不良シニアさんの投稿した愛車情報(GIXXER 250) - 無手勝流カスタム第４弾後編 #GIX...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

不良シニアさんが投稿した愛車情報(GIXXER 250)

46グー！

06月27日

不良シニア

▼所有車種

GIXXER 250

2回のリターン、累積ライダー歴20年の中免"不良シニア"ライダーです。
遅い車にプレッシャーをかけたり、結構スピード狂なので仲間からこう呼ばれています❗️

無手勝流カスタム第４弾後編

#GIXXER250
#丸目化
#DIYカスタム
#スクリーン
#丸目好き

今回は配線、本組みしていきます。
スズキ純正パーツで配線用コネクターを探しましたが、パーツリストには無いようです。そこで取り外したユニットのコードを途中でカットしギボシをハンダ付けして使用します。

コードはライト用４本、ウィンカー用４本でギボシが８セット必要です。
これでワイヤーハーネス本体と接続できます。
８本の結線を終え、パーツを組み上げました。
ライトに付属しているハロゲンバルブの代わりに別に購入したLEDバルブを使用します。こんな感じです。
ライトのLow ,Hi,ポジション、ウィンカーも正常に動作しました。ほっとひと安心です🙂

ただライトとメーターの間が広く空いていてカッコ悪いので、小型スクリーンを追加しました。
SV650風になってなかなか良いんではないかい？悦に入っています。
光軸やカットオフラインの細かい調整は実際に走ってやっていきます。

汎用ライトやステー等は２りんかん、ナップス等ではほとんど販売されていないので、Amazonで探しましたが実物を見ていないのでパーツ選択が難しかったです。
そして加工やハンダ付けも必要ですから、経験の無い方にはちょっとハードルが高いかもしれません。

無手勝流カスタムとしては満足度90点くらいです。

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Little Cub

12時間前

31グー！

リトルカブにスクリーン取り付け

長方形の古臭い感じがお気に入り😊

#リトルカブ #カスタム #スクリーン #シールド
09月01日

48グー！

2025.8.31
日曜日は初めて嫁さんを乗せてプラッと走ってきました!
怖がらずに乗ってもらえたので良かったです😄
飽きちゃうくらい、毎回同じ構図の写真です🤣🤣🤣

#港町ふ頭　#海洋総合研究センター　#函館　#タンデム
#Kawasaki
#NinjaZX25R
#Ninja
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#カワサキ
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#オーヴァーレーシング
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#メガホン
#スクリーン　
#ウィングレット #試運転　#突き出し　#ローダウン　#ラムエア
#ラムエアダクト
08月30日

31グー！

ザラストサマーツーリング？

#GIXXER250
#朝活ツーリング
#みどり湖
#オイルクーラーファン

超暑かった8月もいよいよ終わりです。
こんなに暑いのに私のGIXXER250のオイルクーラーファンが回っているのを確認したことがありません。
今回もファンが回るかいなか確認を兼ねて走りに行って来ました。勿論朝活ツーリングです。

愛知県で一番人口の少ない自治体の豊根村を目指します。標高が500メートル以上なのでとても涼しく気持ち良く走れました。クネクネ山道を走るのにこのバイクサイズはピッタリです。
扱いに慣れて、覚醒した気分です。

帰りは設楽～岡崎～名古屋と暑い☀️😵💦エリアでしたがやっぱりファンは回りませんでした。エンジンに異常は無く、ノロノロ渋滞も無かったのでこんなものかなぁ？まぁ良いか、
わざわざノロノロ渋滞エリアを走りに行くのは嫌ですしねぇ。
08月29日

46グー！

2024.8.24
前回の続き3✨
雨も止んで路面も乾いたので、城岱牧場に向かいました。
自分はカーブ？コーナリングが苦手なので攻めた走りは
できませんが、頂上まで右に左に傾けて走りましたが、
問題なく頂上まで行けました😄

肝心のラムエアダクトの効果は…
加工したからなのかアーシングなのか怪しいアイテム
グッズなのかはわかりませんが、体感できるくらい効果は出ました!中回転〜高回転までレスポンスは良くなりましたね!吸入量、多くするだけで体感できるのは嬉しいですね!自分はそんなに燃費ことは気にしませんが巷では燃費も上がるみたいです！

高回転域も絶好調で加工する価値はありますね!
すぐ慣れちゃうと思いますが…
大人の事情で250ccしか買えないので満足するようにしてます🤣🤣🤣
（※全て個人の感想です）
次回に続くかなぁ〜？！…

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#ウィングレット #試運転　#突き出し　#ローダウン　
#ラムエア #ラムエアダクト加工　#アーシング #城岱牧場
Ninja ZX-25R SE

08月28日

46グー！

2025.8.24
前回の続き2✨
いつもの城岱牧場まで試運転中にて!

今回は標準より30ミリも突き出ししたので、慎重に出発しました。乗った感じは低速走行でハンドルが重くなったかなぁ?って感じで10キロくらいで走るとちょっとフラフラするように感じました!
前に10ミリ突き出しした時は何も感じませんでしたが、
今回は感じることができました…笑

徐々に速度上げて行って様子見ながら走りましたが
とりあえず問題なし、試しにジグザグ運転してみたら、
感動するくらいクネクネ曲がる？ハンドルが切れるようになりました✨それまではモサーっとワンテンポ遅れる感じでハンドルが切れる？傾いていく感じでした。
突き出しすることで、こんなに旋回性が良くなるとは
思ってなかったので感動しました！

自動車専用道路（法定速度100キロ）に入って高速走行
してみましたが突き出ししてる割にはブレることもフラ
つくこともなく、安定して走れました！突き出しすると
直進安定性が減るらしいですがZX25Rだからなのか絶好調でした😄
途中雨が降ってきたので高架下で雨宿り中にパシャリ📸

まだ車高下げたいような、この車高で良いのか悩み中😅…
自分の突き出しの目的は旋回性の為じゃなく車高を下げ
たい為の突き出しです!

それにしてもカッコイイね😍✨
（※全て個人の感想です）

次回に続く…✨

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Ninja ZX-25R SE

08月27日

30グー！

2025.8.24
前回の続き1✨ラムエア、日本仕様はダクトの入り口が狭くされてるので、ここを広げると空気の吸入量が増えて絶好調になるらしいです！ってことで材質はゴムなのでカッターで切れて、よカッター……ダクトのエアクリ側も細い
ので広げて完了です！やる気と無料で、できるチューニング？！

外したボルト類は外した位置通りに段ボールに挿してボルトの付け間違い防止してます!

前に標準より10ミリ突き出しして変化を感じられなかったので、車高をまだ下げたいと思い、今回は思い切って
標準より30ミリ突き出ししてみました🥶🥶🥶
素晴らしい突き出し具合…🤣🤣🤣

最後のゴールドのアイテムは物置きにあった怪しいグッズです🤣取り付けてみましたが🤔

ってことで試運転をしにいつもの城岱牧場に…
次回に続く…✨

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#ウィングレット #ラムエアダクト加工　#突き出し　#フューエルバンクEVOII　
Ninja ZX-25R SE

08月26日

31グー！

2025.8.24
日曜日に封印されてるだろうラムエアダクト加工を朝っぱらから始めました!
カウルを外したついでにフレームに配線がアースしてたのでそこをとりあえずアーシングして後日また追加しようと思います!効果が出てるかは、わかりませんが…🤣

それから前回投稿してたエンジンボルトも交換しました！
マフラーと雰囲気を合わせるのにチタン風ボルトにしてみましたが、近くで見ないと全然目立ちませんでした…🤣

両側セットで5000円くらいしたのに残念です😇
六角ボルトなんですが、精度が悪いのか滑りやすいボルトがあるので、1回きりですね!何回も外す所じゃないので良いですが😇

次回に続く…✨
画像はダブルタップで拡大します!

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VOLTY

08月23日

27グー！

おこづかいカスタム

#VOLTY
#DIYカスタム
#NGKパワーケーブル
#モロレトロ

1995年製の中古VOLTYを買って4年目になります。いろいろ気になる所に手を加えております。
前回はリアブレーキペダル周辺でしたが、今回はイグニッション系をいじります。

コイルからプラグキャップまで純正新品パーツに交換すると¥18000程かかります。ちょっと高い!
そこでケーブルからキャップまで一体化されたNGKパワーケーブル（¥2580　Amazon）に交換します。おこづかいレベルです。

作業は簡単です。タンクを外し　コイルからケーブルを抜いて　パワーケーブルと交換するだけです。１時間程でできました。

テストでいつものコースを走って来ました。能書きには良い事が書かれていますが、体感できる程の効果は有りません。赤いケーブルがカスタム感を醸し出してくれるくらいですかね。ただ古く劣化したパーツからNGK製の新品にした事で不安は無くなりました。
しばらく燃費を気にしながら効果を確かめたいですね。
イリジウムプラグにするとさらに良いとありますが、今回はプラグ交換はしていません。

さて最近はホンダ、スズキから丸目ネオレトロバイクが発表され嬉しい事ですが、私のVOLTYは30年前の"モロレトロ"バイクです。
Ninja ZX-25R SE

08月20日

41グー！

2025.820
慣らし運転は終わってたんですがタイミングが合わず初回点検できてませんでしたが、やっとできました!
点検ついでにスプロケとチェーンと2回目のオイル交換もしてもらいました✨
純正があまりにも加速重視ぎみに感じたので…

色々調べて
チェーンはDID.（ゴールドチェーン、カッコイイようなダサいような…難しいね🤣）
スプロケはサンスター。
前側ドライブスプロケット、14T→15T
後側ドリブンスプロケット、50T→48T

後期型（そろそろ中期型になる）は前期型よりもトルクと馬力とファンネルとアクセル開度が上がってるので、この丁数にしてみました！

試運転しに、いつもの城岱牧場に向かいましたが、通行止めだったので、自動車専用道路を走ってきました!
（法定速度100キロ）

発進加速は鈍くなるかなと、思ってましたが全然気にならないレベルだったので良かったです！
ザックリですが
純正100キロ巡行で1万回転だったのが変更後9000回転
くらいまで下がったので多少エンジンにも優しくなって航続距離も伸びると思うので良かったです！
（1速増えた感じ）レースするわけじゃないので満足です✨

妄想ですが最高速度までの伸びは鈍くなったような…なってないような妄想したので、近々エアダクトの封印を解除しようと思います😊✨（個人の感想です）

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#ウィングレット #チェーン　#スプロケット　#DID #SUNSTAR