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caol
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バイクのメンテやカスタムなどの記録、
ツーリングなど、バイクで訪れた記録を綴りますw
首都300km圏内走ってます。
無言でフォロー、フォローバックしますのでw
よろしくです。










伊豆を回って来ました。
先週ですが(笑)
走行距離500km。
タンクの小さいTWくんは2回の給油と
500mlと1㍑のボトルで補給し、帰宅。
まぁ疲れましたが、食べたモノは
旨かった。
朝、7:00#海老名sa 集合。
#伊豆スカイライン へ向かい#熱海峠
#稲取 #港の朝市 で#きんめ鯛釜めし !
うまいっ!
#弓ヶ浜 は#真夏 でした(笑)
#塩アイス は旨いが喉渇くwww
#松崎 へ向かい、
ランチに#河津屋 さんへ行くも、
14時過ぎてて休憩時間でした。。。
っで、#民芸茶房 にて
アジの開きと刺身!
これが、うまいっ!
あ、煉獄さん入っちゃった😁✋
#仁科峠 →#蛇石峠 ?合ってるかな?
また伊豆スカイラインへ向かって#亀石峠
#バイカーズパラダイス に着いたら終わってしました。
霧が濃く、少し雨もパラついて怖かったー
#小田原 抜けて#平塚 から
#圏央道 へ入った時は20時回ってた。
流石に手首痛くなりました。
充実過ぎる1日でした。
翌日、マッサージに行きました✋
#YAMAHA
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#カスタム
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#バイクのある風景
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どうせなので大阪府の道の駅を1日で全部周ってみました(能勢を除く)
朝7時出発、国道26号を和歌山方面へ南下し、道の駅とっとパーク小島から反時計回りに回収して行きました☺️
最後の羽曳野は閉店ギリギリ17時でした👀
①とっとパーク小島
②みさき
③愛彩ランド
④いずみ山愛の里
⑤奥河内くろまろの郷
⑥かなん
⑦ちはやあかさか
⑧近つ飛鳥の里・太子
⑨しらとりの里・羽曳野
ちなみに、大阪北部に道の駅「能勢・くりの郷」があるのですが、場所が全然違うので今回は外しました。あそこ入れてたら回れない😭
総走行距離195km
総走行時間8時間6分
久々にしっかり走った気がする🛵
#大阪 #道の駅 #道の駅めぐり
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GB350Cも仲間入りしたことで、GB350Sは方向性の違いを強調して乗っていこう!っちゅうことで、POWER-BOXマフラーとパフォーマンス・ダンパーを装着しました。明後日からの2泊3日ツーには、先日リヤタイヤを交換したW800で行くつもりでしたが、急にコッチで行きたくなりまして、その予行演習で柳沢峠の高速ワインディングで修業をしながら、峠の茶屋で定番の「麦とろランチ」を食べに行ってきました。でも、やはり登りのワインディングはキッツいなぁコレ。3速4速で5,000回転以下で粘って走りましたが、とても「攻める」走りはできませんでした。が、W800では威力を発揮しているパフォーマンスダンパーは、GBにおいても雑味のある振動が抑えられて、純粋にシングルエンジンの鼓動を伴った機械感を楽しめるようになりましたし、ハンドリングも、より安定志向になったようです。マフラーの方は「Wの方」のワイバンマフラーとは違って、パワーUPというよりは「気持ち良さ」を狙ったシロモノなのかなと。ただ、燃費は結構良かったので、定速のトルクUPのおかげでしょうか?因みに、帰り道に空に「✕サイン」が出たので、「何かの暗示か?」と思った瞬間、対向車線のヒノキの結構大きな枝が折れて車線を塞いでいるではありませんか!ここって、さっき来るとき通ったとこじゃん!!この1時間の間に起きた事件ですね。自分が通った瞬間に折れたとしたら…と考えるとゾッとします。気を付けようがないですけどね。フルーツラインというだけに、駐車スペース横にもブドウが実りつつありほのぼのとします。笛吹市の「みやさか道」沿いには桃畑の桃がいい感じに色付いてます。次は「Cの方」でチャレンジですかね。ちなみに、こんな走りをしてインチキ燃費計は53.7km/㍑にもなっていましたが、満タン法で45.8km/㍑でした。凄い経済性の良さですね。
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