naoさんが投稿したツーリング情報
92グー！
2021年08月05日
nao
たまにバイクでぶらぶらします。
万年下手くそライダーです。
モトクルの投稿が誰かのツーリングルート選定の一つの手助けになれれば幸いです。
投稿された場所など気になったところ[駐車場の有無][道路状況]あればできる限り答えますので、コメントやDMはお気軽にどうぞ。
バイク遍歴
ホンダNS-1→ヤマハXJR400→ヤマハFZ25
奈良の葛城にあるラッテたかまつに。
駐車場はあるのでバイクでも安心です。
暑い、暑い。
何か冷たいものを…
以前にも来ましたが、ここのアイスもソフトクリームも本当に美味しいのでオススメです！
今回もサンデー。
アイス２つとソフトクリーム、ソースを選べます。
これで500円以下で食べられます！
今回は大吟醸酒粕と桑のアイスと、ソースはブルーベリー。
ソフトクリームは最初は口当たりさっぱりですが、後に口にミルクのコクと香りが広がります。
大吟醸酒粕のアイスが旨い！
ちゃんとお酒の香り！
味もお酒特有の米の甘さもしっかりあってびっくり！
桑は、かなりあっさりした味。
香りと風味が独特で、クランベリーやラズベリーとは違うテイストで美味しいです！
ただ、少し風味にクセがあるので、好き嫌いは分かれるかも。
自分は気に入りました！
どちらも落ち着いた味と風味で、大人なスイーツでした！
奈良の葛城を走る時は是非寄ってみて下さい！
#奈良 #奈良グルメ #グルメ #スイーツ #アイス #アイスクリーム #ソフトクリーム #葛城 #ラッテたかまつ #YAMAHA #ヤマハ #FZ25
関連する投稿
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CZ125 TRACY
2時間前
11グー！
トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。
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3時間前
29グー！
大分県別府市の「黒田や」
コロナ禍前には何度も宿泊をした
気さくな女将さんと美味しい夕食
思い出に生き続ける
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FZ-X
5時間前
31グー！
FZ-X Version Ⅲ としてリニューアルw😁
リニューアル箇所として
①タンクカラー変更
(グリップエンドキャップも同色塗装)
②リアフェンダーカバーカラー変更
(マットブラック塗装)
③テールライトスモーク塗装
④ついでに前後ウインカー再スモーク塗装
(かなりダークスモークにw)
⑤ヘッドライトステーマットブラック塗装
⑥ヘッドライトガード取り付け
(径の大きい貰い物を強引に取付けw)
※イメチェンでマッドガードは外しました
とりあえず、この仕様で楽しみます♪😊
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AT90
7時間前
23グー！
新たに入手したヤマハAT90、エンジンに火が入ったのが確認出来たので一安心… 外装に取り掛かるためにチェックを兼ねてバラして下地処理をしました！
私は仕事柄整備はある程度はできるのですが、塗装は素人なので下地処理のみ自分でやって塗装は業者に任せようと思います(^^;)
バラしてみるとフレーム他、鉄パーツは酷い錆や損傷は無く状態は良好です^ ^
さて、今回の作業、1番大変だったのは剥離剤を使った塗装剥離でした、純正の塗装の上から恐らくラッカーで塗られていたため表面の塗料が溶けて伸びるだけでなかなか綺麗に取れません…
下の純正色は剥離剤が浸透するとパリパリと気持ちよく取れてくれるのですが、なかなかに時間がかかりましたよ(´･ω･`)
剥離剤は初めて使うので取り敢えず1kg買ったのですが途中で足りなくなりました、タンクとサイドカバーが残っているので買い足さなければ(^^;)
＃ヤマハ
#AT90
＃再生
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8時間前
106グー！
箱根ツーリング 最終回
9月23日のお話です。
道の駅伊豆のへそ
折り返し地点でひと休憩です。
到着して、あれ？
スロットルロッカーがない⁉️
あれ？いつの間に❓
どうやら脱落。。orz
案外気がつかないものですね。
気がつかないなら、要らないとも言えるのかもしれないが、やはり便利なので、また買い足すことにします。
こっそり割れて、こっそり落としていたのかもしれません🤭
買い足しとこ。。。
さて、気を取り直して
お土産を見ながらウロウロ。
お出汁を味見してワイワイ。
やや閑散としていましたが、同じく夫婦で来られたバイカーの方にSRXを綺麗にしてると褒められて嬉しかったです😊
あちこちボロではありますが、たまに声かけられたりするとニコニコしちゃいます☺️
では、ランチの後のデザートです。
いちご目一杯のソフトクリーム🍦🍓
いちごの香りもしっかりしてて濃いめで美味しかったです。強いて言うならアクセントの一番てっぺんのいちごがちょっと酸っぱすぎました☺️
その後、河口湖まで高速を使いましたが、
寒すぎて、みんなでガクガクブルブル🥶🥶
気温は20度を下がることもあり、フルメッシュの僕はインナーがあってもダメでした。
カミさんと息子はハーフメッシュでしたが、全然無理。
やむなしで河口湖で降りて下道をゆくことにしましたが、ここからは気温が下がる一方。。。💦
👚しまむらとかないかなー❓❓
👚インナー買えば良いんじゃない😏
と、言いながら走っていると
なんと！有るではありませんかしまむら‼️
偶然、ラッキー✌️
三人分の格安のヒートインナー買って再スタート‼️
追いインナーです☺️
チョー快適🤩
みんなご機嫌に戻れました✨
この季節格好が読めないですね。
暑いと辛いし、先週は暑かったからまだ暑いだろうと思ったらなぜか今週は寒いくらい🥶
もうちょい穏やかに変化してほしいですが、暑いよりはマシですね😊
そこからは下道をガンガン行きます‼️
都留を抜け、四日市場上野線を快走して、上野原から上野原あきる野線で北上し、下畑軍畑線でいつものように帰路に着きました。
くねくね楽しぃ♪
ネジは飛ぶし💥
スロットルロッカーは無くなるし💥
三脚転倒するし💥
トンボに激突された💥
なかなかにハプニング続出、波乱の道中☺️
1人4180円の有料道路通行料金、
413kmのツーリングでした。
カミさんの日帰り最長記録となりましたが、
まだ走れるぞと言ってました😆
恐るべしXSR155
燃費はと言うと、
XSR155は脅威の55.7km/L✨✨
SRXは2人乗りなんで24.7km/L
恐るべしXSR155
やはりXSR155は
カミさんの良き相棒です♪
#SRX600
#XSR155
#道の駅
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#しまむら
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9時間前
119グー！
MotoGP MOTEGI
さすが天才クアルタラロー❗️
このYAMAHAにとって最難関のサーキットで
5位とはまさに天才❗️❗️
ペッコがポール❗️❓️調子を取り戻したか❓️
ミルが2位❗️❓️ しかもHONDAが12位までに3台入っている❗️
YAMAHAはクアルタラロー以外 最下位争いじゃねーか😭
もっともポールから23位まで1秒以内ってのも凄いことだな😳
クアルタラローはポールから0.2秒差か
しかし、レースになるとストップ&ゴーでパワーを必要とする
このモテギはYAMAHAにはツライよな😮💨
がんばれクアルタラロー❗️
スタートを決めてイギリスのようにブッチギれー❗️❗️😤
そして、YAMAHAは早くV4を速くしろ❗️😡😡😡
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/02d375ee72a47ac68e11116656d40f53fcd655f1/
モビリティリゾートもてぎで、MotoGP第17戦日本GPの予選が行なわれた。ポールポジションを獲得したのは、ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤだった。
予選直前のFP2では、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（VR46）と、ドゥカティのマルク・マルケスがターン5で転倒。どちらも怪我などはなかった。
■タイトル争い事実上終戦のバニャイヤ、1年を無駄にしてしまったと嘆く「マルケスはライバル不在だった。僕も本来の力を発揮できていれば……」
初日プラクティスのタイム順による予選Q1とQ2のグループ分けの結果、母国戦の小椋藍（トラックハウス）はQ1からのスタート。ワイルドカード参戦の中上貴晶（ホンダ）も同様にQ1スタートだった。
さらに、日本GPでのマルク・マルケスのタイトル確定を阻止することができる唯一のライダーであるアレックス・マルケス（グレシーニ）も苦戦し、Q1スタートとなった。
モビリティリゾートもてぎは天候に恵まれ、気温26度・路面温度42度のコンディションで予選時刻を迎えた。
Q1の序盤アタックでは、フランコ・モルビデリ（VR46）が1分43秒642で暫定トップタイムに。ホルヘ・マルティン（アプリリア）、フェルミン・アルデゲル（グレシーニ）が僅差で続いた。
そして母国戦の小椋はコースインして3周目の計測で、暫定トップタイムを更新する1分43秒429をマーク。Q2進出圏内に入った。
一方でアレックス・マルケスはQ1前半のアタックでは1分43秒666で暫定3番手。Q1敗退の危機にあった。
Q1後半のアタックが進むと、モルビデリが1分43秒253をマークして小椋の暫定トップタイムを更新。さらにアレックス・マルケスもアタックをまとめて、2番手タイムを記録。小椋がQ1進出圏外の3番手まで蹴落とされた。
小椋は最後のアタックでは最速ペースを発揮しており、タイム更新を狙った。だがアレックス・リンス（ヤマハ）の転倒によるイエローフラッグの影響で当該ラップのタイムは取り消しとなってしまった。
その結果、トップタイムのモルビデリと2番手タイムのアレックス・マルケスがQ2に進出。小椋は惜しくも3番手タイムでQ1敗退となった。中上貴晶は10番手だった。
予選Q2が始まると、マルク・マルケスは弟アレックス・マルケスの後ろにつけてアタックに入った。最初の計測では1分43秒413で暫定トップタイムとしたが、フランチェスコ・バニャイヤが1分43秒341をマーク。チームメイトに暫定トップタイムを更新された。
マルコ・ベッツェッキ（アプリリア）やファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）もそこに迫ったもののわずかに届かず。ドゥカティ・ファクトリーチームがトップ2の状況でQ2後半に入った。
Q2後半に入ると、アレックス・マルケスが自己ベストを大きく縮め、暫定4番手のタイムを記録。そして兄マルク・マルケスもアタックをかけると……1分43秒043をマーク。暫定トップタイムとした。
しかしここから更に暫定トップタイムは更新が続いた。ジョアン・ミル（ホンダ）が1分43秒003を叩き出したと思えば、次はバニャイヤが1分42秒911で走った。
このバニャイヤのタイムがQ2最速となり、バニャイヤがもてぎ新レコードタイム樹立というおまけ付きでポールポジションを獲得。苦戦が続いてきたバニャイヤだが、復活の狼煙となるだろうか？ 2番手はホンダの母国戦で素晴らしいアタックを決めたミル。3番手がマルク・マルケスだ。
アレックス・マルケスは最終的に8番手。3列目スタートとなり、兄のタイトル獲得決定阻止に向けては、厳しい位置となった。
なお昨年ポールポジション獲得のアコスタは、ライドハイトデバイスのトラブルによってQ2中盤まで予選を走ることができなかったが、終盤にアタックを上手く決め、4番手を確保した。
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TDR250
23時間前
40グー！
TDR250のダウンチャンバーを購入〜✨
一カ月待ちましたー
いつつけよ〜かなぁ〜
楽しみー♪
#YAMAHA
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#TDR250
