率で走行できましたよ。

#ソロツーリング
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#2輪ツーリングプラン
#olympus12100f4
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2022年07月31日

21グー！

7/31一泊であの△ゆるキャン聖地の洪庵キャンプ場に来ました。しかし全くゆるくない！湖畔サイトは満員だし、地面が斜めかつ砂利でバイクキャンパーには修行の場でしかない。仕方なく林間サイトに泊めました。でも林間サイトは静かでとても落ち着きます。いつか空いている時を狙って湖畔サイトに泊めたいと思います。⛺
　
#洪庵キャンプ場
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#ソロキャンプ

2022年07月26日

51グー！

国道378号線
愛媛県下灘駅付近の海岸。

海の見える駅で有名な下灘駅付近の国道378号線もまた、海がステキでした。

ガードレールが水色な所もいい。

海を見ながらのワインディングもまたいい。

また走りたいな。

#愛媛県
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2022年07月26日

42グー！

鉄馬と鉄道。

線路跨いでますが、安心して下さい。
廃線です。

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2022年07月02日

48グー！

昨日、奥仙俣キャンプ場にソロで行きました。殺人的な暑さでしたが以外とソフトクーラーでも保冷できました。少しづつキャンプを上達していきたいです。
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GIXXER 250

2022年06月01日

37グー！

愛馬ジクサー250にスタンドフックを取り付けました。

フロント周りばかりいじってたのでリア方向へのアクセントです。ちなみにスタンドの購入予定はまだありません😅

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GIXXER 250

2022年05月09日

85グー！

海が見たくなり慣らし運転兼ねて宮地嶽神社　第一の鳥居まで来ました。
時間なく宮地嶽神社へは立ち寄らず…次回のお楽しみかな（笑）

#ジクサー #ジクサー250 #スズキ #gixxer #gixxer250　#フォトスポット #バイクのある風景

GIXXER 250

2022年04月03日

38グー！

先週に引き続きジクサーをイジッてます。

ハンドルブレースの取り付けと、それに伴うUSBとスマホホルダーの移動。
邪魔だったETCアンテナも目立たないメーター裏に移動。

ETCアンテナは下向きに取り付けました。
ちまたではアンテナの向きはあまり関係無いと云う噂を聞いていたのですが、ちゃんと料金所を通れるのか不安で、もう一枚別のETCカードをすぐ取り出せるように用意して都市高速道路に挑みました。
でも噂通り何の問題も無く通過できましたよ～✌️

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GIXXER 250

2022年03月27日

45グー！

陽気に誘われてサクラを見てきました。

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2022年03月07日

50グー！

グロム。

…ではありません。
セミフィッシュアイレンズで撮影したら
グロム化してしまいました😅

#ジクサー250
#gixxer250

GIXXER 250

2022年02月12日

43グー！

今日は少し暖かかったので西鉄貝塚線の新宮駅～三苫駅間で撮影してみた。

#西鉄
#西鉄電車
#西鉄貝塚線
#西鉄貝塚線600系
#ジクサー250
#gixxer250

2021年11月23日

29グー！

長崎県島原鉄道
「愛の駅」こと愛野駅。

２駅先の吾妻駅と合わせると
「愛のわが妻」になるので２駅間のキップが愛妻家に人気とか…。

自分は恐妻家なのでパス😅

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