こひけーた。さんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)

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  • こひけーた。さんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)

    埼玉は雨、、、
    天気予報と睨めっこして、
    小雨の内にレッドバロンさんへ。
    お世話になった代車をお返しして、
    愛機銀子さんとご対面♪
    #車検
    #GIXXER250

    関連する投稿

    • kz1000ltd.tatsuoさんが投稿したバイクライフ

      10月03日

      29グー!

      車検ですー!
      仕事終わりに持ち込みです
      友達に迎えに来てもらいました!ありがとうー!
      #KZ1000LTD
      #車検
      #焼肉家あずま

    • 不良シニア(御隠居ライダー)さんが投稿したツーリング情報

      09月22日

      37グー!

      琵琶湖までツーリング

      #GIXXER250
      #石榑トンネル
      #永源寺
      #荒神山展望台
      #朝妻湊跡

      石榑トンネルを越えて滋賀県まで走って来ました。琵琶湖からの横風も強目でしたが、渋滞も無く良いペースで走れました。

      愛知県から滋賀県は思ったより近いですね。
      ヤエーが反ってくる率が高く 気持ち良く走しれるので、また違うコースを考えよう❗

    • まー♪さんが投稿した愛車情報(TRIDENT 660)

      TRIDENT 660

      09月12日

      87グー!

      車検あがり

      18,000kmでフロントタイヤのみの交換
      ちなみにリアはまだまだ溝あり
      近頃のバイクの重量配分はフロント寄り?
      それにしてもなんつー寿命の長いタイヤ


      マフラーが黒ずんできて見栄えが悪いのでステンマジックを買ってみた。
      コンパウンド状の粒子でゴシゴシするのかなと思いきやほぼクリーム状で科学の力で落とすらしい。
      なでる程度でみるみるうちに色が落ちていくも焼けた黒いのは取れないっぽい

      #ステンマジック
      #車検
      #マフラー交換

    • 不良シニア(御隠居ライダー)さんが投稿したツーリング情報

      08月30日

      29グー!

      #朝活ツーリング
      #GIXXER250
      #車神社
      #バイク用お守り

      愛知県新城市の車神社へ行って来ました。
      宮司さんも誰も居らず ひっそりとした佇まいですが、綺麗に掃除されていました。
      ツーリングの無事をお願いいたしました。
      バイク用お守りも有り、少し西にある"富岡ふるさと会館"で購入できるとの事です。
      私は朝早かったので購入できませんでした。

      最近は大気が不安定で午後から天気が急変しやすいので、午前中のみの朝活ツーリングでした。

      さて私事ですが、この夏 仕事を完全に辞め
      御隠居となりました。
      そのため不良シニア(御隠居ライダー)と改名いたしました。宜しくお願い致します。

    • penさんが投稿したバイクライフ

      08月19日

      29グー!

      819の日😙
      音量ひっかかったけど無事合格💯👌
      また2年乗れるね👍
      #xjr400
      #車検

    • 不良シニア(御隠居ライダー)さんが投稿したツーリング情報

      08月17日

      34グー!

      無手勝流カスタム第8弾

      #GIXXER250
      #DIYカスタム
      #ウィングレット
      #南信州天龍村
      #平岡ダム
      #よこね田んぼ

      Amazonで購入した中華製の汎用ウィングレットをヘッドライト下部に付けてみました。
      発泡塩ビ板と汎用金属ステー等を用いて、ボルトオンで固定できました。

      不具合がないか 南信州天龍村へ走りに行きました。
      GIXXER250の常用スピードでは効果のほどはあまり実感できませんが、気休め程度で少しカッコ良くなったでしょうか? もう少し走り込んで効果を確かめたいです。

      27年度版のGSX250Rには純正で付いているので、250クラスでも少しは効果が有るみたいですね。

      パーツ代合計¥2000くらいで "あーでもない こーでもない"と十二分に楽しめるが、DIYカスタムの醍醐味ですね。

    • わんささんが投稿したツーリング情報

      08月11日

      260グー!

      最近忙しいのと、釣り関係が忙しくて投稿して
      いませんでしたが、バイクは普通に車検をパスして
      戻ってきて、酷暑の中でも絶好調で走り回って
      ます。


      写真 1〜3 マフラーエンブレム
      写真 4   車検終了→バイク屋に戻ってきた時
      写真 5   オイル交換
      写真 6・7 フロントブレーキパッド交換
      写真 8・9 今回の改修
      写真 10  フロントタイヤ交換


      今回の預けは車検が主目的でしたが、1週間預ける
      ついでに色々とまとめてやってもいました。
      いつものことですが、普段からバイクの不具合確認は
      頻発にやってるので車検として新規の不具合発生は
      ありませんでした。
      ちなみに店長に車検を毎回依頼してますが、世間で
      当たり前の雨ざらし輸送ではなく、ハイエースの
      車内に入れて輸送してくれます。(写真4枚目)

      あと当たり前のことですが、私のVmaxは暴走族では
      ないため違法改造箇所はなく、何かをノーマルに
      戻すとかは一切せず、このままの状態で車検を
      通してもらいます。


      まず私的の主目的だったマフラーエンブレム。
      先日、チタン+カーボンのフルエキに交換しましたが
      サイレンサーはステッカーやエンブレムはない状態。
      (このマフラーは本来ならカッティングステッカーが
      貼られていたはず)
      のっぺらぼう状態が今ひとつ好きではなかったので
      何とかしたかったのですが、ステッカー貼るだけは
      安っぽいので却下。

      次にサイレンサーエンブレムを探したのですが、新品で
      購入できるのはヨシ◯ラやオー◯ーくらい。
      どちらもありきたり過ぎてつまらない。
      「どうせ新品で購入できないなら好きなようにやろう」
      と考え、世代的に有名な「デビル管にできないか」
      と色々調べたところ、現在でもデビルのエンブレムは
      新品購入できることが判明。
      「早速2個購入しよう!」とネットのページを開いたら
      「何だ、このマーク‥」なエンブレム。
      見た瞬間に却下。
      その後は店長の協力や色々な伝手をあたり、旧デビルの
      「無駄にデカい金属エンブレム」を2個入手。
      (こう言う時、一本出しマフラーは楽ですよね)

      取り付けについてはカーボンサイレンサーに穴を開ける
      のに迷いましたが、エンブレムにリベット穴があるので
      耐熱両面テープで貼ったらカッコ悪いので、店長に
      相談して通常の数倍の手間をかけてリベット止め。
      これで晴れてデビル管装着Vmaxになりました。
      ちなみにVmaxのデビル管はスリップオンタイプで、
      ショートタイプなので似ても似つきませんが。

      次にオイル交換関係。
      世間ではオイルが無いと騒いでし実際に300Vも
      品薄でしが、騒ぐほどの状態ではありませんでした。
      でも長らく愛用してた300Vの10−40はかなり
      品薄のようだったので、簡単に取り寄せができた
      300V10−50にしました。
      下は10なのは変わらないし、夏の間だけだから
      上が50だとどう変わるか、お試しも兼ねて。

      ちなみにオイル事情、モチュールは海外で作った
      日本向けの物をモチュールジャパンが取扱ってる
      訳ですが、モチュールの輸入量は変わらないとか。
      結局は国内で精製できなくなったオイルがなくなる
      だけの話で、普段は「オイルは国内産が1番!」と
      声高に言ってるはずのライダーがモチュールを横取り
      してるだけの状態です。
      長らく愛用してる側からすると「国内オイルが出回る
      まで、バイク乗らないで」と言いたいところ。


      次にフロント関係。
      まずフロントタイヤはまだ数カ月もちそうでしたが、
      改めて作業日程を組んでもらうのが申し訳のいので
      ついでに交換してもらいました。
      オイルのように、タイヤに余波があって値上がりを
      してるかどうか知りませんが、フロントタイヤ一本
      だけなので店長の手間の方を優先。
      ちなみに付けたのは今回もロードスマートⅢ。

      次にフロントブレーキパッド。
      こちらもまだ残量はありましたが、フロントをバラす
      ついでに交換してもらいました。
      パッドは今回もメタリカ。
      私はフロントブレーキは中指一本でしかかけないため、
      重量級のVmaxを指一本で充分な制動力を得るには
      安物のパッドでは不十分です。
      写真6枚目のようにキャリパーは結構ダストで汚れて
      ましたが、Vmax特有の片べりはしてませんでした、
      某SNSでパッドの片べりの話題を見かけた記憶が
      あるのですが、言われてみれば私のVmaxは昔は片べり
      してましたが、随分前からなくなっています。
      これを店長に聞いたみたら、私の車体は店長が色々と
      気を使ってくれてるそうで、片べりしないように
      なってるんだとか。ありがたいです。

      最後にトラブル改修関係。
      写真8・9の話になるのですが、前回の車検の後くらいに
      停めた状態の車体の左側下に1滴のオイル滴下を発見。
      私はオイル滲みは場所によりある程度は許容しますが、
      「オイル滴下=故障」と言う認識。
      即日、店長にトラブル対応として時間を取ってもらい
      車体を丸ごとじっくりと点検。
      結果、ニュートラルセンサーから滲みがあり、そこから
      したまで垂れてついに1滴滴下した様子。
      場所からして緊急ではないこと、急激に悪化する可能性は
      限りなく低いこと、この頃はシリンダーヘッドカバーの
      オイル滲み改修の大規模作業を予定していたこと。
      諸々を考慮して、滴下の様子を見ることにしました。
      それから約2年、結局あれから1滴も滴下することは
      ありませんでしたが、今回の預けで改修することに。

      ニュートラルセンサーとシフトシャフトオイルシール、
      あとは付随するベベルギアカバーのガスケットも交換。
      ニュートラルセンサーは外してわかりましたが一部に
      クラックがありました。
      今回の作業でこの付近をガッチリと改修したので、
      もう心配することもありません。

      古いバイクですが、定期的にしっかり点検・整備と
      トラブルを事前に解消すれば、出先で走行不能になる
      ことは当然ありませんし、出先で突発トラブルが
      発生する可能性も限りなくゼロにできます。

      「車検は車検を通すもの」ではなく、「2年に1回、
      大事なバイクの健康診断をしっかりやる物」と言う
      認識を持ちたいですね。
      「ユーザー車検で◯万円で終わってあと2年乗れる」
      みたいな投稿をたまに見かけますが、少なくとも私は
      自分のバイクは大事にしているので、車検は2年に
      1回、1週間預けて通常整備の他に、自分ではまだ
      気付かないトラブルを事前に見つけてもらう機会と
      考えています。
      車と違ってバイクは完全な趣味の乗り物の扱いなので、
      そこをケチるくらいならバイクには乗らないですね。


      #車検
      #デビル管
      #Vmax

    • 不良シニア(御隠居ライダー)さんが投稿したツーリング情報

      08月08日

      45グー!

      朝活ツーリング

      #GIXXER250
      #朝活ツーリング
      #六所神社農村舞台
      #松平郷

      今日は午後から雷雨の恐れがあるので、ロングツーリングから朝活ツーリングに変更しました。午前中だけのショートツーリングです。
      猛暑、酷暑もイヤですが、雷はもっとイヤですね。

      豊田市街から少し山間部に入っただけで、気温22度とメッシュジャケットで気持ち良く走れました。

    • MAVERICKさんが投稿したバイクライフ

      08月05日

      19グー!

      21年目、10回目の車検に合格
      1回目で合格し、暑いので速攻帰宅しました
      https://ameblo.jp/pq7ll/entry-12974819223.html
      #ドゥカティ #車検 #合格

    バイク買取相場