フェーザーの投稿検索結果合計：708枚
「フェーザー」の投稿は708枚あります。
N-VAN、TECH21、YAMAHA、ヤマハ、fz250 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などフェーザーに関する投稿をチェックして参考にしよう！
フェーザーの投稿写真
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FZ250 PHAZER
13時間前
133グー！
ミドリマキバオーのゆく年くる年
とってもうまなみ❗️
んあ〜、あけましておめでとうございます🌅
ミドリマキバオーなのね
今年は午年
ウマと言えばミドリマキバオー(諸説あり)
なので登場しちゃいました❗️
今年もぼくの2人の友達
最高出力は14500rpm(PHAZER担当)と
makibao_29(レースとテニス担当)が
楽しい投稿をするので応援してね
ぼくもたまに登場するのね😊
今年もみなさんが楽しくバイクライフをおくれますように
みなさんの仕事や私生活がウマくいきますように
がんばりましょう❗
またなのね〜👋
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#みどりマキバオー -
FZ250 PHAZER
01月06日
168グー！
makibao_29のゆく年くる年 その9
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
レース後のインタビューで悔し泣きの
クアルタラロを見て俺も泣いた😭
ヤマハ発動機の100株を持っている
大株主として言う❗️
今年は絶対に速いV4エンジンを作って
クアルタラロにチャンピオン争いをさせろ❗️❗️
そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
#バイク
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01月04日
185グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その8
9月は間瀬チャレティー走行会
20年以上ぶりに間瀬サーキットを走った
ほぼ制限なしの走行会で爆走❗️🤣🤣🤣
久しぶりに14500rpm以上回して楽しかった😄
また、今年も行こう❗️👍
前の会社の上司に文句を言うために松本に出張😡
久しぶりにビーナスライトを走る
8月に阿蘇を走って9月にビーナスラインを
走るなんて贅沢な話だ😄
美術館で北海道からの国宝に遭遇❗️
旧車談議を楽しむ🤣🤣🤣
JAXAのデカいアンテナを楽しむ
そこまでの道は酷かったな〜😑
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01月03日
195グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その6
25(トゥウェンテぃファイブ)
九州から新潟まで1200kmを25時間で
走破しなければならない強行軍❗️
角島大橋は豪雨で2連敗😭
2回目の出雲大社で日本三大蕎麦制覇🎉
美保大社とセットでえびすだいこく両参り
縁結びと商売繁盛はバッチリだ😄
そして、諸々をすっ飛ばして
時間内に無事に新潟到着❗️
10連休の九州ツアー終了
N-VAN 走行距離3311km
なんちゃって君の走行距離300kmくらい🤣🤣🤣
フェリー 1000kmくらい
全て車中泊で宿泊代ゼロ🤣🤣🤣
後ろで足を伸ばせたのと疲れからグッスリ眠れた🤣🤣🤣
毎日の温泉代は平均600円くらいかな
もう少しいろんなところを回れると思ったが
いっぱいいっぱいだった🤔
もっとも10連休も取れるのだから
ありがたいと思わねばバチが当たるな😅
さて、2026年は北海道に行って四極制覇か
阿蘇完全制覇か
はたまた3度目の四国上陸か
それとも今回すっ飛ばした西日本をじっくり回るか
どれにしても4年は退屈しないな🤣🤣🤣
う〜ん、楽しみだ👍
まだまだ2025年の振り返りはつづく🤣🤣🤣
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01月02日
164グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その5
どうでもいい話
前の会社の仲間たちと会食しようと計画したが
大雪のため松本まで行くのを断念した
下道だと雪でスピードを出せないから
柏崎→上越区間の高速に乗ったら
ETCカードの有効期限が切れていた😅
そして、高速道路は除雪されておらず
真っ直ぐ走らせるのも難しい❗️
この後、妙高高原が控えているんだろ❓️
無理❗️と上越ICで降りてUターン
上越まで行ってすき家でカレーを食べる
ドライブで終わってしまった😖
長野方面は暖かい季節じゃないと
こういう目に遭うな😭😭😭
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FZ250 PHAZER
2025年12月31日
167グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その1
今年も楽しかった❗️
正月のYAMAHAコミニティホールから
GWに青森を旅をしてマグロを捕まえた
そして、レースでは優勝出来たし
テニスでも優勝して初心者クラスから
中級者クラスに上がった
充実した一年だった😄
新潟に帰ってきて約3年
やっぱり地元はやれることが多いね
そして、ライフワークバランスは大切だね😉
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FZ250 PHAZER
2025年12月30日
171グー！
最高出力は12000rpm/40PS❓️
ぇ゙、Zealって40馬力だったの⁉️😭
いや、マフラーを変えたから
パワーは上がっているはずだ❗️
たぶん、きっと、遠い目
https://ride-hi.com/machine/yamaha_fzx250_zeal_20251228.html
YAMAHA FZX250 ZEAL
1991～1999model
過度に軟派なイメージがFZX250 ZEALの魅力を損なった?!Words:根本 健
Photos:ヤマハ発動機
【このバイクに注目】
1985年、ヤマハは初の16バルブDOHC250cc4気筒PHAZERを発売、それはハイエンドな性能を目指しながら2ストのレプリカとは趣を異にしたスーパースポーツ・デザインだった。
しかし400ccではじまった4スト4気筒レプリカのブームは既に250ccへ波及、ヤマハも1987モデルからレプリカ・デザインのFZR250へとメインストリームを移行、PHAZERは半ば挫折したも同然だった。
そのFZR250も激化する競争で最高出力は45ps/16,000rpmと自主規制値いっぱいだったが、1989年モデルで最高回転を18,000rpmを許容するFZR250Rへと進化。
この益々高度化していくFZR系に対し、PHAZERのようなレプリカではないカジュアル・スポーツが必要なはず。
そう考えて開発をスタートしたのが、新コンセプト4気筒のFZX250 ZEALだった。
ZEALのコンセプトはカジュアルに街中から乗りやすく……そう聞くと高度な技術レベルが不要なイメージに陥りがち。
ところがこれを250ccの4気筒で取り組もうとすると、最新鋭のハイパーマシンに注ぎ込むノウハウが必要で、このプロジェクトの開発布陣はFZR1000のスタッフが担当していた。
エンジンは中速域にも配慮する……ではなく、中速域を最優先にチューンを根底から変えてしまう潔さ。
シリンダー前傾角35°のヤマハ・ハンドリング最頂点マシン設定でアライメントを構成、低いシート高でも人車一体でライディングできるライディングポジションなど、最先端を知るエンジニアリングの賜物だった。
エンジンはFZR250Rをベースとしながら、40ps/12,000rpm、2.7kgm/9,500rpmと実用域重視へ明確にパワー特性を変え、フレームに至ってはスチールで軽量高剛性なダイアモンド・タイプを新規に奢る本格設計だ。
ニーズがより一般ユーザーとなる250ccで、同じ頃にホンダはJADE、カワサキもBALIUSでその端境期の模索で中庸デザインを選択していた。
しかしヤマハはPHAZERのときと同様、新しい時代のネイキッドを模索してペットネームをZEAL(熱意)と命名、海が好きな若者像からイルカをモチーフとするくびれた曲線を多用したデザインでリリースされた。
ところがこの「海が好きな若者像」というくだりに、ヤマハは思いきり熱を込めてしまい、当時の海といえばサザン桑田佳祐が監督した映画「稲村ジェーン」に抜擢された加勢大周をイメージキャラクターに決定したのだ。
これがすべてを明るくオープンな雰囲気に包み、バイクとしてはこだわりの薄いノンポリな印象となり、軟派な路線に親しみを覚えにくいライダー層の関心を呼ばない側へと働いてしまった。
車体色もポップなイエローからレッド、そしてブルーに派手やかなブラックと、どちらかというと地味だったスポーツバイクでは、あまり使われない艶やかなカラーリングを纏っていた。
だがさすがに軟派さが過度だったと感じたヤマハは、翌年から広告展開も硬派なイメージへとスイッチ。
車体のカラーリングも鮮やか系でも、アピールに強さのあるトーンへと変更、エンジンも控えめな塗装から一般的なシルバー塗装としたり、フロントフォームのボトムケースを磨いたり、ラジエーターを剥き出しにしたくないため設けたシュラウドを目立たないようボディ同色としたり、マフラーも半光沢から通常のメッキ仕上げとするなど、既存のバイクの感性により近い改修？を施していた。
しかし、それでもマーケットの反応はいまひとつ。
結局はフツーのアップライト・ネイキッド、XJ(R)へとメインストリームでの立場をバトンタッチすることになった。
低回転域からトルキーな街乗りしやすさ、燃料タンクの前に小物入れがある収納性など、普段使いに便利な仕様も含めZEALの新しい価値観は時期尚早となってしまったのが惜しまれる。
そうした国内での状況をよそに、輸出用としてのZEALはビキニカウルを装着するなどして1999年まで生産されていたのだ。
また、このZEALに使われた思いきり中速域重視となったエンジンは、FZR250Rのファイナル世代で採用されることとなり、扱いやすく醍醐味も楽しめるパワーソースとしてヤマハ・ファンの心をつかみ続けていた。
まさにZEALなくしてFZR250Rの成果はあり得なかったのを忘れてはならない。
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FZ250 PHAZER
2025年12月30日
179グー！
最高出力は14500rpmのこどもふるさと便
金は天下の回りもの❗️
Facebookを見ていたら
ふるさと納税の一種でこどもふるさと便と言う物があった
ふるさと納税をして同時にこどもの支援が出来るらしい
なんだよ、これなら一石三鳥じゃン❗️
最初からこれを知っていれば
こっちに全振りしてたのにー❗️
仕方ない限度額をオーバーしてしまうが
10,000円を申し込みましょう😭
来年は全額こっちだな😤
まっ、こうやって金を使っていれば
返ってくるもんだからオッケーでしょう👍
つーか、詐欺でないことを祈るぞ
メタはヤバいからな🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月28日
145グー！
テニスのmakibao_29様
なんの忖度だ❗️
テニススクールのテニス大会に参加してきた
そして、優勝してきたんだども
グループ分けに納得いかん❗️😡
午前·午後のグループに分かれたんだが
午前のグループになった
去年の例を挙げると
午前は初心者グループ
午後は中上級者グループ
おかしいぞ、俺もパートナーも
市民戦のサテライトクラスなんだから
中上級者に属するはずなんだが❓️
コーチに聞いたら午前のグループも
中上級者とのことだったが
対戦表を見ても一人も名前を知らん🤔
逆に午後のグループは全員知り合いで
くっそ面白そうなグループじゃねーか❗️
コーチの言葉を信じたが
当日に対戦相手を見たら裏切られた❗️😡
確かにスクールの中級者クラスの連中だけど
たまに振替えでそのクラスに参加するけど
はっきり言ってヘタクソで相手にならん奴らだぞ❗️
市民戦の初心者クラスにも出ても
優勝出来るレベルじゃないぞ
なんでそんな奴らと試合をしなければならないの❓️
俺たちはその初心者クラスのシングルで
キッチリ優勝して中級者クラスに上がったんだぞ
勝って当然だし、なにも得るものがないよ
上手い奴らと戦って足りないものを
把握することの方が大切だよ
忖度と言うよりなめられたかな❓️🤔
で、案の定、一方的に勝った😔
それでも、全力振り切りサーブの良い経験になったし
逆クロスの打ち方を学べたかな
格下相手で打球が遅いから
落ち着いてコースを狙えた😄
しかし、3試合目でダブルフォールトを連発してしまい
俺のサービスで2ゲームも落としてしまった
一番の課題で最悪な結果を出してしまった🫠
三巡目で上着を脱いで本気出してキープしたが
まだまだだね😡😡😡
こんなんじゃサテライトクラスでは通用しない
春までに威力とコースを安定させないと❗️❗️
完全燃焼とはいかなかったが
課題の復習が出来たと言う点では良かったかな❓️
それでも、これだけ圧倒したんだから
来年は午後のグループに入れるように
コーチに釘を刺しておいた
来年も同じグループでは
他の連中からクレームが来ちまうよ🤣🤣🤣
まぁ、今年に入ってサテライトに上がった
俺たちに花を持たせてくれたんだろうけど
そんな気遣いはいらんから本当のサテライトクラスで
打たせてくれ❗️🤣🤣🤣
優勝商品に米をもらった😄
去年はローストビーフだったから
景品が落ちたと文句を言う人がいたけど
米価格が高騰している中にありがたいと思ったけどね😄
〈優勝祝賀会〉
まごころ亭に行ったら行列が出来てたので
一兆に行った
クーポン100円引きを使って特盛を食べた
十分美味い😋
#バイク
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FZ250 PHAZER
2025年12月28日
174グー！
最高出力は14500rpmの
全国100(万)人のPHAZERファンための整備記録
さて、天気が良いからなんちゃって君を直そう
自然治癒しているか確認のために
ガソリンコックをONにしてみると
フューエルポンプのIN側から
ダバダバダバとガソリンが落ちてくる
よし、確認完了
これよりフューエルポンプの交換作業を実施する❗️🫡
目の前にフューエルポンプが見える
まずはガソリンホースを引っこ抜こうとするが
さすが40年物
ホースが固くなってなかなか抜けない❗️😑
何とか抜いて、フューエルポンプ本体も取り外して
汎用品の新品に交換
思ったより簡単だった
ガソリンホースも交換したいが
これは専用のヘアピン状のガソリンホースだな❓️
こんな曲がったガソリンホース売ってないだろ❗️
純正はまだあるかな❓️
あったとしても40年物じゃねーだろーな😅
それにしても、キャブ周りがスッカスカだな
GSX-Rはギュッとなってアリの入る隙間もないが
時代の流れだね〜😆
よし、ガソリンの漏れもないし大丈夫そうだな
いつものようにN-VANにブースターケーブルを繋いで
エンジンスタートだ❗️
なかなかエンジンが掛からない
フューエルポンプの中のエアーが無くならないと
ダメなんだろうと
結構長い時間回す
そして、チョークを引かない方が
エンジンがかかりそうだな
と、アクセルで煽ってみる
そしたら、かかったー❗️❗️
この音❗️この音❗️❗️
4気筒全部爆発している😄
バッテリーのこともあるし
少しアイドリングさせておこう
ちゅーか、2st並の排ガスだな❗️❗️
まぁ、寒いだけなんだけどね
寒いからマフラーで手を暖めてと
おーし、汎用品でも問題ないな❗️
簡単に直って良かった良かった👍
よし、これで40年大丈夫だ🤣🤣🤣❗️
#バイク
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FZ250 PHAZER
2025年12月27日
189グー！
テニスのマキバオーさま
上から目線🤣🤣🤣
少し前にダブルスを組んでいる人のお誘いで
小千谷でサークル活℃をしてきた
その時に混合ダブルスで試合をした際に
女子と言うには薹が立っているので
女性陣から
前衛は積極的にボールを取りにいかなければいけませんよね
打ち込むことの重要性が分かりました
打てて楽しかったです
と、賛辞をいただいた😄
いや、あなたたちも俺とプレーして
それを感じられるとは良い感性をしてますよ
女性だとロブばっかりで羽子板か❗️
って試合が多いけど
全力で打ち合ってどちらが強いか
白黒付けるのがテニスでしょう😤
俺は打ち込める時はガッチリ打ち込む
だから新鮮なんだろうな
まぁ、これを機会に全力打ち込みプレーをするように
精進してくださいな
ダブルスはいいんだが
シングルをやるとドイツもオランダも
シコシコプレーばっかりなんだよな😔
もっとも俺が厳しいコースに打ち込むから
ふんわりボールで返すのが精一杯なんだろうけど
それを仕留めるウイニングショットを
身につけていかにゃいかんな
そうじゃないと勝てン❗️
がんばるぞー❗️❗️😤
テニスはラケットとシューズさえ
準備すれば良いだけだから
やる気になるんだよな〜🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月26日
200グー！
最高出力は16500rpm❓️
Zeal-PHAZERその1
エンジンが壊れてしまった初号機
どうせならもう少し新しいエンジンに
積み替えた方が良いんじゃないかと思ったのが
運の尽き
Zealのエンジンを載せてみたんだが
インテークマニホールドやキャブやらが
共通ではないんだな
やんなきゃ良かった😭
特にインテークマニホールドは新品ワンセットは
もうないんだな
オークションでとんでもない高値になってたもんな
今回もダメもとで入札したら落とせた😲
これはZeal-PHAZER再始動か⁉️
インテークのガスケットをにりんかんに頼みに行ったら
Zealはその部分のガスケットがない⁉️
店員と何回も見直したがガスケットの画像も品番もない❗️
ちゅーことでインテークマニホールドを
ガスケットなしでエンジンにそのまま付けることが
判明した🤔
インテークマニホールドは1番2番はあったが
3番4番は欠品
なんだよ、そりゃ〜
全部あれば全部新品にしたかった😑
FZR-Rの物と比べたら全然違うのな😲
まぁ、それでも部品は揃ったかな
年末年始休暇で組んでみるかな
ホントか❓️俺にそんなやる気あるのか❓️🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月25日
209グー！
最高出力は14500rpmのクリスマス⁉️
仕事して
同僚からUFOキャッチャーの景品をもらって
お歳暮のうどんとそばをもらいましたが
なにか❓️
テニススクールに行って
フル◯ンでサウナに入って
腹が減ったので焼き芋食ってますが
なにか❓️
このままだとビールの賞味期限が切れそうなので
何週間ぶりにビール飲んでいます
いつも日常ですが
な、な、な、な、なにか❓️😭😭😭
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FZ250 PHAZER
2025年12月24日
215グー！
最高出力は14500rpmの整備記録
フューエルポンプ逝く❗️
少し前に万代でイルミネーションイベントをやっていたので
写真を撮りに行こうと
なんちゃって君を出動させようとした
N-VANにケーブルを繋いで
セルは回るがエンジンがかからない
なんでだー⁉️と調べると
フューエルポンプからガソリンがお漏らし‼️
これはフューエルポンプが全くガソリンを
吸い込んでない 完全に御臨終🙏
それでも不幸中の幸いだな
佐渡や九州で壊れてたら目も当てられなかった🫣
にりんかんに純正ポンプを頼みに行ったら
部品代で2万円⁉️
ちょい待ち、オークションで互換品が売っていたはず
ちゅーことで速攻で落した
さて、これを交換しなければ
なんちゃって君が動かないのだが
果たして、俺にその気力があるのだろうかー❗️
こうご期待⁉️
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FZ250 PHAZER
2025年12月20日
184グー！
最高出力は14500rpmのNISA
死なば諸共⁉️
まだNISA枠が余っているな
ボーナスも出たし突っ込もう
ここはヤマハ発動機一択でしょう❗️❗️
V4エンジンに出資してやんよー❗️❗️
なんとしてもV4を速くして
クアルタラロを引き留めろ😤
それが出来なかったら引き上げだ❗️❗️
つーか、評価2じゃん❗️
軒並み上がっているのに下がっとる❗️
い〜や、それが狙い目なのだー❗️
あわよくば倍になれー❗️🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
2025年12月18日
210グー！
スズキ・ヒストリーにおいて初めて「ガンマ」の呼称が使われたのが、この’81年型『RGΓ500』です。
スズキは’70s半ばから『RG500』をWGP(世界グランプリ)へ投入し、その後『RGA500』、『RGB500』へとマシンを進化させてきました。
そして’81年、RGBの進化版として登場したのがこのRGΓ500でした。
ちなみに「Γ」という文字は、ギリシャ語のアルファベットの一つ。
スズキは、「栄光」という意味を持つギリシャ語「ゲライロ」の頭文字である「Γ」を自社のワークスマシンの名前に取り入れたのです。
知らんかった😅
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NSR500
2025年12月15日
182グー！
最初出力は14500rpmのクソどうでもいい話
なんでYAMAHAのSUGOじゃないんだ❓️
強化人間と思われる女の子主人公のヨーコと
アンドロイドの女の子アイリが
人類が滅亡した世界(たぶん)を
EVセローに乗ってツーリングする
終末ツーリングと言うアニメを見ていたら
モビリティリゾートもできを驚くほど紹介していた
なぜ、主人公がYAMAHAのバイクに乗っていて
HONDAの本拠地やマシンを紹介するの❓️
と違和感を覚えたが
まぁ、物語の進行ルートではSUGOはまだ早いし
HONDAの協力が得られたならオッケーだわね👌
そして、コレクションホール内を観たところで
2001年のMotoGPチャンピオンマシン
バレンティーノ・ロッシ搭乗のNSR500に
主人公アイリが一目惚れしてサーキットを走ることになる
実際にHONDAはマシンをいつでも走らせられるように
しているから、まあいいだろう😤
そこいら辺はアニメを見て下さい
で、2st500ってパワーバンドが3000回転しかなくて
パワーバンド以下なら走らず、入った瞬間に200PS近くが
炸裂する、モンスターマシン
当時はコンピューター制御も無く
正に選ばれた者だけが乗ることを許されたマシンを
強化人間と言えどもEVセローしか乗ったことのない
膝を擦ったことのないサーキット初走行の
女の子が乗る〜う⁉️
まぁ、マンガですから乗りこなしてしまうんだけど
その前にコケの生えたサーキットを
全開走行出来るかーい❗️って話なんだけど
でも、最後は人類がいなくなって走ってくれる人も
整備してくれる人もいなくなったマシンたちの想いが
浄化されていくシーンはグッとくるものがあったな
まぁ、グダグダ書いたが
最終回は、是非SUGOで走ってくれ❗️
そして、86年TBSビッグロードレースの
平選手が神E·LOWSONを破った
FINAL.LAP.CHICANE.ATTACKをやってくれ
そして、10%勾配を登れー❗️❗️
それをやったら絶賛する❗️🤣🤣🤣
40年前のことをやっても需要はないし
タバコスポンサーを入れられないから
無理だよな〜🤣🤣🤣
だから、ギリロッシだったんだろうけど
凄い考察記事はこちら
https://biwaochan-blog.com/end-of-the-world-touring-episode-9-review/
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FZ250 PHAZER
2025年12月14日
199グー！
不満たらたら❗️
ホイール交換が終わって
空気を入れようと思ったら嫌な予感がした
そういえば、このエアーポンプ
まともに動かなったんだ😑
20℃くらいの部屋で1時間くらい充電したぞ
これで動かなったら欠陥品じゃ❗️
と、始動
いつも通り、一分もしない内にバッテリー切れ🪫
以前、クレームを入れたら
症状が出ませんので返金できませんと言われ
ふざけんなー❗️5回も6回も同じ症状が出とるんじゃー❗️
なら、せめて新品に交換してくれと
新品に交換してもらったがまったく同じ症状が出る
こんなんよく製品として出せるな😑
別の物を買うのも腹立たしい
さりとて、電動エアーポンプがないと
タイヤ交換が出来ないので
レースの時は借りに行くのでよろしく❗️👍
2日間寝まくった
今までなら1日で治ってたのに
まだ全快にならん
回復力が落ちているのかな❓️
歳は取りたくないね〜😭
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
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#N-VAN
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
2025年12月11日
168グー！
最高出力は14500rpmのタイヤ交換
さて、N-VANのタイヤ交換をしようか
久しぶりにインパクトレンチの出番だぞ
おいしょー❗️と手動でナットを緩めて
後はインパクトレンチを逆回転で簡単に取り外し
そしてなぜかスタッドレスはアルミに履かせている
取り付けは最初は1kg.3kg.5kg.10kgと上げていき
最後は体重を乗っけて、ヨイショー❗️と終了
バイクのホイール交換より簡単かも😅
う〜ん、やっぱりカッコイイホイールを
付けると上がるな😄
そして、取り外した夏タイヤは怒られるレベル😅
春にはアルミに新しいタイヤを履かせましょう👍
さて、次回は不満爆発⁉️
#バイク
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#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング -
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FZ250 PHAZER
2025年12月07日
172グー！
最高出力は14500rpmの長野ツアー250922
その評価に異議あり❗️
寒かったが無事に松本に帰ってこれた
さて、松本の夜を楽しむかと思ったが
急遽テニスのお誘いが入ったので
夕飯を食べたら
即新潟に帰らなければならなくなった
何を食べようと思案したが
どうせ一人なんだからラーメンでいいや
と検索する
すると、評価4.7なんて高評価の店があった
ほんとかよと疑いつつ店に行く
店に入ると欧米人が多いな
なんでだろと思いつつ注文
そして、店の説明を読んでたら
へ〜、海外で評価されているMenなんだ
楽しみジャン
で、出てきた担々麺を食したら
···パスタじゃん❗️紛うかたなきパスタじゃん❗️
ピーナッツが入ってるじゃん❗️
どう食べてもパスタじゃん❗️
欧米人が多いわけが分かった
パスタだから食べやすいんだ
評価4.9ってのもラーメンってものを分からん欧米人が
評価したんだろ
だからこの評価は到底納得出禁❗️❗️😡😡😡
まっ、パスタにこの値段を出すことは二度とないな
ロッシが美味い美味いと食べた
サイゼリヤで十分だ😀
残念な夜になってしまったが
欧米人がラーメンってものを分かってないことが
分かったから良しとしよう👍
さらばだ、松本❗️
正月休みに来ることになるかな
そんときは焼き肉南山で美味い肉を食うぞ❗️❗️
長野ツアー 完
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#ビーナスライン
#松本市
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FZ250 PHAZER
2025年12月06日
196グー！
最高出力は14500rpmの長野ツアー250922
◯◯とは違うのだよ❗️◯◯とは❗️
マンションに到着して
Facebookつながりの管理員さんと談笑
makibao_29さんはちゃんと働いてんのかい❓️
投稿を見ているとしょっちゅう休んで
そこいら中で遊び回っている感じじゃん
いやいや、ちゃんと働いてますよ
会社の体制が良いから長期休暇を
しっかり取れてるだけですよ
社員を財産として考えて
長く働けるような体制と給料にしてるんですよ
前の会社は管理組合から金を奪い取るだけの
消耗品としか考えてなかったですからね
根本が違うんですよ😄
なんて話をして、業務時間が来たので終了
また、暖かくなったらきますね👋
さて、松本に帰るぞー❗️
しかし、この寒い中帰るのやだな〜
諏訪経由で帰るかビーナスラインで帰るか🤔
ええ〜い、寒い時間は短い方が良い❗️
ちゅーことで、ビーナスラインを通って帰る
そしたら、あれ❓️朝よりちょっと暖かいかな❓️
ありがたい❗️急がずのんびり帰えれるぞ😄
つづく
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#ビーナスライン
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2025年12月03日
192グー！
最高出力は14500rpmの長野ツアー250922
君の名は。❓️
マンションに行く前に立石公園に立ち寄る
あの有名映画のモデルになった
と言われている諏訪湖を一望出来る公園
で、車がいっぱい❗️❗️🤣🤣🤣
ヒマジンがー❗️他に行くところはねーのかよ❗️
人のことは言えんけど🤭
そんな混み具合を尻目に
なんちゃって君を忍び込ませる
そして、シレ〜っと写真撮影
映画をブルーレイで見たけど
話が分からなくて感情移入がまったく出来なかった
なので、なんであんなにヒットしたのか
まったく理解できない
若者は共感できるところがあるんだろうな🤔
何気に、最近30分以上テレビを見る集中力がない😅
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