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ジョーダン
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
マイナー車好きでカスタムなどあげてます。
ホンダxl125sカスタム中
ビラーゴ250 カスタム中

カワサキ車定番のロックハートタイプのビキニカウルをヤフオクでポチったのでお色直し。黒なのでこのままいけるかな?とフィッテングしたら、黒の質感が違うので塗装決定です。
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ELIMINATOR 400 SE
12月16日
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だいぶ前にAHLのgpz600r用ピストンリングをアリエクで買ったけど、ボアアップしてエンジン組み直すのに中華のピストンリングを使うのはどーも気が進まずボアアップがのびのびでした(いや、金が無かった😂)がセカイモン✈️でやっと純正のリング4セットがスペインから出てきて即ポチでした。
今年のクリスマスプレゼントゲット!
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12月15日
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バイクを乗り換えうかと考えて
火曜日ハーレーダビッドソン
土曜日KAWASAKIに行って見積もりとったけど…
その日のうちに即決
しかし仕様や色が決まらずに悩みに悩んだゎ
で結局エリミネーターSE黒に決めできました
納車は1ヶ月後
楽しみだなぁー
#ハーレーダビッドソンナイトツアー
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12月13日
29グー!
12/11
ついにエリミネーター400納車してきました🎉
速攻ブラックフライデーの時に買っておいたデイトナのバックレストと、カエディアのタイプC充電器をDユニット経由して取付しました!
いつもお世話になってる美容院のおっちゃんに敷地内バイクいじりに貸してくれたり、取付終わった後簡単ツーリング行ってくれたり至れり尽くせり。最近俺のコミュ力が開花してきている。いや、単純におじさんが優しすぎている。埼玉県民大好き(単純)。
そんで今日3日目にして、初のロンツー?往復170km籠原の友達に自慢しに行ってきました。
夏用の皮グローブで言ったので手が凍死しかけました。家帰ってきて速攻Amazonで電熱グローブぽちった。
昨日は同じマンションのバイク乗りの学生と友達になったので温かくなったらツーリング行ってきまーす!
バイク人生3日目にして、既に世界が広がっている。まじで得しかなかった人生のおっきな買い物でした。To be continued...
#エリミネーター400
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AT90
12月13日
30グー!
[ヤマハAT90レストア進捗⑤]
大阪の某イベントのチケットが取れなかったので、泣きながらバイク弄ってますw
さて、腰上をバラしてみるとピストンにキズが、リングは固着して動きません、エンコンに一昼夜漬け込んで剥離を試みると…
はい、右側のリングが1stも2ndも折れました(^^;) 新品は当然廃盤なので程度の良さげな中古腰上セットを入手、シリンダーも購入品の方が状態が良いので、こちらを使って組み上げようと思います。
シリンダーはブラストして半艶の黒で塗装、その間にクラッチを組みます、外したディスクの厚みは3.8㎜、新品は4.0㎜と0.2㎜×4で0.8㎜摩耗してましたが張り付いてなければ再利用できましたね…
ちなみに純正新品は高いので5枚で3K強の社外品のクラッチですが使えそうです^ ^
塗装済みのカバーをホームセンターで買ってきた新品ボルトで組んで今日の作業は終了、なんだかんだ言って古い紙ガスケットを剥がすのが1番時間がかかりますね、性能に直結するので手を抜けないしもどかしいです(^^;)
#ヤマハ
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AT90
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[ヤマハAT90レストア進捗、番外編]
画像のパーツ、なんだか分かりますか?
はい、そうですね!どのご家庭にも一つはある吸気ダクトですw 新しい車両のものならゴムのダクトは弾力や柔軟性に富んでいるのですが、旧車になると経年劣化でプラスチックのように硬くなります、このままではクラックが入ったり割れて2次空気を吸って不調の原因に…
しかし新品に替えたくても廃盤で存在しないか、デッドストックがあったとしても探し当てるのが困難を極めるのが実情、先人は代替えを探したり、ダクトを取り除いて社外フィルターに替えたりしてますね(´・ω・`)
ところが…です
このカチカチに硬化したゴムを新品のような柔軟性を復活させる魔法のようなケミカルが存在することが分かって、ダメ元で使ってみることにしました。
その名も[ラバゲイン]!!
どうも旧車をレストアするショップが開発したケミカルのようで期待が持てます^ ^
使ってみると、僅か1時間ほどの漬け込みですでに柔らかくなってきましたψ(`∇´)ψ スゴイ!
漬け込みを3時間、その後袋から出して2時間ほど自然乾燥させた後、かるく拭き取ってプニプニしてみると、柔らかい!まるで新品のような感触です!スゴイ時代になったものですね(^^;)
シール類やパッキンとかには使えないようですが、旧車を扱うなら一本は持っていてもいい気がしますw
後はこの効果がどの位持続するか耐久性だけですね^ ^
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